Пилотаж на СУ-26

Доработал пилон. Теперь у него фундамент, достаточный для 45 гр. уклона, более детальная текстура и чуть больше треугольников(456).
Вложение 159653

Цитата:

---

Сообщение от Rasim

Доработал пилон. Теперь у него фундамент, достаточный для 45 гр. уклона, более детальная текстура и чуть больше треугольников(456).
Вложение 159653

---

:cool: naryv'у файл модельки теперь надо передать и скрестить пальцы :)

Ляпота! Кстати вот пример цилиндра на С# (это я типа блестнул навыками поиска в Яндексе)). Сложность тут наверное как раз обсчитать прохождение центральной точки сушки через конус (цилиндр). Можно сделать обсчет упрощенный, а если по-честному, то видимо придется обсчитать и конус, и сушку. Очевидно в этом и есть загвоздка, что чем больше точек, тем точнее расчет, но тем сложнее и дольше это по времени (в этот момент мое ЧСВ зашкалило :D).

Скрытый текст:

using System;
using System.Collections.Generic;
using System.Drawing;
using System.Windows.Forms;

namespace WindowsFormsApplication
{
public partial class program : Form
{
[STAThread]
static void Main()
{
Application.Run(new program());
}
public program()
{
this.Paint += new PaintEventHandler(program_Paint);
}
void program_Paint(object sender, PaintEventArgs e)
{
Pen pen = new Pen(Brushes.Red);
e.Graphics.DrawEllipse(pen,10,10,80,30) ;
e.Graphics.FillEllipse(Brushes.Red, 10, 50, 80, 30);
e.Graphics.DrawLine(pen, 10, 25, 10, 65);
e.Graphics.DrawLine(pen, 90, 25, 90, 65);
}
}
}

Цитата:

---

Сообщение от naryv;

триггер к объектам не привязан, это отдельная сущность, но, как выше писал - если он маленький, может и пропустить быстро движущийся самолёт, тем более что срабатывает он по центру самолёта, не по крылу, и если центр самолёта в триггер не заедет - триггер не сработает..

---

Тогда нужно два типа триггеров - под пилоном и вогруг него на расстоянии половины ширины Су-26 насыпать триггера на касание и внутри ворт - триггера на пролет(в 2-3 ряда в шахматном порядке, например).

Цитата:

---

Сообщение от aeros

Тогда нужно два типа триггеров - под пилоном и вогруг него на расстоянии половины ширины Су-26 насыпать триггера на касание и внутри ворт - триггера на пролет(в 2-3 ряда в шахматном порядке, например).

---

Тут больше наверное дело в "быстро движущемся самолете")).

Цитата:

---

Сообщение от andersbravers

Ляпота! Кстати вот пример цилиндра на С#

---

3d модели не имеют отношения к с# :)
Прохождение точек модели через другой объект учитывается в расчете коллизии(например, когда машинки в дом упираются или когда самолеты сталкиваются). Модели конуса и цилиндра только формой будут отличаться и соответственно лодом геометрии(не знаю как он в бобе называется), игре без разницы будет с чем расчитывать коллизию, для нее это всего лишь набор полигонов. Поэтому не будет особых отличий между конусом и цилиндром(даже полигонов столько же получится)

Блин, если подумать как делать конус - материальные или нематериальный то возникают такие мысле. Если конус бетон - не будет ли сход с дистанции слишком большим штрафом за касание? С другой стороны можно вообще не давать штрафа за касание конуса и сделать их нематериальными, тогда это почва для эксплойта, когда пилоты будут специально касаться конусов в целях оптимизировать траекторию. Есть идеи как просто и эффективно разрешить этот экзистенциональный парадокс? :)

Цитата:

---

Сообщение от eekz

Блин, если подумать как делать конус - материальные или нематериальный то возникают такие мысле. Если конус бетон - не будет ли сход с дистанции слишком большим штрафом за касание? С другой стороны можно вообще не давать штрафа за касание конуса и сделать их нематериальными, тогда это почва для эксплойта, когда пилоты будут специально касаться конусов в целях оптимизировать траекторию. Есть идеи как просто и эффективно разрешить этот экзистенциональный парадокс? :)

---

Есть, дать нам возможность создавать / использовать моды. Хотя это не просто. Просто - поменять правила, т.е. вообще запретить касаться конусов(сделавший это - падает в море)

Цитата:

---

Сообщение от podvoxx

т.е. вообще запретить касаться конусов(сделавший это - падает в море)

---

Ну я и говорю "Даешь бетон!". Все по-честному :D.

Цитата:

---

Сообщение от Rasim

Доработал пилон. Теперь у него фундамент, достаточный для 45 гр. уклона, более детальная текстура и чуть больше треугольников(456).
Вложение 159653

---

А что-нить светящееся вверху никак? ... а то вдруг на закате погонять захочется .. красиво с подсветкой трасса ..

Цитата:

---

Сообщение от BELKA_

А что-нить светящееся вверху никак? ... а то вдруг на закате погонять захочется .. красиво с подсветкой трасса ..

---

Наврное есть способы, но нужен быстрый и простой - как для моделлера так и для разработчиков. Грубо говоря - взял как есть и вставил в игру. Сложные объекты врядли нам добавят.

Цитата:

---

Сообщение от eekz

Наврное есть способы, но нужен быстрый и простой - как для моделлера так и для разработчиков. Грубо говоря - взял как есть и вставил в игру. Сложные объекты врядли нам добавят.

---

Жаль .. реально не хватает банальных фонариков, хотя-бы одного цвета.. как вспомню как я из светящихся колец стрелки для дуэльника выкладывал ..:eek:

Цитата:

---

Сообщение от MAHNO

Блин,как на этой сушке крен то ловить,вертится как...,думаю если б в реальности было такое управление,все редбуловцы давно поразбивались бы на...

---

Попробуй в FSX - еще сложней. Может лучше думать, что в реальности гораздо сложней чем это выглядит со стороны, а "редбуловцы" очень хорошие пилоты с превосходной реакцией?

Цитата:

---

Сообщение от BELKA_

Жаль .. реально не хватает банальных фонариков, хотя-бы одного цвета.. как вспомню как я из светящихся колец стрелки для дуэльника выкладывал ..:eek:

---

не пойдут такие ? Вложение 159656Вложение 159657

Цитата:

---

Сообщение от naryv

не пойдут такие ? Вложение 159656Вложение 159657

---

О! .. то что надо )))

Цитата:

---

Сообщение от naryv

не пойдут такие ? Вложение 159656Вложение 159657

---

Круто! А ты где их нашел?

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от MAHNO

В том,что "редбуловцы" очень хорошие пилоты с превосходной реакцией я не сомневаюсь,а в FSX все red bull-ские миссии уже давно прошел.

---

Все-таки я в этом не уверен

Цитата:

---

Сообщение от MAHNO

В том что "редбуловцы" очень хорошие пилоты с превосходной реакцией?:D

---

Теперь я уже не уверен в том, что я не уверен. Я вообще ни в чем не уверен :lol:.

Цитата:

---

Сообщение от MAHNO

РУС в нейтраль самолет перестает крутиться.

---

Да он и в игре перестает. Вот только что попробовал.

Цитата:

---

Сообщение от andersbravers

Все-таки я в этом не уверен

---

Этот фейк уже настолько заездили. :)

Цитата:

---

Сообщение от Rasim

Этот фейк уже настолько заездили. :)

---

Ну что за время пошло, кругом одни фейки :).

Играем в шахматы :D
Вложение 159674

Прикольно! А я тем временем сделал сетевую из миссии Naryv'a, а то там нельзя было выбрать второй самолет,хотя настройки сложности позволяли. Если кто хочет посмотреть огоньки (я их подтащил к трассе поближе), то загружать duelhost.mis из папки su-26_RedBull_night. Там время 23:00. А если дневную, то огоньки не видно - они включаются в 21:00, просто полетать с товарищем через Лобби или создавая Сервер. По сути огоньки это аэродромные огни разных цветов, ну Naryv, ну хитрец :).

Цитата:

---

Сообщение от andersbravers

Ну что за время пошло, кругом одни фейки :).

---

На грани оффтопа: вообще я бы не стал утверждать на все сто что это фейк. Во всяком случае без серьезных аэродинамических выкладок, которых аргументация авторов ролика не содержит. "Разоблачателей фейков" нынче наплодилось едва ли не больше чем самих фейкеров.

Так а модель пилона передали разработчикам уже?

Да. Целые(не уничтоженные модели) передал.

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от lordwolf

На грани оффтопа: вообще я бы не стал утверждать на все сто что это фейк. Во всяком случае без серьезных аэродинамических выкладок, которых аргументация авторов ролика не содержит. "Разоблачателей фейков" нынче наплодилось едва ли не больше чем самих фейкеров.

---

А ты досмотри весь ролик. Там наглядно объясняется почему это фейк. Там даже модель самолета не соответствует реальному прототипу, фюзеляш короче, кок и кромка кокпита отличается.
И да, самолеты так не летают. :)
А вот RC самолеты вполне.

Цитата:

---

Сообщение от Rasim

Да. Целые(не уничтоженные модели) передал.

--- Добавлено ---



А ты досмотри весь ролик. Там наглядно объясняется почему это фейк. Там даже модель самолета не соответствует реальному прототипу, фюзеляш короче, кок и кромка кокпита отличается.
И да, самолеты так не летают. :)
А вот RC самолеты вполне.

---

Я весь досмотрел и аргументацию понял :) Просто пока не готов ее принять безоговорочно, поскольку крайне мало знаком с тематикой и ТТХ именно что спортивных пилотажных самолетов. Собственно, по той же причине не готов пока критиковать ФМ сушки в БзБ, хотя сомнения возникли после первого же полета, когда удерживаемый на тормозах аппарат взмыл с места свечой, после чего его удалось перевести в горизонт и продолжить полет.

помнится видел ролик с Ил-2ш с самолетом Лайтнинг где ему толи массу сделали малую толи движки мощные, и что оно тамвытворяло :)

Вот интервью с самим Джеймсом Андерсоном, интересно он врет, пардон - фейкует - или говорит правду? Хотя судя по ролику там действительно авиамодель, я бы даже сказал 3d-модель (Андерсон в конце тогда монтаж). Итак перевод с английского с французским подтекстом:
- Можешь сказать, что там произошло, когда ты летал?
- Вдруг самолетом стало трудно управлять, и пока я соображал, что произошло - я увидел, что потерял правое крыло.
- Как вам удалось приземлиться без крыла?
- Несмотря на повреждения я продолжал управлять самолетом и пытался удержаться на высоте более 900 футов (300 м), но я опускался быстро и даже слишком быстро и заходил под плохим углом, и подумал: "Блин, дело дрянь! Это конец!". Я больше не думал ни о чем, только бы сесть, и только наверное благодаря Богу я жив.
- Что вы чувствовали, когда сели?
- Я был счастлив, вылез из кабины и тогда я понял, что все еще жив, и что на мне ни царапинки, несмотря на то, что меня не должно быть вообще!
- Пойдете ли вы летать снова?
- Определенно.

Да там невооруженным глазом видно, что самолет не настоящий, а нарисованный.

Стыд да позор Джеймсу Андерсону за вранье! Да после этого я не полечу с ним на пилотаж :)!

Цитата:

---

Сообщение от Rasim

Да. Целые(не уничтоженные модели) передал.

---

Спасибо, Rasim! Будем ждать и надеяться :)

Цитата:

---

Сообщение от andersbravers

Вот интервью с самим Джеймсом Андерсоном, интересно он врет, пардон - фейкует - или говорит правду? Хотя судя по ролику там действительно авиамодель, я бы даже сказал 3d-модель (Андерсон в конце тогда монтаж).

---

Лично у меня там вызывает сомнение не то что в такой ситуации можно частично сохранить контроль над машиной, а то что 1) при такой жесткой посадке шасси не поотлетали 2) последний лихой маневр с падением на эти самые шасси не очень понятно за счет чего.

Собственно, меня вообще во всей этой истории заботит не сам ролик и не мистер Андерсона, дай Бог ему здоровья, а в принципе ЛТХ аппаратов класса Су-26 в контексте БзБ да и ФМ БзБ в принципе. То что машины в БзБ на полутора крыльях летают - давно проверенный факт. В связи с этим я все же никак не могу найти внятного объяснения поведению сушки на взлете. То, что реальная сушка умеет "кобру" на малых скоростях делать, зависая на винте - похоже факт. Но вот достаточно ли у нее тяговооруженности для старта без разбега, вот что мне нервы гложет. Потому что сейчас достаточно с зажатым тормозом дать газ до упора и ручку на себя и машина с места прыгает в воздух, после чего просто дачей ручки от себя переводится в горизонтальный полет даже не особо демонстрируя склонность к сваливанию.

Цитата:

---

Сообщение от lordwolf

и машина с места прыгает в воздух, после чего просто дачей ручки от себя переводится в горизонтальный полет даже не особо демонстрируя склонность к сваливанию.

---

Прямо таки с места? У меня без разбега не получалось.

Цитата:

---

Сообщение от andersbravers

Вот интервью с самим Джеймсом Андерсоном, интересно он врет, пардон - фейкует - или говорит правду? Хотя судя по ролику там действительно авиамодель, я бы даже сказал 3d-модель (Андерсон в конце тогда монтаж). Итак перевод с английского с французским подтекстом:
- Можешь сказать, что там произошло, когда ты летал?
- Вдруг самолетом стало трудно управлять, и пока я соображал, что произошло - я увидел, что потерял правое крыло.
- Как вам удалось приземлиться без крыла?
- Несмотря на повреждения я продолжал управлять самолетом и пытался удержаться на высоте более 900 футов (300 м), но я опускался быстро и даже слишком быстро и заходил под плохим углом, и подумал: "Блин, дело дрянь! Это конец!". Я больше не думал ни о чем, только бы сесть, и только наверное благодаря Богу я жив.
- Что вы чувствовали, когда сели?
- Я был счастлив, вылез из кабины и тогда я понял, что все еще жив, и что на мне ни царапинки, несмотря на то, что меня не должно быть вообще!
- Пойдете ли вы летать снова?
- Определенно.

---

Ребята да Фейк это бородатый ! Причем они поглумились над народом, а потом признались сами что пошутили. То ли на www.avsim.su то ли на www.saon.ru было видео как снимали, но не могу найти его. Снимали реальный самолет и RC модель а потом монтировали, для скрытия дефектов в ролике, они использовали жуткую расфокусировку и потерю объекта из кадра при сочленении видеофрагментов.

Цитата:

---

Сообщение от Rasim

Прямо таки с места? У меня без разбега не получалось.

---

Может я и драматизирую, но не сильно :) Там как получается - тянешь ручку на себя, и газ. Машина отрывает передние колеса, буквально метр проезжает на заднем колесе после чего отрывается полностью. При этом элероны уже эффективны - да, балансировать приходится довольно размашисто, но вполне уверенно. При этом в обычном горизонтальном полете скорость сваливания около 100 км\ч по прибору.

Вообще машинка интересные вещи умеет - например на полном газу с полностью данной педалью переходит сначала в глубокое скольжение, а потом плавно входит в нечто наподобие плоского штопора (как в обычном так и в перевернутом состоянии, без разницы), в осью вращения визуально чуть дальше законцовки внутреннего крыла, с очень небольшой потерей высоты на виток (позволяет делать несколько витков буквально у земли), при этом требует относительно небольшой компенсации элеронами. Выходит из плоского штопора при переводе органов управления в нейтраль, выходя сразу в прямолинейный полет с набором скорости. Если во время исполнения плоского штопора убрать газ - переходит в обычный штопор. Короче, весьма необычно и непривычно и ощущается как что-то нереальное.

Цитата:

---

Сообщение от lordwolf

Там как получается - тянешь ручку на себя, и газ. Машина отрывает передние колеса, буквально метр проезжает на заднем колесе после чего отрывается полностью. При этом элероны уже эффективны - да, балансировать приходится довольно размашисто, но вполне уверенно. При этом в обычном горизонтальном полете скорость сваливания около 100 км\ч по прибору

---

А можно видео или трек?

Айн момент, счас попробую трек соорудить. В видео не силен.

Так, вот трек.

Вложение 159699

Патч с последней заплаткой.

Сам со стороны посмотрел и офигел... вообще чисто вертолетные маневры...

Спасибо, с удовольствием посмотрел. Действительно вертоплан)).

Цитата:

---

При этом элероны уже эффективны - да, балансировать приходится довольно размашисто, но вполне уверенно.

---

К стати элероны эффективны даже на холостом ходу на земле(2-5%).

Цитата:

---

Вообще машинка интересные вещи умеет - например на полном газу с полностью данной педалью переходит сначала в глубокое скольжение, а потом плавно входит в нечто наподобие плоского штопора (как в обычном так и в перевернутом состоянии, без разницы), в осью вращения визуально чуть дальше законцовки внутреннего крыла, с очень небольшой потерей высоты на виток (позволяет делать несколько витков буквально у земли), при этом требует относительно небольшой компенсации элеронами. Выходит из плоского штопора при переводе органов управления в нейтраль, выходя сразу в прямолинейный полет с набором скорости. Если во время исполнения плоского штопора убрать газ - переходит в обычный штопор. Короче, весьма необычно и непривычно и ощущается как что-то нереальное.

---

Это ты господинволк, просто не летал на реальном СУ-26. А наши разработчики на ЁМ на работу ездют!!! Причем каждый день :D

Цитата:

---

Сообщение от MAHNO

Да действительно перестает,только тогда,когда РУС на картинке в игре встанет в середину. Т.е. когда у меня джойстик уже в нейтральном положении,нарисованный рус только начинает свое движение к середине,из-за этого создается вчепетление что самолет продолжает крутиться по инерции. Почему такое запаздывание не понятно.На истребителях еще ничего,а вот на "сушке" летать между этими кирпичными "пилонами" вообще попа.

---

Попробуйте выствить линейность в настройках осей. У меня такой проблемы нет.

Вот сегодня полетали на пилотаж. "Мои руки из дуба, голова из свинца")). Если Скваер Кобру действительно без боя отдаст :), то я свой Сайтек SP550 тоже передарю... хотя нет... просто выкину :D. Это просто жесть, как меня еще угораздило на чемпионат с таким дрыном?

Проход трассы.
http://www.youtube.com/watch?v=txFMe...ature=youtu.be
трек:Вложение 159779
Вопрос naryv - у меня некорректно срабатывает скрипт оценки прохождения ворот. Миссию бросил в папку C:\Users\aeros\Documents\1C SoftClub\il-2 sturmovik cliffs of dover\mission\quick. Запускаю в простом редакторе - после крушения и повторного вылета, по моему - не сбрасывается счетчик ворот.

Классное прохождение, что значит педали. У меня после чампа руки тряслись, а тебя еще на пилотаж хватило :). Кстати, поздравляю, здорово слетал!

Я без педалей, РУД-качалка(проходил сегодня до чампа)).

Цитата:

---

Сообщение от aeros

Я без педалей, РУД-качалка(проходил сегодня до чампа)).

---

А, понял)). Тормоз я, поздно ты мне подсказал, это ж элементарно, Ватсон)). Вот сегодня еще подумал задать основные виды шага и тяги на кнопки, а на РУД тогда РН - это ж логично.

Качалка - это несколько иное. На некоторых рудах они стоят, как ряз для имитации педалей

Но в принципе наверное и РУД можно приспособить? Правда тогда остаешься без плавной тяги, хотя думаю это не так критично, как остаться без плавного руля - это много значит. У меня качалки нет, поэтому из 2 зол выбираю плавный руль)). Просто у меня мысль быстро скачет.

andersbravers - либо прилагаешь все усилия для того чтобы иметь б/м вменяемое управление, либо оба зла пребудут с тобой).

Одно зло решил - благодаря Скваеру теперь у меня КобраМ5. Теперь дело за качалкой)). Я еще не пробовал, но мне вчера в ТС наговорили, что там засада с резюком на твисте, и лучше его не юзать. А я хотел было махнуть их не глядя с РУДом (на нем вроде нормальный должен быть).