В таких случаях разумно продать новые ПЗРК Пакистану.
Вид для печати
В таких случаях разумно продать новые ПЗРК Пакистану.
Тогда Индийский рынок будет навсегда потерян. Правда учитывая последние события там США воевать будут.Цитата:
Сообщение от PoHbka
Как их сравнивали индусы я не знаю. Это их сугубое дело. Про неккоректность я писал в отношении сравнения энтих машин на форуме. То что РОЭ "просрал полимеры" на индийском рынке я не спорю - нет полноценной машины, нечего и позорится с полуфабрикатом. Доводите до ума, после предлагайте потенциальному покупателю. Да хоть тому же Пакистану. Только выйгрыш в тендере того или иного образца вооружения не всегда зависит от его характеристик или цены.Цитата:
Сообщение от ВАЛЕРА
Выигрыш в тендере, это всегда политика.
Я почему то уверен что если бы выбрали Ми-28 то это было сугубо по техническим преимуществам, а не политическим :)Цитата:
Сообщение от PoHbka
Самое умное, что могли сделать РОЭ и Миль, коль уж решили по серьёзному встрять в этот тендер, - до максимума попробовать ещё модернуть Ми-35 и предлагать его. Машина до сих пользуется спросом по всему миру.
Официально может и так, на самом деле не совсем. Американцы втюхивают свое оружие где могут, наши тоже, но не так ловко. Индусы как покупатель, сами понимаете какие. В общем всем все ясно.Цитата:
Сообщение от RB
это машины разных классов, так что вряд ли они могли б в тендер попасть.Цитата:
Сообщение от MaKoUr
не понимаю, какие? ;) каждый раз удивляюсь - откуда берется постоянно это чувство "они дураки, я самый умный"? или ты думаешь, папуасы конкурс устроили и выбрали "большую летающую колесницу" по количеству предложенных с ней бус и зеркалец? :DЦитата:
Сообщение от PoHbka
Каких таких разных классов? Все они - ударные. Разница только в способности перевозить десант.
Не думаю, что Ми-35 смог бы составить конкуренцию АН-64 Лонгбоу именно в Индии.Цитата:
Сообщение от MaKoUr
Это почему?
А индусы, что не могли себе позволить Апач? А если могут, то зачем им Ми-35? Если им нужна летающая БМП, то они, может быть, купили б Ми-35.
Это не ответ на вопрос о том, почему 35 нельзя рассматривать в качестве конкурента. Индийцы много чего себе могут позволить.
35-ый, ИМХО, по применимости в жару и в горах все-таки похуже будет. Десантная кабина, это не только об[B]ем, но и вес...
Имхо индусам нужны уничтожиттели танков, видимо вооружение/целеуказание/наведение Апача предпочтительней.
Gumar извини за хамство, но это очень зря!!!!! В мире, практически нет боевого вертолёта ,способного по применяемости в горах переплюнуть Ми-24, и это факт!!!!!! Только один потолок в 4950 метров, против 4300 у Апача D, это уже показатель!!!!! Способности переносить жару и песок, здесь Ми-24 вообще вне конкуренции ,его для таких условий и модернезировали!!!! Кроме того ,именно десантная кабина была плюсом для наших, не один десяток жизней спасла она нашим пацанам.Цитата:
Сообщение от GUMAR
Да и работать наши вертолёлтчики могу, вот самый знаменитый случай:
http://otvaga2004.narod.ru/publ_w1/2007-03-30.htm
Цитата:
Грозный Ми-24 внушал должное уважение противнику. М-р Анатолий Волков* [* Волков налетал за «два Афгана» более 900 боевых часов и был награжден четырьмя орденами Красной звезды] в мае 1983 года под Тулуканом, израсходовав весь боекомплект, снова и снова продолжал имитировать атаки, разгоняя душманов видом валящейся на них грохочущей хищной машины, и сумел спасти выбиравшуюся из «зеленки» десантную роту. «Мастера психических атак» прозвали «гордым соколом», а вертолетчикам предписано было впредь на крайний случай оставлять 25% боезапаса.
По маневренности в горах Ми-24 проигрывает даже ми-8. Еле себя везет, а десантников он возил только в больных фантазиях некоторых представителй МВЗ.Цитата:
Сообщение от Eyat
http://otvaga2004.narod.ru/publ_w1/2007-03-30.htm По ссылочке прочтите. А никто и не говорил что десантуру возили, но иногда Ми-24 тащили на себе раненных и просто вывозили людей.Цитата:
Сообщение от A_A_A
Раненных вывозить, это замечательно. Но это вынужденная мера.
А про то как летает Ми-24 мне рассказывал его борттехник, летавший в Осетии, Грузиии и вертолетчик с Афгана(правда Ми-8). Причем про кто лучше в горах себя чувствует даже никто не говорил - итак ясно. Посмотрите какой длины лопасть у Ми-8 и Ми-24.
А про случай, когда Ми-24 "сел" на снежную шапку сопровождая Ми-8, перемахнувшие через гору не слышали?. Летчики ещё подвески прямо в снег скинули и с n-й попытки запустив ВСУ взлетели.
P.S. Оба безума от DCS: Ка-50:)
А смог бы Апачик в принципе залететь на такую высоту, не задумывались?
а на такой высоте танки гипотетически гнездятся? %)
Вот только Ми-28 предлагались по значительно меньшей цене.Цитата:
Сообщение от Han
По поводу доработки за счет заказчика и полуфабрикатов. Этим сейчас грешат практически все производители по миру. Опять же давайте вспомним тендер MMRCA, такие замечательные, доведенные Ф18 и Ф16, с огромной номенклатурой оружия, с боевым опытом, с действующими строевыми АФАР, и проиграли тендер. А остались в тендере 2 ,как бы вы сказали позорные полуфабрикаты, за доводку которых индусам еще придется и платить чтобы они не выбрали.Цитата:
нет полноценной машины, нечего и позорится с полуфабрикатом. Доводите до ума, после предлагайте потенциальному покупателю.
если решение еще не принято, можно было бы попробовать предложить индусам организовать сборку в Индии.
Если не ошибаюсь, проиграли F-16 и F-18, потому что по условиям конкурса надо было кроме самолетов, еще и технологии отдать индусам. Потому сравнение не совсем корректное.Цитата:
Сообщение от Вячеслав