Вид для печати
Что дальше? И-16 Тип24 - был только в проекте??. Или типа Ил-2 был бумажный? Тебе указали уже какой завод! Дальше чего спросишь? Какой типа месс был збит этой пушкой? Не смеши!. Хватит ерундой заниматься. Вам уже пример привели. От вас только ПУСТОСЛОВИЕ. ТИПА НЕ ВЕРЮ, И НЕ БЫЛО ТАКОГО.?? Ты Вообще на ЛаГГах летаешь МЕханик? А твои письма это та же фантазия))). Где доказательства? Или ты только МЕХАНИК))))???
И что?Цитата:
Сообщение от Skv_Daur
Я то же знаю, что на 153 заводе строили ЛаГГ-3.
Но само по себе это не является доказательством выпуска какой-то модификации :)
Я привел доказательство что с Вя-23 ЛаГГ-3 серийно не строился - официальное письмо, можешь конечно его назвать фантазией, но оно от этого не станет менее официальным, не потеряет дату или номер, адресата и автора, вместе с содержимым.
Что приведено в ответ? Только предположение, что вот возможно на каком-то заводе могло что-то происходить.
Где серийные номера самолетов, отчеты из частей о расходе БК?
Нету? Значит нет и доказательств :)
И топать ножкой не надо. Про И-16 или Ил-2 мы спор не ведем ведь.
А в верю не веру, пусть дети играют :)
Так я и не отрицал, что возможность была.Цитата:
Сообщение от Skv_Daur
Я лишь написал, что ею не воспользовались :)
Что бы я хотел увидеть в 4.13? А то же что и в 4.12, 4.11 ....в 1.03. Летабельных "французов" Что бы кравтопарк почти полностью перекрывал всю историю Второй Мировой - ведь даже польское "чудо" есть P-11. А французов нет - "печалька" :)
Интересно, а для кого это тут все пишут? Для Деда Мороза? Дедалосы жеж это не читают :)Цитата:
Сообщение от Fruckt
Я б тоже хотел Битву за Францию и Битву за Британию в Иле. Чтоб MS406, D520, MB152, Bf-109E-1, Bf-109E-3, Spitfire MkI/II, Defiant, Карты... Ах. Восточный фронт раскрыт полностью вроде бы. Для Тихого океана не хватает Ki-44, P-38F/H/G, P-40F/К/N и карты Рабула и Филипин. Для Западного фронта Spitfire XIV и Spitfire XVI, Typhoon MkIB.
Вот это мое письмо Деду Морозу.
Да, MS406 и D520 по сути покрыли бы многие аспекты французов и вишистов...
да уж ... французы и моя мечта...
Когда то давно собрал модель D520 - на мой взгляд один из самых красивых истребителей Второй Мировой. Потом почитал литературу о нём. Одним из лётчиков - испытателей этого истребителя был Константин Розанофф, он в пике разогнал прототип D520 до 835 км/ч (кстати интереснейшая личность, судя по фамилии француз русского происхождения. Был в Испании во время гражданской войны - одним из первых облетал трофейный Ме-109B, в годы Второй Мировой командовал истребительной группой , подавал рапорт для поступления в легендарную "Нормандию").Цитата:
Сообщение от Sita
Этот самолёт воевал в небе Франции летом 40-го против немцев и итальянцев (и французские лётчики, воевавшие на нём, оценивали свой самолёт выше первого "спита"). На Ближнем Востоке и в Северной Африке против англичан и американцев в составе ВВС Виши,а после перехода французов на сторону англо-американцев, снова против немцев. Сами немцы использовали трофейные "девуатины" как учебные истребители и передавали его своим союзникам и сателлитам . Он стоял на вооружении ВВС Италии, Болгарии, Румынии. Даже побывал в небе России. закончил войну в качестве штурмовика на Западном фронте в 1945 году. У этого истребителя действительно интересная "биография". Его смоделировали в моде к CFS3 - MAW, есть он в качестве платного самолёта в "Тундре" а вот с "илом" не сложилось... Повторюсь "печалька" :(
сложиться... летабельность правда не обещаю...
http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/9...pg_250x250.jpgЦитата:
Сообщение от Fruckt
первый раз о нем услышал... МиГ и МиГ :) интересно, кто у кого спионерил планер ?
Планер все скомуниздили у Райтов, а те в свою очередь у Можайского, а тот уже в свою очередь у египтян, а те у инков, а те...
...а те - у древних ариев, с их "виманами":secret::DЦитата:
Сообщение от DustyFox
ну вот, пришёл тюлень и все тайны выдал!:lol:
Ещё нужно сделать чтобы шаг винта и тяга отображались на разных строчках, а то при одновременном движении рычагов шага и газа. надписи не могут определиться что показывать, очень неудобно при попытке подогнать шаг к тяге.
Также раздельные тормоза были бы неплохо (отдельное подтормаживание правого и левого колеса)
Бомбы на Ju-52_3mg4e, Летаб Р-5,сетьевую карту хоть бы кусочка Испании.
И транспортные контейнеры на внешней подвеске He-111.Цитата:
Сообщение от =PUH=kitt
А ещё неплохо было бы сделать объект "склад бомбового вооружения" для аэродрома. Ведь бомбы, которые мы сегодня-завтра на противника высыпем, хранятся не на фронтовом/армейском/дивизионном складе, а непосредственно на аэродроме. Ну и естественно у данного объекта тротиловый эквивалент должен быть соответствующий.
А сейчас разве не так? Вроде при повороте одно колесо притормаживается, как и должно быть.Цитата:
Сообщение от Sanovich
Хотелось бы увидеть летабами:
Ту-2с
Do 17-217
Для бортового оружия бомбардировщиков:
-Возможность устанавливать дистанцию сведения
-авиационные гранаты аг-2 на пе-2, все таки все самолеты ими оснащались после запуска этой новинки в серию.
Я имею ввиду правое колесо от правой педали, левое-от левой. На истребителях наших можно оставить как есть, т к рычаг был один на ручке штурвала. а вот бомбёрам, нужно разделить.Цитата:
Сообщение от Dozorniy
Так на ручке или на штурвале?Цитата:
Сообщение от Sanovich
1. В многоместных крафтах обстрел наземки по команде пилота
2. Средняя и сплошная облачность без тумана, а также возможность регулирования толщины слоя облаков
3. Осколочно-фугасные авиабомбы для "мягких" целей, САБы для подсветки целей в тёмное время суток или замаскированных целей
4. Крафтам, атакующим наземку, возможность явно задавать количество заходов на цель
5. Ботам при прохождении "над горами, над долами" оставлять высоту по уровню моря
6. Кораблики для Средиземноморского ТВД (ну или хотя бы флажки поменять у уже существующих)
7. Сброс самолётами ИИ топливных баков перед штурмовкой
P.S. Всё предложенное выше лечится обычной логикой (за исключением пп. 1 и 6).
То, в каком виде это существует в игре сейчас, вызывает, так скажем, некоторое недоумение
Дошли-таки руки проверить сей факт. Так и есть - "Илластриес" вмещает 11 "Сифайров" и только 7 "Корсаров" :-)Цитата:
Сообщение от Vendigo
Увеличить в 1.5 раза расход топлива всем самолетам.
Можно даже на максимальных мощностях/оборотах и т.п. увеличить в 2 раза.
Основание:
Карты в Иле сделаны не в масштабе, все они уменьшены как раз примерно в 1,5 раза.
Как вариант, добавить каждой карте новое свойство её масштаб, и по нему считать для каждой карты расход топлива.
Что это даст. Ну это всем и так понятно :)
П.С. Это правда потребует уточнения заправок для некоторых самолетов, а так же поправок в "базовом" расходе топлива (то что имеется сейчас) еще у большего числа самолетов.
Просто фото из миссиии.Вложение 169587 здесь самолёты поставлены уже в два ряда,должны в три.
...а к адресам серверов давно пора прикрутить возможность добавлять свои комментарии (названия серверов)Цитата:
Сообщение от =Bubi=
- - - Добавлено - - -
По всему меню сделать возврат в предыдущий пункт меню по кнопке Esc. А то где-то работает, а где-то нет. Не по Фен-Шую это!
:) Да ладно! Так уж и все? Так уж и в 1,5 раза? См. скриншоты. Проверены навскидку две первые попавшиеся карты, причём из ранних:Цитата:
Сообщение от MEXAHNK
Вложение 169590Вложение 169591Вложение 169592Вложение 169593
И где те полтора раза разницы масштаба? Разве что Крым оказался в поперечнике на 40 км меньше того, что показывают "яндекс-карты", но так он же ещё со времён СПШ в игре, да и погрешности в моих измерениях немалые.
Комментарии, как говорится, излишни.
P.S. А что до правки расхода топлива, так это надо делать применительно к характеристикам конкретного самолёта, а не карты. Тут не "Блицкриг", не надо тут этого "нелинейного масштаба"! И если уж на то пошло, то начать с заправок, а то многим самолётам бензина по непонятной мне причине просто недоливают. Самый яркий пример - "бетти" G4M1.
Меня всегда веселят сообщения: "ну что вы хотите, это же СПШ, это же 2001 год". А что, раз это СПШ, то можно допускать несоответствия? Тем более ОМ позиционировал СПШ (а потом и ЗС) как самый лучший сим и вечно пяткой в грудь бил, мы самые-самые...Цитата:
Сообщение от Stilet155
Я собс-но не о том речь то вёл. Я имел в виду, что даже самые старые карты, пусть и не идеальные, не подпадают под определение "уменьшены в полтора раза".Цитата:
Сообщение от =Bubi=
Так он и есть "самый-самый". Есть такое понятие - по совокупности характеристик. Так вот, ИМХО, конечно, но авиасимулятора превосходящего "Ил" по совокупности характеристик не создано до сих пор. Есть игры красивее в плане графики, есть сложнее в плане имитации работы разных подсистем в самолёте. Но первые обычно слишком аркадны, а вторые малоиграбельны. Плюс большинство современных разработок ориентировано исключительно на сетевое "рубилово", а в "Ил" можно с интересом играть и в оффлайне. По широте охвата ТВД конкурентов просто нет.Цитата:
Тем более ОМ позиционировал СПШ (а потом и ЗС) как самый лучший сим и вечно пяткой в грудь бил, мы самые-самые...
Положим они как раз не самые ранние.Цитата:
Сообщение от Stilet155
Проверь Москву, Курск, Смоленск, Сталинград, Берлин, Балатон, Львов, Кубань, Курляндию, Мурманск.
Проверил Мурманск, Кубань и Берлин. На карте Мурманска косяков не обнаружил. На Кубани и Берлине замеренные расстояния оказались меньше примерно на 7 - 10 км. Сдаётся мне, что самые ранние карты, (кстати, Крым тоже к ним относится) подгонялись к каким то стандартам того времени и поэтому имеют такую погрешность. Но, всё таки, не в полтора раза! Надо будет ещё Курляндию глянуть, она то в одно время с Мурманском появилась.
Хотелось бы увидеть доведённым "до ума"(с минимальными трудозатратами) СБ2 М-100А.
Прежде всего указанный в названии год надо заменить с 1935 на 1937. В 1935 летали только прототипы. Первые десять серийных машин были сданы в феврале - марте 1936 и имели двигатели М-100, а первый самолёт с М-100А выпустили только в декабре 36-го. Трёхлопастные же винты ВИШ-2 на СБ начали устанавливать в 1937. Как раз такой самолёт и представлен в игре. Но! Необходимо убрать с него посадочную фару и изменить регулировку шага винта. ВИШ-2 могли устанавливаться только в 2 положения: малый шаг и большой шаг( в игре такой вариант реализован на "Савойе"). ВИШ-22 с регулировкой шага как сейчас и посадочную фару устанавливать стали только в 1939 году. Ну и вооружение. СБ ранних серий могли нести внутри бомбоотсека на горизонтальных держателях ДЕР-33: одну ФАБ-500, либо две ФАБ -250. На вертикальных ДЕР-34: бомбы ФАБ-100 или бомбовые кассеты с максимальной загрузкой 600 кг. В настоящее время он кроме ФАБ-50/100, может нести только одну ФАБ-250, что не вполне достоверно.
Источник: М. Маслов. "Скоростные бомбардировщики Сталина СБ и Ар-2." М. 2010.
дак оно так и есть сейчас ... думешь почему движки так быстро из строя выходят... если шаг винта высокий держать... по сути ...двухпозиционность шага винта малый и большой достигвется его установкой на больше 50% и менее 50% процентов .... каки было сказанновыше- как на савое...Цитата:
ВИШ-2 могли устанавливаться только в 2 положения: малый шаг и большой шаг
А, так вот где собака порылась!:) А я то думаю, чего у меня через раз "двигатель перегрев"(хотя по приборам и нет) и почти тут же "клин"! Думал, это так низкую надёжность М-100 сымитировали.
P.S. Однако... Только что внимательно рассмотрел как работает изменение шага винта на SM-79. При нажатии на кнопки увеличения и уменьшения шага, надпись на экране "Шаг N%" появляется как и на других самолётах, но рычаги изменения шага в кабине не двигаются и обороты не меняются. Только при переключении шага между 55% и 50% рычаги меняют положение и это отражается на оборотах. А на СБ рычаг переключения двигается постоянно от 0% до 100%. Это, вероятно баг, раз планировалась двухпозиционная установка шага?
В ходе экспериментов, я установил, что СБ-2 М-100А с 89% тягой и шагом винта 100% не подвержен при перегреве выходу из строя двигателей :) , при сохранении оборотов двигателя, присущих этой тяге в горизонтальном полёте. Если установить тягу в 90% двигатели при перегреве сразу выходят из строя :) . Тяга больше 89%, а уж тем более форсаж, получается, для красоты сделаны, ибо их использование очень рискованно (разве что только на взлёте). Так что реализация всё равное не как в жизни.
Двигатели М-103 тоже будут иметь такую интересную особенность в игре :) ?
Вроде писали, что у СБ двухпозиционный винт, малый шаг -- взлёт, посадка, большой крейсерский полёт?Цитата:
Сообщение от SNikita777
Чтобы наконец поправили "тяги" у Ил-2х.
Есть же отлаженный мод, его вставить и все, и не надо выдумывать свой велосипед, который тем более не работает.
http://my-files.ru/cd8r.Il2_addarmor2.1.zip
А так же добавить разбегание расчетов у зениток при прямой атаке (естественно фичу сделать отключаемой), то же есть мод давно.
Параметр задания дистанции видимости маркеров, в онлайне это есть там сервер может задать с какого расстояния можно видеть маркеры, хочу такое же в оффлайн, а то с 5км слижком много.
Хотелось-бы иметь возможность уничтожать зенитки и орудия главного и вспомогательного калибра на кораблях , в бк ввести осветительные бомбы (люстру),якорные и бесконтактные мины,отстрел сигнальных ракет с бомберов да и штуке предоставить возможность откидывать лапти как в жизни было)))))))))))) Расход бк в спит баре возможность при нормальной посадке перевооружатся -заправляться и перечисленные летабы (значительно выше в разных пожеланиях ),штурм планшет , добавить повреждений - тоже ДА
Пехоту-бы добавить по возможности
Было бы отлично, если бы при настройке маркеров при выборе сложности можно было отдельно отключать маркеры наземки и самолетов. Т.к. наземка может понадобится для штурмовиков и бомбардировщиков... но вот видеть как к тебе через всю карту приближаются самолеты, это уже совсем пошло.
Имеешь ввиду индикатор расхода БК? Если да, то этого не сделают никогда, т.к. это симулятор, а не аркада. Там где он в реале был, он есть, а на остальных нефиг.Цитата:
Сообщение от clip
P.S. СпиДбар пишется слитно, а то что ты написал это бар для спитов:)
- - - Добавлено - - -
Согласен- расход для ленивых )))))))))))))Ну а бар тоже иногда нужен))))))))))))))))))))))Цитата:
Сообщение от Dozorniy
- - - Добавлено - - -
Ну а по поводу остального?
А по поводу остального согласен.Цитата:
Сообщение от clip
Сам спидбар маркера открытые виды автопилот не аркада? Подумай
- - - Добавлено - - -
Захотел -отключил на серваках админы выбирут СПИДБАР же отключают? И не вопрос)))))))))))))))))))))))))))
Скажите, а возможности комплектования оружейных лент как в БзБ в Ил-2 никто не прикручивал?
Включите уже наконец посадочные фары на B-25. Самолёту уж десять лет без малого, а такую откровенную недоделку, как не работающие фары никто исправить не желает!
Возможность запроса у штурмана (если такой имеется) своего местоположения на карте (номер квадрата). В модах такое есть, но автоматически и без условия наличия штурмана. Автогоризонт для всех самолетов для полетов на дальние расстояния- SBD c завистью поглядывают на "Вэлы". На автопилоте не то, хочется выдерживать свою скорость, курс и высоту полета.
У "Вэла" с 4.12 есть прицел для горизонтального бомбометания, соответственно автомат горизонта ему необходим. А у SBD, такого прицела нет, и насколько я помню, автопилота в "реале" тоже не было.Цитата:
Сообщение от An-Hero
P.S. В ранних версиях "Ила" автомат горизонта был на всех без исключения машинах. А потом оставили только для горизонтальных бомберов.
С бомбовым прицелом понятно, уважаемый Стиллет, но висеть на ручке "Зеро" от Бугенвилля до Гуадалканала и обратно... согласитесь. Хотя, по наблюдениям, привязка автогоризонта есть не только к бомбприцелам, но и для крафтов с бортовыми РЛС (на стадии модов сейчас естественно). Возвернуться к корням было БЫ не так уж и нерелигиозно, да пусть и с отключаемой фичей))
Почувствуйте себя Сабуро Сакаи!;) Он аж до Рабаула тянул...Цитата:
Сообщение от An-Hero
Переношу свои хотелки из темы "Ме-321". Хочется отрегулированую ФМ у планеров и самолётов-буксировщиков, сделать всё это более красиво (т.е. чтобы буксировочный трос не торчал из фюзеляжа, а был на каком-либо креплении). А ещё нужна адекватная система зацепки/отцепки планеров.
Ну и, собственно, исторические самолёты-буксировщики и планеры. Имеется ввиду, чтобы Storch не мог поднимать Ме-321.
Спасибо.