Трабла, извиняюсь, если я случайно окажусь прав...
Вы инвалид?
Для тех, кто дальше заголовка темы ничо не читает сообщу:
ИЗ САМОЙ ИГРЫ ПРОГРАММА НИКАКИЕ ДАННЫЕ НЕ БЕРЁТ! :expl:
Ребят, вы мне скажите, это стёб???
А то я не просекаю никак.%)
Не, правда, а то мы все такие серьёзные, а тут типа цирк. А я не при делах.:uh-e:
П.С. Дайте мне автоприцел, нихачу литать, хачу стрилять!!!:sad:
П.П.С. В Сли берут только со своим программным обеспечением или можно пользоваться обчим????
Скока вступительный взнос????:rtfm:
Это, а что такое самолёты??? У меня впечатление, что нужно раз и навсегда выяснить этот вопрос. Видимо простейший самолёт-истребитель был спроектирован под экипаж из трёх человек!!!
Тут то у нас и траблы возникают!!! Тут то вопрос про асминогов то и возникает!!!
Недоработка!!!
П.С. А где всё же автоприцел??? Чё то не пойму нифига.:ups:
Вроде в самой игре есть изначально кнопочки по управлению тримерами и автомат горизонта. Зачем этот весь огород городить? :confused: Да и кликанье по кнопкам это встаки поближе к реалу хоть в плане работы с управлением самолета. (вспомним ишак с его ручкой).
А, я понял, во всём таки разработчики виноваты!
Эх... нет реализма... ну нет, мля (междометие) его в игре!
Ну не плющит перегрузкой в кресле у монитора... не доработали! Ламеры!
Триммера эти не реальные навтыкали! Долби, блин, кнопку! Отвлекайся от обзора и от чтения Ницше... Achtung!
Автомат горизонта собсно тоже чит. Но чит во благо. Чтоб неосьминог мог бомбу метко бросить. А автотример имхо не чит. Я его не буду на ишаке пользовать. Гражданская позиция не позволит. А вот, щелкая по кнопкам, ноль ловить, это сильно раздражает. С нашими замедленными античитерскими тримерами.
Вот только на джойстике лишней кнопки нет. Как бы на клаву это повесить?
ИМХО: НЕЧИТ))) Спасибо за прогу, бум тестить)))
Вааще чё накинулись на человека то ? Не хочешь - не юзай. А если такой умный то сам напиши чё нибудь полезное и добро пожаловать на форум, шоб значить народ заценил.
С Уважением к автору)))) :beer:
Спасибо за программу, буду смотреть!!
чейто не пашет прога, вот какую ошибку выдает когда прописываю закрылки, а если их не прописываю , то прога запускается, вижу вверхнем левом углу циферки 32, 31 бегают но что то автотриммирование неполучается....:mad:
[main]
trimbtn=0 3
resetbtn=0 4
FlapsUp=0 0
FlapsDown=0 0
Yaxis=0 1
Y=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
"Грел снежок, тер очки
Не заметил-осень пришла-а-а...."(с)
SLI=TOT_53=, не обращай внимание. Тебя ругают те, кто ни хрена сам сделать не может. Это, ИМХО, даже не критика, это -- кретинство. Просто год тому назад я с такими уже сталкивался, когда предложил свою систему управлением обзором.
Прога класс. Для начинающих самое то. Потом уже когда научатся машину в воздухе держать, будут изучать ручное управление триммерами. С точки зрения оптимальной реализации работы триммеров в иле, для них надо задействовать ось джойстика. Тогда триммерами управлять удобно. Да посмотрите в кокпите на виртальное колесико, которое по идее крутиться должно, к тому же там должны быть метки нейтрального положения. А это уже есть первое отступление от реализма, за который тут все ратуют до посинения. Лупить по клаве выставляя нужное отклонение -- противоестественно, и уже второе отступление от реализма. Поэтому прогу SLI считаю своевременной полезной особенно для тех, у кого дешевые джойстики. Маньяки пусть лупят по клаве, умные будут пользоваться этой прогой. Жаль, что в он-лайне она работать не будет.
Зыбыл написать, что саму ось Y в игре надо отключить.
А под закрылки ты мытался кнопки клавы задать, а я управление клавой не далал. А цифирки бегают это [положение оcи Y] | [положение триммера Y]
При нажатии на кнопку trimbtn (у тебя 3-я на джое) положение триммера задаётся в зависимости от значения оси Y (триммеры ровно в ДВА раза "слабее" рулей высоты). тоесть если у тебя было к примеру 10|0 до после нажатия кнопки будет 10|20 и тебе просто будет необходимо медленно отпустить РУС в нейтраль.
1....саму ось Y в игре надо отключить. - как отключить ее ?
2.под закрылки ты мытался кнопки клавы задать..- что мне тогда прописать?
3.При нажатии на кнопку trimbtn (у тебя 3-я на джое).. - не на джое а на клаве у меня..:sad:
Я так понимаю закрылки над вешать на ось , но у меня нет свободной оси.
А если отключить ось Y , как летать :confused:
Вообщем Тотыч чей-то мутно тут, не разобрался я, давай еще раз все подробно и полно, не спеши , не надо :yez:
На клаву, получается, никак?
Вообще о чем речь ? не все могут позволить купить себе супер-пупер девайсы с 25 осями и програмируемыми кнопками. т.е. владельцы кугаров не более читеры чем те кто юзает автотример.
В том то и дело, что это не совсем так. Правильно, поворачиваешь колесико, а кто знает, в каком положении находится триммер? Вот на яке например в реали были на тросиках метки, которые при совмещении по горизонтали между собой сигнализировали о нейтральном положении триммера руля высоты.
На х52 есть прмежуточные положения на крутилках...
ПС. копил на него весь год...
Клаву я не делал. Попробуйте пока с джойстиком. Решите надо это или нет!
Вот версия управления с клавиатуры. Инструкция внутри!
Я немного о другом. У нас задача оттримировать самолет, скажем, на горизонтальный полет. Пилот ручкой удерживает самолет в горизонте и крутит тример, пока усилие на ручке не исчезнет. Ему не нужны метки, он чувствует, когда уже достаточно. Он не может ошибиться, у него фидбэк есть. Поэтому автотрим имхо ближе к реалу, чем ловля кнопками нуля.
Тримеры в нейтраль, возможно, ставятся по меткам, не спорю.
Извините, а как работает ета програма? Я внутри инструкци не нашол ...
А у меня триммирование крена на слайдере (х52) и там промежуточного положения нет :mad: сколько я уже мучаюсь, а переставить на другие оси не могу, на них другие полезности висят
Так что прога супер, кстати она может стабилизировать самолет без одного мотора или с дыркой в крыле?
Прога не считывает данные из игры-откуда ей знать где дырка и есть ли она вообще...
кстати,каждый самолет имеет разные характеристики по управлению,прога это не учитывает(кривые отклонения).получается что для разных
крафтов будет разное отношение 10/20?
Уважаемый Prohojii. В том то и дело, что вы не разобрались в вопросе. В РЛЭ черным по белому написано: триммером руля высоты снять нагрузку на ручку. Не на джойстик, не на фидбек, а на ручку! Потому что тогда гидравлических механизмов не использовали, были тяги, тросики, расчалки и проч. Все было механическое и неавтоматическое. Для этого в кабине под рукой у пилота был набор колес. Метки триммера соответствуют горизонтальному полету на одной определенной скорости для достижения оптимальной дальности. Например, ишак триммеровался на земле. Триммером пилот пользуется при взлете, горизонтальном полете и посадке. Мне лично проще посмотреть на метки, чем ловить ощущения на ручке. По поводу кнопок. Не было кнопок, которыми самолет триммеровался, их придумал ОМ и его команда.
ТОТ - респект за прогу! она ведь даже в онлайне работает!
но позволь теперь баглист :)
у меня х52, активно юзаю его профайлер, который мапит нажатия кнопок на джое в нажатия клавиатурных клавиш.
версия твоей проги для джоя у меня работает, только если выгрузить профайлер, что неудобно.
а версия твоей проги для клавы работает только если прога в фокусе. как только она его теряет (кликнуть на десктопе или ил запустить) - всё, она перестаёт перехватывать нажатия на клаве.
поэтому просьба - доделай, пожалуйста, клавиатурную версию! :)
и ещё одно - если бы ты сделал версию для триммирования для всех трёх осей, цены бы твоей проге просто не было! :):):)
2 Oleg Tr
Наш диалог напоминает мне рекламное "вкусно! нет сытно!" :)
Метки триммера соответствуют горизонтальному полету на одной определенной скорости для достижения оптимальной дальности.
Как с этим я и соглашаюсь. Я вполне допускаю, что есть определенные положения тримерев, оптимальные для взлета, крейсерского полета, захода на посадку. Рассчитанные на получение нужной скорости и угла тангажа в определенных режимах. Помеченные для удобства именно вывода на эти режимы.
Но в остальных случаях, когда скорость отличается от той, что в рлэ, метки бесполезны. А фидбэком я обозвал то самое усилие на ручке. Зачастую большое и утомительное. Для борьбы с которым и придуман тример. И которое есть самый лучший индикатор положения тримера. Когда приборная скорость 322 км в час на высоте 1700 метров, за бортом -5С, по какой метке выставить горизонтальный полет? Нет такой. Делаем проще- держим ручкой самолет в горизонте. Тяжело. Крутим тример. Стало легко. Все.
Вообще тут по соседству была ветка про тримеры, там все это очень подробно.
Сам разобрался :)