Вид для печати
Интересно, а почему никто не плачет, что в Иле у Японской армейской авиации одни истребители почти? :) Так крафтов целый список можно составить, которые нужны.
Мне вот интересно - а ДТ не имеет каких-то запретов на первый период войны на тихом - в т.ч. Китай 37-40 примерно? А то есть же ограничения по Корее и близким по времени - У-2 например нельзя почему-то. Просто интересно. Еще интересно, а кто-нибудь имеет наработки по этому периоду?
Да-да, и торпедоносцев палубных нет.Цитата:
Сообщение от Dan46
В смысле летабов?
Ну да, нелетабы-то есть.Цитата:
Сообщение от Dan46
Дык им горючего только в один конец давали (имитируя управляемые бомбы)... :)Цитата:
Сообщение от Dan46
Эмм? И в 42-43?Цитата:
Сообщение от Q-8
В 1942 году Японцы вышли к границам Индии, у нас карт таких нет чтобы воевать в 42 г.:)
--- Добавлено ---
Я у Японцев насчитал всего 5 бомбардировщиков, 2 из которых реализованы в игре; BETTY, и VAL”99, почти половина. :)Цитата:
Сообщение от Dan46
Будут наверное. Было-бы на чем, а где найдем :)Цитата:
Сообщение от Q-8
Про половину бомберов - а Ки-48? Применялся в сухопутке всю войну. Ки-67 под конец мальцом зажег :) Ки-45 довольно часто мелькал (и у него были протектированые баки и броня пилотов что интересно). Конечно, вот сейчас надобности жестокой нет... Но: Новая Гвинея есть. Или вот Соломоновы острова - ведь сделали же. Причем такую-же по качеству карту сделать вполне посильно, информацию собрать -вот что тяжело.
Учим матчастьЦитата:
Сообщение от Q-8
с 38-45 серийные японские бомберы:
2хмоторные
Армия:
Fiat BR20
Ki21
Ki48
Ki49
Ki67
Ki74
Флот:
G3M
G4M
P1Y
Kikka
1 моторные
Армия:
Ki30
Ki32
Ki51
Флот:
D3A
D4Y
Торпедоносцы-бомбардировщики:
B5M
B5N
B6N
B7N
Из всей кучи только реактивная Кикка и высотник Ки-74 не воевали.
В списке не учтены многоцелевики и всякая экзотика, которые тоже имели бомбардировочное вооружение (и кое кто торпедное).
BR20 сделать не дадут :) Зато все остальное - непаханое поле. Кто-бы взялся.
П.С. Литературой запасаюсь аднако :)
Кстати, никто не в курсе, что за бак у Ки-48 прямо за кабиной летчика у левого борта(за кислородным оборудованием). Неужели, топливный?
Я бы добавил
C6N
G8N
Ki76 аналог, но не полный Fi-156
Ка1/Ка2 автожиры
Ki93
Ki109
Что-то тянет на экзотику всякую...
А как вы относитесь к периоду войны в Китае 37-45? Или вообще 30-х? В дальней перспективе выглядело бы здорово.Цитата:
Сообщение от Charger
Ki-10
Ki-2
Ki-4
Или вообще
type 91
KDA-5
Мечтательно :) Нортроп Гамма, Хоук 3/4, у Китайцев даже Хенкель-111 летал А-0.
Я за любую положительную движуху, кроме голодовки. :)
Да, согласен, выглядело бы здорово. Ki-9, Ki-17, Ki-15/C5M да много интересного там воевало :)
Ki-9 и Ki-17 учебно-тренировочные. Вообще тренеров в Иле не хватает, кампаниям они пошли бы на пользу. В этом отношении мне Ки-36/55 нравится - и штурмовик и тренер в одном лице (различий нет, на учебном только без вооружения+место инструктора).Цитата:
Сообщение от Charger
Если речь о Ки-84 , тогда возможно это бак сЦитата:
Сообщение от Dan46
сакэводо-спиртовой смесью.
жаль только что нельзя приставить к пилоту инструктора с боккеном :)Цитата:
Сообщение от Dan46
Нет, речь о Ки-48. Хотя мысль наводящая, надо проверить, может у него тоже был впрыск на двиге.Цитата:
Сообщение от SkyDron
Давайте на раму скинемся? И на Б-17 тож.
Б-17 делают на идейных началах, только там пока тихо. Раму насколько я знаю, еще не делают. Вообще, для рамы неплохо-бы функционал заданий расширить. Пример - РОФ, в крайнем патче разведчики теперь свои функции выполняют не декоративно. Давайте после выхода 4.11 уламывать ДТ чтобы тоже сделали фотоапаратуру, и тип задания - фоторазведка. Т.е. та же разведка, но успешно выполненная, если помимо (или вместо) залета в "кружок", поле зрения фотоаппарата было направлено на него, и ты сделал n снимков. Впрочем, нам триггеры уже анонсировали, если они сбудутся, то такой режим очень будет кстати. Тогда можно будет и раму, и Р-10...
П.С. И наведение артиллерии тоже туда будет стыковаться.
По2 и Ли2 !!!! хотя на раму и Б17 тоже готов скинуться ...
Р-10? а кабину кто нибудь видел к нему???
на Су 2 то информации не накопать ... а на него уж тем более...
Куда деньги переводить? И когда начинаем???
Действительно ситуация с инфой по кокпитам этих самолетов сложная. И это при том, что самолетов этих типов было сделано немало. Кокпит Су-2, что правда с трудом, но можно восстановить, а Р-10 действительно призрак. В моей коллекции фото и рисунков по Р-10 только всем известный рисунок приборной доски с отверстиями для приборов. Вложение 135844Цитата:
Сообщение от Sita
Всякого рода авиац. спецы возможно могут расставить нужные приборы по местам, но не больше. К сожалению, в данный момент на просторах интернета нету фотографий кабины этой машины. Но я не верю, что их не осталось вообще. Возможно, придет время и мы сможем их увидеть.
В данный момент, я пытаюсь выйти на студентов самолетостроительного факультета ХАИ. Знаю, что на территории института находится огромная библиотека, есть фото архив и куча тех. документации. Где как не там искать информацию о самолете.
В хаи нету Р-10, вот их каталог http://library.khai.edu/index.php?op...pper&Itemid=29. работает коряво правда.
Там с ТО негусто, зато много описаний моторов, и есть РЛЭ на СБ. Вообще если брать вузовские библиотеки надо трясти МАИ, там например есть ТО на Ил-4.
Вот в ХАИ есть такие вкусности например:
Цитата:
Рыхликов А.И. Руководство по летной эксплуатации самолетов ПС40 и ПС41/ГУ ГВФ при СНК СССР, НИИ ГВФ .-М.:РИО Аэрофлота,1940 .-95 с.-(ил., табл.) .-0,15
Шифр: 629.73
Вооружение самолета Пе-2:описание и эксплуатация/под ред. Д.П. Солоухина .-3-е изд., испр. и доп.-М.:Оборонгиз,1944 .-183 с.-(ил.) .-0,00
Шифр: 629.73
Описание документа Заказать документ Заказать электронную копию
Вооружение самолета Пе-2:описание и эксплуатация/под ред. Д.П. Солоухина .-4-е изд., испр. и доп.-М.:Оборонгиз,1945 .-172 с.-(ил., табл.) .-0,00
Шифр: 629.73
Инструкция летчику по эксплуатации и технике пилотирования самолетов Як-1, Як-7 и Як-9 с моторами М-105П, М-105ПА и М-105ПФ/Управление военных воздушных сил КА .-2-е изд., испр. и доп.-М.:Воениздат,1943 .-31 с.-10.00
Шифр: 629.73
Описание документа Заказать документ Заказать электронную копию
Инструкция летчику по эксплуатации самолета Ил-2 с мотором АМ-38/ГУИ-АС ВВС КА .-М.:Воениздат,1942 .-84 с.-(ил.)
Шифр: 629.73
Описание документа Заказать документ Заказать электронную копию
Инструкция по эксплуатации вооружения самолета Ил-2/УВВС КА; сост. Дубровский .-М.:Оборонгиз,1942 .-71 с.-(ил., табл.) .-0,00
Шифр: 629.73
Инструкция по технике пилотирования на самолете Пе-2/Главное управление военных воздушных сил КА .-М.:Воениздат,1941 .-47 с.-0,00
Шифр: 629.73
Описание документа Заказать документ Заказать электронную копию
Инструкция по технической эксплуатации самолета Пе-2/ГУВВС РККА .-2-е изд. доп. и испр.-М.:[б. в.],1944 .-58 с.-(табл.) .-0,00
Шифр: 629.73
Описание документа Заказать документ Заказать электронную копию
Инструкция по техническому обслуживанию самолета Пе-2/УВВС КА .-2-е изд., испр. и доп.-М.:Воениздат,1944 .-152 с.-(ил., табл.) .-0,00
Шифр: 629.73
Описание документа Заказать документ Заказать электронную копию
Инструкция по техническому обслуживанию самолета Як-1/УВВС КА .-М.:Воениздат,1943 .-116 с.-(ил.) .-0,01
Шифр: 629.73
Описание документа Заказать документ Заказать электронную копию
Инструкция по техническому обслуживанию самолетов Як-1, Як-7 и Як-9/УВВС КА .-М.:Воениздат,1944 .-188 с.-(ил.) .-0,00
Шифр: 629.73
Описание документа Заказать документ Заказать электронную копию
Инструкция по техническому обслуживанию самолетов Як-9Т и Як-9ТД/УВВС КА .-М.:Воениздат,1945 .-132 с.-(ил., табл.) .-0,00
Шифр: 629.73
Описание документа Заказать документ Заказать электронную копию
Инструмент и запасные части для самолетов СБ/НКАП .-М.:Изд-е Завода,1939 .-115 с.
Шифр: 629.73
Самолет И-15 бис с мотором М-25в:техническое описание/Управление военных воздушных сил РККА.Кн. 2,Ч. 2:Инструкция по эксплуатации .-М.:Воениздат,1939 .-171 с.-(ил.) .-0,15
Шифр: 629.73
Описание документа Заказать документ Заказать электронную копию
Самолет Ла-5:инструкция авиамеханику/УВВС КА .-М.:Оборонгиз,1943 .-59 с.-(табл.) .-0,09
Шифр: 629.73
Описание документа Заказать документ Заказать электронную копию
Самолет Пе-2:описание конструкции/под ред. Д.П. Солоухина .-5-е изд., испр. и доп.-М.:Оборонгиз,1944 .-368 с.-(ил., табл.) .-0,00
Шифр: 629.73
Самолет Як-9:временное техническое описание Як-9 .-М.:Оборонгиз,1944 .-108 с.-(ил.) .-0,00
Шифр: 629.73
Самолеты Як-1, Як-7 и Як-9:инструкция авиамеханику/УВВС КА .-М.:Воениздат НКО,1943 .-72 с.-(ил., табл.) .-0,00
Шифр: 629.73
Спецификация самолета Як-1/УВВС КА .-М.:Воениздат,1942 .-280 с.-(ил.) .-0,12
Шифр: 629.73
Техническое описание самолета Ил-2 с мотором АМ-38/УВВС КА,Кн. 2 .-М.:Воениздат НКО СССР,1942 .-128 с.-(ил.) .-0,00
Шифр: 629.73
По Р-10 нужно не ХАИ трясти, а рядомстоящее базовое предприятие ХАЗ с их архивами, где его и делали.
А как выйти на их? И далеко не факт, что там есть фотографии кабины пилота.
если документы есть, восстановить панель возможно. Хотя, если честно, меня устроила бы и предположительная панель...
Всвязи с уходом Меддокса из геймдева будут ли продолжены работы над Битвой за Москву и как это отразится на запрете к использованию в Штурмовике У-2?
А какая разница? В том плане, что ушёл? Договорённость ЕМНИП была о неиспользовании крафтов входящих в БзБ и БзМ с Кореей. Вспоминаем, что Корею начинал делать Илья Шевченко, который сейчас и рулит проектом. С чего измениться договорённости? Про пересекающиеся с Ил-2:ЗС/ПК модели говорить нет необходимости. В курсе, что и как за Москву воевало.Цитата:
Сообщение от советский воин
Цитата:
Сообщение от psy06
Вы (извините) забыли J7W1. Тихий Океан и Китай ущемлены. Европу то всю сделали.
--- Добавлено ---
А! И чуть не забыл A7M & N1K1.
Первые два вполне вписываются в неупомянутую экзотику, N1K в варианте Shiden есть...Цитата:
Сообщение от BrainMan
Я имел в виду в виде гидроистребителя. А A7M на экзотику не тянет.
почитал, посмеялся :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Sita
досих пор ржу :DЦитата:
Сообщение от Sita
И Кi-36. Машинка небольшая, но воевал начиная с Халхин-Гола, китайцев гонял. Легкий (очень) штурмовик.Цитата:
Сообщение от BrainMan
Вообще-то, дополнительные крафты можно (условно) разделить на пять групп:
Iа. есть моделька, есть кокпит. Нужна модификация с отличными от базовой х-ками (расширение линейки по типу Спитфайров в 4.11)
* Як-1 (поздн. 41го) -- модель Як-1, характеристики см.
* Як-1 (ранн. 42го) -- модель Як-1, характеристики см.
* Як-1б (ранн. 43го) -- модель Як-1б, характеристики см.
* Як-1б (поздн. 43го) -- модель Як-1б, характеристики см.
* Ла-5Ф (зима 42го) -- на модельке гаргротного Ла-5 заменить характеристики двигателя
* Бф-109Ф форсированные -- на соотв.модельках изменить характеристики двигателей
* Бф-110Г4 -- на модельке 110Г2 "форсировать" двигатель, пересмотреть комплект вооружения
* ПиБиДжей -- флотские модификации Б25, как минимум для имеющейся Б25Джей можно подправить комплекты вооружения, возможно ТТХ и заменить дефолтный скин на серо-голубой.
Iб. есть моделька, требует доработки; есть кокпит, возможно требует доработки
* палубные харрикейны -- к моделям имеющихся "приделать" посадочный гак, доработать цифры характеристик (вес, прочность шасси итыды), заменить скины.
* палубные мерин и штука -- к моделям имеющихся "приделать" посадочный гак, доработать цифры характеристик (вес, прочность шасси, etc.), заменить скины.
* А-24 -- с моделей СБД снять гак, переделать хвостовое колесо (а можно и не трогать), доработать цифры характеристик (вес), заменить синий скин на зеленый.
* поздние Хе-111 -- доработка имеющихся моделек, установка нового стрелкового вооружения, увеличение характеристик бронирования узлов и агрегатов, изменение соответствующих ТТХ
* советские модификации Бостонов -- как минимум на имеющуюся модель А20С ставить 12мм курсовые, сферическая турель верхнего стрелка (шкас для ранних модификаций, березин для поздних), подкорректировать характеристики (скорость, вес) и комплекты вооружения. Кокпит пилота и штурмана без изменений.
* в принципе часть ранних Як-1 можно отнести и сюда -- по хорошему моделька тоже потребует доработки задней части фонаря -- замены его на "ушки" по типу ЛаГГовых. Ну и в кокпите доработать "вид назад".
* Бф-109/Бф-110 тропические -- на соотв. 3д моделях "дорисовать" воздушный фильтр, и подкорректировать ТТХ.
IIа. есть моделька, нет кокпита; можно заменить <костылем> от другого крафта той же модели но другой модификации
* 110С, 110Д -- использовать модельку игрового 110С, кокпит 110Г2 и назначить новым крафтам соответствующие историческим прототипам характеристики.
* Б25 ганшипы -- к имеющимся моделькам прикрутить кокпит Б25Джей
* ДБ-3 ранние -- все кокпиты кроме штурманского использовать от Ил-4. Штурману -- вид через прицел. Правда что-то придется делать с верхним стрелком.
IIб. есть моделька, нет кокпита; можно заменить <костылем> от какого-то другого крафта, что по-импортному именуется "франкенплейн"; в меньшей степени "эстетИк"(тм), да и ДТ не одобряэ, но для статистики введем и эту группу
* ну что-то вроде Ли-2 с кокпитом от Б-25, ТБД с кокпитом от СБД и прочее в том же духе.
III. нет модельки, нет кокпита; надо с нуля делать (или за деньги заказывать) полностью все элементы
* да почти все что выше написано, особенно по пасифику
З.Ы. крафты приведены для примера, и можно просто далее тему развивать в таком ключе -- "хочу, но это из группы 3, то есть <долго и дорого>; а вот еще хочу и это уже 1б -- фактически сделать можно значительно быстрее чем крафт с нуля. а это вообще 1а -- то есть, <было бы желание у разработчиков>"
Тропические мессы уже есть. Если на Бф-109Ф/Г появиться на африканской карте, то на 3D модели дорисовывается воздушный фильтр, про изменения ТТХ я незнаю.Вложение 158517Цитата:
Сообщение от =UAb=Hedgehog
лично мне по душе вот это ) МВ3 с УБТ уже есть
Цитата:
* советские модификации Бостонов -- как минимум на имеющуюся модель А20С ставить 12мм курсовые, сферическая турель верхнего стрелка (шкас для ранних модификаций, березин для поздних), подкорректировать характеристики (скорость, вес) и комплекты вооружения. Кокпит пилота и штурмана без изменений.
Скрытый текст:
хоть у меня и есть в загашнике Моделька Мв3 с УБТ и недобитая ( пока ещё со Шкасом) ... у меня нет модели Бостона ... в теории можно выпросить у ДТ модель, но тут ещё загвоздка в переделки внешней модели, чего я делать увы не умею ...
и к сожалению у меня есть ещё чем заняться ... к сожалению или к счастью )
На Ил-4 что за турель стоит?
К стати, там очень сильно завышен БК к УБ.
Всё уже украдено до нас (с)Цитата:
Сообщение от Sita
э нет... она конечно хороша, но это не совсем то... видел изнутри...
Извиняюсь за оффтоп, но не знал куда написать. Навеяло от Хе-177. Нет ли сейчас планов на "народный самолет" к следующему патчу, ведь желающих вложиться наверняка будет достаточно.
тема до сих пор актуальна ... готов вложиться чем смогу ...) нашлись бы герои)
И я готов несколько тысяч закинуть, было бы только на что... :)
В том то и дело, что фиг пойми на что. Наши уважаемые разработчики сами бы написали что хотят делать, а рублем поддержать - думаю народу найдется.
Ночная война достаточно перспективная тема для Ил-2 ИМХО. Я понял по видео, что у ДТ имеется в заначке ночной 110й, вот ему бы врага достойного, четырехдвигательного...)) А Psy06 еще от моделлерских дел не отошел?
Боюсь, что "четырехдвигательного" по деньгам не потянем... :)
Дмитрий от дел не отошёл... если есть какие то конкретные предлоения к нему... пишите ...
Мне бы хотелось новые высокополигонажные модели для всех моделей самого главного самолёта игры - Ил-2, вместе с красивыми кокпитами, новыми модификациями, более правильной моделью повреждения, подвесками вооружения и всем прочим чего ему не хватает.
По моему мнению, этот самолёт заслуживает такого, как никто другой.
Про МиГ-3 я воздержусь...