Вдогоночку про белое чудовище
Вид для печати
Вдогоночку про белое чудовище
Клевые ролики, поршака всетаки натянули?
Угу, натянули. Это известный московский поршак, ради него в том году Ярославку перекрывали, 320 выжал. Хозяин ранен в голову крепко:) .
Он стоковый или тюненый? :ups:Цитата:
Сообщение от suba
Он ОЧЕНЬ тюненый. Очень много в него денег засолили.
Интересно, а та, белая пушка тогда ЧТО?...если делает в жо*у утюненного поршака.... %)Цитата:
Сообщение от suba
А какой у нее объем? что под капотом?
PS Еще видюшки есть?
Suba, ты как знающий человек в этом деле, скажи, с этой машинке можно выжать хотя бы 4,5 сек разгона? Или двигло там все таки слабоватое?
К стати, еще, страна высокогорная, воздух разряжен и летом оОчень жарко, парой до 40+ в тени, в связи с этим буду советы по настройке?
PS Смотрел видео как Мустанги на дыбы встают и прут так до 3 передачи, вот это сила…. Но разгон наверное не очень?
Suba (Саня), верно?
http://www.apexi-usa.com/product_ele...=197&pageNum=1
Брат говорит такой уже стоит :) (Может не он, но что то подобное, завтра глянет, скажу точно что стоит.)
я тебе говорил про комп этот... у него куча всяких переключателей есть, а что они делают хз.
Щелкали их как фантазия позваляла, на скорость судна - не влияет.
Ну да, Пауэр ФСи - хороший мозг. Только настройщик к нему нужен грамотный(это обычная фигня у нас - собрать соберут, а настроить некому, я вон японца выписывать сюда буду:eek: )Цитата:
Сообщение от =RAF=NAEMNIK
Nissan Skyline GTR - легендарная машина. За свою непобедимость во многих чемпионатах 90-х прозвана "Годзиллой". Безумный мотор RB-26DETT(рядная 2,6 битурбо шестерка), снятый с пр-ва исключительно из-за невозможности впихнуть его в нормы экономичности\экологичности(не для этого строился), обладает колоссальными резервами для форсировки. В версии GTR NUR штатный коленвал, шатуны и поршни выдерживают 500-600 сил(при стоковых 280-ти). Плюс к этому весьма продвинутая система полного привода(подобные появились у Мицубиси с опозданием лет на 8, а у европейцев только-только начинают появляться).
По поводу Сорера - не знаю. Даже если вы надуете в него до 450-500 лошадок, как минимум вам понадобится вот это: http://www.yokohamatire.com/advan/ там смотреть 048-ю, а лучше вообще драговый слик. Пилот Спорт(даже 2-й) - в помойку.
Так же неплохо бы самоблокирующийся дифференциал(если его нет в стоке). Ну и всех этих поников надо еще уметь доставать:) , на что не каждый способен.
Роликов посмотри здесь:
http://www.drag-bitva.ru/2005/video/
Местечково, конечно, но ничего.
фотки с австралийского драга здесь:
http://www.gt-club.com/read.php?1,71666,71666#msg-71666
А здесь безумная запись из боевого Вайпера на Нюрбургринге:
http://www.zakspeed.com/motorsport-e...nboard_dsl.wmv
А тута впечатления моего товарища об этом самом Нюрбургринге(сам поеду в июле, если смогу):
http://www.gt-club.com/read.php?1,71251,71251#msg-71251
Да... ничего машинка, Nissan Skyline GTR :drive:
Сень, теперь по пунктам:
> Так же неплохо бы самоблокирующийся дифференциал(если его нет в стоке).
Да, такое есть, колеса буксят синхронно.
> Мозги - Engine Control Unit(ECU). Примеры:
У нас стоит такое: http://i4.tinypic.com/10nvvgj.jpg
PS А белая пушка 4-х ступка?
И еще вопрос, сколько будет примерно кабыл, если дудь 2 очка на объем движка 2,5 литра?
Скоро приедут форсуночки
http://www.suprastore.com/hkstopfefuin.html
PS Разговор с братом:
‡_NAEMNIK_‡ (10:44 PM) :
и какая у них пропускная способность по сравнению со старыми?(стоковыми) которые ща?
KILLER (10:45 PM) :
корочи они 680сс
‡_NAEMNIK_‡ (10:45 PM) :
а старые?
KILLER (10:45 PM) :
хп и хз
‡_NAEMNIK_‡ (10:45 PM) : а
вдруг шило на мыло?
KILLER (10:46 PM) :
очень врядли.
читатл что для 450-500 сил нужны 550сс
‡_NAEMNIK_‡ (10:46 PM) :
ты изверг!
KILLER (10:46 PM) :
я убийса автоматов
‡_NAEMNIK_‡ (10:46 PM) :
будет просто жрать безбожно бензу
‡_NAEMNIK_‡ (10:46 PM) :
заливать ведрами
‡_NAEMNIK_‡ (10:47 PM) :
а давление в турбе поднять на эти ведра топлива
‡_NAEMNIK_‡ (10:47 PM) :
= погорит все нах
‡_NAEMNIK_‡ (10:47 PM) :
или регулируется?
KILLER (10:48 PM) :
все что погорит это автомат
‡_NAEMNIK_‡ (10:48 PM) :
:-D ты меня своим спокойствием поражаешь
‡_NAEMNIK_‡ (10:48 PM) :
коробку тоже уже заказал?
KILLER (10:48 PM) :
неа
Далее просил спросить, поможет ли это автомату прожить пару заездов?
Чего поможет автомату - фиг знает, если помнишь ролик с рыжим ниссаном - на энтом ниссане два автомата сожгли. Заездов несколько выдержит. 500 поников без переделки топливной - иллюзия, так что с форсунками вы на правильном пути. Вот почитай спеки двух машинок, там по мотору все апгрейды достаточно подробно перечислены:
http://apelsinauto.ru/catalog/element.php?ID=1337
http://foto.auto.vl.ru/4385/32934/
На Скае белом стоковая пятиступка(со сменой кузова на 34-й(твое фото) в стоке пошла 6 ст., кстати, конструкция машины почти не менялась, а мотор вообще практически не трогали).
1JZ-GTE - мотор неплохой, хотя если б у меня стояла задача всех взгреть - я б из Владика притащил бы 2JZ-GTE от Супры(все-таки 3 литра). Если ты изучишь спеки вышеприведенных помоек - видно, что с такого обьёма таких лошадок выжать можно, весь вопрос в бюджете и готовности лить топливо ведрами и забыть о каждодневной эксплуатации авты:pray: :D .
На двух барах с 2,5 литра 500 получиться должно. Не меньше. Вопрос, чтоб двигло не приехало через непродолжительное время.
Поднять давление - дело нехитрое, заставить все это стабильно и безопасно работать....
А почему каждый день не поездить?Цитата:
Сообщение от suba
Топливо то лить не проблема, задалбует просто на заправки каждый раз заезжать, она уже и так не меньше 25 хавает. :pray:
Suba, скажи пожалуйста как комп правильно настроить? его фотку я выше приводил. :beer:
Армейский тюнинг, парни тоже нехило ранены....
http://fishki.net/comment.php?id=10364
aleks@altechno.ru Алексей. Если будет вдруг тупить, сообщи, попинаю.Цитата:
Сообщение от =RAF=NAEMNIK
А про невозможность каждый день ездить на 500 лысы авте сказал как-то мой приятель: тяжело иметь ..нец по колено - и самому неудобно, и вставить некому. Увидите сами, все на ошибках учатся, и советов в этом вопросе не слушают. Само все придет. С опытом.:D
Сожгете автомат, поставите ручку, к ней надо будет керамику-сцепу, сожгете и ее(или расколбасите ручку)... и т.д., и т.п. Но процесс захватывает! Я уже лет семь, дурак, остановиться не могу:D
Да, я написал насчет компа, пока жду ответ.
Спасибо.
Отпиши туда же подробно и точно ВСЕ моторные апгрейды. Со всеми буквами-цифрами в названиях. Планируемый наддув и т.д.
Все фотки я ему слил. Объяснил что проблема сейчас в настройке компа.Цитата:
Сообщение от suba
Уже дня 4 тихо... жду ответ.
Фотки - не нужны. Цифры-буквы дивайсов нужны. Отпишут тебе завтра-послезавтра, работы у них завались, постоянно этим заняты.
Описал проблему следующим образом,
Саня, просил вам по подробнее описать проблему.
Значит так.
Двигатель: 1JZ-GTE, 2.5 литра.
Стоковый он был двух турбовый, и разгонял эту малютку: http://i3.tinypic.com/xdwhz7.jpg
До 100км\ч за 6 секунд, ночью при t =19, в высокогорных условиях на совковом бензине.
Что мы воткнули из аксессуаров в движок, фотографии этого я вам прислал.
Новая турбина не напрягаясь дует 2 очка.
По планам планируется ездить на 1,5.
Предполагаема мощность двигателя после тюнинга планируется развить порядка 450л\с.
В данный момент возникла следующая проблема, нам необходимо настроить вот этот борт компьютер: http://i3.tinypic.com/116hrty.jpg
Сзади (или впереди), не помню точно, имеются около 10-ка небольших переключателей, которые работают в положениях, "в верх - в низ"
Как его грамотно настроить толком не понятно.
Саня сказал, что без его грамотной настройки мы получим 500 кабыл, но не на долго+
То топливной системе:
Скоро прибудут форсунки с пропускной способностью 680сс
http://www.suprastore.com/hkstopfefuin.html
Так же будут отличные фирменные свечи.
Конкретно топливная система пока стоковая. 1 топливный носос.
В данный момент давления топлива мы подняли до 4кг на см2
Жду ответа....
Мы Коробку будем из Владика тащить :)Цитата:
Сообщение от suba
PS Автомат на ручку поменять и сцепление присобачить проблем много не доставит? :confused: