а я бы хотел, чтобы можно было ходить по бомберу от первого лица во время длительных перелётов и в ручную тушить огонь из огнетушителей)))
Вид для печати
а я бы хотел, чтобы можно было ходить по бомберу от первого лица во время длительных перелётов и в ручную тушить огонь из огнетушителей)))
Самое большое непрадоподобие ДМ в БзБ, когда декали мелкокалиберных попаданий отрисавываются на прозрачной поверхности (особенно на краях), например на руле направления, если его хорошенько обстрелять. Сейчас скрин выложить невозможно - мелкокалиберные декали отсутствуют. Также плохо когда истребитель с дырой в крыле (попадание 20 мм снаряда) умудряется летать на виражах (допустим Спитфайр или Хрюша), не сваливаясь в штопор, а также не имея крена в сторону пробитого крыла. Даже летит без потери скорости. Это, конечно, больше относится к ФМ, но всё же...
Да ладно... во первых кусок крыла начал отваливаться от места крепления, поэтому его развернуло концом назад, во вторых сила тяжести таки вниз, в третьих вообще не понятно как в пространстве расположен и движется самолет из скриншота.... ну еще с 10-к "но" думаю придумать можно ;)Цитата:
Сообщение от ValeryK
Интересно? в июне 2012 года или в июне 201..... года?Цитата:
Сообщение от BlackSix
месье оптимист :)) скорее 20хх :))))Цитата:
Сообщение от EZENGARD
стукните в личку, когда наонец в ЭТО можно будет нормально играть %)
К сожалению, ситуация классическая. Разработчики ждут решения от руководства, руководство ждет решений от разработчиков. Пендель от руководства это конечно стимул, но стимул унылый, ничего хорошего из этого, как правило, не получается. На своем опыте знаю, что когда разработчик говорит - ждем решения руководства, это значит тупик и руководство думает, как выкрутиться из ситуации.
а я хочу чтоб летать хотя бы можно было :)
А что там не так?Цитата:
Сообщение от sfer
На Хейнкеле всё нормально, думаю что и на Ю-88 тоже самое...
Кстати Александру на заметку для кампаний:тема перегона по ленд-лизу и просто с одного аэродрома на другой(например поврежденную технику, если уж планируется добавить физический износ).
А то не так, что невозможно нормально пересесть и пострелять за стрелка(к стати, возможность инверсии турели вставили?) или штурмана. По крайней мере на Блене и 110-ке.Цитата:
А что там не так?
На Хейнкеле всё нормально, думаю что и на Ю-88 тоже самое...
Я не знаю, как на «немцах», а вот «блеху» не могу оттримировать на устоичивый горизонтальный полет. Может, конечно, дело во мне, но я старался))
А причем тут тримирование. Если я перехожу за другого члена экипажа, то кто то же должен подменить меня? Даже в реальности один из членов экипажа может подержать штурвал в крайнем случае. А здесь, все таки летает один человек и ЭТО ИГРА!!!.Цитата:
Я не знаю, как на «немцах», а вот «блеху» не могу оттримировать на устоичивый горизонтальный полет. Может, конечно, дело во мне, но я старался))
Т.е. имитация пилота, когда я стрелок или штурман (пусть тупо в виде автогоризонта, но она должна быть). А те несколько человек, которым это не нужно могут и не включать его.
На хенке свободно можно поставить самолёт в горизонт, и пересаживаться за других членов экипажа..
Автокурс работает отлично.
По другим самолям я не в курсе, но хейнкелю автогоризонт как это было в ЗС, не нужен.
Разбор полетов: раздача желтых плюшек отличившимся и из-за откровенной флеймогонности обсуждения, пришлось удалить его целиком, несмотря на то, что по моему мнению содержало рациональные зерна.
Не надо что? Были специально оборудованные "ночники" выпущенные в ограниченном количестве, поэтому и написал "ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО"!!!...
(вот заступись за человека, от него же и "отгребёшь"...):eek:
по поводу фары-я тут порыл,на форумах моделистов эта тема часто всплывает,документов я не видел но народ бухтит что на ранних сериях фара таки была и вроде ещё на самолётах пво
Harh РЛЭ по ЛА-5 может зря стёрли, всё же "раритет" кому то и пригодится...
Посмотрел в удаленных сообщениях, не нашел там ссылки... Если что, пусть выложат заново.Цитата:
Сообщение от gosha11
gosha11, извините, ну недопонял. Бывает.
--- Добавлено ---
=Shmel=, да была, была фара на первых сериях.:) Просто интересно было посмотреть на реакцию некоторых, кто не по делу пишет, типа воспитывает и поносом словесным отличается. Во всяком случае у В.Воронина и П.Колесникова, указано, что на первых сериях фара имеется.
РЛЭ ЛА-5, ЯК-7...
Спасибо! :cool:
Проблема бзб и подобных не в бзб и его родителей ,а в спаде популярности тематики , далее жатые бюджеты приводят к медленной работе ,иначе быть не может , даже странно ,что этот проект не умирает и похоже не планирует . Но зато когда кризис пройдет ,а он пройдет ,потому что летать это тема ,но дорого и опасно и симы это вараинт, вот тогда матерые в этой среде разрабы будут чувствовать себя хорошо .
Одно мне не понятно ,почему проект не расчленят на 2 типа продаж ,для зивак на авось покупающих красивый диск (аркадный вариант) и более дорогой диск для маньяков . Обычно любое хобби не всемирно массово популярное от падения клиентов наоборот растет в цене на единицу по простой причине ,что иначе не выгодно .
Александр что Вы скажите по звуку в данном проекте ждать улучшения? или всё будет в сиквеле?
Оффтопик:
в "данном" проекте взялись довольно серьёзно за это
www.youtube.com/watch?v=FtPOIp-vtmk
хотелось бы узнать как у нас создаются звуки
я прошу прощения, если этот вопрос поднимался с последнего патча!
Александр, будет ли в финальной версии патча сирена на Ju-87?
в финальной всё будет.... всё, что обещали....
ыы.... ах, обмануть меня не трудно, я сам обманываться рад (с)
ИМХО. Всё с точностью до наоборот.Цитата:
Сообщение от =M=PiloT
Хе, подумаешь ютюб. У нас тоже семплы с ютубовских роликов надёрганы.Цитата:
Сообщение от -=RavenMax=-
Блин!!!! Опять на косячили ... только присмотрелся по внимательнее и на тебе - посадочная фара на левой полуплоскости крыла!!!! Ну ребята - ну как так можно?????
--- Добавлено ---
Спасибо gosh11 за РЛЭ. Такого у меня в коллекции пока ещё небыло
Может всё же, про фару не надо так однозначно, пока не известны отличия всех серий. Было что-то про ранние пятибачные машины, и машины для ПВО. Опять же, 66-ю страницу мануала на Ла-5 посмотрите.
Вотан, мануал 44 года издания. Ла5ФН вроде как...:ups:
Я понимаю, но там речь о "специальных самолётах", т.е. скорее всего и имеется ввиду машины ПВО, которые комплектовались фарами. Это к тому, что пока не известны все нюансы отличий между производственными сериями, в косяки фонарь записывать не стоит. Была инфа, что первые серии комплектовались фарами, но с нашей техникой хрен разберёшься и всё не факт, пока нет документов.Цитата:
Сообщение от DjaDja_Misha
Например, друг, только что нашел какими сериями закончился выпуск СБ, и что интересно, что в сериях был пропуск, и у одной серии были машины с буквенными кодами... И не в одной литературе ты этого не найдёшь. В общем, чёрт ногу сломит )))
Верно, да и вообще фару на ранних Ла-5 лучше смотреть на средних сериях ЛаГГ-3, это будет более уместным.Цитата:
Сообщение от Wotan
P.S. А вообще в контексте будущей БзМ можно сделать Ла-5ф с гарготом:) плюшка для красных.
Ну так да, подход правильный... Мне тут сразу мысль пришла в голову: запись производить синхронно где-то 3-5 микрофонами, расположенными по радиусу с одной стороны - в игре можно бы было сэмплы плавно мешать переходом одного в другой, обеспечивая довольно плавный переход тембра... Хотя это немного идеалистический вариант, в реале, скорее всего, так запросто не получится сделать.
Но я бы большой ставки на "вот посмотрите, как классно делают" делать бы не стал - на общую массу в игре это такого огромного значения иметь не будет, как бы сейчас не казалось обратное. И у меня есть небольшое предубеждение против подобных роликов: они по сути своей являются веселым развлекаловом для фанатов для подогрева интереса к проекту. Это я даже не данный ролик, а вообще про ролики такого плана.
По поводу фары на Ла 5. Виталий Иванович Попков как то рассказывал, что вместе с ведомым имитировали атаку на штуки, с помощью фар, периодически вкл/выкл их, имитируя огонь. БК не заряжен был. Только не уточнил на каких машинах Лавочкина они летали.
От моделлера : Вложение 156326Вложение 156327
Главно, чтобы фара не создавала нимб, вокруг самолета, при включении. Потому, что то как она реализована в ЗС это полный швах-самоль летит от тебя а свечение вокруг него как у ангела.
Харх, вот касаемо звука и надо подходить идеалистически. Разрабы могли бы и диск со звуками(хотя это мечта но все же, может подтолкнет их идея моя:)) офигенными выпустить, отдельно-я купил бы. Но только звуки должны быть превосходными!! А вообще грубости в звуках не хватает, басовитого выхлопа, рева мотора нет. Все шелестит, присвистывает по детски. Моторы малооборотистые(с которыми мы имеем дело) когда на холостых работают без глушителей(а у нас так и есть) они булькают и бубнят, газу дал и рев сильнейший, а тут шелест какой-то.. Кто в Монино был, в музее, и видел моторы от кобры, яка, Ила тот меня потдержит, что такое тихо работать не может.
Хочу заметить что в БзБ восприятие звука из кабины и снаружи самолета совершенно разное. Не забывайте что в самолете пилот сидит в шлемофоне и с закрытым фонарем, что не может не влиять на звуковую картину. Я вот вчера на репке приземлился открыл фонарь а надо мной догфайтились спиты с мессерами - звук отличный! И бульканье и сочный звук браунингов, про Мг я вообще молчу. Имхо все отлично со звуком у БзБ не считая редких мелких подглючиваний.
Ага, на виниле. Диск станет многократно платиновым. Главное сейчас, что бы об этой идее не узнали ребята типа Рика Рубина, да и Джордж Мартин может ещё тряхнуть стариной...Цитата:
Сообщение от Axel73
Вот именно, в шлемофоне. Но не забывай, что на тебя выхлопные патрубки направлены. Сочность должна быть в звуке в кабине, но не шелест.
Открой форточку в Ю-88 - прямо под ухом двигатель, мой сабвуфер разрываться должен, однако низкочастотный звук можно услышать только если хорошенько прислушаться.Цитата:
Сообщение от eekz
Да не, я это понимаю в общем-то... Тут что-то вроде "самого медленного верблюда", только тут еще и верблюды "иерархические". Во-первых, звук будет восприниматься в целом весь, а не отдельно двигатели. Т.е., пусть даже они сделаны из самых лучших записей, это еще не является гарантией их хорошего звучания в игре. И это еще только двигатели. Еще множество элементов вроде звуков стрельбы, взрывов, окружения, звуков внутри кабины. Плюс нюансы вроде (если не вру, есть такое явления, пусть меня поправят, если неправ) изменения оборотов двигателя при маневрах. Если всю эту ажурную конструкцию грамотно выстроить, то будет в частности очень атмосферно, т.к. звук как раз атмосферу создает в большой мере (пример, Half Life).
Но это, к сожалению, большое "если". "Ну у них же видно, что подход правильный, вполне может быть, что и сделают"... Вот в том и проблема, что я в это не верю, т.к. такие благие начинания доводятся до ума редко, особенно в симуляторах, особенно в авиационных, т.к. в отличие от автосимов ты не можешь в любой момент сесть пусть даже на за Феррари, а за что-нибудь обыденное и "почувствовать", как оно должно быть. Плюс, насколько я понимаю, у проекта немного иная цель, нежели создать что-то "почти настоящее". Это ММО, а у него основные цели немного другие.
И вот тут вступает "второй верблюд" более старшего ранга. Звук воспринимается и создается в контексте общей направленности проекта - если делают достаточно профессионально на уровне организации, то даже самого крутого звуковика в определенный момент одернут: "Да не, ты чего, это уже не надо, никто не заметит, хватит делать вглубь, делай вширь - нам еще 20 самолетов озвучить надо и в окружении ни танков, ни кораблей, к релизу не успеем". А такие вещи (вместо того, чтобы найти еще одного звуковика, который бы мог параллельно заниматься этим "вширь") делаются для баланса общего "образа" проекта, чтобы все выглядело равновесно, сбалансировано, не было отдельно круто выпирающих из общего фона моментов - там тоже действует общее правило: чтобы сделать в два раза лучше, нужно потратить в четыре раза больше денег и в два раза больше организаторских способностей.
Насчет "отдельным диском бы "расширенную версию" сделали, я б купил" - это не будут делать с веростностью 99% - во-первых, вряд ли будут хорошо покупать, во-вторых: "а почему на Васином паке звуков лучше слышно подлетающего с шести 109-ого, это что, такая дискриминация - кто не купил расширенный пак звука, тот должен ничего не слышать что ли?!!" - могут начаться проблемы баланса онлайна и для чего разрабам такое сомнительное счастье...
Если мало ли кто подумал, что это я это говорю в, например, косвенную защиту БоБа, мол в нем-то все правильно на самом деле, то нет, я не про это... Речь об общем подходе, который работает практически в любом проекте и вряд ли минет чаша сия и ВоП, несмотря на такие, чего уж там, играющие на вау-эффект публики, ролики.
Вы опоздали с идеей. DVD и CD со звуками самолетов выпускаются давно. В том числе и подготовленные и обработанные семплы для создателей игр.Цитата:
Сообщение от Wotan
А идея аддонов с HD кокпитами, 3D HiFi звуками самолетов лежит на поверхности. Предлагалась давно, но ОМ в свое время отверг. Может ИШ подойдет к этому вопросу с коммерческой жилкой?
Ну можно выкрутить (да хоть в самом звуковом семпле) басы до небес и будет все урчать и быть похожим на сломанную стиральную машину. Вопрос в том будет ли это реалистично. Я на самолетах в жизни не летал и тут мне сложно судить. Просто не хочется чтобы сложилась ситуация когда звуки искусственно делают сочными а не реалистичными (возьмите хотя бы тот же War Thunder). Это неправильно.Цитата:
Сообщение от xpzorg
Cтой на полосе с открытым фонарем и заглушенным двигателем и попроси друга чтобы он полетал на тобой на спите постреливая из браунингов. Попробуйте разные ракурсы, расстояния.Цитата:
Сообщение от xpzorg
А меня это ролик наводит немножко на другие мысли. Мы, пользователи и разработчики авиасимов ,очень долго *заправляли наши баки* энтузиазмом, почти как авиаторы 30х. Такой подход вообщем то не плох, но к сожалению не для сегоднешнего рыночного дня. Все сигменты производства где требуются наукоёмкие технологии, без таковых в застое или упадке. Разработка серьёзного авиасима требует основательных финансовых вложений, это сегодня уже очевидно всем.Цитата:
Сообщение от Harh
Важно выбрать такую формат производства авиасимуляторов, при котором инвестиции потребуются только на начальной стадии, дальше он сам должен зарабатывать себе на развитее.
Выпускать авиасимуляторы традиционным способом от сиквела к сиквелу, в перерывах доедая последний сухарь, тяжко. Будущий анонс Ил-2 онлайн, вселяет надежду в то что ситуация в корне изменится, не только для команды но и для пользователей, мы сами станем участниками процесса, финансово влияя на проект. Сегодня мы бессильны, ни покупка двух дисков(признаюсь у меня два,один подарочный), ни отчаяные стоны на форумах, ни советы, НИ ЧТО!!! Нам остаётся пялится в монитор в надежде свежих новостей и долбить, как стену, клавиатуру. Завтра может все изменится.Верю)))
Можно гипотетически представить себе старый традиционный процесс работы над авиасимом.Будни: Руководитель проекта бегает от издателей к команде, первых он отчаянно убеждает,просит,умоляет, вторых успокаивает,просит потерпеть. В полночь сотрудник команды едет домой где его ждет или уже спит семья, в кабинете уставшая от безденежья жена сорвала в сердцах плакаты с авиационной тематикой. А еще накануне ему позвонил старый товарищ, страгающий казуалки для смартфонов, и получающий в 2-3раза большую зарплату. Он включает комп чтоб почитать что о них пишут....И ему становиться очень грустно.
Руководитель авиасим-проекта ММО или онлайн и его команда в будущем, когда проект начнет приносить стабильную прибыль может позволить себе для работы всё. Нанять для решения локальной задачи любого специалиста в том числе и мирового уровня. Отправить в USA-командировку бригаду для записи звука. Он определяет коцепцию развития проекта с учетом мнения пользователей, а не издательских маркетологов.
Впрочем если даже начальные инвестиции были выделены Издателем, то умный Издатель заключив с ними договор, предоставит команде свободу и все эти возможности.
Неожиданный конкурент БоБа Арма также может похвастать реальными звукамиЦитата:
Сообщение от -=RavenMax=-
http://www.arma3.ru/content.php?62-hungary-for-sound
http://www.shadow-op.com/news.php?re...=42&y=2012&m=6
Насколько знаю у них звукач там помешанный, живет на полигонах. Правда нареканий ко звуку все равно много, в модах лучше(точнее больше нравится) люди делают. Денег особо у бисовцев не было вроде тоже, до популярности БФ или КОД даже с зомби-модом им очень далеко(это как сим среди стрелялок).
В БоБе наврядли так, иначе нам бы показали и рассказали об этом
Александр, BlackSix.
Есть какие нибудь новости о проделаной работе с DirectX 9.0?
И принимают ли участие вирпилы во внутреннем тестировании патча?
Охотно соглашусь! Добавлю свои 5 копеек. Но только должна быть не абонентка. Мне кажется что покупка самолета за деньги хорошая модель для ММО авиасима. По крайней мере, мне как конечному пользователю очень нравится. Представляю как летаю на первом эмиле (который допустим есть по умолчанию) и вот зарплата, я иду на сайт и покупаю себе дополнение к игре в виде допустим E-3 или F-4, скачиваю, появляюсь на нем на ВВП, шарю по кабине, взлетаю. Эх.. В общем каждый новый самолет доставит много эмоций пользователям, и денег разработчикам. Все довольны :)Цитата:
Сообщение от OBILICH
Вот с мнением пользователей нужно быть ооочень осторожным. Потому что, по мнению пользователей, сейчас нужно убрать с лавки посадочную фару и уволить моделлера, её нарисовавшего (а можно еще и менеджера, который это пропустил).Цитата:
Сообщение от OBILICH