Вид для печати
Ну и нафлудили!
Внесу свои пять копеек: Хотелось бы видеть летабами:
Уже имеющиеся нелетабельные Б-25 летабами (хоцца из 75мм по танкам пострелять)
Сб-2
Дб-3
Ки-21
Ту-2
Авенджер,
Японские B5N, B6N
ИМХО совершенно необходимые аппараты.
Ну и из несбыточной мечты - что-нибудь большое и четырехмоторное.
А и P-47M тоже не против получить!
Закрылся в кабине, в окружении красных с губозакаточными машинками.:P живым не дамси, вот неудержусь и отпостюсь.
______________________________________________________
Лучше Мессера может быть только два Мессера – или красные перезимуют!
1.Хотелось бы наконец насладиться всей линейков моторов DB:
- DB-605AS с большим нагнетателем от DB-603 начиная с Г-5 (42 год)
- DB-605AM с МВ-50 начиная с Г-6 (43 год)
- DB-605ASCM с октановым числом 96 начниая с Г-6 (43 год)
- DB-605DC с октановым числом 96 начниая с Г-14 (44 год)
- DB 605DCM с ГМ-1 на К-4 (44 год)
2.Хотелось бы наконец насладиться форсажом на всей линейки мессеров.
- устройство ГМ-1 начиная с Е-7 заканчивая Г-4.( производились серийно )
- устройство МВ-50 начиная с Г-5 заканчивая К-4. (производились серийно )
По поводу фосажа Фридрихов.
Об этом свидетельствуют воспоминания наших ветеранов пытавшихся вести бой на вертикали с мессерами в 41 году, думаю что в подобном описании ( взъято из книги Драбкина ) « Ф был очень силён на вертикали, вроде догоняешь его,а он форсаж даст и вверх » имелся ввиду именно резкий форсаж, а не работа с шагом винта.Опять же в большинстве отчётов по изучению трофейных Ф отмечает возможность краткровременного форсажа двигателя.
По поводу фосажа Густава.
Об это свидетельствует докладная запиская Яковлева направленная Сталину в 42 году по результатом испытаний трофейных Густавов – 3х и 5ти точечных.В частности там также указываеться наличие возможности краткровременного форсажа двигателя, спецификация описания полностью повторяет настовление по использованию форсажа ГМ-1 на выстох ниже 6т.метров Люфтваффе.
Исходя из этих двух фактов – свидетелсьтв очевидчев и документов,а также того что Густав выпускался с конвеера с 115 литровым баком, того что в большинстве источников указываеться либо возможность использования ГМ-1 / МВ50 либо конструктивная направленность серии на использование того или иного устройства ( исходя из предпочтений автора исследования ) либо прямо говориться что такой то двигатель имел устройство форсажа, я делаю вывод что нормальные немцы до 43 года летают с ГМ-1, а после 42 года с МВ-50.На мессерах.
Чем мы синии хуже тех немцев?Верните нам наши системы формажа, а то читать в музее Ила о том что у немцев единственный мотор это DB-605D, МВ-50 только с середины 44 года, а ГМ-1 это вообще мифическая система которая нам вовсе не нужна и т.д – просто смешно.
Вообще это не честно.
Синим намеренно порезали ТТХ и парк крафтов, а красным нет.Давайте либо резать ТТХ лавок\Яков в 43\44\45 либо прекратим резать синих в погоне за балансом, в жопу этот баланс, у нас симулятор, а не аркада.
_______________________________________________________________
А красные наседали, ломали оплётку фонаря и кричали: "фиг тебе, а не Мессершит - летай на танке!"
,
ну просто очень смешно про "порезать ТТХ Якам! куда же еще-то!? Мессер тут яков еще и на виражах рвет! причем любого! Давайте якам вираж лучше! А мессер тут в нормальном варианте! Зажрались вы, уважаемые синие!Цитата:
Сообщение от lt.ghost
И карту над Ла-Маншем, и кампанию "Битва за британию"...
Вы специалист по Мессерам? а откуда вы тогда знаете в каком он варианте?Ничего что 2\3 основных моторов к Мессерам в игре нет?Цитата:
А мессер тут в нормальном варианте! Зажрались вы, уважаемые синие!
Мы не зажрались, мы в симулятор играем, а вы в "весёлые виражи".
Тес я знаю что ты хотел сказать, му же уже обсуждали раньше, помнишь мы тогда коллективно пришли к выводу что синий тоже человек?)
_________________________________________________________________
Предсказуемая реакция, что то мне подсказывало что красные налетят...
ЗЫ давайте не будем разводить дискуссию, я просто высказал своё пожелание.
Ну не знаю... я на лавке не летаю... На своем яке сбить грамотного месса не могу. соответственно вижу, что на яке месса не грамотного перекрутить проблема. Так что никаких "порезать ТТХ" Якам! Они если не в наступательном, так в оборонительном бою должны быть хоть чем-то серьёзным! И если уж "2\3 основных моторов к Мессерам в игре нет"
То тогда дайте мне вместе с этими моторами и Р-47М! А лучше сразу P-47J!
Хоть не хотел разводить обсуждений, но не удержался.
Вы меня несколько не поняли, я не имел ввиду порезать ТТХ по скорости манёвренности и т.д.Это вопрос соотвествия видов применяемых самолётов.Даже в ситуации Як против 109Г в нынешний момент у пилота Як преимущество т.к ему дали такой Як с таким мотором какой он был на ВОВ.А синим пишут что DB-605D это основной мотор, но это не соотвествует истине - DB-605D это основной "сменный" мотор Мессера начиная с серии Г-6.Т.е он универсальный "дефолт" который ставиться если нет других - более мощных или более специализированных двигателей, конструкция DB-605D и капота позволяют.
А двигателей этих было много, измеряються в тысячах.Некоторые для систем ГМ-1, некоторые для систем МВ50, некоторые с повышенной высотностью и т.д.
Мне например Г-6 нравиться и я совсем не хочу понимать почему мне не дают DB-605AM - т.е тот двигатель который начиная с Г-5 серийно идёт в комплекте.
Согласитесь что в ситуации когда у красной стороны крафты с реальными движками, а у синей с условными движками,я, как синий, вправе заявить что у красных преимущество.Даже если лично мне особо эти движки для победы и не нужны.
Лично мне опостылило видеть в плейнсете в 42 году один единственный Г-2, вот было бы здорово увидеть там Г-1, Г-2 и Г-5 с различными движками.Просто хочеться разнообразия.
А по поводу Яка против опытного Мессера - смотри личку.
А ВЫ специалист?Цитата:
Сообщение от lt.ghost
1. Модификаций???:eek:Цитата:
Сообщение от lt.ghost
2. Ну-ну, представляю вой "синих" на коопах типа АВ
...ААААА, ЛА-5 проив Г-1, не честно...:umora:
Не знаю - может подобное уже и "хотел" кто-то(читать все 835 постов - занятие неблагодарное:)), но лично я бы не отказался от наличия учебно-тренировочных (УТ, УТИ) спарок, с возможностью "перехвата" управления с другого IP по "горячей" кнопке... Ибо... Встал вопрос по обучению молодых вирпилов, чей возраст "по религии":) не позволяет читать мануалы и прочую книжную премудрость, ставить ТС и прочие говорилки - не у всех микрофоны, наушники, а набивать текст(который через пару сек затирается воплем души "Вау!" и "Ой, блиннн..." :D ) - удовольствие из малоприятных... А потом, после полетушек - разбор полетов, который сводиться к разжевыванию прописных истин и предложением не капать мне на мозги, а почитать и учиться в оффлайне... А так бы запустили по сетке мелкую карту - и летай по кругу, показывай на что способен( с комментариями более опытного наставника..:ups: ) Вот такие вот предложения/запросы...:) Ну и от интересной актерской озвучки бы не отказался, наверное...
ндя....Цитата:
Сообщение от lt.ghost
Як-1Б против Bf-109G2 это Як-1Б, с данными серийного самолёта с серйным двигателем 1942 года против планера Bf109 G2 42года и движка 43 года. Не боитесь, что Яки перестанете доставать на горке??
С уважением, Sparr
Запарился уже указывать людям на эту ошибку, но тут повторюсь: Як-1Б и Як-9 самолёты 1943года!Цитата:
Сообщение от Sparr
По простому говоря в 1942-м году Як-9 воевал НЕДЕЛЮ и только на одном фронте, на все остальные он начал поступать уже в 1943-м году.Цитата:
Впервые в боевых действиях Як-9 принял участие во время советского контрнаступления под Сталинградом во второй половине декабря 1942 г.
Здесь речь идёт вообще об войсковых испытаниях, соответственно перевооружение частей на Як-1Б происходило в опять-таки в 1943-м году.Цитата:
С 10 декабря 1942 г. по 28 января 1943 г. самолеты Як-1Б проходили войсковые испытания на боевое применение в 32 гв. иап 210 иад 3 ВА (Калининский фронт) и в 176 иап 283 иад 16 ВА (Сталинградский фронт).
Так-что Bf109 G1 будет воевать в лучшем случае с Ла-5, Як-1, Як-7Б и Як-7Б ПФ, а скорее всего с Ишаками, ЛаГГами и МиГами.
Лично мне глубоко безразличны эти дебри с движками и форсажами, но очень хочется слышать от своего стрелка не невнятные вопли типа: "С ума сошёл!" и "Чего вытворяешь?!", а внятный доклад о том что творится в задней полусфере типа: "обнаружен контакт: направление, высота, дистанция(по мере приближения), тип(по мере приближения)" особенно когда я весь ушёл в бомбовый прицел и сам попрыгать по кабинам не могу.
Хорошо что мне не надо представлять вой красных - уже прочитал. =)
А Да! Разуж тут такая байда с мессерами, тагда требую естчо и:
P-38E/F/G/H
P-47B/C! И хрен вам а не преимущество в скорости!
З.Ы. Губозакатывательную машинку тоже можно...
Хорошо, что ты сам все понял, а то я уж целую эпопею чуть не написал...:) А вообще, при том, что синий - тоже человек, надо наверно не забывать, что и красного не карандашом рисовали;) И если уж ты хочешь правильный симулятор, то надо добиваться (хотя давно пора уже понять, что это бесполезно, я вот наоборот, не пойму никак, почему эту ветку не закрыли, вроде и так ясно что будет в 4.09) справедливости для обеих сторон. Согласен?Цитата:
Сообщение от lt.ghost
Короче, "Счастья, всем, и пусть никто не уйдёт обиженным!"
http://lib.ru/STRUGACKIE/picnic.txtЦитата:
Сообщение от Piiritaja
"СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!";)
если серьезно - глубоко по барабану баланс т.к. дуэль на одинаковых самолетах, а в проекте ТТХ непринципиальны - всё зависит от тактики.
хочется не баланса, а реализма - если были мессера сильнее одногодков яков (или наоборот - ОМу виднее), пусть так и будет.
Боюсь, что насчёт "даром" ОМ будет против.:ups: С остальным полностью согласен.Цитата:
Сообщение от Bob
Согласен.
Тес ну что я виноват что ли что Мессер это выдающийся самолёт, а Як просто хороший?Где она та самая справедливость для обоих сторон если вам дают хорошие самолёты, а нам чуть получше - вместо выдающихся.Или это я красных пилотов Яков за хлястик держу и не даю им Як осваивать - вспомни сколько действительно хороших пилотов Як1 встречаеться на серверах.Синие же не ноют от того что Эмиль не Г2?А Г2 не К4 - они их осваивают.
Да я хочу честный симулятор, а не аркаду.
Кстати Тес а можно, мне как человеку который не ночует на инет форумах, получить от тебя в Личку рассказ о том что по твоему будет в 4.09. = ? а то я так понял что ничего хорошего ждать не приходить.
Честно говоря Я лично больше Г второго боюсь! А К4 бревно бревном! Как на нём вообще летать?Цитата:
Сообщение от lt.ghost
Ты забыл добавить ИМХО ;) Мессер хорош на начало войны, а после середины он, как Людмила Гурченко, вроде пытаются омолодить, но это только подчеркивает старость....Цитата:
Сообщение от lt.ghost
А зачем в личку? Можно и так... Может флудить поменьше будут или тему закроют наконец, чтоб людей не обнадеживать зря...Цитата:
Сообщение от lt.ghost
1. Увеличенная дальность видимости для земли и наземных объектов (самолетов, как я понял, это не коснется).
2. Небольшие изменения в графике и оптимизация (за п.п. 1 и 2 низкий поклон KYA за его терпение и старания).
3. Пару новых карт: Бессарабия и Словакия (если забыл чего, добавьте).
4. Новые дефолтные скины (хотя у меня теплится надежда, что это убожество всетаки в релиз не воткнут или хотя бы предоставят возможность выбора).
Если чего забыл или наврал, поправьте пожалуйста... Но одно точно, никаких новых самолетов, изменений ФМ, ДМ, вооружения и т.д. Вобщем, на промежуточный патч тянет, на финальный - даже смешно (ИМХО).
Бак на К4, равно как и на К10\К14 и Г6АS ( который вовсе не АS, а суррогатная модель - ибо есть 2 мессера под индексом AS - это Г5 с двигателем DB605AS, либо Г6 с двигателем DB-605 ASCM, а такого Г6 с двигателем DB-605D под индексом AS я не знаю, не встречал на просторах технических спецификаций, даже на немецком! ) мы летаем с МВ50.При угле климба 30 градусов он прёт и не останавливаеться с 0 до практического потолка на скоростях: 0 - 3000 метров 270\330\360 км\ч, 3000 - 6000 метров 390\420\450 км\ч.Покажи мне крафт который может постоянно климбиться с такимнабором энергии - ?)))
Другое дело что расход топлива увеличиваеться в 1.5\1.7 раза и двигателей жестоко грееться - честная цена за самую эффективную систему форсажа авиации WWII.
Тес твоё ИМХО о Мессере середины войны по моему ИМХО основанно на том как этот Мессер показан в Иле, вот была бы у нас МВ50 хотябы с Г5 ( хотя она с Г2 ) так Лаффки бы в 43 сразу перестали бы быть убером.И сразу синих стали бы обвинять в использовании Вундерваффе.
Только не пойму в чём это вундерваффе если по мемуарам большинства пилотов ВВС РККА Мессер всю войну мог от них тупо улететь.А в свалке МВ50 таких показателей как при климбе не даст, просто будет у меня ещё больше энергии, так у меня её и сейчас хоть залейся.Что с МВ50 что без МВ50 если я на восходящую спираль против ЛАффки и её боевого разворота полезу и в конце глубокий вираж выполню, вместо того чтобы тупо вниз упасть, результат будет один.
Вон вам умный человек правильно написал что решает тактика, а ТТХ это приятное дополнение.У меня на компе есть трэк с самой первой войны Корбины, где в 41ом нас синих на Эмилях так красные на Лагах умыли - как потом никогда не попадало: сбили меня, Вагранта,Рута,Зета - вообще всех.А всё потому что мы на 3х тысячах бой приняв против 5ти утратили контроль за ситуацией и в один прекрасный момент на каждого зашло больше чем 1 - тут не до дуэлей когда 3 Лага с запасом скорости патчат тебя во всю ивановскую.
А вообще спасибо за ответ.Ясно всё с этим патчем.
ЗЫ Тес а ведь у вас ШВАКи много лучше наших маузеров по баллистике.Это же никто не обсуждает и проблемы из этого не делает =)
Демо версию БОБ