Борг, колись, твой сайт? :)
http://panick.ru/cars/autotaz
:umora:
Вид для печати
Борг, колись, твой сайт? :)
http://panick.ru/cars/autotaz
:umora:
Ты уже заработал на новую большую машину.Цитата:
Сообщение от Hriz
В Америке :rolleyes:
Он еще не заплатил налог на проживание в России. :)Цитата:
Сообщение от Polar
Любопытно, изымаемые по немаленькой разнице деньги идут на развитие отечественного автопрома? Или просто тебе в наглую залезают в карман?
Сайт не мой-но его создатель правильный чел.
Ром - это ведь риторический вопрос?Цитата:
Сообщение от Roman Kochnev
Увы. Но вот не задать его не получилось. :ups:Цитата:
Сообщение от Polar
Хочу когда-нибудь заработать на новую Камри со всеми делами. Эх....
Трепотню пропускаем :DЦитата:
Сообщение от Polar
Где?Цитата:
Наконец-то м-р А-спид соизволил слегка взглянуть правде в глаза и согласился с тем о чем я писал пару недель назад
Про полхого -= это вы на бобах гадали? :D Или это ваши личные эмоции? Вы хотя бы вживую его видели? :DЦитата:
Это отчечественная сборка плохого (очень плохого) китайского внедорожника
Рама от Монтеро - это не агрегатная база 20-ти летней давности. Это рама от Монтеро.Цитата:
собранного на агрегатной базе 20-ти летней давности
Ясен пень, что это не база от нового Ланд Крузера. Это база от японцев предыдущего поколения. Только новая.
Кстати, если склероз не изменяет то на новых Дервейз Аврорах вся ходовая, рама и трансмиссия от Тойоты ХайЛакс.
ЫЫЫЫ :) Нехилые технологии были во время юности Микадо - 16 клапанов, распределенный впрыск :) На ВАЗе это только-только вводится :)Цитата:
дохлом движке - японской лицензии, созданной во времена юности микадо
Во, правильно :)Цитата:
"То что собирают, заодно и красят в Черкесске - японские машины с японскими же движками и трансмиссией, на которые китайцы получили лицензию, а затем передали лицензию сюда."
Действительно был неправ, признаю. Не надо спорить о вкусе устриц с тем кто их не ел, и о Биттлз с теми, коотрым Рабинович напел :)Цитата:
Ну хорошо, что вы смогли признать свою неправоту.
Те, кто щупал Дервейзы ставляют вот такие отзывы:
По Дадди Шаттлу, кстати, снимающемуся с производства:
http://www.alider.ru/derways-dadi-shuttle/
Цитата:
Кузовные панели хорошо подогнаны, зазоры равномерны, качество сборки Derways Shuttle, даже несмотря на небольшое, на данный момент, количество выпущенных автомобилей, хорошее.
Цитата:
Новый полноценный внедорожник за 630 000 рублей с гарантией 2 года или 60000 км пробега? Заманчиво. Очень заманчиво. А сборка в России позволит не только быть уверенным в наличии запасных частей, но и потешить себя мыслью о поддержке отечественного производителя. И в данной ситуации злорадству места нет. Все правильно.
Да, только живу в России... Небольшая неувязочка! :lol: А так то оно конечно да, Додж например шикарные машинки выпускает, и не дорогие. В Америке.Цитата:
Сообщение от Polar
В москве свежий Крайслер 300М (2002 год) стоит в районе 25 штук.Там он стоит 7-8.Жуем разницу.За исключением транспортировки-все остальное кушает наш любимый ТАЗик.
А-спид, как всегда, красавец. Поражает знанием матчасти.Цитата:
Сообщение от А-спид
"Тот фактик что выпускемые в Черкесске джипы имеют раму от Опель Монтеро (он же Изудзу Трупер)"
Дайте-ка я вас поучу матчасти.
Машина "Опель Монтеро" - это типа как "Восхищенная инспекция джапов в Черкесске" - то есть то, чего никогда не было.
Не было машины "Опель Монтеро" никогда, вам понятно?
Был Опель Монтеррей.
Если вы эту машинку имели в виду - я вас разочарую.
Она да, не 20 летней давности.
Она примерно так 25-ти летней давности.
Ее лет десять как прекратили выпускать.
Может вы имели в виду раму Монтеро - который Митсубиси Паджеро?
Так оно еще старше.:lol:
Ну, точнее, пары предыдущих поколений. И от японцев там только общие конструктивные решения. Материал, конструкция и сборка от китайцев. Со всеми вытекающими. Вроде "тех Битлз что Рабинович напел"(С)Цитата:
Ясен пень, что это не база от нового Ланд Крузера. Это база от японцев предыдущего поколения. Только новая.
Которого года? 1967?Цитата:
Кстати, если склероз не изменяет то на новых Дервейз Аврорах вся ходовая, рама и трансмиссия от Тойоты ХайЛакс.
Кстати, этот самый Hilux - это типа пикап для фермеров. Делать из этого в 21 веке "типа современный внедорожник" - удел убогих китайцев.
Да, это во времени позднего Брежнева было очень круто писать на машинах "16-valve". Этим стало стыдно гордиться еще лет 15-ть назад.Цитата:
ЫЫЫЫ :) Нехилые технологии были во время юности Микадо - 16 клапанов, распределенный впрыск :) На ВАЗе это только-только вводится :)
Хотя...когда в окне Дервейза неспешно плывет пейзаж, а издыхающие 100 лошадей слегка толкают двухтонную машину - чем еще остаеться утешаться как не 16-тью клапанами?
Конечно-конечно! Это же сам А-спид, ездивший на Опель Монтеро, Форд Патрол и Ниссан Лэндкрузер, лично обогнавший на своем Дервейзе труп черепахи...Цитата:
Действительно был неправ, признаю. Не надо спорить о вкусе устриц с тем кто их не ел, и о Биттлз с теми, коотрым Рабинович напел :)
Во-во. Конечно, оплаченная рекламка в журнальчиках - суть правда жизни.Цитата:
Те, кто щупал Дервейзы ставляют вот такие отзывы:
По Дадди Шаттлу, кстати, снимающемуся с производства:
http://www.alider.ru/derways-dadi-shuttle/
Чего, кстати, такую передовую тачку снимают с производства? ГАИ начало штрафовать владельцев Дервейзов за создание помех ДД и движение с о слишком малой скоростью?
Транспортировка из Штатов в Котку морским контейнером стоит 800-1000 долларов за машину.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Ну там автовоз до Москвы еще несколько сотен.
Куда пошли остальные денежки?
Вопрос риторический. ;)Цитата:
Сообщение от Polar
Пошлины на японки иной раз больше чем машина на аукционе стоит. :)
Я в любом случае выберу японку б/у. Кстати при случае напишу историю про новую 2110, которую сосед по даче купил, а мой батя взял Калдину бушную. ;)
Они и пошли родному автоТАЗу на защиту в виде дурацких пошлин, иначе его продукцию бы ужё никто давно не брал.%)Цитата:
Сообщение от Polar
Полар,ты не прав,насчет Трупера.
Его выпускали еще в 2002 году.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4354.html
Другой вопрос в том,что у трупера толщина стенок несущей рамы 6 мм высоколегированной никелевой стали , а у китайца форма рамы таже,а вот толщина и материал-далеко не тот.
И еще Трупер это пример очень долговечной и неломучей машины.
Пациент всё ещё хочет выжить
http://www.rambler.ru/news/economy/drive/526499727.html
ну хоть как то дергаются,чота улучшить пытаюца. лучше бы купили линию старую у кого-нить по выпуску того же лансера,короллы,гольфа ну или чо нить такое-ни трахали мозг.
126 лошадей на 2,5 тонны - это круто.Цитата:
Сообщение от А-спид
а 105 - ещё круче. С таким двиглом даже машины класса С не едут.
Бьюсь об заклад, он имел в виду Opel Frontera :DЦитата:
Сообщение от Polar
Товарищ же говорил -Опель Монтеро?Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Так Опель Монтерей прекратили выпускать в 1998-1999 годах/
Не забудем что Труппер в серии с первой половины 80-ч
:)Цитата:
Сообщение от =LAF=ViGGeN
Я вообще не понимаю смысла отслеживания родственных связей китайских комплектующих.
Движок от одной машины, рама от другой, раздатка от третей - японцы как-то не рассчитывали что этот колхоз будет вместе работать, это все от разных машин.
Тем боле - собрано все это под китайские технологии, из китайских материалов и китайскими руками со всеми вытекающими.
Вобщем, Битлз в исполнении Рабиновича (с)А-спид
Это разные трупера.После рестайла в 1993 году там не только кзов сменили,но и раму.Это другая машина полностью почти.
Тьфу, зараза :) Загнался - Опель Фронтера, конечно Он же Исузду Трупер.Цитата:
Сообщение от Polar
От японцев там рама, мотор и ходовая.Цитата:
Ну, точнее, пары предыдущих поколений. И от японцев там только общие конструктивные решения. Материал, конструкция и сборка от китайцев. Со всеми вытекающими. Вроде "тех Битлз что Рабинович напел"(С)
Внедорожник который будет ездить по дорогам России. Китайцы очень неплохо понимают, что у нас за дороги, и еще лучше это знают на Дервейзе.Цитата:
Которого года? 1967?
Кстати, этот самый Hilux - это типа пикап для фермеров. Делать из этого в 21 веке "типа современный внедорожник" - удел убогих китайцев.
А результат - никто из журналистов не жаловался на ходовые качества Дервейзов, и на плавность хода в первую очередь.
Надо же, ВАЗ до сих пор гордится. А Дервейз просто ставит такие моторы.Цитата:
Да, это во времени позднего Брежнева было очень круто писать на машинах "16-valve". Этим стало стыдно гордиться еще лет 15-ть назад.
Слова-то какие :) "Неспешно плывет" Вы много знаете дорог по которым настоящий джип (а не какая-нибудь пародия типа Х5) можт носиться быстрее 160? Да и много ли джипов которые едут быстрее?Цитата:
Хотя...когда в окне Дервейза неспешно плывет пейзаж, а издыхающие 100 лошадей слегка толкают двухтонную машину - чем еще остаеться утешаться как не 16-тью клапанами?
Сверхсуперновый Тойота ЛандКраузер с турбодвигателем 4,7 имеет максималку 170. С навароченным движком 4,8 - 180. Последний Ниссан Патрол - 160, причем с таким же 3-хлитровым движком что у Дервейзов, но в 160 лошадок. Дервейз Саладин - 155 км в час с движком 2,4 литра, 126 лошадок, и 160 - с 3-хлитровым движком, 170 лошадок.
Кстати, мощность в 100 лошадей - это только у Полара на бобах столько :) На Дервейзах минимум 126, основной движок - 130 лошадок (тот самый, сделанный во времена юности микадо, с расходом топлива около 8-10 литров по городу), хотите еще круче - ставите 6-тицилиндровый 3-хлитровый 170 коняшек.
В обчем, бобы и кофейная гуща мало чего говорят о вкусе устриц :)
Бла-бла-бла :) Трепотня ни о чем :)Цитата:
Конечно-конечно! Это же сам А-спид, ездивший на Опель Монтеро, Форд Патрол и Ниссан Лэндкрузер, лично обогнавший на своем Дервейзе труп черепахи...
Во блин :) Это ж сколько журналов ндо оплатить? В любой статье в любом журнале выделяют именно эти достоинства - хорошее качество сборки, просторный салон, хорошую комплектацию.Цитата:
Во-во. Конечно, оплаченная рекламка в журнальчиках - суть правда жизни.
Просто переходят на выпуск новых моделей. Это ж не ВАЗ, тут по 30 лет никто одно и то же выпкскать не будет :)Цитата:
Чего, кстати, такую передовую тачку снимают с производства? ГАИ начало штрафовать владельцев Дервейзов за создание помех ДД и движение с о слишком малой скоростью?
Полар, а ты заметил что весь твой пост по сути ничем не аргументирован? Вся его суть, котротко "Я думаю что китайские машины - фуфло, и хотя сам на них не ездил, нол осуждаю" :D
ВОт это, кстати, укоренвшийся предрассудок. Это я на личном опыте могу.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Наш арматура стоила пару месяцев назад порядка 22000 рубликов тонна. Предлагают китайскую - по 16000 рублей. Начинаю выяснять что за арматура - и наши поставщики хором, водин голос начинают заявлять что она, мол, у китайцев паршивая, ломкая, что фуфло это, строить из нее нельзя. Спрашиваю китайцев - они в один голос заявляют что не может такого быть.
Заказываю немного китайской, отправляю в лабораторию вместе с нашей - китайская в одну калитку уделывает нашу по всем параметрам.
Сейчас буду брать арматуру в Китае, вагона два.
Сказкам про "плохой китайский металл" больше не верю
Это точно, почему ее и выбрали за основу. И Тойота Хайлакс, пикап - точно такая же, надежная и долговечная. Вот на их базе сейчас и делают джипы Дервейз.Цитата:
И еще Трупер это пример очень долговечной и неломучей машины.
105? Это вы о чем? движки в 105 и 115 лошадок ставятся на легковышку класса десятки, Лифан, которую начинают собирать этим летом на Дервейзе.Цитата:
Сообщение от 23AG_Oves
На джипах ставятся 126 лошадок, 130 лошадок и 170 лошадок. Выбирай. 126 и 130, естественно, в динамике на асфальте не слишком хороши - но они имеют очень низкий расход топлива, для большого джипа 8-10 литров расхода это смешные цифры.
Такие версии есть практически у любой фирмы. На Мицубиси Поджеро вообще ставили дизель в 99 лошадок - и ничего, ездил (правда, короткий Поджеро) Еще на него же ставили и мотор в 125 лошадок. У Патруля есть версия со 125 лошадками, сам Опель Фронтера имел движки в 101 и 125 лошадок.
На этом фоне 126 и 130 лошадок Дервейза смотрятся очень даже неплохо.
Если хочешь больше - пожалуйста! Есть 3-хлитровый V6, 170 лошадей.
В общем, тут Дервейзы смотрятся вполне на уровне А стоят при этом на фоне того же Патрола или Поджеро - копейки. 20-25 тыщ бакинских, или что-то около 600 000 рублей. На фоне 40 - 50 тысяч за тот же Патрол это очень неплохо, не так ли?
Так это и так ясно - я же сказал, "он же Изудзу Трупер".Цитата:
Сообщение от =LAF=ViGGeN
То есть если хочешь разобраться ясно. Если есть желание поспорить - то конечно, можно сделать вид что ничего не ясно.