Ну да... Всего лишь надо сделать еще один полноценный многопользовательский режим игры со своим уникальным лобби. Делов-то. В понедельник вместо перерыва на обед сделаем...
Вид для печати
Ну да... Всего лишь надо сделать еще один полноценный многопользовательский режим игры со своим уникальным лобби. Делов-то. В понедельник вместо перерыва на обед сделаем...
Контент + интерфейс. Это большая задача. Сопоставимая с ADW на которое мы потратили около года. Там рендером был Ил2 тут свой движок. И еще множество других задач на это накладывается, любители офллайна рассчитывают на продолжение работ по карьере. Все в сумме хотят новые карты, поговаривают о новой статической кампании. Регулярно создаются опросы "е на ну лят разрабы, смастерите нам И16, с мессером, потому что без мессера и16 эт совсем не то, и вообще, и над картой первой мировой летать на самолетах вв2 не дело, да и миссию бы хоть одну, все таки деньги платим". И это все проходит через 1го человека :) И все это в сумме важно. Поэтому сейчас пока дадим инструменты управления выделенным сервером, и сами можете устраивать эксперименты, мы подтянемся.Цитата:
Сообщение от =Shtopor=
А можно с этого места подробнее?Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
Требования к шаблонам, подробный пример, ну и так далее и тому подобное...
А что делать станете?Цитата:
Сообщение от grey1209
Ой спасибочки, как всё здорово, а я даже и не думал... Уже побежал готовить сервер и звонить друзьям, что бы завтра, после обеда, подтягивались. Или, вы еще тестировать будите, вам пол часика хватит?Цитата:
Сообщение от Han
--- Добавлено ---
Понятно, совместного прохождения карьеры ждать не стоит. Жаль.Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
зы.
Спасибо за исчерпывающий ответ.
Ну что вы... 15 минут вполне достаточно :)
---
Ну почему не стоит. Быстро - не стоит. В отдаленной перспективе - вполне вероятно. Симулятор штука такая, у которой очень длинный жизненный цикл и соответсвенно очень длинный этап "поддержания на рынке". Так что разнообразные фичи еще долго быдыт добавляться в проект. Просто не очень часто.
Что-то попались четыре вылета подряд на корректировку. Все бы ничего, но есть пара моментов. Для выполнения миссии должны быть повреждены все цели данного типа. Т.е. если в квадрате присутствует две артпозиции, то подавлены должны быть обе. В брифинге об этом не говорится. Ну да ладно. В первом вылете, если были сомнения (типа может не ту цель накрыл в первый раз), то во втором все понятно.
Но а самый раздражающий фактор, это пропадание сетки наведения в случае выхода из какой-то очерченной зоны. Я над целью, прекрасно ее вижу без всякого зума, определяю легко тип, но радио, видимо, в не зоны мать ее доступа! Приходится снова переключаться на пилота и снова выравнивать курс. Нереалистично, аркадно и ваще бесит!
Недавно обсуждалось,но где не нашел.Сюда плюхну.Натолкнулся в книжке.Готовая таблица.
есть еще такая тема :)
Цитата:
Маленькие хитрости - вычисление курса.
В общем общаюсь с Borneo (автор Штурмана), он в реале летает в Военной транспортной авиации. Вот и пытаю его на счет чегонить интересного
Значит так:
1. Пригодится всем. Как быстро определить обратный курс?
Ну если летите 90 градусов то это легко 270 обратный а если напрмер курс 223? уже сложнее без компаса трудно.
Представляю Схема +2-2 или -2+2
Двойки отнимаются или прибаляются к сотням и десяткам. Причем наоборот...
Если к сотням прибавил, то от десятков отнял...
Если первоначальный угол больше 180 то отнимать первую сотню, если меньше то прибавлять...
Например есть курс 345
считаем 345 = (3-2)(4+2)5 = 165
или 224
224 = (2-2)(2+2)4=44
или если 34 нрадуса то стави 0 впереди
034 = (0+2)(3-2)4 = 214
Теперь нюансы... Если начальный угол меньше 180, то может возникнуть ситуация когда в десятках окажется отрицательное число, боятся этого не надо. Просто перекидываем любую единичку из сотен в десятки и все...
Именно перекидываем, а не складываем ее там!!!
Например:
102=(1+2)(0-2)2=(1+1)(10-2)2 =282.
111=(1+2)(1-2)1=(0+2)(11-2)1=291...
005=(0+2)(0-2)5=(0+1)(10-2)5=185
Единичку из сотен переставляешь в десятки и все..
2. Быстрый перевод км/ч в м/с и обратно
Надо км/ч разделить на 4 и прибавить количество десятков и получится скорость в м/с, для обратного надо на 4 умножить
200км/ч = 200/4=50; 50+5=55м/с
370км/ч=370/4=93; 93+9~84м/с
37м/с*4=148; 148-15=133км/ч
=E95=Kros
Да зачем же столько математики...
Не легче это распечатать, иметь под рукой и определять румбы-направления,обратные углы мгновенно?
я себе вот так сделал :)
Вложение 143795 Вложение 143796
В связи с пополнением у меня парка машин, возник вопрос по поводу миссий корректировки огня и фото разведки. Объясните пожалуйста мне на пальцах кто, куда и как? Где то с полгода назад видел топик со скринами на эту тему, а сейчас немогу найти.
Обучающее видео.
http://www.youtube.com/user/Requiem1...14/wPUCa72jEMw
Спасибо. С корректировки огня более менее понятно. Осталась еще с фото разведкой разобраться.
Когда прилетаешь в район фоторазведки в углу начинает мигать значок фотика, когда он мигать перестаёт ПКМ кликаешь и начинаешь ЛКМ по значку этому "снимать" и так летаешь по району, пока команду "отбой" не дают. Гораздо легче корректировки. ;) Тем более, что прикрышку дают. Меня на Брисфите,например, звено Кэмелов охраняло, и так они Альбатросов здорово гоняли, только один лихой ко мне прорвался и того мой стрелок отогнал, а дальше его Камы порвали.
Для удачной фоты нужно выдерживать заданную высоту и удерживать малый крен и тангаж.
Кстати, уважаемые товарищи разработчики, не имеет ли в планах быть, хотя я это загнул. Не, не так. Не соизволит ли многоуважаемый джинн... так как-то лучше, нет? Вобщем мнится мне уже не в первый раз, что при корректировке артогня сфера, или что там, очерченной зоны в карьере, когда включается триггер, подсвечивающий иконку наведения, слишком мала. Ибо цель видна прекрасно, но передать координаты нет возможности.
Это все таки персональное мнение, оно так же уважаемо, но все таки хотелось бы услышать хор, тогда действительно вопрос будет поставлен ребром. Параметр настраиваемый. Но у нас презумпция УНВП :) Докажите обратное. (дальность отрисовки объектов параметр настраиваемый и у кого то это расстояние может быть минимальным)
Так, видимо я сразу не в ту тему написал...
Цитата:
Сообщение от Argen+um
Советы, пояснения, БЖСЭ?Цитата:
Сообщение от Argen+um
я в панике вообще, за джойстик страшно браться...
Так в чем вопрос, слишком часто в генерации попадают Альбатросы?
нет, кроме них и DFW CV у немцев там вообще ничего не летает, вопрос в том, почему DH2 так поздно начинают летать, даже не заставая Е3 в небе, хотя у Е3 с карьерой всё в порядке? 11 и 17 Ньюпоры с начала сентября доступны в карьере - как и должно быть, а DH2 становится доступен только с 24 октября 1916 и летает до 10 марта 1917, они же с февраля ещё летать должны если не раньшеЦитата:
Сообщение от =FB=LOFT
--- Добавлено ---
теперь вроде всё понятно изложил
Так что насчёт вопроса?
Вопрос не ко мне, я его переадресую Виктору, так как именно он разрешает или запрещает им летать.
Летал миссию на RE8. Возле нашего филда в конце миссии нас атаковали два Альбатроса. Пришлось защищать товарищей и их сбить. К сожалению не писал трек, но сбил их я курсовым пулеметом, а в Результате миссии было написано, что они разбились. Естественно, что и в статистике нуль. Так должно быть у бомберов?
Их ваши зены покоцали, скорее всего. Я летал карьеру на DFW, все аккуратно пишут.
Жаль трек не писал...Цитата:
Сообщение от v0i
Ну фик знает... Может ты и на шести висел и распиливал их, но зену ты мог и не увидеть. Они еще те килокрады, по онлайну хорошо знаю. Игра все честно считает, кто больше крита нанес, тот и Дартаньян.
Ребят привет, пропали маркеры, те, что борта и фамилии пилотов подписывают. В настройках стоят галки. Не знаю как вернуть, ни у кого такого не было?
А нажать "I" после появления не помогает?
Прошу прощения, я немного не понял о какой карьере "с ученической доской" идет речь? Имеется в виду обучалка на СПАДе из шести миссий или что-то иное?Цитата:
Сообщение от Fruckt
После запуска игры в режиме онлайн , внизу строчкой будет меню.Цитата:
Сообщение от DogMeat
В ней подраздел "Карьера в" (бетта). работает только в режиме онлайн
Нажать на нее и входишь в отдельный режим, где в зависимости от купленных Вами самолетов (дефолтные тоже входят) выбираешь эскадрилию в зависимости от аэродрома, регстрируешь своего пилота, выбираешь дату поступления в эскадрилию и начинаешь выполнять трудную ежедневную работу пилота первой мировой.
Но надо быть внимательным, поскольку после смерти или пленения пилота карьера прекращается и надо будет начинать новую.
А вы сами то, карьеру хоть раз запускали? Там вся информация на фоне ученической доски выводится. :)Цитата:
Сообщение от DogMeat
Спасибо друг!Цитата:
Сообщение от пуфик
Не могу запустить карьеру. Тыкаю в выбор Альбы2. На карте в этот период 3 восковых подразделения немцев единодушно показывают к выбору только Е3. После попадания на следующую страницу есть "создать новую" а кнопка "продолжить (или начать)" остаётся серой не функциональной. Что делаю не так?
А кто мне разьяснит как выполнить фото- и просто разведку,(в карьере)? И ещё по штурмовке ? Летаю давно, только сейчас с этим типом миссий разобратся, руки дошли.
перейти дальше по календарю. Просто в начале (сентябре) в войсках еще не было Альбатросов. Лучше сразу на октябрь.Цитата:
Сообщение от пуфик
Во блин, давно не летал, тут вернулся в карьеру - то ли я поотстал, то ли боты подтянулись :) - юркие стали сучёныши и атакуют свирепее. Раньше 5-х приносил, сейчас двоих и сам крылья еле унес.
Мне показалось или так и есть?
Уже задавал такой вопрос, но внятного ответа не получил. Если я начал карьеру на Фоккере Е III, а уже появились Альбатросы то когда он поступит в мою эскадрилию и поступит ли вообще? А то стало тяжеловато уже сбивать Ньюпорты.:), а Альбатросов все не дают.
Дадут, там историческая зависимость. + зависит и от самой эскадрильи, пересядете не на альбы.Цитата:
Сообщение от Artur25
А, понял, спасибо!!!:)Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
Будем ждать.
На офф сайте есть все данные, тыкаем тут и проверяем по таблице, в зависимости от эскадрильи, когда появится и появится ли вообще нужный самолет.Цитата:
Сообщение от Artur25
Для примера в Jasta 2, Альба D.II и Альба D.II Lt появится 16.09.1916 г, в Jasta 6 и 11 только 1.10.1916.
Ухты, то что надо!Цитата:
Сообщение от Vassyta
СПАСИБО.
А, почему в карьере можно ввести фамилию только не длиннее 12 буков? А, если я хочу только никнэйм ввести, зачем мне туда еще имя обязательно вписывать?
Задания невнятные, не всегда понятно, что делать.
Сейвы посреди миссий?
Хотелось бы спросить насколько сложно было бы сделать такую фичу. Было бы хорошо по следующим причинам: многие миссии -особенно если летать по карте без GPS - занимают от часа и более. Примерно как в симах Silent Hunter - и там можно сохраняться не только в порту, но и в море. Плюс, будет больше стимул просто исследовать во время миссий, дольше и дальше патрулировать, охотиться и тд. Во-вторых уменьшится фактор переигрывания миссий которые ты провалил на 40й минуте (как например с расстрелом танков в кампании Удета)- вы же расширяете контингент пользователей, тем которые не "мега хардкорщики" такое придется кстати.
Раньше, в старой карьере, можно было выбрать опцию типа лететь минимум, т.е. появление в воздухе непосредственно перед началом выполнения задания или перед линией фронта, я этим активно пользовался, не надо было лететь минут 20 до цели, но в этом случае не надо было взлетать и настраивать смесь на высотность, кстати это давало понимание на какой высоте и как должна быть отрегулирована смесь, не надо было на датчики смотреть. С одной стороны удобно, с другой облегчение пилоту (грубо назовем читерство :) ). Но если учесть, что карьеру пробуют и новички то да, действительно полезно. Сохранение в полете видимо затрудняет подсчет очков рейтинга, над новой версией которого сейчас работают.Цитата:
Сообщение от 89
А как может перелет с середины мисси затруднять подсчет очков больше чем перелет всей миссии?
Скорее всего дело в генераторе миссий, он создает ее полностью, а не с какой то точки, которая привязана к вашему компу. Не будем забывать, что полет в карьере это тоже онлайн (своего рода), миссию генерирует сервер, утверждать не буду т.к. не знаю подробностей.Цитата:
Сообщение от 89
Вчера в карьере звеном из трех ньюпоров 11 гоняли ДФВ, после того как получил масло в лицо аварийно сел и с внешних видов решил понаблюдать как справятся боты. Но через десять минут преследования немецкий самолет взял исчез...боты взяли курс домой. В списке сбитых этот самолет ни у кого не значился. Что это было? Баг или фича??
особенность реализации, триггеры...,:) я тоже часто с таким сталкиваюсь. особенно добивает когда противник рождается в небе откуда не возьмись. Т.е. даже если ты внимательно осматриваешь пространство это не гарантирует что ты в безопасности.Цитата:
Сообщение от StalkerKHV88
Порой сваливаются из ниоткуда. В ил-2 в этом плане было получше.
--- Добавлено ---
а что там не понятного? уничтожит аэростат, боевое патрулирование или сопроводить бомбардировщиков....Цитата:
Сообщение от N'Goro
--- Добавлено ---
в этом случае пропадет основной замысел боевого вылета и осознания того что такое самолет. Вирпил без того не имеющий страха, вообще его потеряет, полет превратиться в бродилку и быстро надоест.Цитата:
Сообщение от 89
Вот поверьте мне, нифига не надоест, в старой карьере с удовольствием летал и пользовался опцией "минимальное расстояние" (вроде так называлось), у меня времени на полеты мало и тратить 50 минут на один вылет многовато. Если я хочу хардкор, то иду на Синди, если драйв - Цирк, а карьера ни то ни другое, мало того что боты тупые так еще и час на вылет тратить. Я начал три карьеры, вспоминаю о них когда не охота суеты.Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
Данная опция должна быть в настройках, не надо вам, не пользуйтесь. Было это, почему все поменяли не понятно.