Вид для печати
А дрова 5.10 я поставил из-за СХ3 - на более старых звук хрипел, потрескивал иногда, и захлебывался. Стоило обновить дрова - как рукой сняло.
Так что подбор дров имеет значение. А кто производитель Creative или nVidia или еще кто не так уж важно...
Хотя от закупа Creative меня когда-то оттолкнули именно стоны вирпилов о проблемах Ливы и Ила...
Ой тема то про ФМ :D В оффтоп меня как всегда понесло :)
Всё верно. Его затягивает в пикирование. Аэродинамика, мать её. Советую пользовать аэродинамический тормоз для выхода из пике в этих случаях (не знаю есть он правда на версии J или нет, наверняка есть).Цитата:
Сообщение от Sexton
Попробуй еще на БИ-1 попикировать на скорости 800. Тоже самое наблюдается. Но на БИ-1 тормоза такого нету, выход из пикирования производить переворотом самолета, получится обратная дуга. ;)
В горизонтальном полете должно затягивать в пикирование???Цитата:
Сообщение от AndyGandy
Да.Цитата:
Сообщение от Sexton
Дело не в угле тангажа и т.п. а в скорости. Раскочегаришь - затянет.
Ясно. Спасибо.Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Никто здесь не хотел обидеть Як52. Помнится, ОМ даже как-то говорил про желание вставить его в игру ,чтобы реальные пилоты смогли оценить FM на самолете, более доступном чем Як-3, лайтнинг или Кобра.. Но толи времени нет, толи эту идею для лучших времен приберегли. Для БоБ, например..
То-ли побоялись, что не оценят "FM на самолете, более доступном чем Як-3". :DЦитата:
Сообщение от Jameson
Вернее оценят, но не так, как хотелось бы. :)
Возможно если постараться, то можно для ОДНОГО самолёта сделать всё правильно. Но это долго. ED год старались с Су-25.Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
"И ты БРУТ?"Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Злой ты :)
Не . Это я так... озорничаю. :)Цитата:
Сообщение от Tim27
Если серьёзно, то к нашим "симопроизводителям" (ЕД и МГ) отношусь с большим уважением и желаю успехов и процветания.
Ну вот... на лирику потянуло. :D
Цитата:
Сообщение от Veles
можно немножко поправлю.
Все мы работаем ради прибыли нравится нам это или нет, не у всех есть любимая работа я понимаю, есть и таки которые просто отбывают номер на работе подчеркну на не любимой работе.
Разрабы как ты уже написал выше работают ради прибыли, а что они должны бесплатно всем продукты свои выкидывать? 1С и Маддох Геймс хочу заметить не фонд милосердия.
Далее хочу подчеркнуть, они делают свою работу с любовью и не думают о деньгах в большинстве своем, так как деньги их сами находят, благодарных геймеров по всему миру хватает... не надо так утверждать что ради прибыли, одолжение они уж точно никому не делают в отличие от западных монстров типа Electronic Arts вспомним серию фифа нба и нхл и вообще почти все игрушки на скриптах, нет свободы действий.., все тоже только названия меняются 2000-2003 и тд, ну и трансферы более менее соблюдают... а так одна и та же бодяга каждый год под разной оболочкой...
MG вообщем респект, развивайтесь и процветайте и никого не слушайте кто о вас плохо говорит... к 1С эти слова не относятся, у меня на них зуб:) хотя я не злопамятный, но память хорошая:)
Комментарий по поводу "ложки".
В моем высказывании имелось ввиду различие в поведении самолетов разных версий игры. В ранних версиях была прямая зависимость между углом отклонения руля высоты для балансировки горизонтального полета и увеличением скорости полета, т. е. чем больше скорость тем сильнее нужно отдавать ручку от себя или отклонять ее триммером. Теперь при увеличении скорости сначала нужно отдавать ручку от себя, а потом прибирать. Это следствие ухода Mz по Cyа дальше в отрицательную область зависимости Mz по Cyа от Маха. На самолете это присходит из-за начала волнового кризиса и, как следствие, ухода назад по продольной оси фокуса и центра давления крыла. Фокус фюзеляжа уходит немного вперед (до режима сверхзвука, на сверхзвуке он может вообще оказаться за носком фюзеляжа (Конкорд, Ту-144)), сумма перемещений фокусов и центров давлений фюзеляжа и крыла все равно отодвигается назад. Таким образом возрастает статическая устойчивость самолета и для балансировки его требуется большие углы отклонения РВ. При приближении и достижения сверхзвука рулей может вообще не хватить для балансировки самолета и он пойдет к земле. Это было ярко выражено только для БИ-1.
Общая картина поведения самолетов в настоящей версии правильна. Что твориться на трансзвуковых скоростях - не смотрел. Думаю, что подробное моделирование на этих режимах как задача не ставилась перед разработчиками.
Make up your mind please... с одной стороны утверждается, что теперь все правильно, с другой - "на трансзвуковых областях - не смотрел". А в каких же областях тогда "все правильно" и "потом прибирать"? Я, грешным делом, как раз и думал, что все чудеса начинаются за 0.75 М. ;) А тут еле заметная перебалансировка на Р-38 и практически никакой перебалансировки на Р-51. См. треки (движения РУС в кабине).Цитата:
Сообщение от Soul
[QUOTE=Soul]
...Странно, но почему-то мало реально летающих людей обратили внимание на сей патч и оценили его по достоинству...
А ты возьми, например, Кингкобру, взлети, сделай элементарный полёт по кругу и сядь. Не стреляй и бомби, а просто взлети и сядь. Попробуй исправить расчёт подтягиванием или скольжением, дай газку на третьем развороте, сделай банальные выравнивание, выдерживание \если получится\, и поймёшь.
Взлети, слетай по кругу и сядь на Бетти, или Буффало 1 \те, что новые\, удовольствие получишь? Вряд ли.
А на Яке 52 полёт по кругу удовольствие. На Ан-2 тоже.
Ещё немного о ФМ в новом патче %) .
Тут в соседней ветке обсуждалась судьба оффлайна.Мол,оффлайн практически мертв.Так вот-мне теперь сильно кажется,что ещё пара-тройка таких патчей,и онлайн последует за ним :( .
[QUOTE=Shulepko]Не факт..Цитата:
Сообщение от Soul
Я получаю удовольствие от любой хорошей посадке будь она в симе или где то еще.
Почему? я попробовал в офлайне мне понравилось :)Цитата:
Сообщение от Bren
Я собссно имел в виду это:Цитата:
Сообщение от RB
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...3&postcount=17
Я сейчас выбрал компанию в Новой Гвинее за Британцев и там ИИ меня вполне устраивает. "Опытные" Зеро удачно вываливается из боя и уходят от преследования и т.д.Цитата:
Сообщение от Bren
Я ничего про флайт модель не думаю, я летаю (виртуально) и получаю удовольствие от патча. А для вирпилов которые такое постят про оффлайн, он давно мертв и патч здесь никакой роли не играет!
Обратили... и оценили по достоинству :)Цитата:
Сообщение от Soul
... и с удовольствием играют в эту ИГРУ... и не паряться по поводу "что правильно, а что нет"... ;)
Патч просто ОБАЛДЕННЫЙ!
вот как зайду на сухой последние два месяца, как почитаю треды...
летать сразу перестает хотеться, думаешь, вот блин, как оно все плохо-то, а...
а не почитаешь пару дней, садишься за руль и вечерком пару часиков там, ну, это самое... и вроде ничего...
боты тупые, ну да, как всегда, привыкли уже, а чтоб мы не скучали, каждый патч их тупить по своему заставляет, для разнообразия...
все крафты опять сверху донизу перетюнили, хммм... поскрипели зубами и тоже привыкли...
жизнь продолжается.
Цитата:
Сообщение от RB
И от такой как сейчас? Ну, ну. Не мазохизм, нет? И нравится ловить норовящий убежать в кусты прямо со старта самолёт? Тогда действительно париться не стоит, а гонять крестик прицела по экрану, и быть довольным. Так это симулятор самолёта или симулятор АВИАЦИОННОГО ПРИЦЕЛА, и только? Если прицела, то действительно всё это офтоп.
Они не только FM делали. Авионика в Локоне куда сложнее. А МГ не год старались.. Хтя по началу они планировали делать только Ил-2.Цитата:
Сообщение от SL PAK
криво не криво, работа проделана огромная, одно попадание в самолет чего стоит когда его швыряет при попадании в крыло, очень интересный и занимательный момент... пример, я на Ф4. Миг меня зумит, он проскакивает вниз что бы опять плавно уйти наверх, в этот момент даю очередь ему в догонку когда он еще в пике, один снаряд попадает ему в крыло его переворачивает пузом к верху и из этого пике он уже не успевает выйти:)
хотя опять же по хронике судя самолеты так не кувыркались от попаданий:)