Ну да. Смысл есть, но его сейчас не видно:)
Вид для печати
:lol: Прям как у Зощенко.
"Пугаюсь я, что костюмчик на мне несколько широковато сидит. А?
Обыкновенно сидит.
Нет, чувствую, что широко.
Откуда же широко? (Руками сзади зажимает костюм.) Оно даже как бы скорей узко на вас.
Где же, помилуйте, узко.
Известно, узко. Даже грудью дышать не можете.
Нет, знаете, чего-то не то. И плечо режет. Нет, узко мне. Чувствую, что узко.
Ну, знаете, вы фигуряете. Вы же только что говорили - широко.
Разве я говорил - широко? Нет, я говорил - узко. Именно говорил - узко. Дышать трудно..." :lol:
Ну почему же...Цитата:
Вообще, начиная с первых откликов никто, кроме авторов рисунков, не комментировал положительно стиль рисунка боковой проекции в сочетании с предметным окружением.
Мне нравится, в этом что-то этом есть, ага :aga:
Но вот вторая часть первого вопроса в опроснике слишком претенциозна на мой взгляд.
Именно:
"Думаю, что в наших журналах давно пора менять стиль подачи цветных боковиков."
Вобщем...ээээ.... больше хороших и разных стилей подачи боковиков(и журналов тоже).
Аминь.
:) Сегодня проба устроить стрельбу...
Может чуть-чуть "дымку" на передний план? Камуфляж тут простой и я думаю это его не испортит.
Открытие маленькой тайны- я лично их рисую точно так, как делал это на бумаге, аэрографом. Есть закон построения рисунка- от общего к частному и от частного к общему. Выделяю весь фюзеляж- и свет, полутон, тон, тень собственная, рефлекс, тень падающая. Цвет основной конечно не забывая. После-детали, они остаются видимыми из под чертежа. После снова все в общем. Короче-все, как на рисунке.Вот на этом рисунке, не профиле- все только аэрограф, кисть, акварель. Есть компьютером только две детали- расчалки и красный кружок на хвосте. Вот так. Спрашивайте, если что :)
А я приверженец чисто компьютерной технологии. Несколько лет назад просто заставил себя перейти на Фотошоп + недорогой планшет. А техника рисунка примерно такая же как и у Биплана. Свободы, правда, немного больше, и возможностей ...
Вложение 105826
В этом эскизе использовался только аэрограф, только виртуальный ;)
У меня genius 560, это, примерно, 60 зеленых.
с интересом слежу за дискусией. Обдумываю своё отношение. Пока одно маленькое замечание. Выбирая фон надо быть внимательным. А ваша ракета либо едет задним ходом, либо поспешно удирает с парада.
Это точно!!!! :D
Просто приличной фотографии ГУМа не нашлось. :ups:
Мы тут просто экспериментируем, чисто для себя. Идет творческий поиск
и эти работы не коммерческие. Честно скажу, что в некоторых есть умышленные ошибки. ;)
А теперь - ТОП дня. ПАК ФА в стиле ImpSide-Art.
Делал по фото с экрана Ютюба.
Внешние обводы достаточно точные, а остальное субъективно.
Во всяком случае это первый боковик этой машины.
Здается мне он поизящнее на фото...
А пилот Рэптора чего катапультировался? От страха что ли? Где черный дым? Огонь? Оторванные крылья? %)
Эксперимент в этом рисунке- показать модификации одного типа с разными двигателями, и еще- реальный пилот, реальной машины. Еще, проба с фоном. Кто знает, он из Флайсима.:)
Спасибо! Буду совершенствовать, Попробую текстурить фоны из Флайсима. Чем они хороши- вроде как и фото, а вроде и смотрятся рисованными. И если их существенно изменять, то могут появиться и новые возможности в демонстрации силуэтов. Наверное:)
Фоны из игрушек часто используют некоторые художники. :D
Это хороший и простой способ добится нужного эффекта.
А выставлять на передний план часть дугого самолета я уже давно мечтал. Но меня всегда останавливала необходимость более детальной проработки. На нем уже нужно "опускаться" до заклепок и царапин. :cry:
А получилось хорошо!
Я все ждал, когда Вы так оформите композицию...говорить раньше не хотел, чтобы сами пришли к подобному решению...
:)
Но у меня есть много "НО"...
Вот это эксперимент, Вы говорите...а качество этого эксперимента значения не имеет? Это просто как идея? Или же работа с претензией на размещение на страницах журнала и т.п...? Т.к. эксперимент может быть различного качества, от наброска, до полноценной работы...
Если набросок - придираться не имеет смысла ко всему остальному, кроме композиции...
А если работа - то все очень очень некачественно, кроме композиции...
:)
---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:31 ----------
А это что плохо, если на кону заявка на оригинальный подход вообще и красивый профиль в частности?
:)
Эксперимент чистой воды, потому как картинку из игры даже не трогал, и честно, пока не знаю, как достигнуть этого самого качества. Разрешение то экранное, и что делать с деталями ландшафта, или архитектуры, пока не знаю и не пробовал. Как композиция- сделал намеренно передний план, хотя в прошлых разговорах и сам предлагал, что если в одной картинке две модификации, то показывать только в реальном масштабе, без перспективных уменьшений. А в Су-2 проба композиции и реального персонажа. Честно- что и с персонажем делать не знаю. Рисовать отдельно Лилию? Она получится скорей всего очень Фотошоповски, а найти фото какого либо известного летчика в хорошем качестве не всегда реально. Так что это все без претензий на размещение для печати. Пока :)
Да при чем тут фон?
Есть масса плагинов, которые и качество искусственно подымут, и дадут "рисованность" фону...если что его можно еще в Фотошопе ручками помучать потом...довести до кондиции...
Я о низком качестве профилей - ведь криво же все...ну очень криво ведь...и заклепки и т.д... :(
Персонаж...
Ну если профиль рисованный в Фотошопе - то и персонаж можно рисовать в Фотошопе - а то они там как наклейки сидят в кабине...
Вот за боковики уж звиняйте! Они все на моих картинках неизбежно будут кривыми. Еще раз про технологию- она неправильная, она изначально неправильная, потому что все нарисовано методом мышечно-ручного выделения и постановки и заклепок и лючков и прочего. В печати никто не высказывал никаких претензий только потому, что средний размер не превышал 20 см в длину. А уж качество печати соответствовало рисунку. Хочется хоть раз увидеть Фотошопски правильные заклепки и прочее на рисунках хоть какого либо авиахудожника из СНГ. Видел удивительный по качеству боковик с Фоккером какого-то немецкого мастера, вот это было сильно! Жаль, не картинка не сохранилась, ни имя.
:)
А вот этот парень, что не рукой и не мышкой делал?
Мышка - для очень точной работы...на планшете наоборот так не получится...
Если технология неправильная - так меняйте ее!
Вот что нельзя такие клепочки ровные сделать?
:)
Это делается очень просто - Инструментом "Перо" и "Кисть" и много времени не займет...задаете путь, настраиваете кисть, нажимаете "Enter" и все готово! Сразу красивая линия проклепки - ровная и все заклепки одинаковые...
И выделение - так пользуйтесь Пером, а не Полигональным лассо - оно же потом у Вас все "квадратное" от этого лассо, т.к. изогнуть линию не представляется возможным, если пользоваться этим инструментом...
Я чего на эти моменты обращаю внимания - так потому что это делается очень просто, а эффект в разы лучше...
Постараюсь и попробую, фото живого кусочка аэроплана, меня прям вдохновляла на неровности и кривости...:) Это не оправдание, а очарование самолетным духом
Читая критические замечания Aviatora хочется заметить, что в этой ветке речь идет не о заклепках и о качестве выполнения конкретного профиля, а именно о подходе, о новом взгляде на иллюстрацию.
В данном случае, главным является именно идея,
а степень детализации каждый художник выбирает для себя сам.
Наиболее счастливые люди — это не те, которые имеют всё лучшее, а те, которые извлекают всё лучшее из того, что имеют.
Хорррошие слова, спасибо! Про заклепки -научимся! А идея, она уже в реальных работах.
Продолжение мысли о смысле Импсайда.
Конечно, каждый художник считает, что он самый лучший, да и в человеческой природе заложено стремление постоянно демонстрировать свое превосходство. Это называется - самоутверждаться. Делать это можно разными способами, лучше всего - своими работами.
А как измерить эту «лучшесть», или если хотите - степень превосходства?
Я глубоко убежден в том, что критерии оценки того же профиля не измеряются в заклепках или количестве грязи на капотах. Скорее всего, он оценивается по степени его полезности в качестве иллюстрации для того или иного случая и формата. И если моделисту или историку требуются заклепки или вмятины – ради бога. Но в рисунке есть и то, что нужно художнику, который, как известно, всегда умирает от «жажды творчества». Раньше он ставил свой боковик на лист, делал надпись и на этом творческий процесс заканчивался. Теперь же ImpSide-Art дает возможность продолжить процесс.
И тут вступает в действие еще одна единица измерения - степень креативности. Теперь можно оценивать работу и с художественной точки зрения. Это находит свое подтверждение в дискуссии. Заметьте! Применительно к профилям начали появляться такие термины как «композиция», «цветовое, световое решение». До Импсайда о таком даже подумать было страшно.
Все эти художественные «-иции» нужны только для того, чтобы улучшить восприятие и не более того! И чем проще это самое восприятие будет улучшено – тем лучше. А если художник может это сделать одним штрихом, одной линией?
Возьмем хотя бы профиль ракетной установки на Красной площади.
Если поставить ее на чистый лист, она не вызовет особых подсознательных реакций.
Вложение 106187
А если вывести ее на площадь?
Вложение 106188
Сразу можно составить в голове зрителя целую историю. Он уже может сделать выводы, куда она едет (в данном случае не туда ;)), когда происходили события, где, а у особо впечатлительных даже может случиться и приступ удушья, от выхлопных газов :lol:. Вот в этом и заключен весь Импсайд.
Однако изобрести набор готовых Импсайд-решений, скорее всего нельзя. Один человек может вытолкнуть пару-тройку интересных ходов, из узкого сфинктера своего мозга, да, пожалуй, и все. Тут нужен коллективный разум. Разум единомышленников.
"Мне не надо много, достаточно самого лучшего " Уинстон Черчилль
Этой фразой можно объяснить критические замечания AviatoR'a в общем, и его подход к работе в частности...
:P
Вот...здесь лично мне понравилось как травкой решена плоскость...
Ну наконец все "устаканилось". Попробуем продолжить.
Вот такой вот Импсайд. Наш знаменитый "Лунь". ;)
Продолжая тему, боковых проекций и полетов
Красивая "Родина". Сразу видно дальний перелет. Кстати, у Расковой в перелете через форточку сдуло карты, вот они бедные и заблудились. :)
Отличный рисунок.
Крупный план :)
"Противопожарный" ImpSide. %)
Канадский CL-415.
Мне нравится!! Интересно, что и правда иногда трудно поверить, что это просто боковая проекция!
Спасибо! Правда композиция несколько статична, спасает только падающая вода.
Наверное надо было его на кабрирование поставить.
А так, в принципе, ничего получилось.
Сбрасывают воду скорее в пологом пикировании, а потом уже уходят в набор высоты...но то не так важно...
На шлейфе воды освещение справа-налево, а на самолете сверху-вниз...вот тут главная нестыковка...
Ну, а что. Что нам стоит дом построить. ;)
В "цифре" это не очень сложно.
Исправляем....
"Сбрасывают воду скорее в пологом пикировании..."
Будем считать что этот CL-415 сбрасывает воду "медленнее",
в кабрировании :P
Это можно, но так он теряет цель из вида...
:)
Да ладно, это придирки на гране шутки )
А как динамика сцены? Кабрирование пошло на пользу?
Пошло на пользу...
Я тут прикинул...:ups:
Пропорции листа и композиция...от компоновки самолета в формате зависит многое - если здесь справа меньше места, чем слева - он влетает в формат, а наоборот - улетает...ощущение такое будет создаваться у зрителя...
Плюс линия горизонта...так можно и нос вверх поднять относительно формата и динамику внести в работу относительно самолета...
Плюс рефлексы...и цветные тени...
Ну и цвет самолета не такой лимонный...
Успехов :rolleyes:
Интересно послушать мнение Биплана. В каком из вариантов больше
реализма и динамики.
Заметил, что коллеги не очень часто изображают вертолеты.
Следующий ImpSide Art устраняет это досадное упущение. :dance:
"Документальный жанр не слишком котируется в современном искусстве. Батальные сцены и прочая документалистика, перенесенная на холст, вызывают недоумение у ценителей, особенно когда героями документа оказывается техника"
Боюсь автор этой статьи вообще не в теме...
:)
Это все воспринимается просто на ура, но мало кто может написать действительно красивую батальную сцену...не просто самолет или вертолет выполняющий задание, а целую сцену...
Этот жанр не котируется у нас на рынке на улицах города, т.к. там дамы покупают картины с кувшинчиками и цветочками себе на кухню, а на серьезном уровне - очень котируется... :)
А работы интересные...
Это еще на каком таком "серьезном" ? :rolleyes:Цитата:
=--=AviatoR=--;1387501 а на серьезном уровне - очень котируется...
Это на НЕ "базарном"...так многие художники склонны называть картины, которые продаются на рынке - давно избитые и любимые (к удивлению) в массах сюжеты - кувшинчики с цветочками, котята, щенята, берег моря с какой то скалой и т.д. и т.п., и написано это все в огромном количестве экземпляров различных форматов (не по карману большая картина с цветочками, вот пожалуйста, покупайте поменьше, но точно такую же - от того и название "базарная живопись"). Вобщем то, что больше всего покупают - надо же художникам деньги зарабатывать - простая рутина.
Вы же не подарите своей бабушке картину Дитца с лужами крови и горящими танками - ей больше подойдет какой то безымянный букетик цветов :)
И так поголовно в массах...
А то, во что вкладывают душу, месяцы (если не годы) времени и выставляют не на улице и продают не бабушкам - серьезный уровень.
На нем и покупатели капризнее, им подавай настоящее искусство, картину в одном экземпляре, выполненную с душой...и стоит такая вещь очень недешево...
Вот на этом уровне все сюжеты и направления одинаково хорошо ценятся...