Ну это идеальный вариант, только не всегда получается выйти на такой угол атаки. Все таки гораздо чаще выходит с 6...Цитата:
Сообщение от Kros
Вид для печати
Ну это идеальный вариант, только не всегда получается выйти на такой угол атаки. Все таки гораздо чаще выходит с 6...Цитата:
Сообщение от Kros
А что не так с итальянскими пулеметами:confused: Я стрелял из них - там все как положено - такие полосочки из дыма остаются, все как у людей.Цитата:
Сообщение от AirSerg
Не сбивают - это да. Дык никто ж и не обещал! :D
И вообще, у вас есть документы, в которых официально подтверждается, что итальянские пулеметы могли повредить самолет? Вот у меня нет:ups:
Я лично, что б не портить себе нервы, просто не летаю на итальянцах. :)
Итальянские бреда не так просты как на первый взгляд.
Один раз мне с одной очереди удалось зажеч ими хуря. Правда это исключение :D
А так они здорово выбивают тяги и пкашат пилотов.
Хотя конечно когда на 205 поставили родные мг 151 это был просто праздник какой-то.
Кстати именно с 6 есть очень уязвимое место!Цитата:
Сообщение от Asura
Ищите и обрящете:pray:
С 6 точно в хвост у меня не однократно получалось разнести все хвостовое оперение. Только подобраться надо поближе, но тут как раз проще - ибо мертвая точка. Но и боезапаса много тратится. :)Цитата:
Сообщение от Schreder
У Хенка с 6 нет мёртвых зон!Цитата:
Сообщение от Asura
Во всяком случае при заходе точно с хвоста на той же высоте и курсе процент полученных огурцов от стрелков гораздо меньше - можно даже сказать равен нулю. А вот отваливать с этого курса уже надо очень активно - расстреливают в догонку... Ну и стоит оговориться - воюю с ботами. :)Цитата:
Сообщение от Schreder
Я про он лайн (за стрелков всегда сам так как боты тупы до безумия:umora: )Цитата:
Сообщение от Asura
Кстати про ботов: они стреляют сквозь рули не повреждая самолёт (свой соответственно)
Таких "книг" знаешь сколько на просторах? ;)Цитата:
Сообщение от Andrey_K
да потому что ДМ в иле не плохая, но не более!!! я бы назвал ее убогой :mad: если бы бала какая небудь получшеЦитата:
Сообщение от XBAH
ИМХО
Но всё же реально уравнять повреждаемость движка месса и ЛаГГа, Ведь у ЛаГГа он не повреждается пулями совсем.
Спасибо! Откуда это?Цитата:
Сообщение от Stork
В этом отчёте, кстати, написано - зажигательные пули калибра 0,303 дюйма (7.7 мм) с дистанции 100 ярдов (92 метра) НЕ пробивают дюралевую перегородку. А с дистанции 200 ярдов - неэффективны даже бронебойные пули этго калибра. Пули 0,50 дюйма (12,7 мм) пробивают и дюралевую перегородку, и бронеспинку после прохождения через бак. Так что имеем почти полное УНВП в игре. Кроме пробития бронеспики. Но она пробивается с большим трудом практически на всех самолётах и переделывать это в Иле уже врядли будут....
[QUOTE=Andrey_K;897821]Спасибо! А можно источник, где об это написано?
[QUOTE]
Монография ОКБ 301
Все правильно, только не "после прохождения через бак" они пробивают, неправильно перевел.Цитата:
Сообщение от Andrey_K
Почему же неправильно? Всё правильно. Предпоследний абзац, вторая и третья строчка снизу. "...пробьют 8 мм бронеспинку даже после прохождения через бак ниже уровня топлива." ;)Цитата:
Сообщение от Stork
Это говорит о том, что энергия 12,7 мм пули достаточно велика, чтобы пробить бронеспинку даже после прохождения через дюралевую перегородку и топливо в баке. Что и не удивительно.
Монография по Як-9, третий абзацЦитата:
Сообщение от Andrey_K
Цитата:
Сообщение от Andrey_K
Какую бронеспинку??? Нет там бронеспинки!!! Ну читайте же внимательно!
Ладно, пошел я уже, надоело :o
в оффлайне не знаю а в онлайне я уж и забыл когда хоть кого шкасами поджигал из истребителей. на серваке очень часто видел как ишак а то и два висят за эмилем и поливают его , тот дымит пыхтит но улетает и садится с дымом , по моему легче хвост отпилить чем зажечь,беспонтовое оружие.Цитата:
Сообщение от Andrey_K
P.S. тестить на людях в сетке или онлайне надо,лучше в сетке чтобы не возникал вопрос о потере пакетов.
Ну как это нет? Читаю внимательно первый абзац:Цитата:
Сообщение от Stork
пилот защищён бронеплитами толщиной 8 и 4 мм. Бронезаголовник толщиной 10 мм.
Ты, наверное, издеваешься?Цитата:
Сообщение от Andrey_K
Кстати, вот по Як-1, спрашивал?
Не путай! Это бронезаголовник, а не бронеспинка.Цитата:
Сообщение от Stork
Вот страничка из книги "Немецкие самолёты" НИИ ВВС 1944 год. Думаю, эти люди - знали, о чём они пишут. Там, кстати, и о стойкости брони к упомянутым Виктором пулям Б-32 написано...
Фанера гореть не будет, гореть будет бензин... И бензин уже будет сжигать фанеру... Так же он будет сжигать и обшивку остальных крафтов на высокой скорости... Просто светится это дело по разному будет.. :uh-e:Цитата:
Сообщение от Verka
Так что рассказы о том что наши фанерки горели лучше немецкого дюраля (или что там у них) - фигня...
Может не по бакам, но по ДМ.
Раньше не проверял... А водорадиаторы были подвержены повреждениям??? Сейчас нет. Можно проверить что на ЛаГГ, что на Bf-109. Можно устроить красивого ежика из попаданий по радиторам. Но ни следов вытекающей воды, ни последующего перегрева с заклиниванием двигателя нет.
Итак, подведём итоги. По счётчику скачиваний треки в первом посте скачали всего 4 человека :))) Все остальные, видимо, самостоятельно проводили эксперименты по отстрелу самолётов.
Специально для аспидов и ко - повторяю: всю ДМ в игре никто переделывать точно не будет. Соответственно ваш плач об общей ослабленности ДМ - оставьте при себе и надейтесь на БзБ.
Максимум, на что можно надеяться сейчас - это исправление хотя бы некоторых ошибок в ДМ.
Короче, утверждение первое:
баки Яков, Мустангов, и, возможно, ещё некоторых самолётов, зажигаются с большим трудом (по сравнению с большинством самолётов в игре) и выдерживают значительно количество попаданий БЕЗ возгорания. Хотя не защищены никакой бронёй.
С этим есть несогласные? Если есть - прошу трек, где указанные самолёты любых модификаций легко зажигаются малокалиберными пулемётами.
Утверждение второе:
баки ЛаГГ и SBD вообще не повреждаются малокалиберными пулемётами при обстреле с любых ракурсов и дистанций. Хотя, при стрельбе пушками всё нормально.
Если есть опровергающие треки - прошу выложить.
Утверждение третье:
Система наддува баков нейтральными газами спасает от взрыва баков при попадании зажигательной пули в надтопливное пространство бака, заполненное парами бензина. Эта система НЕ спасает бак от возгорания бензина, вытекшего из пробоин, от зажигательных пуль.
Следовательно, баки самолётов, оборудованных такой системой, должны зажигаться так же легко, как и у самолётов без этой системы.
Кто может опровергнуть?
Повреждение водорадиатора реализовано только у Bf-110.Цитата:
Сообщение от ValeryK
БСЭЖ.
и кстати встречал в книге по конструкции и узлам самолётов такую ремарку что у bf109F была либо дюралевая перегородка за бензобаком либо протекторирован бак,т.е. два варианта защиты .
Цитата:
Сообщение от JimmyBV
Вы по тексту нашли что то о том где я говорю что «фанера» должна гореть лучше чем синий «алюминий» ?
Люди, уверяли что бак или внутренняя часть крыла (фюзеляжа) заполнен инертным газом, вот по этому и не горит. Я их поправил, и написал, что будет если облить эту «фанеру» бензином и поджечь? Правильно, будет гореть, сначала бензин на «фанере» потом «фанера».
И не где я не кого не уверяю, что «фанера» горит сильней чем «алюминий» Так что «фигню» оставьте себе. ;)
Ну и где подтверждение?Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
А вообще - не верится в это. Не могу припомнить ни одного немецкого боевого самолёта с непротектированными баками. Все найденные мной источники утверждают, что было и протекрирование, и дюраль.
А чего все спорят?
Косяки это.:eek: Пишите письма ОМу.
Я помню, когда Макки-200 появились (не помню уж когда), их тож до следующего патча поджечь было нельзя:D Потом исправили...
Так что, даешь bug report.
вернусь в город скан приаттачу , но источник убедительный )))Цитата:
Сообщение от Andrey_K
Так оказывается это я еще и путаю!!! :confused: Замечательно! Я его второй день пытаюсь убедить, что это бронезаголовник и речь идет везде только о нем, я же еще и путаю.:)Цитата:
Сообщение от Andrey_K
Замечательную страничку привел, молодец, только покажи мне где у него бронеспинка все-таки ;) , ну хоть один источник. Только переводи, пожалуйста, точнее.
Ага. Кобр в игре - УНВП, все как писал какой-то немецкий ветеран "Куда ни стреляй, все равно сразу загорится" :DЦитата:
Сообщение от Дмитрий
ВОт об этом я и говорил. Всю ДМ передлывать не будут, поэтому вся тема поднята тобой только с одной целью - выпросить "исравнление некоторых ошибок", кторые ты находишь исключително в ДМ красных самолетов. То есть ты пытаешься выцыганить у разработчиков дополнительные преимущества для синих. О чем я и говрил.Цитата:
Сообщение от Andrey_K
Так что вся тема по сути - флейм. Надо просить админов удалить ее полностью, как изначально флеймерскую и провокационную. Я так думаю
овреждение баков огнем малокалибеных пулеметов не реализовано только у ЛаГГа и СБД.Цитата:
Сообщение от Andrey_K
БСЭЖ.
Цитата:
Сообщение от Stork
А прочесть на скане слабо?
1.Броне надголовник 10мм
2 Броне заголовник 10мм
Броне спинки из трех частей (трех плит). Верхняя плита, средняя плита и нижняя плита (под жопой). Что еще? Что нет броне спинки?
Да уж... Поражает упрямство некоторых и нежелание воспринимать факты... То самое, на чём лётчик сидит - это и есть бронеспинка. Прочитайте ещё раз, на этот раз - ВНИМАТЕЛЬНО.Цитата:
Сообщение от Stork
Кстати, а может ли пуля ШКАСа пробить 60-мм лобовое бронестекло?
была там спинка,не была не суть важно, под углами близкими к нормали скажем так до 200м шкас должен пробивать и заголовник и спинку , чего мы не имеем , даже в упор .
Верно, в приведённой мной страничке, написано, что стойкость бронезаголовника 10 мм к бронебойно-зажигательным пулям Б-32 - до 400 метров по нормали. Соответственно, метров с 30-50 должно пробивать всё даже под углами 20-30 градусов к нормали...Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Вот как ей бедной долететь хоть до спинки. Шутка конечно, но посмотри сколько там всякой «гадости»Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Лень сейчас искать отчёты по испытаниям на пулестойкость... Но, насколько я помню - при обстреле вдоль оси самолёта пули 7,62 не пробивают. 12,7 - уже всё, сквозное пробитие.Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Это если архив не откроете.
Немного не по теме.. Но раз уж разговор зашёл о бронестёклах...
Между прочим, ни у кого нет данных по наличию\отсутствию бронестекла на имеющейся в игре модификации Бьюфайтера? Недавно пролистывал какую-то монографию по Британским патрульным самолётам, к сожалению - не помню какую... Видел там фотографию - попадание осколочного зенитного снаряда 20 мм при атаке конвоя в лобовое стекло Бьюфайтера (какой модификации - не знаю). Всё стекло в трещинах - но сквозного пробития нет, пилот сумел привести машину на базу.
В игре же - часто можно словить ПК даже от пули 7,92 мм в лоб.
К сожалению, нормальной информации по бронированию Бьюфайтера не нашёл. Кто-то может помочь?
Да, согласен, принимаю критику, я этого не знал, так как на Ф2 этой спинки не было, думал у них одинаковая защита была.Цитата:
Сообщение от Andrey_K
может и 200м пробить. :) вопрос как ее разогнать до соотвествующей скорости. :)Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Интересно, а как тогда Пешка первой серии делает ПК мессеру? :)Цитата:
Сообщение от Andrey_K
Такая вот эмуляция АГ. :)Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Бронестёкла, бронеспинки и тп - это, конечно, хорошо... Но по самим бакам ни у кого больше возражений нет, кроме аспидовского флейма? Может кто-то ещё что-то нашёл?
Если нет - можно делать багрепорт и закрывать тему.
Флейм - это сам разговор о баках. После разъяснений Юсса все уже понятно. Баки - частный случай проблемы с ДМ самолетов. Вот по ней можно писать баг-репорт. А эту тему про баки можно смело удалять.Цитата:
Сообщение от Andrey_K