Статическая кампания - JG 53 "Туз Пик"

10-й вылет.
Нам была поставлена задача "нанести визит вежливости" на один из английских аэродромов. Это была авантюра чистой воды. Наши самолёты даже не могли нести бомбы. Но приказы не обсуждают , а выполняют.
Мы прикрывали истребители из JG2. Модификация E-3 была вооружена крыльевыми пушками. Использовать слабо бронированный истребитель в качестве ударной машины. Сумашедствие. На подлёте к цели нас обстреляли корабли англичан. А затем нас ожидал сюрприз. Враги были полностью готовы к нашему визиту. Все Блейнхемы, Спитфайры, Харрикейны были в воздухе. Штурмовать практически было нечего. Вокруг начался самый настоящий Ад. Зенитчики устроили нам дьявольскую встречу , по другому и не назовёшь, небо было чёрным от разрывов зенитных снарядов. Мне удалось сделать всего два захода на штурмовку. Уничтожил грузовик и Блейнхем который пошёл на посадку. Затем за меня принялись Спитфайры с красными коками винтов, те самые, которые я и мои коллеги встречали раньше. Шесть против одного , тоже мне Королеские асы . Уже после 5ти минут боя они пожалели что связались со мной. На скорости выйдя из под зенитного огня, я начал бой над Каналом готовясь подороже "продать" свою жизнь. Зная что моторы противника карбюраторные я полностью использовал этот недостаток . В итоге мне удалось сбить 3х, повредить 2х, ну а последний поняв что остался один просто удрал. На моём самолёте не было живого места, но двигатель работал ровно, я принял решение поскорее лететь на свой аэродром. Находясь над французкой частью Канала я услышал в моторе металлический щелчёк , резкий выброс масла забрызгал плексиглас и двигатель сильно завибрировал... и наступила тишина. Уже во второй раз мне пришлось купаться в Ла - Манше. Меня подобрали наши тральщики возле которых я и приводнился. Через 15 минут только кусок левой консоли напоминал мне, о моём Эмиле . Итог вылета был ужасен. Задача не выполнена. 9 истребителей не вернулось. Погиб мой шварм. Я чудом остался жить. За этот вылет я получил ПКЛ красивый кусок железки. При вручении я попросил вернуть мне моих товарищей и покинул церемонию награждения.

...

Цитата:

---

Сообщение от 9/JG52_Bubi

10-й вылет. Итог вылета был ужасен. Задача не выполнена. 9 истребителей не вернулось. Погиб мой шварм. Я чудом остался жить. За этот вылет я получил ПКЛ красивый кусок железки. При вручении я попросил вернуть мне моих товарищей и покинул церемонию награждения.

---

Ничего не поделаешь, потери с одной и другой стороны были значительными...

Буби, спасибо за очерки с места боев. Очень интерессно читать.

11-й вылет. Сегодня я снова прикрывал HE-111. Все силы Luftwaffe были брошены на уничтожение аэродромов противника. Новая тактика начала приносить свои плоды. Англичане слабели, их силы таяли как снег на тёплом весеннем солнце. Ещё пару недель и такая сила как Королевские ВВС перестанут существовать. Бомбовый удар удался. Нас не ждали. в воздухе было три каких то английских каркатицы я так и не понял что это за самолёт, я видел его впервые. По очертаниям он был похож на истребитель. Но сзади как чиряк на попе возвышалась тюрель со стрелком. Что делало эту машину совершенно неповоротливой и не пригодной к бою с "чистыми" истребителями. Эти самолёты тут же были сбиты нашими орлами , английские пилоты даже не поняли как и что это было. На моём счету было два таких "гибрида". Удар был страшен. Бомбы точно лягли в цель. Аэродром и самолёты на нём были уничтожены. Одна волна бомб лягла на ВПП и уничтожила зенитки, о это завораживающие зрелище. На отходе от цели нас пытались атаковать всего три Спитфайра, но их атаки были отбиты. Все HE-111 уцелели, лишь трое получили повреждения, но успешно приземлились. На отходе от аэродрома чуть в стороне я увидел аэростаты воздушного заграждения, не удержавшись я атаковал их и два уничтожил короткими очередями. Я представил себя на мгновенье лётчиком ПМВ , но в моих руках было куда совершенное оружие чем у них. Беспримерные храбрецы. Удачный вылет - Удачный день.

12-й вылет.
Куда смотрит Минестрество вооружений? Что себе думает герр Альберт Шпеер? Ну а заместитель Геринга, Эрхард Мильх тоже хорош. Наша "Штука" , которая так себя великолепно зарекомендовала в предидущих Блиц кампаниях , бессильна перед самолётами англичан. Итак напрашивается единствнно правильный вывод. "Штука" устарела и может применяться только при полном превосходстве Luftwaffe в небе противника, иначе потери этих самолётов во многом превосходят урон который они наносят. Наше истребительное прикрытие не эффективно, настолько тихоходны эти машины. Что собственно в очередной раз подтвердил боевой вылет по прикрытию Ju-87, которые должны были атаковать полевой британский аэродром. Штуки даже не долетели до цели. Ещё над каналом они были рассеяны многочисленными самолётами противника и сбросив бомбы в Канал развернулись к берегам Франции.. Прикрытие делало невозможное спасая своих подопечных. Тем не мение итог печален: 10 Штук сбито. 3 повреждено. Сбито 3 BF109. Лётчики погибли. Англичане потеряли 5е из 12ти истребителей. Посадить бы этих чинуш в кабины "Штук" чтоб они могли в полной мере ощутить крепость английской заварки на своей шкуре. Лично мне удалось спасти две "Штуки" от атак черезмерно назойливых англичан и сбить троих из них. По возвращению на аэродром пилоты и стрелки спасённых мною пикировщиков чуть не "оторвали" мне руки и не задушили меня, выражая мне свою признательность за то что я подарил им второй День Рождения.

P.S. Харрикейн на последнем скрине сел на вынужденную и сгорел. Я офигел. Разработчикам респект.

13-й вылет.
Очередной, один из самых на мой взгляд опасных , но приносящих свои плоды вылетов - штурмовка вражеского аэродрома. В этот вылет мы вылетели совместно с лётчиками которые пилотировали на пушечную модификацию "Эмиля"- Е3. Общим количеством в 22 самолёта. Вылет сложился крайне неудачно.((( Из 22-х самолётов к аэродрому через заслон из английских самолётов провался я один. Ну какой вред может нанести один BF109 к тому же вооружённый 4мя пулемётами английскому аэродрому?
Тем не мение я сделал всё что мог. Мною был сбит Блейнхем который неосомтрительно взлетел с ВПП , а также уничтожен один грузовик снабжения и две зенитные установки врага. Во время штурмовки пикируя на зенитный расчёт я получил несколько попаданий по самолёту, но пока двигатель работал ровно , но это пока.... При отходе от аэродрома я попал под огонь двух Спитфайров. Прозевав первую атаку я с ужасом ощутил как мой самолёт содрогается от множественных попаданий , мне казалось что миллионы пуль прошивают мой самолёт насквозь. Я впал в панику и начал кидать свой самолёт из стороны в сторону беспорядочно как желторотый новичок в первом бою которого оставили без присмотра. Всё новые и новые попадания сотрясали мой самолёт , неужели всё , мелькнуло в голове? Но видимо желание жить было настолько сильным, что взяв себя в руки я проверенным манёвром вышел из под огня и полетел в сторону Франции. Через пару минут мотор начал давать сбои, я уже примерно знал насколько хватит такой работы и начал набирать высоту. Вскоре послышался нарастающий металлический лязг, масло медленно "расползалось" по плексиглазу фонаря и мотор остановился. Я сбросил фонарь кабины и начал планировать на воду . Приводнение прошло успешно и вечером я уже был на аэродроме. В этом вылете мы потеряли 5 BF109. Лётчики погибли. Англичане потеряли только один Блейнхем и был повреждён 1 Спитфайр, который был в последствии отремонтирован.

добрый день! где найти папку state . В папке с компанией её нет

проверил все папки и не нашёл

Вот здесь она находится .

В папке с компанией у меня её нет и не могу сохраниться
может её создать?
поставил везде тильды, как сказано вначале

Попробуй создай - внутри будет так :
[Main]
battleIndex 0

Цитата:

---

Сообщение от Stanik

В папке с компанией у меня её нет и не могу сохраниться
может её создать?
поставил везде тильды, как сказано вначале

---

Ищи на диски "С". state-это не папка, а файл, лежит он в папке - campaign

не могу сохраниться . поставил везде тильды, как сказано вначале :( каждый раз всё сначала%)

Цитата:

---

Сообщение от Stanik

не могу сохраниться . поставил везде тильды, как сказано вначале :( каждый раз всё сначала%)

---

перед выходом после прохождения миссии жми "продолжить", а потом выходи..:dontknow:

спасибо, попробую

Опишу проблему подробно. Если я, после прохождения трёх миссий иду , например в настройки а потом выхожу снова в кампанию - всё сохраняется и могу лететь дальше. А вот если выйти полностью из игры, а потом снова зайти всё нужно начинать сначала. Знаки = убрал, точку -убрал , файла state как не было так и нет. Сохранить пройденное не могу. Прошу помощи:help:

Летаю на Win 7 x 64

Кампания очень нравится !! Спасибо автору!!!

Цитата:

---

Сообщение от Stanik

Опишу проблему подробно. Если я, после прохождения трёх миссий иду , например в настройки а потом выхожу снова в кампанию - всё сохраняется и могу лететь дальше. А вот если выйти полностью из игры, а потом снова зайти всё нужно начинать сначала. Знаки = убрал, точку -убрал , файла state как не было так и нет. Сохранить пройденное не могу. Прошу помощи:help:

Летаю на Win 7 x 64

Кампания очень нравится !! Спасибо автору!!!

---

Ещё раз привет, проблема ясна.
зайдите по маршруту: Диск "С" - 1C SoftClub - il-2 sturmovik cliffs of dover - mission - campaign - и измените название папки: папка должна быть правильно подписана так: campaign_JG_53_Pik_As

Но с недавнего времени я сам не могу найти этот путь на диске "С" так как папка (пользователь или user куда-то исчезла???) У меня тоже win7-64, но покопавшись обнаружил - см скрины....

Спасибо огромное!!!!! Хотя сохраниться по-прежнему нормально не получается, нo могу теперь изменить номер миссии в папке state:)

Разжевали, в рот положили осталось проглотить. Благодарю за помощь!

14-вылет.
Снова свободная охота . Вылет пришёл относительно спокойно. Встретили группу Спитфайров. Завязался короткий бой , мне удалось обстрелять несколько английских машин , но к сожалению этих атак было мало для "окончательной победы", мне их не защитали. Сразу после боя я потерял ореинтацию в пространстве мне казалось что я преследую английские истребители, но к своему огромному удивлению я вышел точно на свой аэродром. Перед глазами всё плыло , меня тошнило и бросало то в жар, то в холод. С трудом посадив свой "Эмиль" я не смог самостоятельно выбраться из кабины. Напряжение последних боевых вылетов дало о себе знать. Я загремел в госпиталь.

15-вылет.
Вернувшись в эскадрилью я с удовольствием ознакомился с новейшим творением Вилли Мессершмита. BF109-E4 выгодно отличался от наших старичков первой серии Е. Более мощное вооружение , другая конструкция фонаря , увеличенный боезапас. Страшное оружие в умелых руках. Сделав несколько ознакомительных вылетов на новом самолёте я был готов к боевым вылетам. Они не заставили себя долго ждать.
Самые страшные вылеты это те которые проходят над территорией врага. От нашей разведки мы получили информацию что англичанам оказывают помощь. Транспорты разгружаются и днём и ночью. Немедленный взлёт. Направляемся к месту удара. По курсу следования наблюдаем атаку тяжёлых двухмоторных истребителей BF 110 на транспортные суда находящихся на рейде к сожалению бомбы не поразили целей. Нашу атаку бравые королевские лётчики прозевали полностью. Мне удалось уничтожить два железнодорожных состава. Один с топливом , другой с техникой . Затем появились Спитфайры. Но они не застали нас в расплох. Мы грамотно провели бой. Лично мною были сбиты три Спитфайра, один повреждён ( мои снаряды сорвали с замков капот у этого истребителя) в последствии он разбился на вынужденной, пилот погиб. Мои камрады по эскадрильи так же записали на свой счёт сбитые самолёты противника. Получив звание лейтенанта и качмарика в придачу, я получил ещё и некоторую свободу действий. После боя с Спитфайрами я атаковал только что разгруженную с транспорного корабля технику и уничтожил несколько грузовых машин врага, пушки на новом Эмиле работали отменно. Все истребители вернулись домой лишь несколько получили незначительные повреждения. День без потерь на войне что может быть лучше.

Цитата:

---

Сообщение от 9/JG52_Bubi

15-вылет.
Вернувшись в эскадрилью я с удовольствием ознакомился с новейшим творением Вилли Мессершмита. BF109-E4 выгодно отличался от наших старичков первой серии Е. Более мощное вооружение , другая конструкция фонаря , увеличенный боезапас. Страшное оружие в умелых руках. Сделав несколько ознакомительных вылетов на новом самолёте я был готов к боевым вылетам. Они не заставили себя долго ждать.
Самые страшные вылеты это те которые проходят над территорией врага. От нашей разведки мы получили информацию что англичанам оказывают помощь. Транспорты разгружаются и днём и ночью. Немедленный взлёт. Направляемся к месту удара. По курсу следования наблюдаем атаку тяжёлых двухмоторных истребителей BF 110 на транспортные суда находящихся на рейде к сожалению бомбы не поразили целей. Нашу атаку бравые королевские лётчики прозевали полностью. Мне удалось уничтожить два железнодорожных состава. Один с топливом , другой с техникой . Затем появились Спитфайры. Но они не застали нас в расплох. Мы грамотно провели бой. Лично мною были сбиты три Спитфайра, один повреждён ( мои снаряды сорвали с замков капот у этого истребителя) в последствии он разбился на вынужденной, пилот погиб. Мои камрады по эскадрильи так же записали на свой счёт сбитые самолёты противника. Получив звание лейтенанта и качмарика в придачу, я получил ещё и некоторую свободу действий. После боя с Спитфайрами я атаковал только что разгруженную с транспорного корабля технику и уничтожил несколько грузовых машин врага, пушки на новом Эмиле работали отменно. Все истребители вернулись домой лишь несколько получили незначительные повреждения. День без потерь на войне что может быть лучше.

---

Спасибо Bubi за твои посты, каждый раз жду их с нетерпением!

Цитата:

---

Сообщение от 9/JG52_Bubi

15-вылет.
Вернувшись в эскадрилью я с удовольствием ознакомился с новейшим творением Вилли Мессершмита. BF109-E4 выгодно отличался от наших старичков первой серии Е. Более мощное вооружение , другая конструкция фонаря , увеличенный боезапас. Страшное оружие в умелых руках. Сделав несколько ознакомительных вылетов на новом самолёте я был готов к боевым вылетам. Они не заставили себя долго ждать.
Самые страшные вылеты это те которые проходят над территорией врага. От нашей разведки мы получили информацию что англичанам оказывают помощь. Транспорты разгружаются и днём и ночью. Немедленный взлёт. Направляемся к месту удара. По курсу следования наблюдаем атаку тяжёлых двухмоторных истребителей BF 110 на транспортные суда находящихся на рейде к сожалению бомбы не поразили целей. Нашу атаку бравые королевские лётчики прозевали полностью. Мне удалось уничтожить два железнодорожных состава. Один с топливом , другой с техникой . Затем появились Спитфайры. Но они не застали нас в расплох. Мы грамотно провели бой. Лично мною были сбиты три Спитфайра, один повреждён ( мои снаряды сорвали с замков капот у этого истребителя) в последствии он разбился на вынужденной, пилот погиб. Мои камрады по эскадрильи так же записали на свой счёт сбитые самолёты противника. Получив звание лейтенанта и качмарика в придачу, я получил ещё и некоторую свободу действий. После боя с Спитфайрами я атаковал только что разгруженную с транспорного корабля технику и уничтожил несколько грузовых машин врага, пушки на новом Эмиле работали отменно. Все истребители вернулись домой лишь несколько получили незначительные повреждения. День без потерь на войне что может быть лучше.

---

Прикольно! Значит не один я люблю делать скриншот-летописи. :)

Спасибо за отличную кампанию! Пока в онлайне не летаю, в них тренируюсь. Ситуация по превой миссии: подходим к полигону, идем ромбом (я замыкающий), скорость порядка 300 км.ч. И тут перед выполнением левого виража, для захода на атаку полигона, вся честная компания ботов производит резкий сброс скорости. Несколько раз пытался удержаться в строю, не получается...наплываю на них, приходится проскакивать. Как они так резко тормозят? Я заранее уже знаю, где они будут сбрасывать скорость, готовлюсь...тягу минимум...проскакиваю!

Цитата:

---

Сообщение от siraku3a

Спасибо за отличную кампанию! Пока в онлайне не летаю, в них тренируюсь. Ситуация по превой миссии: подходим к полигону, идем ромбом (я замыкающий), скорость порядка 300 км.ч. И тут перед выполнением левого виража, для захода на атаку полигона, вся честная компания ботов производит резкий сброс скорости. Несколько раз пытался удержаться в строю, не получается...наплываю на них, приходится проскакивать. Как они так резко тормозят? Я заранее уже знаю, где они будут сбрасывать скорость, готовлюсь...тягу минимум...проскакиваю!

---

Плохо тренеруешся, я не проскакиваю (а немного отстаю, так как должен атаковать цели последним), вполне нормально могу держать скорость и место в строю, тем более мессеры летят не английской шеренгой, а строго "четыре пальца", каждый самолёт на своей позиции.... Да, кроме ручки газа, есть ещё закрылки...

Цитата:

---

Сообщение от piper-kiev

Плохо тренеруешся, я не проскакиваю (а немного отстаю, так как должен атаковать цели последним), вполне нормально могу держать скорость и место в строю, тем более мессеры летят не английской шеренгой, а строго "четыре пальца", каждый самолёт на своей позиции.... Да, кроме ручки газа, есть ещё закрылки...

---

Так в то и дело, что после взлета весь маршрут до этого виража, идем четко. Стараюсь держать дистанцию метров 30-40. И тут вдруг резкий сброс скорости...без предупреждения!))) И что то я не заметил, что бы они закрылки выпускали!
Что ж..будем тренироваться!:)