Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

ИМХО, не сможет. Только если на околонулевой скорости.

---

Сможет. Я лично видел по телеку демонстрацию возможностей Су-27 со всеракурсным ОВТ.
Сначала показали, как самолёт сделал сальто на 360 гр в вертикальной плоскости. Это было конечно красиво, в быстром темпе, но пилот при этом вряд-ли смог бы прицелится. Но потом!..
Самолёт плавно (!), с небольшой угловой скоростью (!), в горизонтальной плоскости (!) развернулся на 360 гр. Во время разворота самолёт летел по инерции в первоначальном направлении, это значит отсутствие перегрузок. Лётчик точно завершил разворот, это значит он управлял самолётом каждую секунду и мог остановить вращение в любой момент (помните - управление без использования аэродинамических поверхностей).
Когда я это увидел, то потерял дар речи - так летать могут только НЛО. И более того, в каждый момент пилот мог опустить или поднять нос самолёта, направив в нужное место (всеракурсный ОВТ). Плавность движений при постоянном изменении условий набегания потока воздуха - значит управляемость на всех этапах. Горизонтальный разворот вокруг своей оси - облегчённые физиологические условия для лётчика (положение горизонта не меняется). Если пилот заранее знает где цель, то развернутся на неё и прицелиться ракетой не составит труда. После такой демонстрации я даже не исключаю возможности прицеливания назад не только ракетой (когда необязательно напрвлять нос самолёта на цель), но и пушкой. Вот что такое всеракурсный ОВТ. Ф-22 на такое конечно не способен.

Мне споры про нужность/ненужность УВТ и "сверхманевренности" напоминают споры про крутизну/бесполезность стэлса...

И то и другое - это гуд , даже ценой некоторых жертв.

А то что одни кричат "рулез" , другие "отстой" ...

Кинжал хорош для того у кого он есть. (с)

Цитата:

---

Сообщение от mel

Сможет. Я лично видел по телеку демонстрацию возможностей Су-27 со всеракурсным ОВТ.
Сначала показали, как самолёт сделал сальто на 360 гр в вертикальной плоскости. Это было конечно красиво, в быстром темпе, но пилот при этом вряд-ли смог бы прицелится. Но потом!..
Самолёт плавно (!), с небольшой угловой скоростью (!), в горизонтальной плоскости (!) развернулся на 360 гр. Во время разворота самолёт летел по инерции в первоначальном направлении, это значит отсутствие перегрузок. Лётчик точно завершил разворот, это значит он управлял самолётом каждую секунду и мог остановить вращение в любой момент (помните - управление без использования аэродинамических поверхностей).
Когда я это увидел, то потерял дар речи - так летать могут только НЛО. И более того, в каждый момент пилот мог опустить или поднять нос самолёта, направив в нужное место (всеракурсный ОВТ). Плавность движений при постоянном изменении условий набегания потока воздуха - значит управляемость на всех этапах. Горизонтальный разворот вокруг своей оси - облегчённые физиологические условия для лётчика (положение горизонта не меняется). Если пилот заранее знает где цель, то развернутся на неё и прицелиться ракетой не составит труда. После такой демонстрации я даже не исключаю возможности прицеливания назад не только ракетой (когда необязательно напрвлять нос самолёта на цель), но и пушкой. Вот что такое всеракурсный ОВТ. Ф-22 на такое конечно не способен.

---

Уважаемый mel у вас чрезвычайно развитая фантазия при слабом знании матчасти. :)

То есть типа ему это приснилось? И мне тоже? Не хилые сны крутят по ОРТ :)

Цитата:

---

Сообщение от А-спид

То есть типа ему это приснилось? И мне тоже? Не хилые сны крутят по ОРТ :)

---

:bravo:
Из зала.

Не надо кушать много грибов!! :old: :old: :old:

:thx:

:popcorn: :popcorn:

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

Бузусловно для нас это достижение.
В тоже время самолет F-16 имеет service life 8000 часов без дополнительных мер по продлению ресурса.
Для F-35 заявляется еще больший ресурс при снижении стоимости жизненного цикла.

---

Вах!:eek: я и не знал, что у них в часах ресурсы меряться:sad:
да еще без доп работ... Сярьезная работа. ДА!

Цитата:

---

Сообщение от А-спид

То есть типа ему это приснилось? И мне тоже? Не хилые сны крутят по ОРТ :)

---

Значит у тебя трава такая же. :)

Цитата:

---

В тоже время самолет F-16 имеет service life 8000 часов без дополнительных мер по продлению ресурса.

---

это не совсем так


Service Life
The Falcon Up Structural Improvement Program program incorporates several major structural modifications into one overall program, affecting all USAF F-16s. Falcon Up will allow Block 25/30/32 aircraft to meet a 6000 hour service life, and allow Block 40/42 aircraft to meet an 8000 hour service life. Falcon UP and the planned Falcon STAR programs include numerous depot level structural modifications required to extend the service life of all F-16 aircraft to 8,000 hours. The F-16 CUPID program is bringing older F-16s (Blocks 25-32) new life by adding night vision equipment, enhanced avionics, and the ability to carry an infrared targeting pod and laser-guided munitions. Ultimately, CUPID-modified aircraft will have the capability to carry JDAM and other GPS-guided munitions. A small decrease in Ogden Air Logistics Center (OO-ALC) capacity in the outyears is due to the completion of the F-16 Falcon-up Program and to a decrease in the F-16 Service Life Improvement Program (SLIP) quantity.

Да, сорри, ошибся.
Надо было сказать, что с применением специальных мер, общий срок службы самолетов F-16 будет достигать 8000 летных часов.

Цитата:

---

Сообщение от mel

Сможет. Я лично видел по телеку демонстрацию возможностей Су-27 со всеракурсным ОВТ.
Сначала показали, как самолёт сделал сальто на 360 гр в вертикальной плоскости. Это было конечно красиво, в быстром темпе, но пилот при этом вряд-ли смог бы прицелится. Но потом!..
Самолёт плавно (!), с небольшой угловой скоростью (!), в горизонтальной плоскости (!) развернулся на 360 гр. Во время разворота самолёт летел по инерции в первоначальном направлении, это значит отсутствие перегрузок. Лётчик точно завершил разворот, это значит он управлял самолётом каждую секунду и мог остановить вращение в любой момент (помните - управление без использования аэродинамических поверхностей).
Когда я это увидел, то потерял дар речи - так летать могут только НЛО. И более того, в каждый момент пилот мог опустить или поднять нос самолёта, направив в нужное место (всеракурсный ОВТ). Плавность движений при постоянном изменении условий набегания потока воздуха - значит управляемость на всех этапах. Горизонтальный разворот вокруг своей оси - облегчённые физиологические условия для лётчика (положение горизонта не меняется). Если пилот заранее знает где цель, то развернутся на неё и прицелиться ракетой не составит труда. После такой демонстрации я даже не исключаю возможности прицеливания назад не только ракетой (когда необязательно напрвлять нос самолёта на цель), но и пушкой. Вот что такое всеракурсный ОВТ. Ф-22 на такое конечно не способен.

---

Су-27 да еще с всеракурсным ОВТ в природе не существует.

Цитата:

---

Сообщение от voice from .ua

Су-27 да еще с всеракурсным ОВТ в природе не существует.

---

У нас в КБ в единичных экземплярах для испытаний существует всё что угодно (не на бревне же двигатели испытывают в полёте)

Цитата:

---

Сообщение от mel

У нас в КБ в единичных экземплярах для испытаний существует всё что угодно (не на бревне же двигатели испытывают в полёте)

---

А у нвс в квартире Газ!:)
И вода!:bravo:

А у Вас? Су-27 с поворотником?

Цитата:

---

И вода!

---

Так вот кто нашу воду пьёт! :)