-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Про панику ИИ порадовало, прям в глазах стоит как бот стреляя из пулемета в истерике валит всю свою группу..
А за пилотажный самолет спасибо...
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Цитата:
Ощущения от полета сильно не изменятся. Мы считаем, что в Ил-2 физика уже настолько реалистична, что как ни уточняй - поведение объектов существенно не изменится. Просто добавится масса деталей.
:confused: Вот это не понятно мне... Особенно контрастирует с http://il2.kubannet.ru/forum/showpos...2&postcount=33
http://il2.kubannet.ru/forum/showthr...2&page=3&pp=15 :
Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
По физике я цифры не тестил и не проверял время виража, но "ощутил", что это поршневой самолёт с мощным двигателем, от котороо есть мощный обдув всех поверхностей. С полным баком Мессер планирует чуть лучше кирпича. Сыпется сразу. Тоесть посадить его можно только на газу, убрав на малый прямо перед касанием. Штопорит антуражно!!! Первые пяток витков с отмахами и потом переход в устоявшееся вращение с постоянным углом наклона по отношению к горизонту. Вывод практически без запаздывания (пол витка) и набор скорости с просаживанием на выводе в горизонт. Очень реалистично...
Хотелось бы все таки чтобы ощущения от полета изменились, особенно на малых скоростях. :sad:
-
Вложений: 1
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Цитата:
Сообщение от RR_Korf
По физике я цифры не тестил и не проверял время виража, но "ощутил", что это поршневой самолёт с мощным двигателем, от котороо есть мощный обдув всех поверхностей. С полным баком Мессер планирует чуть лучше кирпича. Сыпется сразу. Тоесть посадить его можно только на газу, убрав на малый прямо перед касанием. Штопорит антуражно!!! Первые пяток витков с отмахами и потом переход в устоявшееся вращение с постоянным углом наклона по отношению к горизонту. Вывод практически без запаздывания (пол витка) и набор скорости с просаживанием на выводе в горизонт. Очень реалистично...
Вот специально только что записал трек без предворительных тренировок. Три подряд посадки мессера G-6(раннего) с полными баками и подвесами с выключенным двигателем. УНВП?
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Цитата:
Сообщение от ROSS_Tracer
Вот специально только что записал трек без предворительных тренировок. Три подряд посадки мессера G-6(раннего) с полными баками и подвесами с выключенным двигателем. УНВП?
А как на Кобре сбить в лобовой сразу два самолета один за другим, а потом еще без киля летать и умудриться сбить двух иаров? Это тоже УНВП? Очень странно.
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Цитата:
Сообщение от =SF=Glan
Значится как и обещал, даю расшифровку ответов на ту часть вопросов, которые попали в интервью Олега Медокса в рамках нашего проекта "Культ личности".
1. Ил-2
AviaForum Будет ли развиваться Ил-2 что будет с ним после выхода БоБ? Возможна ли передача игры третьей фирме для дальнейшего развития, портирования на Линукс и т.д.?
Работы по "Илу" будут прекращены после выполнения запланированной программы адд-онов. Передача третьей стороне возможна и мы готовы рассмотреть такое предложение, если оно поступит Пока предложений не было. Основные требования к потенциальному партнеру: серьезное отношение к продукту, гарантии поддержания баланса и порядка в онлайне и готовность работать на том уровне качества, который задан нами.
Может свести MG с ребятами из shockwave... А то стока неплохих моделек идет из под их пера, а толку от них в MSFS2004 никакого, а так могли бы и на либерах погонять, и на крепостях, ланкастерах и пр, пр, пр в иле http://www.shockwaveproductions.com/
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Цитата:
Сообщение от ROA_McFris
А потом и расскажете мне, кто и что "делал".
интересно, он однако забыл, что что на этом форуме признал проблему жопоглаза. Сказал, что такого в ШВ не будет.
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Да, обзор у ботов может и вправду честный, но вот только они без кокпита летают...
Видели как они под капот палят...
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Может они могут голову отклонять?
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
А ты вспомни свои ощущения от 2.0 и 3.0! Видимо, ОМ имел ввиду именно такую разницу. :)
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Цитата:
Сообщение от ОМ
Основные требования ... гарантии поддержания баланса ...
Значит, все-таки характеристики самолетов не исторические, а сбалансированные...
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
А кто сомневался ? Сказано было, что разработчики нехотят жить на зарплату историков.
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Цитата:
Сообщение от RED1
А кто сомневался ? Сказано было, что разработчики нехотят жить на зарплату историков.
Это, насколько помню, немного о другом говорилось.
Я сомневался. Да и сейчас сомневаюсь. :)
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Цитата:
Сообщение от timsz
Это, насколько помню, немного о другом говорилось.
Я сомневался. Да и сейчас сомневаюсь. :)
А в чем сомневаешься? Что в игре вместо исторического реализма пресловутый баланс?
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Цитата:
Сообщение от ScorpionF
Может они могут голову отклонять?
:D
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Цитата:
Сообщение от =BVA=Zmey
А в чем сомневаешься? Что в игре вместо исторического реализма пресловутый баланс?
В том что специально завышались/занижались характеристики ради баланса.
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Тогда в следующем патче получиш "окончательно выверенную" фм Г2 - климб 2км/м и вираж 12сек .Будет УНВП, БЖСЭ .И что интересно будут люди, которые во всё это будут свято верить и с пеной у рта, это доказывать.
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Цитата:
Сообщение от ScorpionF
Может они могут голову отклонять?
:D Да боты все поголовно в трекирах с 6 осями летают, у них есть прога КуТима :old: :uh-e:
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Цитата:
Сообщение от timsz
В том что специально завышались/занижались характеристики ради баланса.
Зря сомневаетесь, молодой человек :)
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Цитата:
Сообщение от Brevno77
Да хто так сажает!? :D
Иди сядь лучше, говорил же без подготовки и прям как увидел пост - возмутился и записал трек. Ничего не сломал? Посадка засчитана? С аэродрома не съехал? Критерия теста соблюдены. В САД с притензиями.
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Цитата:
Сообщение от Rocket man
А как на Кобре сбить в лобовой сразу два самолета один за другим, а потом еще без киля летать и умудриться сбить двух иаров? Это тоже УНВП? Очень странно.
Тебе трек записать или как?
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Цитата:
Сообщение от ScorpionF
Может они могут голову отклонять?
И в форточку высовывать.:)
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Цитата:
Сообщение от hainz
И в форточку высовывать.:)
И вылезти ввоздухе из кабины посмотреть нет ли 6, если руль направления мишает.:D
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
все просто - у него перископ стоит, с обзором назад, и все....
-
Ответ: Олег Медокс отвечает на вопросы НИМа и Авиафорума
Кстати насчет перископа ты может и прав. Немцы в свое время делали шнягу типа перископа, но потом отказались. у меня даж фотки где та есть где на мессе в фонаре труба торчит и назад загнута. Вот ток такой трубы у ботов я незамечал