Путин приказал стратегической авиации возобновить боевое дежурство

Цитата:

---

Сообщение от edward1976

Там ЛЕДУН, в основном Б-747 транзитные на/из Кореи/Японии идут.

---

аналогичная ситуация у нас над Благовешенском. прям через границу прут;)


по теме ветки : ну ладно американцы зашевелились:uh-e: ну а мы то с вами чё? да у мужиков счас праздник начался они ЛЕТАТЬ будут и не раз в год взлёт\посадка а нормально! уже поколение стратегов сменилась которые летали в основном на тренажёрах! пусть летают пока для них вылет превратится из неожиданного празника в нормальную мужскую работу, мыже спать спокойней будем:cool: такчто давайте им спасибо скажем:thx: и выпьем за их :beer:

Цитата:

---

ЛЕТАТЬ будут и не раз в год взлёт\посадка а нормально!

---

дай-то бог :yez: :beer:

Цитата:

---

Сообщение от Archer

кстати, а вот не подскажете: не совсем понятно, каковы могут быть их цели...

---

Цели и задачи вполне конкретные.

Увеличение налета (а именно так нужно рассматривать это мероприятие)
нужно в 1ю очеред для тренировки личного состава , выработки и поддержания навыков необходимых в боевой обстановке , отработки новых методов выполнения задачь.

Цитата:

---

сначала журналисты пишут, что стратеги ходят над морями-окиянами для слежения за АУГ и прочим подобныим...

---

Ту-160 и Ту-95МС не предназначены для слежения за кораблями в море.

Цитата:

---

потом говорят, что на борту "медведей" и прочих может быть размещено соответствующее спецвооружение для нанесения ударов по наземным объектам.

---

Может конено. Они затем и нужны. Только врят ли самолеты будут таскать ЯО в учебных патрульных полетах в мирное время.

Цитата:

---

вообще слежение за корабельными группировками - это чья задача? морской авиации или стратегов?

---

Моряки этим восновном занимаются , при чем не только с помощью авиации. Имеются и другие средства специально предназначенные для этого.

Насчет "нафталина" : Ту-160 и Ту-95МС гораздо более "свежие" машины чем В-1В , не говоря уж про В-52.

Цитата:

---

Сообщение от SkyDron

Только врят ли самолеты будут таскать ЯО в учебных патрульных полетах в мирное время.

---

В учебных полетах не будут, а на боевом дежурстве должны.Иначе какое-же это боевое дежурство с "огурцом в кобуре" :lol:

имхо, летают в тему "борьбы за арктику".

Цитата:

---

Ту-160 и Ту-95МС не предназначены для слежения за кораблями в море

---

для слежения не знаю (во времена СССР этим страдали Т-95РЦ), обнаруживать и атаковать вполне могут

Цитата:

---

Сообщение от desp

для слежения не знаю (во времена СССР этим страдали Т-95РЦ), обнаруживать и атаковать вполне могут

---

Помимо ушедших на пенсию Ту-95РЦ для этих целей служат Ту-142.

Средства обнаружения НК и слежения за ними у ракетоносцев Ту-95МС и Ту-160 откровенно слабые.

Что касается атаковать... Чем ? Ядерными Х-55 ? Или может бомбами свободного падения ?

Х-65 осталась в планах , а больше (пока) нет нихрена.

Даже Ту-22М3 с древними Х-22 в этом плане лучше.

Цитата:

---

Сообщение от SkyDron

Помимо ушедших на пенсию Ту-95РЦ для этих целей служат Ту-142.

Средства обнаружения НК и слежения за ними у ракетоносцев Ту-95МС и Ту-160 откровенно слабые.

Что касается атаковать... Чем ? Ядерными Х-55 ? Или может бомбами свободного падения ?

Х-65 осталась в планах , а больше (пока) нет нихрена.

Даже Ту-22М3 с древними Х-22 в этом плане лучше.

---

То есть все же возможность и поиска и наведения на цель есть. Оружие также существует и при желании может быть использовано.
Поясните тогда "не предназначены", разве то что в море автоматически становится дружественным? Почему тогда в арсенал входят ПКР?
Ту-22М3 лучше, но не дальше.

Цитата:

---

Сообщение от love3k

Это откуда такие данные?

---

От первоисточника ;) .

Если я правильно понимаю тактику НАТО, каждый вылет нашей ДА сопровождается истребителями, которые должны сбить Ty-95 если визуально определят открытый бомболюк (типа начало атаки)?

в этой связи нет ли намерений вооружить (интегрировать) что-то типа ПЗРК для защиты? ведь сейчас ракетоносцы беззащитны. вообще.

Цитата:

---

Сообщение от Sidor

От первоисточника ;) .

---

И многие налётывают этот минимум в 100 часов?

Якобы весь лётный состав полка ДА. По крайней мере, топливозаправщики налётывают, Ту-95 тоже не отстают. Насчёт Ту-22 не знаю.

Возобновление полетов скорее всего связано с размещением США ПВО в Европе. ППВ решил показать, что от нас не спрячешься, мы можем и в задницу, с арктики ударить. В этом же ключе и строительство и возобновление походов подлодок.

Скорее, это связано с появлением денег, которые можно на это дело потратить. Ну и с политикой государства, немного повернувшегося лицом к армии. Ведь, например, расположи США ПВО в Европе в 1998 году - это никого бы не волновало.

Цитата:

---

Сообщение от desp

То есть все же возможность и поиска и наведения на цель есть.

---

Возможности поиска НК у Ту-95МС и Ту-160 достаточно ограничены. На этих самолетах имеются только нелучшим образом преспособленные для этих целях БРЛС с ограниченным сектором обзора и СПО. Вот и все.

А возможности поиска есть у любого самолета - хоть у Ан-2 - как минимум визуальное наблюдение. Вопрос в том будут ли достаточны эти возможности для хотя бы приблеженной к боевой обстановке.

Цитата:

---

Оружие также существует и при желании может быть использовано.

---

Имеющееся в настоящее время оружие Ту-160 и Ту-95МС (а это практически только КР Х-55 и бомбы свободного падения) совершенно не предназначено для поражения надводных целей в море.

Не только аваносцев и других боевых кораблей , а вообще никаких.

Цитата:

---

Поясните тогда "не предназначены"...

---

См. выше. Малоприспособленное для поика и слежения за НК БРЭО , совершенно непреспособленное вооружение.

Цитата:

---

Почему тогда в арсенал входят ПКР?

---

В арсенал перечисленных самолетов никакие ПКР в настоящее время не входят.

Оснащение Ту-160 современными дальнобойными ПКР (например Яхонт/БраМос) вполне целесообразно , но пока этоо нет.

Цитата:

---

Ту-22М3 лучше, но не дальше.

---

Имеющиеся в строю Ту-22М3 относятся к некогда (при СССР) могучей и многочисленной МРА , которая и имела главной своей задачей борьбу с НК. Оставшиеся Ту-22М3 являются носителями ракет Х-22 основное назначение которых (в сохранившихся на вооружении модификациях) - как раз поражение НК.

К сожалению Х-22 давно устарела и явно требует замены.

То что имеющиеся Ту-22М3 лишены системы ДТВ так же снижает их боевую ценность.

Вообще для слежения за группами НК (главным образом АУГ) имеются специальные средства - не сказать что идеальные , но значительно более эффективные чем патрулирование бомбардировщиками ДА.

В советские времена слежение за НАТОвскими кораблями выполняли не самолеты ДА , а главным образом специально оснащенные самолеты МРА , а так же другие средства - корабли , , наземные центры РЭР , космические аппараты и т.д.

Самолеты дальней авиации ВВС будут нести дежурство на постоянной основе со штатным вооружением стратегических ракетоносцев. Об этом заявил сегодня журналистам главком Военно-воздушных сил генерал-полковник Александр Зелин, тем самым заверив страны Запада в том, что возобновление полетов российских бомбардировщиков - вовсе не шутка, а свершившийся факт.

Он сообщил, что с 17 августа дальняя авиация возобновила дежурство на постоянной основе в акваториях Тихого, Индийского, Атлантического и Северного ледовитого океанов, как это было ранее до 1992 года. "Дальняя авиация будет выполнять полеты со штатным вооружением", - сказал Зелин. Будет ли использоваться ядерное вооружение, главком не уточнил.

Сегодня же стало известно о том, что Еврокомиссия намерена обсудить с государствами-членами Евросоюза решение России о возобновлении постоянного боевого дежурства ее стратегической авиации. "Это относится к европейской политике безопасности, и эту ситуацию нам необходимо обсуждать с государствами-членами ЕС", - сказала представитель Еврокомиссии Антония Мохан.

В пятницу на Чебаркульском полигоне в Челябинской области по завершении активной фазы учений "Мирная миссия-2007" стран-участниц Шанхайской организации сотрудничества президент РФ Владимир Путин заявил, что Дальняя авиация России возобновляет на постоянной основе патрулирование самолетов стратегической авиации. В тот же день в ходе активной фазы летно-тактических учений Дальней авиации было выполнено около 50 вылетов, напоминает ИТАР-ТАСС.

Как сообщил начальник Службы информации и общественных связей ВВС РФ полковник Александр Дробышевский, "самолеты взлетали с аэродромов Оленья, Воркута, Мончегорск, Тикси, Анадырь, Энгельс и Шайковка". "Полеты проходили над акваториями Атлантического, Тихого и Северного Ледовитого океанов, а также Черного моря во взаимодействии с истребительной авиацией и самолетами дальнего радиолокационного обнаружения А-50", - отметил представитель ВВС.

Интересно каким это образом можно пролететь до Индийского океана

Цитата:

---

Сообщение от desp

для слежения не знаю (во времена СССР этим страдали Т-95РЦ), обнаруживать и атаковать вполне могут

---

Чем?

Цитата:

---

Сообщение от SkyDron

...
Имеющееся в настоящее время оружие Ту-160 и Ту-95МС (а это практически только КР Х-55 и бомбы свободного падения)...

---

Имеющиеся в строю Ту-160 не несут бомбы свободного падения. Только КР Х-55.
Первый самолет который может применять бомбы (главным образом КАБы) находится на модернизации на казанском заводе.

Ту-95МС тоже бомб не несут принципиально. Чтобы переоборудовать самолет под бомбы нужно демонтировать барабанную пусковую, а это не очень просто.

Бомбы предусмотрены в качестве вооружения этих самолетов согласно инструкций. То что реально вешаются только Х-55 - не новость.

Не соглашусь.
Это не бомбардировщики - это ракетоносцы.

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

Не соглашусь.
Это не бомбардировщики - это ракетоносцы.

---

Скоро один станет бомбардировщиком. Интересно, а как быстро его можно переделать заново в ракетоносец? Желательно, чтобы это было возможно в полевых условиях за минимальное время. Нужно же, раз 160-х так мало, предусмотреть универсальность.

Цитата:

---

Сообщение от edward1976

Скоро один станет бомбардировщиком. Интересно, а как быстро его можно переделать заново в ракетоносец? Желательно, чтобы это было возможно в полевых условиях за минимальное время. Нужно же, раз 160-х так мало, предусмотреть универсальность.

---

А зачем супердорогому самолету бомбы?

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

Чтобы переоборудовать самолет под бомбы нужно демонтировать барабанную пусковую, а это не очень просто.

---

Андрей, а в чем проблема с демонтажем "барабана"?

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

Не соглашусь.
Это не бомбардировщики - это ракетоносцы.

---

С чем ты не согласен ? C тем что эти самолеты могут применять БСП ?

Могут , могут. Только в реале практически этого не делают.