Вид для печати
Пульсар весит немного больше тонны, даже седан. Я уж не говорю про 3-дв. хетч. :) Разгон до сотни - 7 сек. :)Цитата:
Сообщение от Polar
1. Свыше 200 км/ч максималки.Цитата:
Сообщение от Polar
2. Меньше 10 сек. до сотни.
Только вопрос - а оно мне надо? :rolleyes: "Тише едешь - дальше будешь" (русская народная пословица). :)
Ну вперед) Обгонять надо быстро,особенно,если у тебя дорога узкая.А то будешь полчаса фуру обгонять и влетишь под встречный КАМАЗ. Вот для этого и нужна динамика.Это только один из множества примеров.
Зачем обгонять фуру, едущую 120, когда можно просто за ней пристроиться? :rolleyes:Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Хм,ну посмотрим.120 - таких фур далеко не большинство,к сожалению.
Ну пусть даже 90. Зачем? :) Пристроился сзади - и как у Христа за пазухой, если что - удар примет на себя фура. :)Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
90-это тоже фантастика. 60-реальность.
А мой почти двухтонный огромный сарай, где народ развалясь сидит на кожанных диванах делает это за 8 сек.Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
"А мой почти двухтонный огромный сарай, где народ развалясь сидит на кожанных диванах" имеет электронный ограничитель на 225.Цитата:
1. Свыше 200 км/ч максималки.
"А мой почти..." 8 сек.Цитата:
2. Меньше 10 сек. до сотни.
Только мой сарайчик может многое чего другие не могут.
Ну как сказать. Я согласен, что пока у нас нет автобанов, но зато есть ограничение мксималки в 110 км/ч ездить больше 150 и нет смысла, и опасно.Цитата:
Только вопрос - а оно мне надо? :rolleyes: "Тише едешь - дальше будешь" (русская народная пословица). :)
Но разгон нормальный необходим, и далеко не для рвков со светофора. Про обгон уже сказали. А встроиться в поток на магистрали? А крутануться влево через оживленный перекресток?
Динамика - это то что нужно в первую очередь, ИМХО.
Да даже 90 - это медленно.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
С 60 - разгона Demio хватит. :)Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
И что с того? :DЦитата:
Сообщение от Polar
И что с того? У нас в области магистралей нет. Ограничение - 90 км/ч, дальше стоят ограничители в виде бело-синих Фокусов и 2115 на обочинах с гайверами в салоне. :DЦитата:
Сообщение от Polar
Разумеется. И? :pЦитата:
Сообщение от Polar
Хы :D "Пердящим пацанам" на тонированных Самарах и матрехах с их мощностью 70-80 л.с. времени, мощности и динамики хватает, а мне на Demio с сотней японских коней не хватит? :uh-e:Цитата:
Сообщение от Polar
Им частенько не хватает.(((((
Им ее никогда не хватает
Я это к тому что не стоит изображать "джипы" этакими медленными увальнями. У них с разгоном и максималькой все в порядке.Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Угу, пропустил слово "даже Рекстон". Крузак конечно куда приятнее, но я чаще катаюсь на рекстоне и пежо 407 (у соработников), потому онр первый на ум и приходит.Цитата:
Сообщение от Polar
Хотя мне по размерам больше нравятся аутлендер/форестер. Ну это чисто мания уже (или еще, ибо месяц как всего права и машина) :) Моя митсуба спейстар мне как перчатка на руку, самый то размерчик.
Про расходы горючки.
У меня 2 крафта.
Ситр-С4 1.6 купе (но двигло с чип-тюнингом разогнано до 150 л.с...правда в нем 300 кг дополнительной массы стоит, так что динамика на уровне штатной 120л.с. версии и примерно)
МВ 230Компрессор. 211 л.с. штатник
обе с автоматами. обе сейчас, естественно, на шипах.
Сейчас специально включил компы на обеих. Стандартный московский режим, с одним и тем же водителем (мной)
Ситр - 12.3л
Мерс - 12.5л
это - плата за динамику на движке малого объема.
Дались вам эти споры?
Ассортимент автомобилей огромен. Каждому - по потребностям и желанию. Потому-то мы и не ездим на одинаковых Фордах "благородного мышиного цвета", что люди разные
Suzuki Samurai - джип, у которого никогда не было более 70 л.с. :drive:Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
P.S. Чем дальше читаю обсуждение "кто кого - кит или слон" - тем больше убеждаюсь в верности названия темы. :popcorn:
Ах, да, кстати...
BMW X5 - не внедорожник (~2.5 мб).
Ага.
Остальные (кроме Pajero) - внедорожники, и поэтому не побеждают в Дакаре.
Ага.
Вот-вот, каждый подбирает под свой размер и задачи. :yez:Цитата:
Сообщение от Ash
Я на Мицу-Кольте со своей семьей пока отлично себя чувствую, но осенью придется докупать машину побольше... :drive:
Никогда не говорите "никогда" (с) не я. :)Цитата:
Сообщение от Polar
Те, у которых с разгоном и максималкой и управляемостью все в порядке - не внедорожники, как правило. :DЦитата:
Сообщение от Polar
Ага. А Демио - все равно красавица! ;) Буду вальяжно кататься за фурами, включив в салоне для пущей вальяжности Mylene Farmer - California. А Полар на своем суперзаряженном Чирке и Борг на Кефире будут меня обгонять со свистом. :D Я потерплю.:popcorn:Цитата:
Сообщение от Ibn-Andrey
Так Samurai уже сколько лет не выпускается... :uh-e:Цитата:
Сообщение от CoValent
Да и по динамическим и скоростным характеристикам он, скорее всего, не сильно отличается от Нивы с двигателем 1600 сс... :)
Эх... У одного моего ныне покойного родственника (сердце во сне остановилось :( ) была такая Нива. Красная. Еще с жигулевскими фонарями сзади и металлическим шильдиком "1600". Сейчас её вспоминаю - и приходит на ум фраза "мы её слепили из того, что было"... :uh-e: А еще о ней напоминает запах пластика в кабине Nissan Vanette... :D
Выпускается под именем Suzuki Jimni много летЦитата:
Сообщение от Dragonhawk
Трехдверка - это уже маловато. Да еще и сверхмалый турбомотор с 2000-го года... :uh-e: :sad:Цитата:
Сообщение от Polar