Ага, все таки разработчики знают, как по человечески называются эти клавиши :D Будем надеяться, что разработчики не оставят без внимания просьбы пользователей и заменят названия клавиш на понятные ;)
Вид для печати
Спасибо!!! Действительно, почему именно так назвали? Ориентируясь на запад или программно не получалось?
Да, все в порядке. Система работает, позволяет нам снизить риски, и возможно если и далее динамика будет такой увеличить возможности. Игрокам позволяет конкретно рублем голосовать и получать именно то что они хотят. Думаю предзаказ на Готу будет, скоро. Она уже летает :) Но ни размер скидки за преордер ни конкретного срока его начала пока сказать не могу.
Хорошая новость! :) Покажете какой-нибудь фото-видеоматериал по Готе?
Да, картинки появятся в день предзаказа, сделаем это традицией, поводом так сказать этот предзаказ открыть. А потом в процессе производства видео. И уже видео от кого то из комьюнити перед началом продаж. Это программа минимум по каждому самолету, если будет время то сделаем больше.
Замечательно! А нескромный вопрос можно? Что планируете после готы "выпускать"
И еще сименс,бристоль,илья муромец и цепелин штаакен р.6?
Пы.СыПроститте за "скромность"))))
Давайте Готу !!! :D И Муромца.
Так душевно вражеские филды заравнивать :D
Су-27 :D
Зачем? Модели самолетов не влияют на производительность. А, сервак я вообще на "ежике" запустил - и тянет. Ты уже давал советы по поводу цЫпелинов - мимо кассы!
Авиасимуляторы - вообще не дешовое удовольствие. Джойстики, педали, квадранты, трекир плюс мощное железо и бАААльшой монитор, а лучше три... Если этого нет, прекрасно - есть цель над чем рабоать, не за один же день это покупается.
А если компьютер подарен бабушкой или скапиталижжен из школы - играй в тетрис и не мешай другим.
з.ы. Цеппелин-Штаакен R.XIV - во к чему хочу стремиться!
Я тоже очень надеюсь на появление ДХ4. :) Все-таки довольно распространенный английский бомбер, да еще и один из лучшех... Могли бы сделать... В 2011 может и появится... :) Если бомберы окажутся востребованы. :)
А вот появление Ильи Муромца в 2011 я расцениваю как весьма маловероятное. Все упирается в то, что для него надо отдельную карту делать - Восточный Фронт. А это не много, не мало - тянет на отдельное дополнение. Еще и австро-венгров туда же добавить можно было бы для полноты картины. :)
"Хотелось бы в общих чертах понять, о чём говорит иностранец?" :D
По теме Муромцев, их оказывается не так и мало на фронте было. В книге В.М. Ткачёва "Крылья Росии" описаны налёты, осуществляемые 4-мя машинами одновременно, как удачные , так и провальные(из-за ошибок планирования).
Эх ты... а ещё о Муромцах мечтаешь...
иди сюда, читай обе части книги.
Потом перечитай названия перечисленных мною населённых пунктов и ... можешь издать фирменный звук Гомера Симпсона "Рррррьь".
Первая часть ценна личными впечатлениями автора.
Вторая часть книги ценна большей развёрнутостью и описанием некоторых событий под другим углом.
В конце первой части прочти про массовость. Субъективно, но...
Правильно, что Дфв после Готы. Немцам нужно, что то маленькое с бомбами. Для балансу! А то, у Антанты монополия.
Ага. :) Можно еще Язловец добавить... И это только в Галиции. :) Но проблема с Муромцами, что они воевали небольшими отрядами на разных фронтах с 1915-го по 1917-й год. Да еще и сами самолеты существенно отличались друг от друга. Вдобавок, боевая нагрузка на разные самолеты также очень сильно различалась. Если, скажем "Илья Муромец II" №167 Панкратьева - заслуженный ветеран, то были и самолеты, сделавшие 1-2 боевых вылета или вообще таковых не имевшие. Довольно сложно выделить какую-то наиболее распространенную или заслуженную боевую серию.
Больше всего вылетов ИМ сделали в 1916. Но тогда помимо Фоккеров довольно распространенным противником были ранние двухместные Альбатросы и еще встречались такие машины, как, например, Бранденбург, которых в проекте пока даже не предвидится... Вобщем, долгое это дело... Хотя если делать, то наверное все-таки южное направление... У меня сложилось впечатление, что там ИМ действовали довольно интенсивно, эффективно и в течение длительного времени. :)
---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:38 ----------
Еще о Муромцах можно в сети почитать:
http://militera.lib.ru/h/finne_kn2/index.html
Почитываю потихоньку книгу "Black Fokker Leader" из неё узнал следующий интересный факт. Пилоты очень внимательно изучали сводки погоды (выпускались дважды в день, между прочим). Особое внимание уделялось скорости ветра в км/ч на разных высотах (от 0 до 6 тыс м), а также его направление. И это истребители. Надо, ИМХО, в брифинги включать скорость/направление ветра на разных высотах, если такое технически возможно:rolleyes:
ЗЫ. И ещё, когда двухместники появятся было бы неплохо вручать знак авиационного наблюдателя
Хах, от этой информации могло зависеть, вернёшься ты сегодня домой или нет =)
В данный момент, в Роф, не актуально.
http://riseofflight.com/Forum/viewto...?f=128&t=16097
Парень описывает все ручки, приборы и рычажки в кокпитах самолетов пмв. Для СЕ5а (реального) написал полную процедуру запуска, очень интересно. :)
Спасибо, весьма интересно.
Цитата:
Уже в 1911 году И. И. Сикорский пришел к заключению, что будущность должна принадлежать не малым одномоторным, а большим аэропланам с двумя и более моторами. Толчком к тому послужило одно ничтожное обстоятельство: — комар попавший в жиклер карбюратора и бывший причиною остановки мотора в полете, что чуть не стоило жизни И. И. Сикорскому счастливо избежавшему опасности при вынужденной посадке между вогонами и каменной стеной. По мнению Сикорского большие многомоторные аэропланы, обладая большой грузоподемностью и большим радиусом полетов имеют перед малыми аппаратами еще и то преимущество, что управление ими производится не одним пилотом,. а может быть распределено между экипажем этих воздушных кораблей подобно тому, как это делается на морских судах.
Ага. Мне тоже понравилось. :) Хотя некоторую информацию я уже читал в других источниках, но что-то новое (а может пропущенное ранее) все равно находится. :)
:D Как видим, идея бомбардировочного догфайта и войны за филды гораздо старше Птичек и относится еще ко времени зарождения самой бомбардировочной авиации. А вот реализовать эту безумную идею смогли лишь в авиационных симуляторах. Полагаю, определяющим здесь стала легкость размещения в авиасимуляторах "георгиевского креста" (или любой другой награды) на вражеском аэродроме... :umora:Цитата:
Предполагалось кроме борьбы с Цепеллинами использовать "Муромцев" для наступательных действий против неприятельских крепостей(?!). Насколько туманны были в этом отношении представления о задачах, которые можно возлагать на авиацию и в частности на "Муромцев" показывает следующий случай, имевший место значительно позднее, в 1915 году. Начальник Штаба одной из армии предложил капитану Г. Г. Горшкову, бывшему тогда Командиром "Ильи Муромца Киевского", спуститься на германском аэродроме, в м. Санниках, разогнать пулеметным огнем охрану, сжечь неприятельские аэропланы и их ангары... За такой подвиг капитану Горшкову был обещан орден Георгия 4 степени. На это предложение капитан Горшков не без остроумия ответил, что он полетит за этим георгиевским крестом, но не прежде, чем кто-нибудь положит на германском аэродроме этот орден.
P.S. Кстати, сегодня как раз праздник, связанный с Ильей Муромцем - День дальней авиации ВВС России. :) Поздравляю всех участников Форума с этим знаменательным событием! :)
Хотя насчет первого полета Ильи Муромца журналисты, по-моему, немного перепутали... :)Цитата:
23 декабря
День дальней авиации ВВС России был учрежден в 1999 году по приказу главнокомандующего ВВС России.
Днем, положившим начало развитию дальней авиации в России, можно назвать 23 декабря 1913 года, когда совершил первый полет тяжелый четырехмоторный бомбардировщик "Илья Муромец" — легендарное детище авиаконструктора Игоря Сикорского.
Спустя ровно год, 23 декабря 1914 года, по Указу императора Николая II была сформирована первая в мире эскадра таких самолетов. Эту дату и принято считать днем создания российской дальней (стратегической) авиации.
Камрады, а можно ли еще откуда нибудь скачать скины? С сайта игры ну очень долого стало.
Так, для информации.
РОФ Iron Cross Edition заняло 1 место как лучший симулятор 2010 г. согласно опросу, который проводился на SimHO. Генератор компании Пэта Вилсона занял 2 место в номинации Лучший некоммерческий аддон/мод/ДЛС. Поздравляю команду разработчиков с победой, так держать:cool: Пэта Вилсона также с успехом, но он наш форум не читает.
Не совсем так...
Aviation & Air Combat
Best Commercial Title
Flaming Cliffs 2.0
Best Commercial Software Update / Add-on / Mod / DLC
Rise of Flight: Iron Cross Edition
Best Non-commercial Software Update / Add-on / Mod / DLC
IL-2 Series - Patch v4.10
http://www.simhq.com/_commentary/all_110a.html
RegardS
Скрытый текст:
Кто может выложить в электронном виде книгу о ''Муромцах...'' Никольских?
Тоже мечтаю.
Что-то оффсайт лежит, вряд ли это обновление с Готой, может супостаты повалили?
На 27.01.2011 10:40 GMT (15:40 Челябинска) лежат новости. Остальное шевелится. Похоже, пропали выходные. :)
Не обольщяемся ;)
Приношу извинения. Наложились и наши работы по сайту, и подготовка версии.
И когда новая версия, а главное что там помимо Готы?
Ясно Гота уже у многих предзаказанна будем ждать... А ещё вопрос DFW и Breguet будут вместе, в одном обновлении, или по отдельности?
Еще нет решения. Готовы они будут примерно одновременно, но целесообразно ли выдавать 2 единицы в один период? Кошелек может быть не готов к тратам а этому разумнее выдавать по отдельности. Что бы покупка была в радость. Месяца примерно хватает что бы освоить модель и уже хотеть следующую.