сам по себе взлет и посадка фигня. надо бы попасть еще в кого-то между этими событиями. а то взлет-посадка-взлет-посадка-взлет-посадка-взлет-посадка-СпитII-к_синим.
Вид для печати
Мы не обновлялись на новую версию.Цитата:
В новой версии stillborn правил спаун-точки. теперь самолеты не должны с горы съезжать.
Очень своевременное замечание и справедливое: надо пересечь линию фронта, участвовать в драке, выжить, прилететь домой, оставить прежний крафт. Я исходил из этих условий. За синих пару раз слетал из-за того, что красных было больше. А так, обычно, только за красных. Чаще на первых спитах, либо на хуре. А то еще читером обзовут.
Олег мы говорим с тобой (ничего что на ты?) о разных серверах. На третьей Репке двойка действительно не нужна, догфайт в чистом виде а-ля Вини. Максимальная насыщенность на единицу площади. На филды там действительно надо зен добавить, а то многие считают раз я на Штуке, мне можно.
Сказка белокурых лыцарей "не пристало настоящим асам" существует давно. Как на F-4 ЛаГГ-3 сер4 колошматить - зер гуд, а вот Ла-5ФН против G-6 (SpitfireII vs Bf-109 E-3) - это громкое "ФИ".
да, все нормально.
Те, кто чтото считают, пусть сами попробуют. Штука -- хороший самолет.
Если бы лично сам в чатах подобное не читал, то не заострил бы внимание. Хотя тем же "белокурых лыцарей" не мешает в шестером на одного навалиться. И такое видел и в чате об этом упоминал и сейчас не побоюсь повториться: доблести такие победы не прибавляют. И тот один пилот на спите, что в бой вступил с "шестеркой" мессов заслуживает уважения большего, чем его оппоненты. Кстати, а спит тот на посадку шел. Просто северный филд он такой... Опасный для посадки. Я уже знаю, потому сажусь там иначе. ;) За то, как дашь хорошо в ответ, визави валить в пикирование и, типа, в домик. Это я к тому, нужен ли второй а спит или нет. На "итальянцах" почему "синие" не летают? Риторический вопрос, да? А я на тайгер моте с удовольствием бы подразнил бы оппонентов. ))))) тут еще тот был бы адреналин.
Скажу исключительно за себя - греется уж слишком долго. Честно, только из-за этого. Гораздо дольше чем хурь и спит вместе взятые. Но когда месс был с "неправильным" шагом летал на г50. Нормальная машина, кстати с винтом постоянных оборотов =)Цитата:
На "итальянцах" почему "синие" не летают?
Оффтопик:
упс
В БзБ начинал с офф-лайна с кампании за английского летчика, потому хурь лучше освоен. Да, хурь более тяжелый самолет, чем спит, но он хорошо может сохранять энергию, да и покрепче будет. Вчера опробовал его в бою на вертикалях. Ушел от преследования вертикальной спиралью, потом разворот на горке и гостинчик, типа, с добрым утром товарищу на Е-3 прямо в кабину. Просто хурю нужна высота. Со вторым сошлись на приличной высоте над островом у северного филда красных. Мне удалось у Е-3 выиграть позицию, ему стало скучно и он ушел вниз в теплую компанию из другого хуря и спита. Так что...
Ну без трекира вообще сложно что-либо сделать. Пасти хвост на английских самолетах вообще сложно. Хотя бы зеркало было бы нормальное. А так приходится его отключать, чтобы не раздражало. Вопросы к пилотажу, конечно, серьезные. Если оппонент палит с дальней дистации, пусть палит. Ножницы вещь хорошая, на них развести мессер не сложно. Хуже, когда мессер в ножницы не пойдет, а на верх уйдет, это более дурной знак. Есть отличный шанс не вернуться. Тогда надо переходить в плавный набор. Вообще, каждый раз сужу по ситуации. Насовывают, обычно, когда жадничаю. )))) ну есть такой грех.
--- Добавлено ---
у него такая же болезнь, как у бленейма: греется долго, а перегревается в момент. ))))))
А когда будет новая версия без падений с горы и с зенами?
Спасибо, Steam.
Поставил.
:beer:
Теперь поинтересней будет. Вечерком постараюсь полетать.
Бомбы на истребителях можно лочить?
Во-первых сейчас Хурь в игре разгоняется существенно бодрее первого спита. Проверяли с Bionicом на ВПП.
Во-вторых даже одна толковая пара месов собъет Хурь легче, чем наоборот. Но и толковая пара Хурей собъет мес (правда мес всегда может сбежать, а у Хурика такой возможности нет)
Одно дело когда 5 жадных нубов хотят сбить "легкую добычу" (по их мнению), но летают каждый сам за себя, и часто можно видеть на нулях шнурок из 4-6 самолетов, а другое - работа пары со связью в ТС.
ИМХО сейчас Е-3 (с залоченым вторым спитом) тоже убер: пушка + скорость. Короткая атака и уход против которых красным противопоставить нечего (в атакующем плане), они могут только защищаться.
Распространенное заблуждение.
Несомненно. На этом и ловят. Обязательно нужен ведомый, а там можно посмотреть.
Совершенно правильно про пару на хурях. По поводу "догнать": смог вчера на репке догнать на хуре месса. Оказался ботом. Нужно очень тонкое управление.
Все правильно, сам жалею о том, что нет напарника с ТС.
А никто и не жалуется на Е-3, наоборот!
Короткая атака подразумевает бесспорное преимущество в позиции у пилота мессера, что не всегда бывает. ;) Когда я вижу внизу хвост из 3-4 самолетов не стоит лезть вниз потому, что рядом могут оказаться еще 3-4 самолета сверху. Они значительно опаснее.
А вот так я догнал мессер у земли на хуре. ;) В это время за мной гнался другой месс, пытался меня снять с хвоста первого мессера. Но он сильно отстал, видел. Успел развернутся и врезать на проходе. В итоге, самолет противника был поврежден. Потом эту подробность узнал уже в чате.
Численное преимущество синих и Е1 против Хуря - самое то. Это, конечно, не ФН vs Г6(там лыцари краснеют мгновенно и массово)), но большое количество мишеней а не соцветников весьма полезно для "подумать" а не для "по-пулять".
Хотелка-хотелка на обсуждение: убрать внешние виды и маркеры. На 1-й Репке боты отбивают всякое желание выяснять принадлежность кона.
Смешно, ты САМ вчера респект выдал, когда я очередного мессера на нем завалил) Уметь надо)
В общем, такое мнение по поводу всего, летать можно на чем угодно. У всех есть свои плюсы минусы.
Мес хоть и быстрый, но скорость ему надо свою еще успеть развить. Хурь его догоняет в пологом пике, проверял будучи синим на Е3.
Спит - тут делать нечего, тактика ишаковская.
Вираж у бленхейма ЛУЧШЕ чем у меса. Правильный подбор пулеметов и мес горит.
--- Добавлено ---
Найдутся)
Это сложно, naryv, по-моему, говорил что самолёты перезаправлять и перевооружать (пока?) нельзя. Остаётся только создавать новый самолёт и пересаживать игрока в него, но как это сделать пока представляю слабо.
По поводу баланса. Количество игроков в армиях на запрет вылета никак не влияет. Подсчитывается только количество истребителей. Вчера, если не ошибаюсь, у синих было много штук. Да, ждать все 600 секунд не обязательно - баланс истребителей проверяется при каждой попытке создания самолёта. Но, конечно, надо получше настроить максимальное время задержки вылета и процент превосходства при котором она выставляется. Текущие значения я поставил в основном для тестирования.
steam_
На первой Репке не был с неделю, может что и изменилось конечно, но с ботами там ни кто не воевал - они спокойно летают туда сюда по своим ботским делам, народ вулчит друг друга где застанет. В бою следить за коном с маркером и без - принципиально разные вещи, теряться ему на фоне наземки много проще, как полумера - убрать хотя бы маркеры с врагов, а то получается учеба для будущих песочниц, а не сражений.Цитата:
Без маркеров и видов Р1 есть (сражаемся), а на Р3 учимся сражаться.
С маркерами одна публика, без маркеров другая публика. Что то я не заметил, что на Р1, где без маркеров больше народу чем на Р3, где с маркерами. Кому охота ломать глаза и искать противника полчаса( а также сражений) идут на Р1. Или сделать одну репку "Острова" без маркеров. Я за Р3 с маркерами.
Странный случай. Захожу сейчас на Р3, нажимаю "создать" появляюсь в кабине, и гаснет экран. Причем работает управление самолетом, но ничего не видно.