Вид для печати
Крутяк. Такой подход не может не радовать.Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:57 ----------
Есть такое дело. Но понятное дело, не он. Это сила нашего воображения. :)Цитата:
Сообщение от Chap
Да ну!? Серьезно?Цитата:
Сообщение от Rain Dog
А если сделать так:
Ил2>Игра по сети>Создать новый сервер>Тип игры:сценарий>Тип задания1>Файлы заданий: Cooperative...
А там хоть пилотом, хоть стрелком...На ТБ-3, Ил-2 и т.д.
Летали так еще в ветхозаветные времена СПШ, по локальной сети:)
С уважением.
Ну у нас как раз это то возможно будет. В коопе и в догфайте. Однако Дождливый Пес помоему про спаренное управление самолетом говорит. Да, этого мы не делаем пока что.Цитата:
Сообщение от Саян
Невнимательно читаете о чём я говорю. Речь о том что: один человек на месте пилота, а второй человек на месте штурмана (работает с бомбовым прицелом).Цитата:
Сообщение от Саян
Повторяю, речь не про стрелков. В ил-2, в том же коопе, если вы заняли место пилота то только вам можно переключится на штурмана, а ваш товарищ «загрузившийся» за стрелка, не может переключится на место штурмана и соответственно не может работать с прицелом.Цитата:
Сообщение от Саян
Опять таки нет. Не про возможность пилотировать вдвоём один самолёт. Ещё раз. Очень надеялся что в РоФ можно будет вылетев с другом на одном бомбардировщике самому пилотировать, а другу в этот время работать с бомбовым прицелом. Альберт сказал что от подобного отказались, о чём очень сожалею и надеюсь что может в будущем передумаете и дадите возможность подобного взаимодействия.Цитата:
Сообщение от Han
А, это да. Но в общем то это одно и то же, всмысле реализации - т.к. и там и там мы управляем одним объектом и получаем от него же данные. Турель сущность отдельная.Цитата:
Сообщение от Rain Dog
Полагаю в будующем вернемся к этому вопросу, не все сразу :)
На просторах сети наткнулся на руководство по бомбовому прицелу Марк 1, который устанавливался на О/400.Но вот незадача, без регистрации нехотит качать :( Может если кто-нибудь там зареген, скачайте пожалуйста!
http://www.ww2aircraft.net/forum/oth...tml#post262882
Добавлено
В аттаче прилагаю сие руководство - пригодится будущим дрыноводам!
Вопросец бомбы каких калибров будут доступны?
:thx:Цитата:
Сообщение от Dan46
И падать на самолет летящий снизу ломая ему все что можно? %) Логично в свете вероятности получить в тыкву ракеткой!:)Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
И ещё вопрос про бомбы, а они ложиться будут с рассеиванием или как в ИЛе - идельно ровно по линейке?Цитата:
Сообщение от =J13=Emperor
А кто в экипаже бомбардир: пилот?
Кстати, а как в ПМВ сбрасывали бомбы с бобров: все сразу или можно было по одной-две?
писали уже:Цитата:
Сообщение от =U2=Castro
аэродинамика, ветер, все влияет на бомбу
пилот
а в настройки лень заглянуть? :) и сейчас можно сбросить, одну, две, все...
настройки я знаю, можно по одной, две и разом все, там еще бомболюк можно открыть. У меня вопрос был про бомберы, как они обычно работали и была ли там возможность сбрасывать по одной. И ещё какая максимальная высота прицельного бомбометания?Цитата:
Сообщение от zuboff
Mark I, использовали на ограничено малых высотах, так как он не считается точным выше 4000 футов, и должны быть использованы только с бомбами подвешенными вертикально.Цитата:
Сообщение от =U2=Castro
http://riseofflight.com/Forum/viewto...111860#p111860
От самолета зависеть будет. HP400 - от 1000м до 4500м помоему.Цитата:
Сообщение от =U2=Castro
---------- Добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:16 ----------
Бомбы кидать будет хозяин самолета (в сети). По поводу рассеивания - ну возьмите С.Е.5 или Дельфин и с 4000м киньте 4 бомбы с равными интервалами да гляньте. В физике бомб мы менять ничегопока не собираемся. Собсно все что нужно они учитывают сейчас, уж ветер так точно :)Цитата:
Сообщение от =U2=Castro
Спасибо:thx:Цитата:
Сообщение от Han
Уж хочется по-быстрей пощупать. Где-то дома завалялся штурвал Сайтековский, надо срочно от пыли оттереть
бомберы летали ночью 90 процентов вылетов!!! и там же небоевые потери 80 процентов (аварийные посадки "Хэппитов"):thx:Цитата:
Сообщение от =U2=Castro
А сейчас как бонбы летают?
Да вроде нормально :) Вполне честно. Попробуйте.Цитата:
Сообщение от Jameson
---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:22 ----------
Интересно с источником ознакомиться.Цитата:
Сообщение от Chap
вообщем журнал "флайт" воспоминания пилота летавшего на нём в войну:rtfm:Цитата:
Сообщение от Han
Хм... Номерок и год журнальчика не подскажите? :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Chap
Нее... Это лучше где-нибудь в цифрах... Воспоминания штука уж больно относительная, как опказала практика...Цитата:
Сообщение от Chap
Ссылку в кладезь информации бросил,а вот картинка:
оффтоп не приветствуется
Новыми скриншотами не побалуют? А то кабину очень хочется посмотреть...
а пофантазировать :)Цитата:
Сообщение от =U2=Castro
Салон кожа. Отделка салона под дерево Дополнительный блок информационных приборов (компас, альтиметр, барометр, указатель внешней температуры) Кожаный руль с деревянными вставками
Нежнейшая кожа, благородные породы дерева