Зачем нужно отключение холостого хода на многих самолетах?
Вид для печати
Зачем нужно отключение холостого хода на многих самолетах?
1. Зачем нужно включение/отключение холостого хода?
2. Зачем нужен компрессор/нагнетатель? (на He-111 я эффекта от него не заметил, думал будет прибавка мощности)
3. Как сделать чтобы бомбы взрывались от контакта, без задержки?
Народ, подскажите почему часто стекло начинает забрызгиваться маслом(чем то) и движок теряет мощщность и глохнет как это избежать?
Это проблема и у Спитфайеров и у Мессершмитов тк что карбюраторный двигатель вроде не причём?
Из-за перегрева, нужно открывать радиатор.Цитата:
Сообщение от pudd
1.Подскажите, можно ли всё таки сразу перейти на просмотр вражеских самолётов? Комбинация "жмешь shift+f2 и потом опять ctrl+f2 и увидишь вражеские самолеты. Если не помогло - процедуру shift+f2, ctrl+f2 повторить еще раз." НЕ помогает. Когда жмёшь shift+f2, то всегда можно увидеть свои самолёты, а когда жмёшь ctrl+f2, то сразу начинаются зенитки и пока их всех не просмотришь, то не увидишь вражеских самолётов. Если в этот момент переключиться наЦитата:
Сообщение от SvoYak
shift+f2 и потом опять ctrl+f2 , то опять надо заново пересмотреть все зенитки - ужас просто!
Неужели по другому нельзя смотреть ТОЛЬКО вражеские самолёты???
2.Как пользоваться тримерами, чтобы стабилизировать самолёт в полёте, чтобы он летел по прямой без вмешательства джойстика? Кнопками шифт+стрелочка вверх/вниз получается стабилизировать нос, а как элероны? Шифт + стрелочка влево/вправо не помогает, т.к. ничего не происходит, а самолёт продолжает крениться вправо!
Как правильно стабилизировать полёт?
3.Когда пользоваться закрылками в положении "вверх"? В полёте они в положении нейтраль, а при посадке и при взлёте они должны быть опущены вниз?
А при каких манёврах закрылки поднимают вверх?
4.Работает ли пересадка во вражеские самолёты? Я переключаюсь между своими самолётами и клавишей Alt +F1 могу сесть за штурвал любого нашего самолёта, а когда в муках нажимаю Ctrl +F2(пока просмотрю все зенитки - надеюсь, что ваши ответы на п.1 моих вопросов решит эту проблему) и наконец-то вижу вражеские самолёты, то при нажатии Alt +F1 во вражеский самолёт сесть нельзя, просто ничего не происходит.
В настройках реализма в колонке "пересадка между самолётами" у меня не отмечен ни один пукнт из 6. Если ставлю галочку на строку "Без замены", то потом нельзя пересесть и на наши самолёты.
Может есть какая-то другая комбинация клавиш, чтобы сесть во вражеский самолёт или этого в принципе нельзя сделать?
БОЛЬШАЯ просьба разъяснить мне новичку эти моменты.
Если курсор мыши на экране есть - правой кнопкой кликаем и в появившемся меню выбираем просмотр-> самолёт и самолёт, который желаем увидеть. Если курсора нет - нажать <F10> -курсор появится. Так-же можно и на любой объект посмотреть, не только на самолёт.Цитата:
Сообщение от krosbi
не на всех самолётах были триммеры на всех управляющих поверхностях, если триммера элеронов на самолёте не было(почти на всех истребителях не было) - то даже назначенные клавиши для управления не будут работать. Частично крен можно компенсировать триммированием руля направления - назначте клавиши или ось на триммер РН - будет проще сбалансировать самолёт.Цитата:
Сообщение от krosbi
"Положение вверх " означает, что закрылки поднимаются,"убираются", "нейтраль" - их движение остановлено, "вниз" - выпускаются. В полёте должны быть убраны- т.е. "вверх", пока не уберутся, потом в "нейтраль".Цитата:
Сообщение от krosbi
Сесть можно, также, по Alt +F1 . Если в настройках реализма галочки на пересадку и смену сторон/армий не стоят - пересаживается. Если только Вы не в онлайне и место уже не занято. В оффлайне пересесть нельзя в "нелетабельный" самолёт - тот который может управляться только АИ.Цитата:
Сообщение от krosbi
naryv , спасибо за объяснения,:cool:
Попробую выбирать самолёты мышкой из меню, хотя комбинацией клавиш было бы удобней и быстрей.
На Хурикане тримера были? Вот у него элероны не регулируются, а только нос. Как узнать, есть ли тримера на самолёте? Читать информацию из сторонних источников?
Как узнать, что передо мной "нелетабельный" самолёт ? К примеру во второй миссии, где надо сбить бомбардировщики, я не могу сесть ни в один из 12-15 самолётов. Они все "нелетабельны" или меня какой-то глюк?
Может кто-то знает как пользоваться радио? Летаю на Hurricane. Искал в кабине кнопки включения и настройки радио не нашел. Или пока еще не реализованы радиопереговоры по кнопке "ТАВ" ?
Парни ну что разве ни кто не сталкивался с подобным А? забадался я
Ты очём?Цитата:
Сообщение от romash
Отом что кто ни будь сталкивался с подобным А.
Не могу запустить не один английский самолёт в реальных настройках! а с немцами всё нормально работает .Делал всё как написано не хрена не получается Что ещё надо?
Поиграл в онлайне... Ощущение примерно такие: "так на хвоста сел... эээ а где он? Аааа за 3 секунды он мне уже на хвоста сел, без потери скорости и всей фигни и успел мне еще и насовать." А теперь вопрос фирпилам: каким раком он с этим режимом дерганной головы, где от любой перегрузги прицела не видно, умудряется стрелять по прицелу, когда делает маневр? Бывает противник так резко куда-нибудь сруливает (хотя это глупо, т.к. теряет очень много скорости), но я его даже на внешних видах найти не могу, он просто растворяется. Можно ли менять боекомплект в онлайне, если да, то как? Почему любое попадание мессера вырубает мне почти все системы на самолете (спит)?
Не бери в голову, просто они все читеры. :DЦитата:
Сообщение от TIAMAT-LION
Понял как они так делали, стреляли от бедра, что называется. Пару так ранил бррр жуть. С вооружение тоже разобрался, ладно буду учиться...Цитата:
Сообщение от Freddie
где можно найти стандартные конфигурации джойстика? подключил, а работает всего 2 оси. Газ и вертикальный - кнопки не работают, настроек по умолчанию нет
не хочется придумывать свои варианты, возможно есть какой-то стандартный подход? джойстик T-Flight Hotas X.
Стандартных нету. Все оси надо назначать.
есть же какие-то общепринятые? а то я даже не знаю с чего начатьЦитата:
Сообщение от LbS_Babai
Подскажите пожалуйста, на джойстике назначил газ на РУД. РУД работает только в самом конце, где-то с 90 до 100 процентов движения РУДа. Это глюк игры или надо как-то настроить джойстик?
Там где Вы его назначали там ниже бегунки есть для настройки. В драйверах мертвую зону тоже проверьте.Цитата:
Сообщение от DemanKhan
Для джоев нет общепринятых\стандартных настроек. Слишком много разных джоев, с разными количествами кнопок и осей. Разные люди имеют различные привычки в управлении. Например: кто-то любит триммерами помогать себе, кто-то закрылками, кто-то шагом винта, кто-то истребитель и у него одна раскладка, кто-то бомбер - у него совсем другая.Цитата:
Сообщение от InvalidTeam
Что можно посоветовать. Зайти в настройки игры, открыть закладку оси и назначить основные. Делаетс это просто - ПКМ на строку - новое- сдвинуть соответствующую ось (наклонить рус, сдвинуть руд или качалку).
Потом зайди в раздел кнопок. Там многое уже назначенно. Наверняка у твоего джоя есть маппер? Запрограмируй через него джой чтобы самые нужные тебе функции (самые часто используемые) были на удобных кнопках. Тогда рефлексы выработаются быстрее.
Спасибо за консультацию, проблема решилась после установки патча.Цитата:
Сообщение от -atas-
это не баг.надо ставить в свойствах самолёта галку-взлёт со стоянки:)Цитата:
Сообщение от Small_Bee
народ, почему когда я завожу двигатель и начинаю рулить по аэродрому самолёт кудато тянет (влево\вправо) (ветер или явления связанные с винтом)
Вообщем, очень сложно взлетать так самолёт по прямой практически не ездит
Вот в полёте всё нормально
Если это ветер то он должен быть ураганный :)
Приходится усиленно работать тормозами колёс (на земле руль направлений не сильно помогает)
Что посоветуйте чтоб можно было ровно взлететь
P S стоит полный реал
Заводят трактор в поле, авиационный двигатель запускают.Цитата:
Сообщение от pudd
Уводит в сторону из-за крутящего момента.
Пользоваться дифференциальным торможением, :) можно использовать импульсы тяги совместно с педалями, чтоб поток от винта усиливал обдув руля направления.Цитата:
Сообщение от pudd
Эх ну на одноматорном ещё можно понять ведь винт то крутится в одну строну
Я вчера попробывал на Bf 110c и на HE 111 так все равно разварачивает что за напасть? тормоза калёс не работают (педали визально не нажимаются тоже)
А подскажите пожалуйста? В БОБе присутствует всякого рода живность, ну там чайки, коровки. На каком-то скрине наблюдал, гуляют по взлётке, может где-то в conf.ini включаются.
Скрины видел коров но стояли как мумии, гложет сомнение что они могут гулять)) хотя...Цитата:
Сообщение от Shadem
Вроде гуляют, если им какой-нибудь скрипт задать. Радиус круга задает радиус где они будут пастись. Чайки тоже летают.Цитата:
Сообщение от -LT-
http://simhq.com/forum/ubbthreads.ph...ml#Post3269457
Полезная информация по авиапарку БоБа
С серией Ил-2, да и вообще с летными симуляторами знаком только по наслышке. Вообще играю давно, лет 15. Случайно узнал о БзБ, вчера поставил "демо" версию, когда после n-го раза как-то взлетел, аж дух захватило! Думаю сегодня взять лицензию игры и джойстик. Летаю пока очень плохо. Глюки в игре еще есть, но видно огромный потенциал, качество исполнения некоторых моментов в игре и физика самолета сразила наповал, такого еще не видел. Я понял, что с клавы играть невозможно. Комп более-менее (2 года) IC i7 920, DX58SO, 6Gb DDR3, ATI HD5850, X-Fi Titanium, 1Tb, 22'' ASUS VK, 700W пока на средне-высоких проблем не возникало, немного над городом лажа, короче играть можно. Как вы думаете, есть у меня шанс, если не играл в первый Ил? Мануал буду курить, но если будут вопросы, поможете?
у меня примерно такая же ситуация была)если понравилось советую еще обязательно попробовать старый "ил2 -штурмовик ПЛАТИНОВАЯ коллекция" (все патчи/аддоны) - там хоть и графика немного поскромнее, но очень много реализовано плюс есть онлайн сервера где проходит что-то вроде реальной "войны" с операциями по бомбардировке за линией фронта и т.п. - вобщем скорее всего удовольствие получишь, покрайней мере я щупал в таком порядке - сначала БзБ, потом старый ил2 "платину".Цитата:
Сообщение от Yellow Submarin
без джоя совсем туго - с ним то не просто, а на клаве вообще далеко не улетишь, про бои "наравных" с "джоерами" "клавишнику" можно даже не думать. сам разбил копилку и пошел в магаз за "киборгом" через пару недель после покупки ила )
У большинства многомоторных самолетов все винты все равно крутятся в одну сторону (дополнительные редукторы - лишний вес и удорожание). Наберите в Гугле "P-factor", узнаете много нового, в т.ч. и с картинками.Цитата:
Сообщение от pudd
Дифференциальные тормоза на Bf-110 РАБОТАЮТ, проверено.
Вот у меня вопрос возник по расстоянию до цели при ведении огня?
На маркере снизу цифры (Я педпологал что это метры до цели например 100 или 200) А как насамом деле?
тк в какой то из миссий я увидел надпись что типа "Лётчики отрывают огонь с 300 метров но типа это далековато лучше 120" так вот если смотреть на самолёт с 300 то это маленькая точка и там можно весь боеприпас и потратить да и со 120 метров тоже не сильно попадешь Нормально где то с 50 метров(самое высокое приближение) Боты тоже гдето с такого расстояния начинают стелять Вообщем я начинаю сомневатся правильно ли рассояние показывает и тели это цифры?
Насколько я помню, расстояние на маркерах показывается в десятках метров, т.е. ваши "50" - на самом деле полкилометра.
Вот оно что!!!!!!!! Я где то с 50 начинаю постреливать и когда 30 уже веду плотный огонь (те фактически я 300 метров веду стрельбу)
Наверно в свидении пулемётов и пушек надо ставить 300 а я хотел ставить 30 и удивлялся почему не ставится :) :) :)
А кстати, на английских самолётах в чем выставляется сведение? в метрах?? или в их метриках??? и все ли оставляют вертикальное сведение, или как то мудрят??
Парни привет, подскажите как настроить виды. Имеется Трекир 4 про, забиваю в игре 2 кнопы на взгляд 30 и 90, взгляд через прицел ставлю тоже на кнопку, но в игре при взгляде через прицел происходит рывок типа центрирование, и тоже самое когда ставишь взгляд 90, в общем как настроить что бы было как в Иле. Спасибо.
Где смотреть курс которым летишь? В Ил2 ЗС был спидбар, а здесь как?
Только по компасу который на приборной панели... но есть вариант что по умолчанию он показывает "неправельный" курс, перев взлетом его надо "откалибровать"... покрайней мере на Спитах.Цитата:
Сообщение от =SF=Vasilich
Можно по подробней пожалуйста? Что то не могу найти где про это почитать.Цитата:
Сообщение от GVL224
На спитах и харрикейнах перед взлетом нужно согласовать гирополукомпас.
В кабине за ручкой управления можно обнаружить магнитный компас, не обнаружить его невозможно потому как он и размерами и дизайном напоминает корабельный компАс http://arcanumclub.ru/smiles/smile207.gif так вот его шкала подвижная. Нужно отклонить РУС и приблизить взгляд к компасу, затем установить шкалу так, чтобы направление на север шкалы(N) совпадало со стрелкой на которой есть поперечная перекладинка. Когда вы будете поворачивать шкалу магнитного компаса на мониторе появится надпись: установщик курса ... градусов. Так вот это значение нужно установить на гирополукомпасе. Когда будете устанавливать ГПК на мониторе тоже будет написано текущее значение, так что курс можно установить с точностью до градуса.
http://i.piccy.info/i7/da7d927e2226e...749546/567.jpg
Теоретически в полете по маршруту это значение иногда нужно корректировать, но мы в БзБ не летаем настолько далеко и долго, так что данным правилом можно условно пренебречь. http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/secret.gif
Спасибо!!!
Подскажите по игре. Я нашел взгляд прильнуть к прицелу Шифь F1 , а есть еще обзор ну как в ил2 .
Насколько я понял - нет.Цитата:
Сообщение от SAV1970
что то не понял как в иле это как?Цитата:
Сообщение от SAV1970
Посмотри в настройках ил2.
Если ты говоришь о (шорокоугольный обзор-нормальный-прильнуть к прицелу),то сейчас это:Цитата:
Сообщение от SAV1970
Вложение 145550
Курс полосы можно на карте транспортиром померить =) А гиропола имеет свойства убегать, поэтому во время полета нужно её подкручивать в соответствии с магнитным, естественно с учетом магнитного склонения.Цитата:
Сообщение от andersbravers