BUS, SYS - не переводить.Цитата:
Сообщение от UIV
START - ЗАПУСК ?
Вид для печати
BUS, SYS - не переводить.Цитата:
Сообщение от UIV
START - ЗАПУСК ?
Можно и ПУСК )))
"Пуск" как-то больше с ракетным вооружением ассоциируется. А не с панелью АПД... (имхо)Цитата:
Сообщение от UIV
Как же так? ДВИГ, ЗАКР, ШВ… И тут на тебе — SYS и BUS. Какое то западопоклонничество :)Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
расковыряйте старый советский телевизор - где-то на плате обязательно найдёте надпись "GND"...Цитата:
Сообщение от StorkNet
Но если уж так приспичило, то BUS - Шина, SYS - ИНФ. Хотя я бы, например, просто выполнил их более тонким или мелким, чем основной шрифтом.
А USB один чёрт USB.
Читаешь тему - и немного удивляешься.
Мужчины, какая вам разница что будет написано на БОКОВЫХ (торцевых) поверхностях King Cobr(ы)????
Разве это как то влияет на полет (эксплуатацию) и тактильные ощущения пилота??? Не будете вы привязываться к надписям 50%, 100% смотреть на них в полете.
Не смотрит летчик что написано на панелях, руки и пальцы тянуться всегда рефлекторно-автоматически, он это знает с закрытыми глазами!
Не парте мозги VKB!
Не нравится - ждите другое изделие.
Выпущена партия - она имеет своего покупателя и найдет его.
Были бы поняты вопросы к VKB по новой механике, работы с софтом и.т.д., но пару страниц обсуждать шрифт,буквы и любовь к Родине ....:fool:
Выпустит в перспективе VKB панели - вот тут возможно по специализации использования воздушного судна использовать шрифт,буквы...
Да мне то вообще ничего не приспичивало — и по английски всё хорошо (видимо Родину совсем не люблю) :)Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
Да нормально все )))
ВКБ не разорится, если с десяток джойстиков выпустит с русскими подписями. Мы же для вирпилов работаем.
А клиент всегда прав. Вы пишите, пишите. Я все записываю. Прямо с этой темы могу надергать пожеланий, которые были учтены в процессе разработки следующих партий.
З.Ы. Если зависнут джойстики с русскими подписями, продадим со скидкой. Надо же все таки культивировать любовь к родине хотя бы таким способом )))
А если будет повышенный спрос, следующая партия с гордостью будет выпущена полностью русской.
Золотые слова...но тут уж пошло дело на принцип :)Цитата:
Сообщение от =KokS=
Оффтопик:Почему ВКБ латиницей?!! :DЦитата:
Сообщение от =KokS=
Пришел Harh и всех срубил :)
Флуд закончен? :)
Очередная порция деталей и мелочей:
Вложение 169092 Вложение 169093 Вложение 169094 Вложение 169095 Вложение 169091
Пояснение к первому кадру - под силиконовые ножки в основании сделаны фрезерованные заглубления - боковой сдвиг (скольжение) им "по барабану", интереса ради попытался оторвать вставку - ощущение что скорее порвётся, чем отклеится. Бросил дурное, ибо вещь казенная :)
PS/
Кстати о мелкосерийности (слово то какое, простихоспади). Корпус - заказной алюминиевый профиль ( Илья - молодец :) ) , его нет ни в одном каталоге. Попробуйте заказать таких 50-100 корпусов (как мелкую серию) - и всё узнаете и поймёте, куда идти с таким количеством.
И о наколенном производстве. Обычно в таком используются односторонние печатные платы, изготовленные вручную методом ЛУТ, ну или в лучшем случае с помощью фоторезиста. Отличить просто - они всегда без маски цвета стеклотекстолита. Что нибудь подобное наблюдается? :)
Вложение 169098 Вложение 169100 Вложение 169101 Вложение 169102 Вложение 169099
...Посмотрел я на это все дело - и признаюсь, полгода задержки в выпуске сего девайса были не зря -теперь это не просто джойстик, это платформа - универсальная, технологичная, модифицируемая. Даже Кингкобра МKII теперь кажется "детский сад, младшая группа". Веха, однако...
Вышесказнное прошу считать моим личным ИМХО.
Ну веха ни веха, а определенную ступень эта платформа для ВКБ конечно представляет Алекс, согласен, это переход на другой уровень производства.Цитата:
Сообщение от Alex Oz
К этому надо еще кое что добавить и будем иметь качественный комплекс управления рассчитанный на долгие годы эксплуатации.
Илья не зря с вами в Китае работал, да и твоя электроника - выше всяких похвал, молодцы!
Я бы ещё отдельно конфигуратор похвалил. Догоняем кугаровского лиса по функционалу (при том, что там это сторонняя разработка). Решпект.
Это конечно звучит нескромно, но уже обогнали.Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
Программное обеспечение "Target" от трастмастера работает на программном уровне. Это означает, что переставил операционку или подключил джой к другому компьютеру - нужно инсталлировать софт заново. Да и при выходе новой версии Виндовз возможны проблемы с совместимостью. Контроллер NJoy32 - "driver&software free". Конфигуратор нужен только для записи параметров в память контроллера. Все функции реализуются в контроллере аппаратно, дрова и софт не нужны. Что снимает вопросы с удобством эксплуатации и совместимостью с операционными системами.
Вы должны понимать, что реализовать одинаковый функционал на компьютере (на языке верхнего уровня, имея "под рукой" несколько гигабайт памяти и вычислительную мощность многоядерного процессора с 3 гигагерцами) и на контроллере, у которого 64Кб памяти, частота 72МГц и нет даже сопроцессора, который плавающую запятую считает - это совершенно разный уровень. На контроллере в сотни раз сложнее.
А некоторые вещи, которые может NJoy, Трасмастеру не по зубам. Например, работа с теми же самыми энкодерами.
В чем отстаем, так в подаче графического интерфейса. Сейчас сделать так как у трастмастера - нереально. Функционал контроллера расширяется каждый день, переписывать красивые "графические рюшечки" конфигуратора невозможно. Это прилично затормозит развитие платформы.
Ручка Кобры уже не дотягивает до уровня механики Мамбы.
Переходники для ручек популярных джоев будут запущены в производство в сентябре.
И в сентябре в очередной раз пытаемся реанимировать и запустить в производство эту ручку
http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...2&d=1279262241
Это ручка от МИГ 29?
Нет.Цитата:
Сообщение от Acriculor
Скажем так - это "Russian style stick". Сори за буржуйские названия опять, так ручка была названа на иностранных форумах.
Ручка спроектирована в стиле РУС наших самолетов. По дизайну ближе к ПАК ФА, чем к Миг-29.
Несколько лет назад были найдены недочеты в эргономике, проект был остановлен в связи с большой загрузкой инженеров по другим проектам.
На фото крайний прототип, не финальный. Есть косяки, буду исправляться.
Или я Вас неверно понял, или Вы ошибаетесь. Конфиг на топовых ТМ пишется в сам джой аналогично Кобре.Цитата:
Сообщение от UIV
Для своего Кугара я в своё время пользовал стороннюю надстройку Foxy Hotas Cougar Special Edition с расширенным функционалом. С 2004 года программа, увы, не обновлялась.
Наверное потому что на Кугаре не было энкодеров? =)Цитата:
Сообщение от UIV
Ну, я только поэтому и сказал "догоняем". С другой стороны интерфейс не хуже, он просто другой...Цитата:
Сообщение от UIV
В целом конфигуратор ВКБ меня на данный момент вполне устраивает, а оперативность добавления фич по капризам пользователей вообще зашкаливает и как мне кажется не имеет прецедентов.
ЗАЖ от "зажигание"Цитата:
Сообщение от UIV
А IRL на какой-нить машине такая надпись на панели двигателя есть?Цитата:
Сообщение от Scavenger
"ЗАПУСК" всего-то на одну буковку длиннее
"START"...
Илья, ты видимо не совсем верно понял, я тоже пользуюсь Фокси.
Она делает скрипты и др. настройки осей/микростика и пр., профиль который каждый раз надо грузить в джой, у нас же немного не так.
Можно один раз сделать профиль со всеми нужными тебе настройками и загрузить его в джой, он будет сохраняться не зависимо от того в какой комп ты этот джой воткнешь. У джойстика своя память которая эти настройки хранит.
Я не имею сейчас возможности "ковырять" детище Алекса - сапожник как всегда без сапог:)
Но там Алекс реально сделал вещь в некоторых моментах уже превосходящую Трастовский софт.
И он это дело постоянно улучшает.
где-то видел, а где не упомню :-( но лезет почему-то вголову что из БТТ
в принципе, это аналог английского сокращения IGN от ignition
СОКРАЩЕНИЯ, ПРИНЯТЫЕ В СПРАВОЧНИКЕ
АБ - аккумуляторная батарея.
БСЗ - бесконтактная система зажигания.
ВМТ - верхняя мёртвая точка.
ВЗ - выключатель зажигания (замок зажигания).
ДВС - двигатель внутреннего сгорания. .
ПХХ - принудительный холостой ход.
KB - коленчатый вал (коленвал).
КЗ - катушка зажигания.
КПД - коэффициент полезного действия.
ОК - октан – корректор.
СЗ - система зажигания.
УОЗ - угол опережения зажигания.
XX - холостой ход.
ЭДС - электродвижущая сила.
нашел вот такое.
вариант еще МАГН от магнето
Перевод "в лоб" не всегда корректен. В то же время так как у нас не точная реплика РУС, то, думаю, допустимо использовать аббревиатуры и сокращения сложившиеся в вирпильском сообществе. Но так же полагаю, что при наличии IRL аналога лучше использовать его, чем дословный перевод или "отсебятину".Цитата:
Сообщение от Scavenger
Магнетто (собственно тумблер) немного другое. Он не запускает двигатель или вспомагательный\пусковой двигатель, а включает в цепь магнетто, которых может быть более одного.
Пока как-то так:
RDR TRIM - ТРИМ РН (мне почему-то больше импонирует РН ТРИМ и РВ ТРИМ, но тогда ТРИМ КРЕН как-то выпадает)
ELEV TRIM - ТРИМ РВ
AIL TRIM - ТРИМ КРЕН (выше RomanSR выкладывал фото с "ТРИМ. КРЕНА" на МиГ-23 http://hunavia.freeweb.hu/TYPE/MiG-2...os/photo27.jpg)
THR - ГАЗ
PROP - ШАГ (или ШВ)
MIX - СМЕСЬ
USB - USB
BUS - BUS (или шина)
GEAR - ШАССИ
FLAPS - ЩИТКИ (или ЗАКРЫЛКИ)
START - ЗАПУСК
PUMP - НАСОС
BATT - АККУМ (или AKK, или АБ)
M1 - магн 1
M2 - магн 2 (хотя и в М1 - М2 криминала не вижу)
SYS - SYS (или ИНФ от "информация")
WARNING - ВНИМ (или ВНИМАНИЕ)
ENG - ДВИГ
OIL - МАСЛО