НАПО приступает к строительству истребителя пятого поколения.

Напоминает такие строчки:
--------
Чуткий, восприимчивый слух пилота мгновенно различил этот характерный, бьющий по нервам скрежет и звон изломанного металла. И, словно подтверждая все самые нехорошие предчувствия, на пульте управления злобно вспыхнул сигнал тревоги.
На аварийном табло появилась надпись:
"ИЗЛОМ ШЕЙКИ ОСИ ВЕДУЩЕГО ВАЛА ПРАВОЙ ДВИГАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ".

Просто не выдержал металл.
--------
Я тоже не выдержал :D

В принципе - экраны достаточно большие, чтобы выводить как раз такие надписи :D
Надеюсь, экраны HD-ready (c) :D

С первого взгляда aspect ratio где то 16:9, диагональ - 17'' , в принципе нет никакой препоны смотреть порнуху во время долгих перелетов :p :D (12'' дисплеи раптора не так хорошо годятся) . оффтоп

Цитата:

---

Сообщение от Maximus_G

А мне вот такая нравится.
И предыдущий ее вариант.

---

А предыдущий это чья кабина?

Цитата:

---

Сообщение от GaD

А предыдущий это чья кабина?

---

Оба Gripen`ы.
Для полноты картины - Rafale. Мне он более всех симпатичен.

Цитата:

---

Сообщение от Maximus_G

Лантирн например замечательно засвечивается обыкновенным взрывом. Как выглядят традиционные ИК-ловушки для ГСН АИМ-9Х американцы решили народу не показывать. Видна только большая разрешающая способность оптики+матрицы и широкий диапазон, "захватывающий" и землю, и самолет, и его выхлоп. Думаю, идея стробирующих помех стоит выделки (как та овчинка).

---

Ээээ, звиняюсь..., что такое "лантирн"?
Сторобирующие помехи - интересная мыль. Такая помеха может восприниматся как активная цель. Только её надо от самолета подальше, подальше...

Стробирующие помехи применяются для срыва автосопровождения)

Цитата:

---

Сообщение от desp

Стробирующие помехи применяются для срыва автосопровождения)

---

вы про эту вещь говорите?

Цитата:

---

Сообщение от barsuk

Ээээ, звиняюсь..., что такое "лантирн"?

---

LANTIRN - американская контейнерная прицельно-навигационная система.

2 подвесных контейнера (есть модифицированый одноконтейнерный вариант для палубников) - в одном РЛС следования рельефу местности и прочее навигационное барахло , в другом - оптическая (ТВ+ИК камеры с разными полями обзора) аппаратура + ЛДЦ.

Поступила в войска (после затянувшейся разработки) в конце 80х годв , реально доведена до приемлемой кондиции в середине 90х (хотя успела поработать на Ф-15Е в войне 91го года) , имела кучу траблов боле-менее преодоленных к концу 90х.

Сейчас считается подустаревшей (по американским меркам) и заменяется на новые девайсы такого назначения - Lightning/Sniper и ATFLIR.

Устанавливалась и устанавливается на некоторых сериях F-16C\D , F-15E , части F-14D и F-18C\D.

Планировалась для некоторых других самолетов (А-10 , А-7 и др.) , но не срослось...

Фотки и мурзилки легко найдешь в Гугле.

До ЛАНТИРНа у амеров были и другие подобные девайсы с более скромными возможностями - "Пэйв Тэк" например и др.

Мы к сожалению отставали и отстаем от американцев и других лидеров в этой теме (израильтяне , французы) в подобных девайсах очень сильно...

В СССР контенерным оптическим/ИК прицельным системам не уделялось внимание по многим причинам.

Хотя разумность и перспективность концепции таких девайсов очевидна.

Сейчас потихоньку ситуация с разработкой исправляется - новые девайсы проектируют и испытывают , но с принятием на вооружение пока неважно.

Цитата:

---

Сообщение от desp

Стробирующие помехи применяются для срыва автосопровождения)

---

Все смешалось в голове... :)

Не стробирующие помехи , а помехи уводящие строб дальности или (и) скорости. ;)

Цитата:

---

Сообщение от paralay

вы про эту вещь говорите?

---

Это теплопеленгатор семейства Мак.

А опыты по глушению ИК ГСН ракет я видел только на Ка-50 (борт 25), который в 2004 году был оборудован системой предупреждения о пуске ракет и ИК лазерами подавления ГСН на турелях.

Ракет противника надо уничтожать до подлета к нам !! :D Если перефразировать одного товарища "Есть ракета - есть проблем, нету ракеты - нет проблем" :D
с чувством юмора и не совсем :)

Цитата:

---

Сообщение от SkyDron

Все смешалось в голове... :)

Не стробирующие помехи , а помехи уводящие строб дальности или (и) скорости. ;)

---

вы про помехи ИК или АР?

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

Это теплопеленгатор семейства Мак.

---

Только пассив?
А это:

L166BIA Airbome fixed-source infrared jammer. The L166BlA comprises a 365 x 463-mm transmitter- radiator unit which weighs "no more than 20 kg" (weight and size of the "lantern" varies according to the needs of the particular platform the figures quoted relate to the Mi-8 application) and a 95 x 70 x 45-mm, 0.125kg cockpit control box. The L166BIA is quoted as offering protection against a range of threat missiles such as the Sidewinder, IR Falcon, Mica, Strela 2M, Redeye and Chaparral. Specified system life is 1,200hr with a "time between failure" value of 250 hr. Infrared source life is noted as 50 hr.

L166BIA Airbome неподвижно-исходный инфракрасный постановщик помех. L166BlA включает 365 x 463-миллиметровых передатчиков - единицу радиатора, которая весит "не больше, чем 20 кг" (вес, и размер "фонаря" изменяется согласно потребностям специфической платформы, цитируемые фигуры касаются Ми 8 заявлений), и 95 x 70 x 45-миллиметровый, 0.125kg пульт управления кабины. L166BIA указан как предложение защиты против диапазона ракет угрозы, типа Удара сбоку, Сокола IR, Слюды, Strela 2M, Redeye и Чапараль. Указанная жизнь системы - 1,200hr со "временем между отказом" ценность 250 часов. Инфракрасная исходная жизнь отмечена как 50 часов

СОЭП Сухогруз? :)

Цитата:

---

Сообщение от paralay

Только пассив?

---

Ну да. :)

Цитата:

---

А это:

L166BIA Airbome fixed-source infrared jammer. The L166BlA comprises a 365 x 463-mm transmitter- radiator unit which weighs "no more than 20 kg" (weight and size of the "lantern" varies according to the needs of the particular platform the figures quoted relate to the Mi-8 application) and a 95 x 70 x 45-mm, 0.125kg cockpit control box. The L166BIA is quoted as offering protection against a range of threat missiles such as the Sidewinder, IR Falcon, Mica, Strela 2M, Redeye and Chaparral. Specified system life is 1,200hr with a "time between failure" value of 250 hr. Infrared source life is noted as 50 hr.

---

Л-166 это "Липа". Весьма неоднозначный по эффективности девайс. Но говорят воду греет замечательно. ;)

"Липа" говоришь?, зря они так прибор назвали. :)

Это далеко не самое веселое название нашей оборонной техники. :)

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

Это далеко не самое веселое название нашей оборонной техники. :)

---

Тут недавно приводилась веселенькая подборочка :)
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...6&postcount=95

У меня даже сестра очень смеялась :D

на фото СОЭП Сухогруз, комплекса Иртыш, выпускает оно же
изделие Л-166 или Липа у нас была СОЭП-В1А
а в текстовке это все каша

Вот это камовцы в свое время хотели ставить на Ка-50.
Но увы...

А что эта "липа" делает?

Цитата:

---

Сообщение от voice from .ua

Некоторые части кода покрылись прахом и уже никто не помнит кто и когда их написал и расшифровать их на АДА не в состоянии. Вероятно, не "доведут до ума" уже никогда.

---

Сомнительно это... скорее руки не дойдут. Потому как Ада - красивый и понятный язык, особенно к контексте многопроцессной обработки и ОСРВ. Сам я тоже очень неплохо знаю Аду, сомневаюсь, что у амеров не найдется спецов.

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

А опыты по глушению ИК ГСН ракет я видел только на Ка-50 (борт 25), который в 2004 году был оборудован системой предупреждения о пуске ракет и ИК лазерами подавления ГСН на турелях.

---

Разве, только? ;)

А что еще?

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

А что еще?

---

Ну, можно сказать, то "сухогруз" тоже "глушит"... :)
Да и опыты - это скорее к лабораториям и стендам относится... а в остальном, это по другому называется.
Кстати, откуда известен номер борта и можешь ли ты подтвердить сказанное другими "аргументами"? :cool:

Цитата:

---

Сообщение от Dao

Ну, можно сказать, то "сухогруз" тоже "глушит"... :)

---

Сухогруз и прочие Липы работают в режиме глушения всегда и неприцельно. Эффективность против крайних Стингеров и Игл очень сомнительная.
А новый комплекс обороны проходивший испытания на 25-м борту Ка-50, имеет в своем составе ИК лазеры на турелях для прицельного подавления подлетающих ИК ракет.

Цитата:

---

Кстати, откуда известен номер борта и можешь ли ты подтвердить сказанное другими "аргументами"? :cool:

---

Где-то в инете выложены фото этого борта с учений в Киргизии, он там как раз со своими турелями-"яйцами" засветился.

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

Где-то в инете выложены фото этого борта с учений в Киргизии, он там как раз со своими турелями-"яйцами" засветился.

---

Если система окажется эффективной, почему не приделать такие "яйца" на истребителю ?

Внешние обводы у них немного разные и максимальная скорость полета тоже.

Цитата:

---

Сообщение от Sen-Sor

Если система окажется эффективной, почему не приделать такие "яйца" на истребителю ?

---

Так вот микояновцы на своем МиГ-35 уже близко подошли к этому. Там стоит серьезная станция предупреждения о лазерном облучении и о пусках ракет.

Но лично мое ИМО - истребителю больше нужна хорошая и современная станция предупреждения об облучении, желательно интегрированная в полноценный оборонный комплекс со станцией помех и, как сейчас модно, с АФАРом, потому как показывает практика, его главный противник не бородач с ПЗРК или себе подобный истребитель с КОЛС, а носитель таких АСП как АМРААМ.

Цитата:

---

Сообщение от grOOmi

Внешние обводы у них немного разные и максимальная скорость полета тоже.

---

Это понятно. Думаю не является большой технической проблемой установить их по потоку для защиты задней полусферы.

:)

Симпатично... только что меня не совсем устраивает в подобных рисунках - слишком много поверхностей )

Куда деваться? Сверхманевренность нужна, короткие взлет – посадка тоже.
Ну а «чистое» крыло будет, когда боевая тяговооруженность достигнет отметки 2 кгс/кг. и пилот останется на земле.

Цитата:

---

Сообщение от paralay

"Липа" говоришь?, зря они так прибор назвали. :)

---

Вон башенка унитарная на БМП/БТР называеться "бахча-у"

Цитата:

---

Сообщение от paralay

Куда деваться? Сверхманевренность нужна, короткие взлет – посадка тоже.
Ну а «чистое» крыло будет, когда боевая тяговооруженность достигнет отметки 2 кгс/кг. и пилот останется на земле.

---

Твой рисунок?

Можно еще навести "гламурчик". :)
Так понимаю, воздухозаборник у него регулируемый? Переднюю кромку щитка воздухозаборника можно сделать угловой, на некотором расстоянии от кромки воздухозаборника.
ОЛС можно убрать под козырек фонаря перед ИЛС.

А вот с вертикальными гребнями надо что-то делать... а именно убирать. При этом как-то надо компенсировать их отсутствие. Это сделает самолет менее красивым, но будет более правильным для "малозаметника".

Кстати, линию крыла божно еще больше опустить, вплоть до нижней линии фюзеляжа. Тогда наплыв крыла можно продлить до среза воздухозаборника (если есть желание). "Брюхо" самолета станет практически плоским, что даст ему доп. подъемную силу и "облегчит" конструкцию створок внутреннего отсека вооружения.

А можно вообще внутренний отсек расположить и открывать сверху. :) Для малозаметности это плюс. :)

Вообще это рисунок-провокация, номерок на борту не случаен, вот только «Объекты» на неё не поддаются. :)
Один научен горьким опытом общения с «особистами», а второй не хочет таким опытом обзаводиться. ;)
Ну а специально для Dao предлагаю мой дизайн-проект.

Сдается мне - за кабиной располагается R2D2???:D

Забавно. :)

За кабиной ОЛС с круговым обзором, в носу две АФАР с общим обзором более 180 градусов, под кабиной а-ля «Сапсан». Два мотора с ОВТ, крыло с адаптивными закрылками и предкрылками.
Машинка маленькая, наверное, в классе МиГ-21, ну или чуть больше.

А вооружение где? Дальше за сапсаном? Внутрь вроде как сильно много не напихаешь...

Надо полагать между гондолами. :yez:

Осталось выяснить еще одну мелочь...Куда делся радар?:D

Тю… в носе, под козырьком. Две антенны…

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

Забавно. :)

---

Chizh, Вы какую картинку имеете в виду? :)

Япония может отказаться от F-22...

Цитата:

---

Сообщение от paralay

Chizh, Вы какую картинку имеете в виду? :)

---

Крайнюю. :)

Цитата:

---

Сообщение от paralay

Надо полагать между гондолами. :yez:

---

Так эта.. На сколько мне мнне позволяет судить мое пространсвенное воображение, там всё место сапсан занял :). Не, ну вместиться там еще пара ракет. А дальше я так понял, что гондолы вверх куда-то уходят. К фюзеляжу. Или фюзеляж вниз к гондолам? :confused: В принципе там еще можно навешать...

А под крыльями у него бомб нет? Плоских :yez: ТОчнее почти плоских, плотно прилегающих к крылу. А после сброса у них еще крылышки раскрываются и она спокойно планирует к цели... :pray:

Цитата:

---

Сообщение от paralay

Куда деваться?

---

Рисовать еще, пока не получится... )

Цитата:

---

Сообщение от VZ.

А под крыльями у него бомб нет? Плоских :yez:

---

Не, о плоских бомбах наш главком ещё не упоминал. Но, о квадратных ракетах проговорился. А квадрат -- фигура плоская :eek:
:D

А что это вы тут свою 5ку изобретаете? Вот если бы я его проектировал, то сделал бы полностью убирающиеся горизонтальные рули, как у Ту-144. Рули должны использоваться только на взлёте и посадке.
Обоснование.
1) На большой скорости сверхманёвренность невозможна и не нужна.
2) Это даст огромный прирост скорости
3) Улучшит малозаметность
4) Рули маленькие, поэтому механизм получится лёгкий и компактный
5) Рулить можно с помощью ОВТ

Ещё я бы сделал 2 вертикальных руля, но по высоте вдвое меньше стандартных.