Ясно, будем ждать...;););)
Вид для печати
Ясно, будем ждать...;););)
ну а в 1,018 какой будет?? Или будет большой патч где нас кампанией новой осчастливят?Цитата:
Сообщение от Han
видимо DFW
Спасибо огромное, прикупляю!!!
А сколько дудок в носу? Полагал одна, в анонсе на оф сайте пишут: "Он имеет 2 курсовых пулемета, и поэтому может вести полноценный истребительный бой"
p.s. жаль только что выйдет не в вместе с Бреге
Курсовой один. Очепятка. имелось ввиду "Он имеет 2 пулемета"
Да и пёс с ней, с "очепяткой"... Скорей бы уже! Ситуация с аэропланами напоминает наркотическую зависимость. Уважаемые господа разработчики подсадили:)!!! А ведь на чём играют, на любви к небу, изверги:D!!! И как тонко, для затравочки скрины красивые, описание подробное...и предзаказ - ждите, так сказать, новая партия скоро будет...
Спасибо Вам за это!!!;)
предпродажа, значит две недели :)
http://riseofflight.com/ru/store/planes/DFW_CV
Это я так ошибся :( Т.е. смысл исказился. Исправим.Цитата:
Сообщение от Han
Скрины в рассылке про предпродажу хорошие. Есть ощущение полёта.
http://riseofflight.com/Blogs/post/2...er-DFW-CV.aspx Тут можно увидеть их все в бОльшем разрешенииЦитата:
Сообщение от DogEater
Купил что бы поддержать разработчика. Хотя все рвано летать не буду до выхода новой офалайновой компании...
Хотя все же логичнее было сначала компанию, а потом самолеты как для офлайна ! Но это мое мнениe :)
Это параллельные процессы по ресурсам пересекающиеся довольно слабо.Цитата:
Сообщение от RB
Всё таки именно 7-й и 15-й - больше всего понравились. Есть ощущение что бездна под тобой. Видимо тянет к вечерним скринам потому что оба раза на планере летал именно ближе к вечеру. :)Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
А перегрев ствола у этого MG тоже будет?
:D Зубофф, колись когда точная дата релиза! Ты ж бета-тестер, нового тренда не уловил:DЦитата:
Сообщение от zuboff
У нас тестеры со стальной выдержкой! 2-х летняя евгеническая программа гарантирует! У нас даже Евгений работает с этими целями (Lor, кто знает :) )Цитата:
Сообщение от =U2=Castro
PS
Не две недели, больше. Модель есть (которую вы видели в преордере на скриншотах), ФМ делаем. Помогите Петровичу чем сможете. Лучше материально :)
--- Добавлено ---
Радует когда наши пользователи видят то, что мы хотели им показать :)Цитата:
Сообщение от DogEater
А як жешь. Это стандартная фича всех авиационных пулеметов в РоФ.Цитата:
Сообщение от DogEater
Я просто на готе это заметил. На "принтере" мало летал, там как то-на льюисе не так заметно было. А на турельном LMG чуть дашь очередь подлиннее - плеваться начинает(кошерно сделано, честное слово, хотя я сначала грешил на освинцование ствола, но это вряд ли начнётся ,сразу после первого диска ). На истребителях не так заметно, очереди короче, да и условия охлаждения там могут отличаться.Цитата:
Сообщение от Han
и все таки, какие же красивые скрины горизонта у Лофта получаются. Каждый раз когда он вывешивает что-то, диву даешься. Вроде бы и секреты все раскрывал (настройки в смысле), а все равно, вспоминая свои танцы с бубном, поражаешься.
Спасибо!
Я не знаю как это выходит :( Версия у меня обычная бета, комп средненький. Вот мое же видео снятое на этой машине со схожими настройками, в нем лесенки видны так же как у всех.Цитата:
Сообщение от Peter Mattlov
http://www.youtube.com/watch?v=36UNX...layer_embedded
Трекир, Фритек (+ NewView)?
Тракир 4Цитата:
Сообщение от Vovantro
LOFT а как это у Вас Кама так изумительно фыркает на пикировании? Прерывание зажигания? И что это дает?
RegarDS!
Это даёт возможность не перекрутить двигатель...;)
Хорошо а как добиться 14000 оборотов как на видео, у меня от силы 12000 с регулировкой смеси получается :rolleyes: Спасибо!
Обычно это процентов на 15 от максималки убавленная смесь. Это я на взлёте слежу. Потом уже не до этого. Не глохнет, тянет - и ладно.
Прерывание зажигания на ротативах к использованию обязательно. Конечно помогает пикировать спокойно и по довольно крутым траекториям. Спасает от срывов при неудобном вираже, как только срыв начинается и уже чувствуете что рули не момогают удержать, блипаем, момент пропадает и если в этот момент есть еще достаточно скорости для обдува поверхностей, то выравниваем и отпускаем. Скорость конечно теряем но за то остаемся в нужном положении. При сбросе с хвоста удобно. Скорость теряете быстро, бестрее чем на рядных (субъективно, не мерял). И в любой момент сразу когда противник без энергии или проскочил можно вернуть себе тягу. Посадку без этого я себе не представляю, т.е. посадка без этого требует слишком большого пробега. А мы подложку на аэродром рисовали что бы на нее садится. Т.е. с блипом уже расстояния становятся минимальными.
Про обороты уже сазали. Для того что бы завести Кэмел нужно 100% смеси. Сражу после старта и небольшого прогрева (прогревать можно поразному, но эффектней и быстрее так же с блипом, т.е. газу даем больше но тахометрт за сектор не выпускаем именно "сбривая" его блипом. Очень круто со стороны выглядит. Греть ротативник не нужно практически прям чуток погазовать. А потом ставим смесь примерно минус 15 -25% (я на глаз ставлю). И так получаем допольнитель обороты. Вообще движки к смеси чувствительные, так что если ее регулярно проверять и выставлять (чуть больше меньше на разных высотах, не по эшелонам как принято считать а в любое сводобное время), то можно всегда получать небольшую прибавку. Ну и по своему опыту мы не всегда адекватно воспринимаем визуальное положение капота к гонризонту для горизонтального полета. Из за особенностей самолетов ПМВ, например угол крыла, капот для прямолинейного полета должен быть опущен ниже горизонта на несколько градусов. Это обеспечит максимальную скорость и максимальные обороты.
Вот наверное и все.