:DЦитата:
Сообщение от ALF
Цитата:
Фонарь кабины укреплен переплетами. Есть предположение, что переплеты необходимы для противостояния воздушному напору на сверхзвуковых скоростях, более высоких, чем развивают американские аналоги.
Вид для печати
:DЦитата:
Сообщение от ALF
Цитата:
Фонарь кабины укреплен переплетами. Есть предположение, что переплеты необходимы для противостояния воздушному напору на сверхзвуковых скоростях, более высоких, чем развивают американские аналоги.
А мне про вертолёты и помехи понравилось:D%)
Кхм.Цитата:
Сообщение от YurySt
1. Смысл фотошопить? Причем только одну фотку?
2. Внимательно смотрим оригинальную фотку — следов фотошопа не обнаружено. Поверьте, в фотошопе я соображаю.
3. Внимательно смотрим третью фотку моего предыдущего поста. Это скриншот с видео. Там никаких хреновин нет. "Видеошоп?"
Ссылку плиз, на 99 обсуждений до этого.Цитата:
Сообщение от flateric
Прикладываю вырезку с видео без хреновин.
там не одна фотка отфотошоплена, практически все официальные крупные фотки (не скрины из видео) в большей или меньшей степени имеют следы обработки (довольно неумелой и грубой кстати) стирали в основном эти самые датчики. на одной из фоток так улеклись что под замазку "клон штампа" и шасси попало))) относительно смысла фотошопинга, думаю цель была скорей всего подать их более эстетично(по представлению того кто замазывал) нежели какаято секретность этих датчиков...Цитата:
Сообщение от XaHyMaH
ссылка на 99 обсуждений... ну как минимум этот же топик предыдущие 66 страниц, сами найдёте надеюсь? неговоря уже о других форумах(паралай, йэрфорс, милитарифотос....) где это по сто раз обсуждали и по винтикам разобрали
ЗЫ на этом видео увидеть "хреновины" проблематично изза разрешения и освещения, но если выкрутите яркость в какомлибо пакете видеообработки то вполне можно разобрать. тем более дальнейшие сцены ролика откуда этот эпизод вирезан дают куда более полное представление о датчиках.
вы бы еще видео размером 320х240 выложили - видно было бы еще лучшеЦитата:
Сообщение от XaHyMaH
и почему вы решили, что "ветви" тензодатчиков должны быть симметричны на внешней и внутренней обшивке ВО?
тензодатчики на внешней поверхности левого киля - теперь ищите их на видео
и последнее - к вопросу о "никакого фотошопа на оф. снимках"
все эти вопросы обсуждались еще месяца два-три назад
Однако датчики закрашены только на одной. Причем это касается не только датчиков на киле, но и на крыле.Цитата:
Сообщение от Jetto
Фрагменты неумелой и грубой обработки в студию! Пока есть только один и то не по теме: на той фотке, где клонирована часть опоры шасси, датчики на крыле не затерты, а следы фотошопа видны только над самолетом — видимо стирали облака или грязь.Цитата:
Сообщение от Jetto
См. фото 1.
Напоминает любимый прием царей: найди то, чего нет и принеси.Цитата:
Сообщение от Jetto
Это отрезок официального видео с сайта Сухого без ресайза. Есть видео получше?Цитата:
Сообщение от flateric
Из официального видео с сайта Сухого. Вырезку прилагаю.Цитата:
Сообщение от flateric
ИМХО Т-50 летал, как минимум, на один раз больше чем сообщается.
XaHyMaH, что Вы пытаетесь нам доказать? что "ИМХО Т-50 летал, как минимум, на один раз больше чем сообщается"? и, видимо, имеется в виду "тайный полет до официального первого", я не ошибаюсь?
те, кто в теме, прекрасно знают, что это не так
ну а вы можете оставаться при своем ИМХО. на приведенном отрывке из видео полета, на котором мы якобы не видим тензодатчики - так там их при таком разрешении хрен разглядишь в этом ракурсе. чем вам мой скриншот на рулежке не подошел-то?
а вообще, смешно это все...
жалко что летает он не часто. (о причинах только догадки строить можно)
у наших врагов прототипы почаще летали и летают (
Это тут ни причём и не в количестве вылетов дело. Сделали вылет, сняли параметры, смотрят.... и т.д.. А надо будет, то подымут и будет сутки висеть с дозаправкой. А сейчас: 15 февраля на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения состоялся третий испытательный полет.Цитата:
Сообщение от killon
После полёта начата процедура разборки самолёта. Вероятно дальнейшие испытания машины продолжатся в ЛИИ им. Громова, г.Жуковский
Дезу еще никто не отменял.Цитата:
Сообщение от flateric
Не та рулежка.Цитата:
Сообщение от flateric
Смотрим на первые два скрина. Размер киля в пикселях меньше, но датчики видны.
Смотрим на третий скрин. На носу виден менее контрастный желтый на сером люк штанги дозаправки, а на более контрастный темно-серый на желтом датчик на киле не виден. Свет от Венеры преломился в болотном газе?
на третьем скрине кили мало того что в тени, так ещё и сильный горизонтальный моушен блюр. что вы ожидали там увидеть? попробуйте в нужном масштабе слоем поверх нарисовать эти датчики и смазать их на ту же величину на которую сейчас смазан весь самолёт - нихрена от ваших датчиков неостанется.
не ищите блох там где их нет...
Камрады, а нет никаких идей насчет того, когда покажут варианты подвески вооружений? Или топсикрэт?
Заспорились уже...
А чего тут спорить?
Ракетное вооружения для ближнего высокоманевренного воздушного боя должно быть представлено РВВ-МД (вероятно, "изделие 760"). Для ведения боевых действий на средних дистанциях ПАК ФА получит ракету РВВ-СД ("изделие 170-1"). Ведутся работы по созданию ракеты "воздух-воздух" большой дальности √ РВВ-БД (модернизированная Р-37, "изделие 810"). Она должна размещаться во внутренних отсеках. Из ракет "воздух-поверхность" предполагается использование новой противорадиолокационной ракеты Х-58УШКЭ со складным оперением, противокорабельной ракеты типа Х-35 и др. Также бомбы калибром до 500 кг.
Спор о том сколько каких вовнутрь - и сколько наружу...собственно вот
Число внешних узлов нагрузки - 6 штук, внутренних 10 - 12 штук. А там всё по габаритам вооружения.
На третьем скрыне - видео скоростного пробега, не первого полета.Цитата:
Сообщение от XaHyMaH
по внутренним оценка завышена. и намногоЦитата:
Сообщение от ALF
А сейчасЦитата:
Сообщение от ALF
Цитата:
ПАК ФА совершил 6 испытательных полетов.
25 и 26 марта было два полета (4-й и 5-й, видимо), шестой не говорили когда
уже протирайте оптику и смахивайте пыль с матриц, да :)
2 февраля 2010 года появилась информация, что в Комсомольске-на-Амуре самолет Т-50-1 выполнит еще 7 полетов и будет перевезен для испытаний на аэродром ЛИИ в Жуковском.Цитата:
Сообщение от nonexistent
1 марта 2010 года в ходе посещения СМИ штаб-квартиры ОКБ им.П.О.Сухого в Москве заявлено о том, что испытания Т-50-1 в Жуковском начнутся не ранее апреля 2010 г.
Может 15.02 поторопились с анализом развития событий...
ураа! заработалаа! (с) Кот МатроскинЦитата:
Сообщение от grOOmi
Уже в Жуковском:P
Завидую. :)
Так точно! И запасаемся сухпайком, чтоб вылета ждать было не так скучно:PЦитата:
Сообщение от grOOmi
Давно уже протерли :DЦитата:
Сообщение от grOOmi
теперь сидим в кустах и кофе из термосов пьем и много курим :D
---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:08 ----------
Еще бы инфу кто слил когда ориентировочно ждать....... ;)Цитата:
Сообщение от Leshiy
Груми выпустили!Цитата:
Сообщение от grOOmi
Ну что, ждем теперь пакфу над Красной площадью 9 мая?
В параде участвует только та техника,котораяЦитата:
Сообщение от =HH=Viktor
стоитпринята на вооружении РА:rolleyes:
http://www.sukhoi.org/news/company/?id=3262
Цитата:
Истребитель пятого поколения доставлен в Жуковский для продолжения программы наземных и летных испытаний
Москва, 8 апреля. Сегодня из Комсомольска-на-Амуре на военно-транспортном самолете ВВС России АН-124 "Руслан" на аэродром Летно-исследовательского института им. М. М. Громова в подмосковном Жуковском, доставлен первый летный образец авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА), а также комплексный наземный стенд, на котором проводится отработка оборудования и систем в обеспечение программы летных испытаний.
После сборки истребителя компания "Сухой" продолжит в конце апреля - начале мая летные испытания. На комплексном стенде будет осуществляться отработка систем и оборудования самолета.
Первый полет ПАК ФА состоялся 29 января этого года на аэродроме входящего в холдинг "Сухой" Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А.Гагарина (КнААПО). Его пилотировал заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Сергей Богдан. Самолет провел в воздухе 47 минут.
В настоящее время успешно завершен первый этап испытаний, состоявший из шести полетов, в ходе которых была проведена оценка устойчивости и управляемости самолета, работы двигателя и основных систем и существенно расширен диапазон скоростей и высот испытаний истребителя. По сравнению с истребителями предыдущих поколений, ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. Самолет пятого поколения оснащен принципиально новым комплексом авионики, интегрирующем функцию "электронного пилота", и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой.
Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач. Бортовое оборудование нового самолета позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы. Применение композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, мероприятия по снижению заметности двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе, как по воздушным, так и наземным целям, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях.
Программа ПАК ФА выводит российское авиастроение и смежные отрасли на качественно новый технологический уровень. Эти самолеты, наряду с модернизированными авиационными комплексами четвертого поколения будут определять потенциал российских ВВС в течение ближайших десятилетий.
эх... что там с ним с крылатым интересно ? ото ничего не слышно.
Так ужо прошло сообщение о доставке его в Жуковский
Более того, его уже собрали
Ну тогда Yukio Suzuki приготовьте фотоаппараты :)
шож он не летает то.....уж больно интересно на пузико в хорошем качестве глянуть
Да чего там особенного глядеть?
Вон, на воздухозаборнички уже глянули в "хорошем качестве"... :)
Как бы снова не появилось разочарование
нда уж. воздухозаборники это пять....Цитата:
Сообщение от Kons74
Кто знает, тот понимает. А остальным оно и не нужно.Цитата:
Сообщение от flateric
многозначительно......Цитата:
Сообщение от 101
Полетела птичка снова! :)
http://www.take-off.ru/
Споттеры!! Ау!!
Народ жаждет новых фоток!
да ждем !! воины фотографии где же вы?
хочу новыи рабочии стол с ПАК ФА )))
http://content.foto.mail.ru/mail/sor...logs/i-244.jpgЦитата:
Сообщение от VARIANT
Я тоже хочу новую фотку...
СПАСИБО ОГРОМНЕЙШЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЦитата:
Сообщение от Злой Гений
оооо.....Цитата:
Сообщение от Злой Гений
так там никакой S-образности вообще нет...
Или мне показалось?
Самолёт тоже сняли как-то неудачно,не видно полностью камуфляжного рисунка,а то что там кто-то высказался что самолёт урод,так это из-за слабой психики,паникёры они такие:rolleyes: Думаю лучше увидеть видео,там и посмотрим;)Цитата:
Сообщение от grOOmi
Вот фото еще:
http://www.take-off.ru/index.php/new...lii-29-04-2010
какой то он блестящий
где стелсовая матовость?
А зачем на опытной машине РПМ покрытие?Цитата:
какой то он блестящий
где стелсовая матовость?