Я же сказал, - "морально устаревший". Понимайте как хотите.
да и не та тут тема, что бы данную тему мусолить.
Вид для печати
Иван, ну да, если по полету то верно, я написал как думают многие. :thx:
По поводу всеж сравнения не согласен, вернее не совсем согласен. То, что на ENC научишся основным навыкам пилотирования это бузусловно, взлет, полет по кругу, посадка, фигуры простого, сложного пилотажа, НО на других типах все равно будет несколько иное поведение, ну и сравнивать с игрой, ну не понимаю я этого, ни кабины ничего, просто меняется картинка с помощью джойстика. Например штопор в игре не такой как в реальности (моя любимая фигура), не выводится так быстро и легко в игре как в реале. Не говоря уже о плоском штопоре.
По поводу того, что с типа на тип пересесть легко - не соглашусь. Если человек летал визуально - сесть за самолет преипущественно с ППП не сможет быстро и легко его освоить, и наоборот, я очень привык летать по приборам, и пилотировал Як именно по ним, АБГ, вариометр, УС, высотомер. Мне сразу сказали - забудь, не до них сейчас, нужно визуалить! Так, что масса нюансов, которые нельзя не принимать во внимание, учитывая и пытаясь сравнивать разнотипы, например тот же авиагоризонт, на разных типах он разный, пилот с Як-40 например, очень сложно привыкает при переучке на Ту-154, не из-за того, что он летает "не так", а именно из а приборов, в частности из-за авиагоризонта, ибо в Яке крутится самолет на фоне земли/неба, а в Ту-154 наоборот, самолет неподвижен, а земля вражается, что сложно для восприятия, об этом очень много исписано, и пытаются доказать, что такие авиагоризонты вводят в заблуждение летчика, что влечет за собой обострение в экстренных ситуациях. В общем вопрос далеко не простой, и я склонен к тому, что сравнивать игру Ил-2 и реал вообще нельзя. Это не симулятор, хоть и назван оным, это аркада или вернее симулятор воздушного прицела, но никак не самолета в целом. Хотите симулятор? Ставьте майкрософт флайт сим и покупайте/качайте к нему можели самолетов, есть там и Як-52, реализовано все, и кабина и поведение. Вот там уже можно сравнивать, сомтреть, отрабатывать, запоминать. Банально даже тот же запуск двигателя. И так практически со всеми самолетами, качественно сделанными для сима. Кстати, очень много реальных пилотов постоянно тренируются в msfs, летают по предстоящим маршрутам, прокладывают маршрут, в онлайне так вообще с диспетчерами в онлайн летают, как с русскоговорящими так и с англо-говорящими. Вот...
Нафлудил блин...:) Сорри :) %)
Согласен, не вся динамика одинакого приятна, на мой взгляд очень хороша динамика Ту-154Б2 и М от ПТ и боинг от ПИК, Марчетти очень понравилась, Ил-86 где динамику делал Сергей Дубовицкий, Ту-134 от СЦДС, конечно же Як-40 от Супрунова. Это имхо классика и очень приятно на этих машинах полетать, к тому же реализовано много из оборудования бортового.
По пиву я завсегда :) Эх, скорее бы суббота - тоскуют руки по штурвалу :)
интересно, следующие 100 страниц участники дискуссии будут спорить выйдет или нет хоть один квант из описанной конструкции? :)
Вот вам "черное тело" - http://granat-e.spb.ru/pcht.html -)))
Это неправильное черное тело :) Оно излучает, а наше нет :P