Ненавижу фоки. Абсолютно бесполезный самолёт:p Ещё больше ненравиться ярлык который на неё навесили- самолёт для профессионалов. :p
Вид для печати
Ненавижу фоки. Абсолютно бесполезный самолёт:p Ещё больше ненравиться ярлык который на неё навесили- самолёт для профессионалов. :p
Да у него вооружение просто мощное, вот и берут его синие профи :umora:Цитата:
Сообщение от Karlik
Ну, понятно о чем я :)
:D :D :DЦитата:
Сообщение от Karlik
так говорят те кто в воздушном бою только и умеют что просто поворачивать нос в сторону противника и о тактике боя не имеют ни малейшего представления.
тоже кстати касается и болта
Эх...больше полгода не играл в "Ил"...однако фоку не трогайте вашими грубыми домыслами и насмешками.Вы будете выглядеть как крестьянин с вилами, пытающийся доказать князю, насколько неудобен двуручный меч по сравнению с оными.На практике...:D
Фока отличный самолет! Но только почему он для профи-то? Садящийся в него профи не становится - крестьянин не освоит меч, а рыцарь, думаю, и вилами сможет воевать :)Цитата:
Сообщение от M.M. Stierlitz
Какая там тактика??? Забраться на 5000- один удар- убегаешь домой. И шансы убежать очень хорошие. Простой самолёт.Цитата:
Сообщение от mongol
Вот именно об этом я и говорю "не в курсе":DЦитата:
Сообщение от Karlik
Невежды судят точно так
В чём толку не поймут
То всё у них пустяк
(C)дедушка Крылов;)
Фока опасна. По крайней мере нам, штурмам. Ей не так просто, как "худому", выбить двигло, и она может "резко довернуть"....
Да и не всегда, "пробив" ей, сбиваешь, даже из "Волкова-Ярцева"...
Да ладно всё я в курсе. Долго летал на них. Тактики млин :pЦитата:
Сообщение от mongol
Цитата:
Сообщение от Karlik
Вот так формируется харизма автора. ;)Цитата:
Сообщение от Karlik
Ну долго летал потом стал ненавидеть чего ты удивляешься :pЦитата:
Сообщение от Мотылёк
Видать ты ни разу не воевал на 10000 с Мустангами или Болтами :)Цитата:
Сообщение от Karlik
Просто то что ты написал это подготовительный курс по вступлению
в 1-ый класс для фоководов:)
Все мы бывшие крассные и поэтому "орднунг" в полете для красного невыносим.
А это первое упражнение для того чтобы вообще летать на фоке.
P.S. поищи в сети ролик Butchered.avi
На этот файл все ссылки устарели. Только увидел такие рожи :eek: :eek: :eek: в коментах. Что там в мувике??
На 10000 и мессу сложно против мустанга. Фока не сложнее месса, а в чём то проще. Но пилотов фок автоматом записывают в профи. Вот с этим я несогласен.
Я-маньяк! Штурм-фашики-штурм-ястребки-штурм-штука-штурм-ПХ-штурм-бомберы-штурм 3-ей серии. Одно время буйствовал в сети, но года три назад ушел в монастырь - надоело. Кстати - хорошо управляемый штурм на высоте 4 км - легко берет 262-го на высоте 2 км. Единственный аппарат, который я вообще ни разу не сбил за всю историю Ила - это 163 мусоршмитт...Цитата:
Сообщение от mongol
Эх, скока таких лыцалей мы вилами завалили... Дело, батенька, не в том, чем вы тыкаете в человека, а как и куда... Маникюрными ножничками тоже завалить мона...Цитата:
Сообщение от M.M. Stierlitz
Тут есть некая путаница в понятиях. На фоках, по моим наблюдениям, летают или новички, которым нравится "куча пушек" (немного полетав на них, они жутко плюются и нецензурно выражаются в адрес Курта Танка:D ) или уже ОПЫТНЫЕ пилоты, которые точно знают что может фока, а что не может.Цитата:
Сообщение от Karlik
На фоках летают новички, середнячки и опытные так же как на лафках и мессах, но только фоководы подчёркивают что на фоках летают ОПЫТНЫЕ:pЦитата:
Сообщение от Kursant №1
п.с. Баркхорн- молодец, Хартманн-неудачник )))))
Фкевульф сложен в пилотировании,его всё время несёт в сваливание,но против бомберов самое то,мне в нём ещё нравиться броня,против 7.62 пулемётов самое то,я как то на нём за 30 сек в одном бою сбил 9 пе 2 просто летая в их строю-очередь-пе капут,против истребителей на всём сложно,но на Фкевульф легче тем что попал враг в твой прицел,ему уже капут,а с мессера палишь-палишь-всё пустое...Но мне кажется что главное в самолёте это огонь-броня-скорость,поэтому Фкевульф-мой самолёт,но вообще мне как-то больше бомберы нравяться.Мне интересно:кому нибудь зеро нравиться?А ВЭЛ?Тупее самолётов в жизни не видел...А ещё говорят что они круче КИСОК...
А какой штурм хорошо управляется на 4хЦитата:
Сообщение от Olkor
Попробовал бы этот князь своим двуручником землю вскопать, сено перекидать... :DЦитата:
Сообщение от M.M. Stierlitz
Тот который в пикировании... До 2-х где собсно и телепается ничего не ожидающий 262-й... Всетаки 6 тонн - Это сила при правильном использовании...Цитата:
Сообщение от Reanimation
Коровку подоить опять же... Ну разве что овцу постричь...Цитата:
Сообщение от BCS45
Насчет котов драных - полный суксь... Зеро нежнее... Вот Вэл - да. Противен даже внешне. А фока... Перехватчик. И этим все сказано.Цитата:
Сообщение от vadim andreev
а-20, например.Цитата:
А какой штурм хорошо управляется на 4х
очень хорошо управляется, даже слишком.
Поосторожнее...а то "поправят"...:)Цитата:
Сообщение от ulmar
)))
ну правят рьяно у нас в основном яко-фоко-мессо-лавки, ибо страждущих уж очень много всегда.
пользователям американских самолетов повезло больше.
у них и так все правильно.
)))
Дык, а оно ему надо? - он же князь!:DЦитата:
Сообщение от Olkor
А без хохм, с огромным уважением всегда отношусь к штурмам и, в особенности, к пилотам бомеров в проeктах - целеустремленные, дисциплинированные и терпеливые люди, в отличие от остальной массы раздолбаев-истребителей;)
И японских тоже:)Цитата:
Сообщение от ulmar
А почему нет - идет такой кнайт, весь в железе... А вассалы на него на... Короче, чхать хотели... От воды броня ржавеить, вот и надо подоить коровку...Цитата:
Сообщение от M.M. Stierlitz
Целеустремленные, да! Терпеливые - да! Многие очень и очень сильные бойцы - да, да, да! Но дисциплинированные...:ups: Только если в проектах, а я там не летаю. Не могу обсуждать. Зато я лично видел как один Ил 3-ей серии загонял и удушил 6 фок! И не самых слабых. Ник Asgard, один раз его видел. Тайпал с умляутами, то ли немец, толи швед...
Цитата:
Сообщение от Olkor
Даже не спрашиваю, какие были настройки сложности...:)
PS трека не осталось?
Я штурм. Потому что догфайт мне не интересен - квака динамичнее :-). Потому, что считаю, что цель работы авиации - уничтожение наземки. Потому, что люблю поиздеваться над беззащитными... :cool: :)
Лучшим самолем считаю тундер - наиболее универсальная машина. В отличие от илов, група тундеров-нтурмов может поотбиваться от перехвативших ее истребителей. Только вот пулеметы... Сменить бы 4 из этих щекоталок на ВЯ!.. Ихх!... Ну да ладно, БЖСЭ. :-) Но РККА Тундер не дают - поэтому Ил. ПО крайней мере он хорошо переносит обстрел - из типичной миссии, штурмовки на линии форнта, позволяет сделать вынужденую на свей территории, еслит только в перехвате не месс с подвесами. :) Поистребительничать - обожаю тундер, опять же. :) Залезть повыше, и всех оттудова сгонять. Эдакий гарант стабильности в секторе. :) Кстати, у нас, на восточном фронте, не раскрыта совершенно тема Пе-3 - едиственного крафта, способного не отстать от синяка в пикировании :) По мему, она способна завершить систему истребителей СССР. Внизу И-16, посередение Яки сверху МиГи, и пешка на добивании пдранков. А то, понимаешь, взяли синяки моду убегать!..:expl: ;)
ржунемагу!Цитата:
Сообщение от M.M. Stierlitz
дисциплинированные и терпеливые!:) очень мало таких видел...
вот целеустремленные- это да - вывалиться один такой из облаков, наструляет пару истребителей-раздолбаев и дальше к цели полетит - а ему в догонку матюги сбитых истребителей!
А я вот за 2,5 года так и не полетал на Иле ни разу.:ups:
на ТБ-3 летал разок, другой.
А так начинал на ЛаГГе, потом Як-1б, Ла-5, ф. фн, МиГ (считаю те, на которых хотя бы 50 вылетов).
Сейчас пытаюсь приручить Кобру.
Надо бы на Иле полетать, но животное отнимает все отведенное время без остатка.
Да, любимая тактика (ну в идеале): спрыгнул сверху, одному BFу(FW) дрыном тюк по темечку, и пока второй (а то и третий)
не очухался быстро к красно-синей ленточке, как правило она же финишная.
Сам то я спокойный, даже слегка медлительный. Так что истребитель не почему, а вопреки.:)
Глубокое заблуждение. Активная безапасность внедорожника на достаточной высоте. 6 лет на них езжу, и на недоприводные пузотёрки совсем не тянет.Цитата:
Сообщение от ScorpionF
PS.
Фока, Болт и Корсар - вот НАСТОЯЩИЕ крафты :)
Все офф кроме ГПС. Дело было 3 или 4 года назад. Трека не сохранял. Там вообще интересно было - после побоища все разлетелись по базам, и минут пять сидели молча, а потом начали лаяться, читер-не-читер.Цитата:
Сообщение от Kursant №1
sic! Супер:)Цитата:
Сообщение от Charger
Пусть лучше ил2 поправят, у него рули высоты отстреливаются из пистолета с километра:D Такое впечатление, что Ил можна даже из рогатки сбить, попав в нужное место чтобы рули выбить:confused:Цитата:
Сообщение от AirSerg
Расскажите это синякам, которые летают в он лайн войнах. А то они редиски скорость ниже 700-800 не сбрасывают....Цитата:
Сообщение от Olkor
Читеры однозначно!!! Интересно правда как они садятся на таких скоростях? :ups:Цитата:
Сообщение от ora-00001
Активная безопасность складывается из многих факторов. И если взять самый обыкновенный полноприводный автомобиль, то, скажите, в чём внедорожник будет лучше?Цитата:
Сообщение от Backfire
Рули то выбить можно. Но это еще не сбить, Совсем нет! :)Цитата:
Сообщение от Reanimation
А чего делать выбитыми рулями
внедорожники как правило тяжелее, и больше.Цитата:
И если взять самый обыкновенный полноприводный автомобиль, то, скажите, в чём внедорожник будет лучше?
наверное и крепче.
но если даже не крепче, а просто тяжелее, то в столкновении у него будет преимущество при всех остальных равных.
Все форум 4х4 а не сухой.:pЦитата:
Сообщение от ulmar
Ответ по теме:
Не специализируюсь в прямом смысле этого слова. Числюсь в рядах штурмовиков одного из сквадов, но частенько летаю и как истребитель.Цитата:
Сообщение от Hrisa
Вообще-то, начинал как истребитель - не люблю, знаете ли, находится в положении обороняющегося. Потом постепенно пересел на Ил: очень многие недооценивают его, считая слишком тихоходным, малоподвижным и низковысотным (в последнее время много народу поплатилось за это заблуждение :)). С тех пор постоянно пытаюсь заставить себя полностью перейти в разряд штурмовиков, но что-то не очень получается.:cool:
Прокладку поменяйте, и будет благо...Цитата:
Сообщение от ora-00001
Из раздела "Советы постороннего" :) - садиться на закрылках и движке. Жив останешься, стат сохранишь. Главное - при соприкосновении с землей (водой) держать скорость не выше 210 км/ч, иначе разобьешься. Ну, и ежели какой синий решит забумзумить подранка, да проскочит вперед - пушки-то у тебя еще работают...Цитата:
Сообщение от Reanimation
раскрыта тема. только дают его редко.Цитата:
Сообщение от 71Stranger
до появления Фоки - грозен Пе-3, когда он высоко и быстро.
а в пике с высоты 4км и выше скорее синяк отстанет, потому что иначе развалится.
а что, макс. допустимая скорость пе-3 была выше немецких файтеров разве? первый раз такое слышу.
или это как с бф-110? - когда его выпустили, его спокойно до 900 можно было гнать, а потом починили.