Подскажите толковый сайт Мазда 3, если такой попадался на глаза. М3клаб - не предлагать :)
Сенкс
Вид для печати
Подскажите толковый сайт Мазда 3, если такой попадался на глаза. М3клаб - не предлагать :)
Сенкс
В нутри, это салон, или мотор? Ну в прочем если про потенциал речь, то думаю мотор :)Цитата:
Сообщение от Guest
Двигатель, подвеска, тормоза, чип-тюн...
А бампера, с дополнительными окошками - для охлаждения хороших тормозов :)
Кстати, ты в Актау был? Бывший Шевченко. У меня знакомый там - такой скайлайн собрал :) Страж японских копов :)
Вот, назад хочу такой. 450 евриков... + приёдтся покупать глушак на две стороны с разветвителем (штука евро, дороговато блин).
Вперёд бампер в таком же стиле, но с большими окошками и чёрными рёшетками - 600 евро, не понравился.
Неа не доводилось, в Гвардейске был, в Алма-ате..Цитата:
Сообщение от Guest
А как же ты тюнить будешь? одна турбина минимум 1500 стоит :uh-e:Цитата:
Вот, назад хочу такой. 450 евриков... + приёдтся покупать глушак на две стороны с разветвителем (штука евро, дороговато блин).
Вперёд бампер в таком же стиле, но с большими окошками и чёрными рёшетками - 600 евро, не понравился.
Мы подвеску не трогали, амартезаторы только спортивные поставили и все. :ups:Цитата:
Сообщение от Guest
Я говорю :) Не любитель я вкладыватся во внешний тюнинг. Тем более, мася и так не кисло выглядит, главное немного её индивидуализировать.Цитата:
Сообщение от =RAF=NAEMNIK
Турбина - отдам полторы и не пожалею. Мне её очень не хватает :) + WETTERAUER чип-тюн. Ещё 500 евро.
Подвеска в принципе и так неплохая стоит. Тормоза тоже хорошие, но проблемы с охлаждением, надо воду брать. А это, тоже денег стоит, но мне не жалко. Всё это не раньше чем через год.
А турбиной ты одной не обойдешься имхо. ну смотря конечно сколько дуть и чего ты хочешь от машины получить.
Да мне не много надо. Для начала :)
~60HP добавить, низы подтянуть... В том состоянии которая сейчас - удовлетворительная динамика только на 3,5 - 4 тысячах
Вобщем - автомобиль единственный, поэтому спорт-кар я из него делать не хочу. Просто чтобы немного быстрее бегала.
Буст впехни, давление топлива подними, свечи смени. Турбинку слабенькую ставь кабыл на 300, мощные турбины верхи обратывают.. и Аля секунду - две вытянишь, может и больше. :drive:Цитата:
Сообщение от Guest
А стоковая она за сколько 100 берет?
:) Из результата - минус секунды две-три для меня будет достаточно.
У меня друг - организатор стритовых гонок у нас в Питере... Хочу с ним посоветоватся. У него большой опыт, и связи. Может получится по дешевле всё собрать...
Если он тебя сведет с опытными тюнерами, то 2-3 это как минимум ты срубиш!
Наша тачка первая в своем роде :ups: т.е. мой брат первый раз взялся за тюнинг, и парни которые помогали, они в таких масштабах машинку тоже в первые собирали, на ней все впервые.. но вышла нехило, стоковая она 100 брала за 7 секунд, сейчас за 4,3сек с учетом что автомат + еще и тупит с первой на 2-ю :old:
Так что вперед, только успевай баблос на железяки отщелкивать, по корману бъет сильно. %)
А поршака не хватат:D . Он, конечно, штука хороший, только к нему ничего дельного прикрутить нельзя, он атмо. И кроме выпуск+мозги+валы ничего не сделаешь, а это дает процентов 10 максимум:expl: А на турбопоршака зузов не хватает.Цитата:
Сообщение от =RAF=NAEMNIK
2Guest - вода - имелось в виду тормоза ВРСёвые Алконовские водоохлаждаемые? так они половину мазды3 стоют... А вообще - ничего с её мотором не сделать, увы. Максимум - выпуск+перешить+фильтр(это максимум 10%, при очень хорошем раскладе, причем расходомеры будешь менять очень часто).Любой турбокит на атмомотор - по определению гимор страшный, и в этой стране нормально такой мотор никто не сделает(проще будет Мазду3 МПС взять, вот там-простор). Глушак с разветвителем кроме "форсу бандитского" и лишнего весу ничего не даст.
ЗЫ а на м3клуб заходил как-то - :uh-e: дикие люди.
Что даже 2-3 секунды не срубить? а если поршня расточить :) :D Мой дедушка точил на ГАЗ-53 (Грузовик) так он у него летал и везь колхоз дрючил :DЦитата:
Сообщение от suba
Suba, ты хорошо знаешь двигатель М3?
Ну МПС - там другой двигатель, а вот сам завод мазда, начал выпускать рестайловые трёхи со старыми, но тюными моторами :)
В МПСе - да да... :) Там уже есть всё что мне надо...
Не, Мазды3 мотор не знаю. Просто весь опыт общения с атмомоторами четко доказывает, что тюнить их дорого и неблагодарно. Выпуск, распредвалы да и все.. Более-менее правильный путь - увеличивать обьем или сдвигать отсечку вверх и изменять фазы(распредвалы горбатые). Во втором случае получаем неустойчивые холостые и бедный низ. Из в принципе поддающихся таким методам - моторы БМВ и Хонда(даже знаю очень удачные примеры в Москве) - это вытекает из того, что оба этих производителя активно гоняются, соответственно полно деталек от кубковых машинок. Так же можно добавить мотор Саксика(ситроенчика) и некоторые Форды(косворт, итить). В любом случае, бюджет всего этого дела - ...... Короче, турбомоторы гораздо отзывчивей на такие вмешательства(больше количества лы сы на вложенный доллар). А про М3 - максимум, что может быть на нее - фильтр да выхлоп(главное, чтобы без катализаторов, соотв. лямбда должна стоять после катов!) или тупо сравниваешь, что завод изменил и меняешь(лишь бы все это с мозгами моторными дружило, либо и их менять). Фильтр, кстати почти нихрена не даст, зато качественно и с гарантией убьет тебе расходомер.:)
У мово товарища был ГАЗ-53 с мотором(как утверждалось) от БРДМа, с зиловской поршневой, так я на восьмерке своей рядом с ним по спидометру 120 ехал! Жуткое зрелище - газончик на МКАДе моргает легковым, требуя лыжню:DЦитата:
Сообщение от =RAF=NAEMNIK
:D :D :DЦитата:
Сообщение от suba
Жесть! мы с дедком на газике тоже 120 перли, и порвали новенький газик, а наш был старый и не тюненый :D
А в газики я слышал, можно мотор от БТР-а поставить :) :D
Спасибо suba!
Так, поговорил с опытными людьми :)
Вобщем, все варианты излагать не буду, но суть такая... Можно конечно постаратся, расточить, поднять давление... Но жить мотор долго не будет... :) Как я и думал. Двигатель М3 - для этого не создан.. к томуже слишком он тонкостенный - предназначен только для заводских параметров..
Вобщем, следущая моя машина - турбодизель :)
Ну и ладно, пусть лучше дольше проживёт - продам потом.
Щас пока куплю реснички и хромированые ручки в салон :D :D
Бери гольф 5-ый, его тюнят не хило :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Guest
Не люблю гольф :)
Suba, такой байдой никто из знакомых, или ты не увлекался?
http://www.suprastore.com/nitexstag1im.html
Не, я только последствия видел. ("Сталинград", как правило). Такая вещь хороша на GMC Big block, Small block(корветы всякие), с низкой степенью форсировки и т.д. На японских кофемолках... недолго, слишком высокая литровая мощность. У меня на Эвике сейчас сил 350(минимум) будет с двух литров, а у последнего КорвиZ06 - 500 с шести с чем-то. Вот и сравнивай. Не сторонник я такого насилия над техникой, и .. опять-таки... настройщиков нету здесь, приделать приделают, а настроить не смогут. Девочек пугать разве что:D
И вообще, глядя на Та-шкин дрыгатель, мне все эти потуги современные вкорячить нитрос и выдать за техническое откровение настолько смешны... :D :D :D
движок чей?
Ты о каком? если про тот, что у нас, то 1JZ-GTE 2.5 литра. :uh-e:Цитата:
Сообщение от Johann
что для него только нет афигеть правда и цены тоже афигеть
..autosport is very dangerous and expensive...Цитата:
Сообщение от Johann
Продаем Суарик... Берем супру и выдавливаем из нее все что можно.
Из Супры можно выдавить ООЧЕНЬ много. 500-600 поников - очень легко. Если напрячься - до900-1000(но, это, правда, только на эвакуаторе от гонки до гонки). Нюанс только в том, что если хотите в драгах побеждать - на очень мощном заднем приводе очень тяжело. Если еще трасса с клеем - нормально. Лучше ГТР!:drive:
В Алма-ате рекорд 402 метра за 12 секунд. нужно его побить.
Ну на гонках серъезных можно поставить слики.. как вариант.
Задок конечно да... но тачка то не для кольца будет собираться, а для драга. Если ты о том, что трудно будет передать свыше 600л\с на задок, да так чтобы она разгонялась как нужно.. да. сложно. тут 4вд идеал. Но вот хочет Дюха супру и все тут.
Nissan Skyline GT-R
если ты комне то лутьше на русском и без чушыЦитата:
Сообщение от suba
Авто спорт очень опасен и дорог. :drive:Цитата:
Сообщение от Johann
ну типа я такой деревня :)
ПРОШУ НЕ ПОВТОРЯТЬ :old: :expl:
http://forum.sukhoi.ru/attachment.ph...0&d=1150490430
Цените мужики :D :drive:
Фото 1 :drive:
-
Фото 2 %)
-
Фото 3 :thx:
-
По гололеду :uh-e:
-
Менты 1 "Я их с полученим взятки зафоткал :umora:"
PS Казахстанские менты, самые ментастые менты! Асобенно если машина с Киргизскими номерами.
Превышение 100$
А в Киргизии привышение скорости машиной с Киргизскими номерами будет стоить 20-50 сомов, чито равно примерно 10-20 рублей
Конечно там не 205км\ч :ups: но если брать во внимание накат давольно таки не хилый на дороге.. то :umora: :)Цитата:
Сообщение от Johann
205 204:cool: сбугра 230 пойдет на бугор 190 я на ней последние дни езжуЦитата:
Сообщение от =RAF=NAEMNIK
http://forum.sukhoi.ru/attachment.ph...1&d=1148294051
ну симпотяга еслибы когда я жил там к стати тоже КыргызстанеЦитата:
Сообщение от =RAF=NAEMNIK
г. Караболта то перся бы без претворства:bravo: :old: :)
вот наверно ............
http://www.mobile.de/SIDepMspSIwRJxp...1111217562147&
Да красавица... но посмотри такую же только 2-х дверку.. наша по сравнению с ней такая не красивая грубо говоря.Цитата:
Сообщение от Johann
В Бишкеке 2 INFINITI G35, 4 дверная и 2-х. когда они стоят рядом, какое то чувство неполноценности таки одалевает :)
>> Видео INFINITI G35 и драг
ты сейчас где живеш?
я непонел какую ты имееш виду?
вот кстати неплохая штука если интернет нече стени
видио нештяк :beer: :bravo:
http://shekel.ru/index.php?name=News...ticle&sid=3938
2Johann: чушь Вам или не чушь(русский Ваш, кстати, мерзок, извините), если Вы на таких, простите, хачикоколесах(выдающееся по своему идиотизму несовпадение ширины покрышки с шириной диска и граничащее с безумием плечо обкатки колеса) умудряетесь раскатываться до взрослых скоростей на дорогах общего пользования(даже если это и анлимит автобан) и при этом или сам, или кто либо еще и в процессе фотографируете свой спидометр, то в принципе Вас вообще на дорогу под страхом расстрела выпускать крайне нежелательно. Последствия подобного подхода к состоянию авты и количества дури в голове Вы можете наблюдать здесь, пост №430:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread....&page=15&pp=30
Ничего личного, все выводы на основе опыта своего и друзей, поверьте, он весьма богат.
2 Naemnik: слики - дело хорошее, только всё равно на RWD авте из 12 сек. выйти без клея на трассе очень тяжело. У нас Супра MDS-овская 600-сильная на трассе без клея все сливала, тронуться не могла(за рулем профи был)...