Новая статья.

Цитата:

---

Сообщение от МИХАЛЫЧ

Любопытно, любопытно...... То что ручной был - однозначно, и пользовались им. А вот автомат... А с каких серий? С какого времени? Как он включался-выключался ( т.е переход в ручной режим)
Ссылочку можно?
Это очень интересно!

---

Вот такой агрегат. На ФН, вместе с впрыском.

А вот описание работы

Цитата:

---

Сообщение от Polar

Соответсвенно, ВАК к началу боя мог в ручном положении, мог в автомате быть. И трогать его было совсем не обязательно.

---

Кстати, чего мы на ФНе в Иле переключаем не совсем понятно, там то он только в автомате и мог быть. Видимо с самой первой "Лавки" перекочевало (хотя я уж и не помню какая первой появилась)

Цитата:

---

Сообщение от Ivanych

Видимо с самой первой "Лавки" перекочевало (хотя я уж и не помню какая первой появилась)

---

В СПШ появился 5ФН (+ нелетаб Ла-7, ЕМНИП). А остальные - только в ЗС.

Цитата:

---

Сообщение от NewLander

В СПШ появился 5ФН (+ нелетаб Ла-7, ЕМНИП). А остальные - только в ЗС.

---

Ну тады вобще не понятно, как там ручной корректор образовался. Я думал, что с 5 и 5Ф перекочевало по недосмотру, а оно вон как оказывается...

Цитата:

---

Сообщение от Ivanych

Кстати, чего мы на ФНе в Иле переключаем не совсем понятно, там то он только в автомате и мог быть. Видимо с самой первой "Лавки" перекочевало (хотя я уж и не помню какая первой появилась)

---

Стоп, но сколько тех описаний я не читал, везде на Ла -5 присутствует топливный (высотный) корректор.
Что то непонятное..... А с какого времени стали ставить, неужели с момента появления Ла-5ФН, с лета 43, или может в 44 появились?

Цитата:

---

Сообщение от МИХАЛЫЧ

Стоп, но сколько тех описаний я не читал, везде на Ла -5 присутствует топливный (высотный) корректор.
Что то непонятное..... А с какого времени стали ставить, неужели с момента появления Ла-5ФН, с лета 43, или может в 44 появились?

---

Угу. С 5ФН.

Цитата:

---

Сообщение от Ivanych

Угу. С 5ФН.

---

А может все таки с середины 44 ;)

Цитата:

---

Сообщение от Verka

А может все таки с середины 44 ;)

---

Ла-7 уже в 43 появились, блин. :D

Цитата:

---

Сообщение от depilot

Ла-7 уже в 43 появились, блин. :D

---

Сходи хоть тут прочти, мурзилка но иногда таким как Вы помогает.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/la7.html

Цитата:

---

Сообщение от Verka

Сходи хоть тут прочти, мурзилка но иногда таким как Вы помогает.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/la7.html

---

Прекратите хамить, не разобравшись. Я ведь пошутил, насмотревшись фильм Як-3.
А какой я, кстати? Вы меня знаете? ;)

Цитата:

---

Сообщение от depilot

Прекратите хамить, не разобравшись. Я ведь пошутил, насмотревшись фильм Як-3.
А какой я, кстати? Вы меня знаете? ;)

---

Шутка? Извини не понял, бывает сам не знаешь.
Приношу извинения Вам.

Цитата:

---

Сообщение от Verka

А может все таки с середины 44 ;)

---

Нет. Я ж написал. С Ла5ФН. Т.е. с момента начала его производства. Конструкция изначально такая.
Наличествовавший рычажок уже не управлял корректором. Это был просто "стоп-кран" для остановки двигателя.

Иванычь, сейчас я не могу Вам точно сказать даты и цифры, но я точно знаю что была проблема у Лавочкина с этой «автоматикой» и смогли они ее решить только в 44. Что в принципе и сходится с испытаниями у гансов. (не достаток, куча рычажков) это я образно.