-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
ну в 41 уж лучше предпочту пожалуй Ишака какого нибудь взять (если дадут :) ), на Миге (учитывая его вооружение) победы можно пересчитать по пальцам :( разве только попугать синих полетать немного..
Цитата:
Сообщение от
Veter
43 год Берёшь ла-5ФН тут без вопросов.
хмммм, у меня почему то вот тут^ сааааамые большие вопросы получаются... :confused:
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
Veter
41 год. Берёшь МИг и дерёшь задницы всем кто ниже тебя. Ты же на 7000-6000.
42 год. Берёшь Ла-5 и дерёшь задницы всем, кто ниже тебя, а именно кто на 5000 и ниже. Если сядут на шесть плавно со снижением в свою сторону
43 год Берёшь ла-5ФН тут без вопросов.
44 год. Берёшь Ла-7
45 год. Берёшь Ла-7
===============================================
Где идет война на таких высотах???
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
vopros
ну в 41 уж лучше предпочту пожалуй Ишака какого нибудь взять (если дадут :) ), на Миге (учитывая его вооружение) победы можно пересчитать по пальцам :( разве только попугать синих полетать немного..
хмммм, у меня почему то вот тут^ сааааамые большие вопросы получаются... :confused:
:eek: Ты случайно темой не ошибся? Посмотри, если забыл.
Ишак действительно для быстрых побед над ламерами и для быстрой смерти от опытных.
Миг - самолёт для третирования опытных, но никто не даст тебе гарантию, что сбивать ты будешь на нём пачками.
А по поводу Ла-5ФН Фельд дал самый правильный ответ как использовать лавку.
Тут либо сбиваешь много и сам дохнешь, либо живой, но сбиваешь нечасто. Ты уж выбери.
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
NL
===============================================
Где идет война на таких высотах???
Будь на 2000 выше противника и вопрос о том как выжить на красном, синем, зелёном, желтом самолёте сам собой отпадёт.
Только вот проблема как определить на какой высоте летать, чтобы быть выше противника на 2000 м?
Ну так заберись повыше и выживешь. А если будет установлено, что таких высот на данном сервере нет, то спускайся. Спуститься проще чем подняться.
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
NL
===============================================
Где идет война на таких высотах???
заходи... il2.degunino.net 21000
в 41-м году на Эмильке-жабе (чего-то прёт бомбить в последнее время:D ) ниже 7000 не летаю со-товарищи, лез бы и выше, но с бомбой туго климбится. Мигари изнемогают, ужас как:eek: Да всё "огородами-огородами"...:D
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Неа, мне ближе как то идеология восточного фронта, а не зияющих высот западного:):)
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
2Veter
По вашему мнению лучший самолет красных начала войны Миг-3?
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
Kursant №1
заходи... il2.degunino.net 21000
в 41-м году на Эмильке-жабе (чего-то прёт бомбить в последнее время:D ) ниже 7000 не летаю со-товарищи, лез бы и выше, но с бомбой туго климбится. Мигари изнемогают, ужас как:eek: Да всё "огородами-огородами"...:D
==========================================
Эмилькой мона как и топмачтово цели накрывать, так и с пикирования...
Но для пикировки хватить 2 500 - 1600 метров
Бомб мало, всего 4 х 50, на два захода тока хватит, и выходить из пике плохо из за компрессии, лучше уж Фока для этих целей начиная с А5
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
NL
==========================================
Эмилькой мона как и топмачтово цели накрывать, так и с пикирования...
Но для пикировки хватить 2 500 - 1600 метров
Бомб мало, всего 4 х 50, на два захода тока хватит, и выходить из пике плохо из за компрессии, лучше уж Фока для этих целей начиная с А5
Экий ты... наивный:) До цели-то ещё долететь нужно, а помимо Мигов на карте 41-го года сервера Фореман есть и Ишаки и Лагги и Яки. На большой высоте Лагги\Ишаки не опасны, в противниках действительно опасных - только Миги. Тут уже есть варианты... дать ему (Мигу) бой на высоте или, коль уж давит сильно - стащить вниз, если ситуация позволяет (внизу могут быть самолёты противника, базы или наземка с ЗА) и дать бой уже там, где ТТХ Мига не имеют преимущества и в сталфайте у Эмиля появляется возможность его порешить.
ps какие Фоки в 41-м году?:D Даже в 42-м году на карту даётся всего пять А4 и тратить драгоценную матчасть на бомбардировку... моветон!:old:
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
NL
Неа, мне ближе как то идеология восточного фронта, а не зияющих высот западного:):)
а я тебе и говорю про Восточный Фронт на сервере Фореман. Или ты думаешь, раз восточный, значит все у земли шарятся? Попробуй... быстро "вылечат" от этого заблуждения:)
-
Хи-хи...
Цитата:
Сообщение от
][idrag
2Veter
По вашему мнению лучший самолет красных начала войны Миг-3?
Цитата:
Сообщение от Ветер
Ты случайно темой не ошибся? Посмотри, если забыл.
Вот именно...если хочешь выжить, ну и может кого-то таки завалить попутно - садись на мигаря, лезь вверх - там тебя точно фиг кто поймает :D ...А вот когда дают мига со шваками, то он становится опасен и на средних(начиная от 3000 м) высотах...там залп дай боже, да и боезапас приличный... Правда и мигарь с 38 движком тот ещё фрукт - на нём можно и у земли покуролесить...;)
А если серьёзноЮ то миг по своим ттх(скорость, скороподъёмность, скорость пикирования...) действительно лучший "красный"(читай ВВС РККА) самолёт начала ВОВ...оружие вот, как правильно заметили, не очень...и не для "свалок", эт уж точно...:cool:
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
][idrag
2Veter
По вашему мнению лучший самолет красных начала войны Миг-3?
Для выживания и для доставления неудобства синим МИГ лучший.
Но лучший - это не значит, что любой на нём наколбасит сколько захочет, а потому, что имея уровень выше среднего как правило недосягаемы. Новички же на нём летать не могут и как правило после двух-трёх смертей с воплем- Ну его на... берут Ишака.
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
Veter
:eek: Ты случайно темой не ошибся? Посмотри, если забыл.
Ишак действительно для быстрых побед над ламерами и для быстрой смерти от опытных.
Миг - самолёт для третирования опытных, но никто не даст тебе гарантию, что сбивать ты будешь на нём пачками.
тема (если кроме названия ещё и посты почитать) расшифрована как Как же выигрывать бои, если противник будет сидеть на верху
Ишака в 41-м критично повредить очень трудно, по себе могу сказать что на нём "аварийных" возвращений получалось пожалуй больше чем на всех остальных вместе взятых. Плюс маневренность. Плюс обзор. Плюс лобовые. Иногда можно довольно долго от трёх эмилей уворачиваться. К томуже это^ (простите за банальность) элементарно интересно.
...Чем вот взял я например вчера в 43-м, залез на 7500, пролетал 65 минут и вообще никого не встретил :/
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
Veter
Для выживания и для доставления неудобства синим МИГ лучший.
Но лучший - это не значит, что любой на нём наколбасит сколько захочет, а потому, что имея уровень выше среднего как правило недосягаемы. Новички же на нём летать не могут и как правило после двух-трёх смертей с воплем- Ну его на... берут Ишака.
Верно все описал, вспоминаю себя новичком на МиГе :) Решил задать всем фокам перцу на высоте. В итоге пересел на лавку, и только потом на миг потянуло.
Вообще, довольно приятно на Ла-5ФН на 7000 летать. Особенно недалеко от вражеского аэродрома. Несколько раз так фок, набирающих высоту ловил. Они что, не подозревают, что кто-то может быть выше их?
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
vopros
...Чем вот взял я например вчера в 43-м, залез на 7500, пролетал 65 минут и вообще никого не встретил :/
так летай не просто на 7500 (кстати, лучше ниже инверсии ходить, имхо), а в правильных местах. Шанс встретить оппонента резко возрастает.
Дело в том. что полеты на "результат" занятие достаточно занудное...:) вроде как в шахматы играешь, вот в домино "козла забить" (на Ишаке полетать) куда как веселее:D Нужно выбрать что тебе больше по душе, шахматы или козла забить, выбрать линию поведения и совершенствоваться в выбранном стиле кунг-фу:D
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
depilot
Вообще, довольно приятно на Ла-5ФН на 7000 летать. Особенно недалеко от вражеского аэродрома. Несколько раз так фок, набирающих высоту ловил. Они что, не подозревают, что кто-то может быть выше их?
Ты думай, чего и где говорить! :flame: Последнего куска хлеба лишишь! :D ;) Если все синие в своем глубоком тылу после взлета начнут головами вертеть, то где их ловить?!
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
22GvIAD_Snake
Ты думай, чего и где говорить! :flame: Последнего куска хлеба лишишь! :D ;) Если все синие в своем глубоком тылу после взлета начнут головами вертеть, то где их ловить?!
Да шутка это была.
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Как раз нет... На самом деле - очень доходный вид промысла.
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
][idrag
2Veter
По вашему мнению лучший самолет красных начала войны Миг-3?
В 41 это лучший самолёт , единственный минус очень слабое вооружение , поэтому если есть миг-3УБ то его нужно хватать сразу ))
Вираж у земли вполне достойный , если не проспал то Ф4 в вираже достать не сможет , очень хорошая скорость на высоте , выше 5000 можно даже с климбом уходить если есть фора в дистанции хорошая , очень хороший зум-климб на высоте , в версии УБ вооружение позволяет результативно стрелять с 600-700м , в отличие от ишака позволяет не только выживать но и навязывать бой , с высоты мессеров сгоняет как с добрым утром .
А фок очень хорошо ловить на як-9т , летаешь в районе 3000м и смотришь бум-зумящих , на выходе ловишь и стреляешь , как правило одного попадания хватает . из пулемёта до 600-700м можно покоцать убегающего если что , не убъёшь но вероятность выбить руль и пустить топливо высокая . В вираже 9Т сделает и Г2 и Ф4 , если не проспал конечно , в сталле тоже неплох - водителя месса средней руки уверенно забодает . Только всегда стрелять раздельно - с пушки когда уверен что попадёшь , пулемёт на большие дистанции и для неуверенных случаев , так бк хватит намного больше , только из пулемёта завалить двоих вполне нормально можно .
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
22GvIAD_Snake
Как раз нет... На самом деле - очень доходный вид промысла.
А я говорю - шутка! :D Хватит палить :)
-
Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
vopros
тема (если кроме названия ещё и посты почитать) расшифрована как Как же выигрывать бои, если противник будет сидеть на верху
Название темы не несёт в себе никакого скрытого смысла ;) ...и не важно - где находится противник, выше или нет...
А дальше - просто ламерский бред:
Цитата:
Сообщение от
vopros
Ишака в 41-м критично повредить очень трудно, по себе могу сказать что на нём "аварийных" возвращений получалось пожалуй больше чем на всех остальных вместе взятых.
Крылья отстёгиваются на раз, двигло горит даже от пулемётов на ура...ну и т.д.
Цитата:
Сообщение от
vopros
Плюс маневренность.
единственный плюс...да и то не всегда...про глохнущее двигло, отсутствие "привильных" закрылок и пр. "тонкости" можно промолчать?
Цитата:
Сообщение от
vopros
Плюс обзор.
Какой нафиг обзор? Самый гадкий сзади, какой только можно придумать...
Цитата:
Сообщение от
vopros
Плюс лобовые.
И в чем преимущество перед теми ж мессами на лобовых? В отсутствие бронестекла???
Цитата:
Сообщение от
vopros
Иногда можно довольно долго от трёх эмилей уворачиваться. К томуже это^ (простите за банальность) элементарно интересно.
Можно, только результат всегда один(если на выручку никто не придёт) - догорание в бурьяне...
Ну а если интересно - прямая дорога на Винни - там бои выше 2000 противопоказаны :D
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
Afrikanda
Название темы не несёт в себе никакого скрытого смысла ;) ...и не важно - где находится противник, выше или нет...
смысл иногда несёт первый пост (чего редко можно сказать о последующих)
Цитата:
Сообщение от
Afrikanda
А дальше - просто ламерский бред:
будем считать всех синих, когда либо недооценивших И-16 ламерами и дураками?
по остальным пунктам: до свидания.
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
Veter
41 год. Берёшь МИг и дерёшь задницы всем кто ниже тебя. Ты же на 7000-6000.
42 год. Берёшь Ла-5 и дерёшь задницы всем, кто ниже тебя, а именно кто на 5000 и ниже. Если сядут на шесть плавно со снижением в свою сторону
43 год Берёшь ла-5ФН тут без вопросов.
44 год. Берёшь Ла-7
45 год. Берёшь Ла-7
Ветер, а ты лавочник оказывается))) А почему ты ничего не сказал про кобру? По мне это выглядит чуть по другому, начало войны на МиГе, по-любому, а потом на кобру. Её рылган лучше для зума подходит, калибром. По сравнению с фокой дольше выцеливать надо, но от попадания мало не покажется. И на вертикаль получше уходить будет. И автомат двигателя + полные триммера тоже полеты облегчают!
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
=MAI=Apostol
Ветер, а ты лавочник оказывается))) А почему ты ничего не сказал про кобру? По мне это выглядит чуть по другому, начало войны на МиГе, по-любому, а потом на кобру. Её рылган лучше для зума подходит, калибром. По сравнению с фокой дольше выцеливать надо, но от попадания мало не покажется. И на вертикаль получше уходить будет. И автомат двигателя + полные триммера тоже полеты облегчают!
Путь Покрышкина :)
-
Re: Kак выжить на красном самолете ?
Цитата:
Сообщение от
=MAI=Apostol
Ветер, а ты лавочник оказывается))) А почему ты ничего не сказал про кобру? По мне это выглядит чуть по другому, начало войны на МиГе, по-любому, а потом на кобру. Её рылган лучше для зума подходит, калибром. По сравнению с фокой дольше выцеливать надо, но от попадания мало не покажется. И на вертикаль получше уходить будет. И автомат двигателя + полные триммера тоже полеты облегчают!
Кобра выживания не обеспечит - медленная.