Вид для печати
кстати как я помню, у дятлов тоже не свой скин, а доработка чужего. Изначально полосы вроде темно синие были, и не было логотипов FW, а там уже их взяди, поблагодарили и изменили. Так что можно найти первообраз и с чистой совестью юзать. у меня например есть такой же как у дятлов, только не красно белый, а сине-белый. Смотриться не хуже :yez:Цитата:
Сообщение от Николай
Первообраз на этой странице
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=21379&page=4
Не имеем никаких претензий против использования прообраза :)
Наш скин от него отличается как небо и земля по качеству исполнения. Поэтому у нас свой скин. Хотя на схему окраски мы конечно не прентендуем. Она досафовская.
Уважаемые Дятлы, у меня вопрос.
В свете грядущего ШВ(SoW) планируете использовать "сушку" в полётах?
Дык, ждем как манны небесной, живём мыслею о сушке :)Цитата:
Сообщение от DogEater
Это был вопрос недели. :thx: Текущей недели.:DЦитата:
Сообщение от DogEater
Самолёт красивый. Хороший обзор. Плюс ФМ не меняется от версии к версии.Цитата:
Сообщение от FW_Solo
А что ещё?
Ла-7 к примеру.
Обзор лучше, упрвляемость лучше, а физ.модель - характеризуется как "уфолет".
Или японские "зеро" с "кикиморами". Тоже весьма и весьма хороши. По тому и странно.
И-153 вообще вне конкуренции по управляемости. С обзором проблемы правда.
незнаю, мне мустанг всегда нравился в управлении, он так плотно сидит в воздухе на скорости, все движения четки, реагирует всегда точно и резко, вобщем по мне-крафт для полета. да и к дятлам тож хотел пойтить, тока пока не могу программу для поступающих осилить:oЦитата:
Сообщение от Якут
Обзор у Ла-7 хуже из за переплета, плюс низкой посадки пилота. На мустанге полкорпуса пилота в "стекле". Вобщем мустанг по обзору в неконкуренции в реале и тем более в игре (переплет в игре мешает сильно)Цитата:
Сообщение от Якут
По поводу управляемости. Ты наверное имел в виду не сколько управляемость сколько маневренность. Потому как с управляемостью нет проблем ни у одного самолета, просто у каждого самолета наилучшая управляемость на определенных скоростях. Например попробуй сделать на зеро бочку на скорости 500 км.ч. Он после этого не покажется хорошо управляемым :)
По поводу маневренности. Есть ошибочное мнение, что чем маневренней самолет (например И-153, И-16, Як-3, Ла-7, и.т.д) тем лучше он подходит для группового пилотажа. Это заблуждение. В групповом пилотаже при всем старании не удатся воспользоваться маневренностью крафта, потому как летит не один самолет, а два, три, четыре и.т.д. Сделать резкий вираж без потери ведомых не получится. В групповом пилотаже пологие, плавные траектории. Поэтому маневренность крафта как таковая неимеет никакого значения. Это подтверждается историей виртуального пилотажа в иле. 90% групп летают на достаточно тяжелых самолетах.
Ну у вас всех TRIR имеется, да и дистанция в группе настолько близкая, что врят ли кого-то полностью перекроет переплет Ла-5\7. И ГП на скорости 500км\ч - не делают. Вобщем-то это не очевидно. Да бог с ним.Цитата:
Сообщение от FW_Solo
Но вот 90% "тяжелых" - меня не интерресуют. А есть хоть пара-тройка ссылок на те 10% "легких" пилотажников из общей массы?
Ставились ли эксперементы по ГП на каких-либо "свистковых" версиях? (Имеется в виду, из доступных в Ил-2)
Все верно заметил. Не перекроет, и летать можно с любым обзором, но летать будет неприятно. Утомляемость и так высокая, а если на полэкрана переплет - это достает. Например фока или ил-10 - переплет безобразный.Цитата:
Сообщение от Якут
http://fly-movies.com.ru/forum/showthread.php?t=141Цитата:
Сообщение от Якут
Каталог ВПГ. Самый легкий самоль - Гладиатор, но группа не функционирует. Есть группы, летают(ли) на як-3, но они также не функционируют, может быть одна из причин их провала - неверно выбранный самолет. Як-3 пожалуй самый неудачный самоль для пилотажа. Есть группа (в катологе есть ссылка) летают на зеро. Есть группы на Р-40, но я бы его к легкому не отнес бы.
На свистках эксперементировали. На Не-162А, Миг-9. Дальше эксперементов не пошло. На освоение самолета надо уделить много времени, а летать на двух типах - это медленное развитие группы. Решили летать только на мустанге.
смотри здесь
Экспериментируем почти постоянно. НА свистках всё бы хорошо, но без тормозных щитков на свистках тяжеловато....
Я знаю одну из групп пилотов которые на американском пикировщике летают.
Команда АТМ летает на лайтах Р-38
Мы, 23АГ летаем на ишаках и-185м71
У Рэд Роджерсов когда то пилотажничали на як-3.
В РАФ пилотажили на Ла-7...
Тут недавно дурачились на гладиаторах, то же сибе ничего так крафт..... "пИлотажный" )))))))
Взлёт на нём одно удовольствие, пока он разгоняется (ведущий) ведомые могут спокойно и отставать и догонять по 10 раз )))) в остальном на любителя.
в конце концов, возьми фоку, месс или як-1б, то же можно пилотажить.... ;-)
мы поэтой же причине что и дЯтлы решили эксперименты с миг-9 прикрыть пока что...
Валера, дело не в том, что есть или нет ПГ на лёгких самолётах, а в том, что лёгкий манёвренный самолёт для группового пилотажа крайне тяжёл в освоении и это правда. Вспомни как мы к 185-му пришли (ЛА-5, ЛА-7, И-185) и сколько мы его "седлали" и продолжаем седлать... :D ;)
ну возможно и так... я примеры привёл что видел и кто на чём пробывалЦитата:
Сообщение от 23AG_Garik
Новые треки.
Виражи четверкой
http://fly-movies.com.ru/forum/attac...3&d=1181994027
Петли четверкой
http://fly-movies.com.ru/forum/attac...4&d=1181994150
Впервые в истории пилотажа (среди всех симов) выполнена петля четверкой в пеленге
Скриншоты здесь
http://fly-movies.com.ru/forum/showt...=3156#post3156
молодцы!:bravo:
Ура! молодцы! :cool:
;)
Цитата:
Сообщение от FW_Solo
А демка есть?
Трек конечно есть, с него скрины и снимались. Но, новые элементы в треках мы выкладываем только после того, как они будут продемонстрированы в видеоролике.
Понял. Будем ждать.Цитата:
Сообщение от FW_Solo
Неоднократно на различных форумах, членами группы АТМ допускались неуважительные реплики в адрес ВПГ "Боевые дятлы".
пример
http://www.diary.ru/~Daigh/?comments&postid=31848315
Нам трудно объяснить, чем вызвано такое отношение. Вероятно у ребят какой то комплекс. Чтож, это их тараканы.
С нашей стороны мы приложим все усилия, чтобы нигде не пересекаться с данной группой.
Цитата:
Сообщение от FW_Solo
Эммм, а этот пост к чему?
Типа пожаловаться? :)
То есть на фестиваль в Жуковском вы не явитесь, да?
АТМ то точняк будет.
А может забить просто на это, а, товарищи Дятлы?
И летать летать летать.
А ты случайно не тот ли самый Фоксхаунд?
А пост этот к тому, что в вышеназванной группе хамство это правило общения вероятно. Не уважают ни себя не других. Ладно бы летать умели, а так дешевая зависть и ничего более.
В этой ветке мы отражаем и обсуждаем события связанные с нашей группой. И выражаем свое отношение к чему бы то нибыло. Так вот с этой группой никаких совместных мероприятий у нас не будет
Вообще-то нет, не напрягайся.
FoxHound это FoxHound, а Fox - это Fox:-).
Лан, по теме тсзть. Вы-то приедете в Жуковский как в прошлом году?
Обыкновенной чёрной завистью.Цитата:
Сообщение от FW_Solo
Прилагать усилия не стоит. Ибо может оказаться так, что будете участвовать в одних и тех же мероприятиях.Цитата:
Сообщение от FW_Solo
А вот не обращать внимание на их выпады, это можно.
Они захлебнутся собственной желчью.
Ребята, да что вы ей богу?? Сделайте им скидку на возраст.
Им ещё рано ценить то что делают другие, они ещё самоутверждаются
Трое на переднем плане как раз АТМ. (У них на хвосте со стулом Myasnik)
И вы ждёте уважения от этих ребят??? Погодите, пока они повзрослеют, всё изменится
Ребятам по 20 лет и больше, а они все в стране детства живут. Скидки им не раз делали. Это сообщение отнюдь не первое. Фоксхаунд нас наверное во сне видит, вспоминает при первом удобном случае.
Всему есть предел. Мы не видим смысла сотрудничать, контактировать с данной группой
Возможно им надо сначала заработать уважение?Цитата:
Сообщение от DogEater
для начала подучиться бы им не помешало... с азов начать.. прямолинейные полеты и виражи в плотном строю...
а уважение само придет, когда делом себя показывать начнут, а не пустозвонством...
Хамство у нас не принято как стиль общения..
И кратику мы в свою стору примем любую и обоснованную..
Критика полезна для развития..
Насчёт прямолинейных полётов могу сказать, что до 30* могём смело держаться в плотном строю, но строй у нас менее плотный чем у вас..
И машины больше и обзор хуже..
Скажу насчёт зависти, нет, я вам лично не завидую, только потому что мы занимаемся разными вещами, вы круто летаете в строю, а мы показываем возможности машины.
Лично я против FW ничего против не имею, молодцы хорошо держатся в строю, я это говорил не единажды.
У нас такой точности сейчас нет и никто из АТМ не говорил что мы лучше вас летаем..
Цитата:
Сообщение от FW_Fox
Вопрос по делу: а вы по инету или в локалке летаете? В частности те треки, где петли и виражи?
И в локалке и по инету, когда как. Разницы нет никакой.Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
а коментарии по поводуЦитата:
Сообщение от THUNDER
http://www.diary.ru/~Daigh/?comments&postid=31848315
можно услышать ;)
все комменты уже написаны..
Треки из локалки?Цитата:
Сообщение от FW_Solo
Тут недавно (кивает головой на соседний тред)они приглашали на показательную тренировку. Можно трек скачать и посмотреть как она проходила.Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
на нашем форуме. В разделе "Гнездо" все треки из инета.Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
в ветке "Треки группового пилотажа" (раздел "Виртуальный пилотаж") есть из инета, есть из локалки.
FW Ребята, есть идея для вас, возьмётесь осуществить всем составом?
Это смотря что за идея... ;)
Выкладывай %)Цитата:
Сообщение от ALF
Новые скриншоты.
Курсанты приступают к освоению программы 2 -го года обучения. Полеты вторым ведомым
http://fly-movies.com.ru/forum/showt...=3293#post3293
Случайно нашел в архиве сухого обсуждение группового пилотажа в 2003 году. Как все начиналось. Сейчас забавно все это читать, но история есть история.
http://www.sukhoi.ru/forum/archive/i...hp/t-9751.html
оффтопикЦитата:
Сообщение от FW_Solo
если не влом кинь conf.ini с настройками графики при которых снимались скриншеты в этом посте:ups: :cool:
лови
еще надо добавить в дровах анизотропку и антиалайзинг по 4.Цитата:
Сообщение от marsh snake
Выложили трек с тренировки курсантов. Трудовые будни пилотажников так сказать. Такой полет осуществляется примерно в течении часа. Вырезан естественно кусочек получше
http://fly-movies.com.ru/forum/attac...9&d=1188659777
Новые скриншоты. Налетываем материал для ролика Калейдоскоп II ;)
http://fly-movies.com.ru/forum/showt...=5037#post5037
Новые скрины. Материал для нового ролика
http://fly-movies.com.ru/forum/showthread.php?t=311