Цитата:
Сообщение от Fox Mulder
тебе же вверху написали что лагг-3рд это фантазия.
Вид для печати
Цитата:
Сообщение от Fox Mulder
тебе же вверху написали что лагг-3рд это фантазия.
Написали не мне.Цитата:
Сообщение от RW_DGambo
Но дело в том, что фантазия-фантазией, а движок у фантазии "Лерхе" тем не менее, греется и еще как. А вот у ЛаГГа - никогда.
ну это показывает что у создателей лерхе было больше с фантазией чем у создателя лагг-3рд. вот и все.Цитата:
Сообщение от Fox Mulder
Кстати, мне показалось или нет, но по-моему все свистки (даже с пропеллерами) при вырубленном двигле ООООООЧЕНЬ медленно теряют скорость. какие-то уж супер инерционные и мегаоптекаемые.
Так вроде у него русский двигун - РД-1. Не трофейный!Цитата:
Сообщение от Fox Mulder
вроде того, был проект Гу-ВРД под советский реактивный двигатель. Т.е. конструкция полностью наша.Цитата:
Сообщение от DEMON42E
Академика Люльки. Но тяга слишком маленькая - 530 кг. Так что в то время лучше было взять немецкий движок и дорабатывать его.Цитата:
Сообщение от DEMON42E
При чем здесь личное мастерство, аваксы и радары?Цитата:
Сообщение от Ceper*
Я Привел лоокон, как представителя игр с реактивными самолетами. Какая для меня разница, f-16 или локон? Меня привлек Ил именно атмосферой ВОВ, возможностью управлять именно поршневыми самолетами, которые использовались во время войны... Любимые фильмы стали реальнее, ближе... (В бой идут одни старики, ХПБ и тд...) Вот и все
Это моя ИМХА, я ее никому не навязываю и ни с кем не спорю. Кому нравится летать на свистках, ради бога.
Прнятное дело, что все, как и раньше, будут на мессерах и лавках рассекать, но появление ранних свистков в иле считаю закономерным бонусом, ибо это есть дальнейшее развитие серии и свежая струя, так сказать. Не должон мегасимулятор замыкаться только на поршнях, да и как же еще можно сравнить поршни и свистки в бою.Цитата:
Сообщение от =HD=Bansay
И у них будут свои поклонники, по крайней мере до появления Кореи.
Сам летать буду врят ли, но все равно разработчикам спасибо.
Цитата:
Сообщение от mr_tank
Т.е., местопроисхождение движка, эдакое магическое сочетание букв С и Р, дает ему полное право всегда летать при 100 % тяге? :D
Сильно же наши опередили время...
а че, обороты то не превышают 7800 на максималеЦитата:
Сообщение от Fox Mulder
зря вы так..как раз в локоне когда все стреляют и о мастерстве речь не идет, то способность сбивать и ВЫЖИВАТЬ при этом очень много значит.Цитата:
Сообщение от Ceper*
Пацаны, я вот с скуки начал компанию за ВВС в 46 году. Як15 действительно такая срань или я не умею его готовить?
Это для тебя - срань, а для пилотов того времени это была просто машина для лучшего освоения реактивной техники и, как следствие, переходная ступень от поршней к таким самолётам как МиГ-9, и т.п.
Ну это смотря с чем сравнить. Если сравнить с Bf-109 K4, Fw-190 D9, Me-262 1a/2a, He-162, (т.е., с теми самолетами, с которыми он мог встретиться в небе чисто теоретически) он в принципе неплох. А в компании его столкнули с самолетами которые никогда не летали, а смоделированы в идеале, как они могли бы летать, если бы были. Вот и получается что он им во всем проигрывает.Цитата:
Сообщение от Satori
ИМХО Bf-109 K4, да и Fw-190 D9 лучше Яка-15Цитата:
Сообщение от Hriz
Ну с поршнями я еще кое-как, но реактивный Хе - это просто сливай воду. Сорок минут я чувствовал себя на ишаке против Г2, только успевай хвост от пинка убирать. Это просто скучно.
А ты подлови их на Ишаке с РСами. Посмотри как завертятся...
В ПР, вестимо.
Да, кстати, я попробовал на Як-15 против Шутинг Стара - движок греется - жуть. Но подставив гада ведомому, удалось выйти из боя с победой.
Цитата:
Сообщение от Satori
Як-15 был довольно капризным в управлении самолетом. Впрочем, как и все самолеты реданной схемы. Вначале даже в частях запретили выполнять на нем высший пилотаж. ВВС даже создало специальную демо-команду из испытателей, чтобы показать строевикам, что это полноценный истребитель для воздушного боя. Вроде подействовало.
Слуште а я не понял, это типа прикол разрабов, что ЛаГГ-3р невозможно остановить до конца полосы путем применения обычных тормозов, под конец полосы я уже самолет принудительно капотирую чтоб не вылететь на зеленку....
Дааааааа а двигло у него реально слабое, нужна вся полоса бетонки чтоб взлететь, под конец он нехотя набрав 200кмч отрывается от земли... Ужас.
А вот тов. Satori действительно не умеет готовить Як-15, машинка зачетная и в доге показала себя хорошо, с ней не справились суперубер Лерьхе, Та-183, Ме-262. А вот от Ме-163 получил очень хорошо, не успел "мама" сказать......... Главное не сливать энергию а то Як лениво ее набирает =(...........
Ну и как не сливать энергию против 4-х реактивных хенкелей? Высота 2000, прикрытие штурмовиков.
Вот интересно сделали: у меня настроено управление тягой (Через ось MouseJoystick) на колесо мыши - 1 "щелчёк" = 10%, на свистках где тяги 100% - всё нормально, прибавляю по 10,20,30 и полетел... Там где 110% - 11, двигатель горит, взрыв :) даж взлететь не получается...
Там "сглаживание" никакое нельзя сделать для оси газа? чтоб как будто бы я плавно на 11% перехожу...
Як-15 НИКОГДА не проектировался для боя. Только как УТИ. :rtfm:Цитата:
Сообщение от Hriz
:umora: Как, как... просто - не сливай!Цитата:
Сообщение от Satori
1) Не вираж попусту
2) Не ходи ниже 3000
;)