ИМХО в иле он называется К4 С3Цитата:
Сообщение от Mess92
З.Ы. Утюжина нереальный! На нём сбивать вообще реально?
Вид для печати
ИМХО в иле он называется К4 С3Цитата:
Сообщение от Mess92
З.Ы. Утюжина нереальный! На нём сбивать вообще реально?
Гм.. полетал на Г6 и Г6/АС кажись понял в чём дело... Я Из МК после пристрелочной из пулемётов попасть не могу... Как из этой штуки попасть не прямо с 6-ти в упор(тут любой дурак, даже я, справится:)), а скажем сзади-сверху на скорости?Цитата:
Сообщение от BuckBuckz
Ты не прав. К4СЗ это К4 но на более высокооктановом бензине, именуемом С3. К14 это мессер с двигателем DB603. Однако серийно не строился. У немцев были проблему с этим двиглом.Цитата:
Сообщение от BuckBuckz
Поддержу. Хотелось бы чтобы знатные мессоводы поделились опытом стрельбы из МК-108. Нифига ей попасть не могу :(Цитата:
Сообщение от BuckBuckz
Народ подскажите нащет закрылок.
Я летаю на Bf 109K проверял разные варианты взлета и набора высоты, получалось что без закрылок скорость на взлете и отрыв делается проще чем со взлетными закрылками.
мож я что то доконца недопонимаю нащет закрылок, разясните эту ситуацию.
2й вопрос - что в качестве дополнительного вооружения на крылья лучше вешать пушки или пулеметы? (просто смысл в пушках понятен убойности больше итд в пулеметах потронов - всеже хотелось услышать мнение тех кто уже налетал много часов в онлайн)
3й - посоветуйте как от спитфайра оторваться или какуюнибудь тактику против него просто как я непробовал он по скорости всеравно меня делал, я его уже и на высату затаскивал всеравно одна и таже история. Если у кого есть соображения отпишите зарание благодарен.
Тут вы уже сами всё выяснили...:) это так важно?Цитата:
Сообщение от CepTuMac
Во-первых пулемёты на мессеры под крылья не вешаются... только пушки 20мм и 30ммЦитата:
Сообщение от CepTuMac
Во-вторых лучше их вешать только действуя против бомберов. Так как с истребителями становится совсем плохо с подвесками
Против спита канает только бум-зум, тем более на К-4.Цитата:
Сообщение от CepTuMac
Атака - отрыв в плавном климбе (около 400 км/ч), если получится можно попробовать в оптимальном климбе, если догоняет - опускай нос. Если есть шанс атакуем ещё раз
Крутится на К-4 суицид почти всегда%)
так ну тут понятно
собствено ктонить треки может выложить с записями бум зума на бф 109к
просто мне для общего развития
ПРИВЕТ! Ты бы не мог скинуть в архиве мне именно эту шкурку?.очень понравиласьСпасибоЦитата:
Сообщение от Ernchard
Хорошо катит против спитов размазанная бочка, с последующим выходом резкие ножницы- спит просто не успевает за тобой крен переложить, и при этом он почти не теряет энергии:eek:, пролетая, спит уходит вверх и появляется шанс задрать на 1-2 сек. нос кверху и отстрелятся.Цитата:
Сообщение от CepTuMac
Задание:
G-6 ранний против 2-х разнослотовых Р-38.
Один убиваеться, а второй уходит на высоту и там начинаються круги пока не кончиться топляк...
Claw не катит такой уход от спита:), если спит не дурак он просто уйдет наверх спиралью и ты не довернеш до него, и останешься без энергии, а он свалится опять и убьет тебя, тут надо приходить выше спит и делать просто заход и плавный уход на вверх с МВ, а если ниже пришел то тут прямая дорога вниз бежать, и в стороне опять набирать высоту.
Добавлено через 3 минуты
А если ты начнешь еще и бочку перед ним выделывать то тут вступает скорострельность пушек спита и хотя бы пару снарядов но зацепят а там ты уже точно не боец:)
Это конкретная ситуация- спит близко на 6-ти. Я ж писал- шанс задрать на 1-2 сек. нос кверху и отстрелятся- если не попал- горишь в лесу или поле.:D А вот если на высоте- я такие фортеля выписывать не буду. :)Цитата:
Сообщение от RR_fanya
Тогда сори:), просто если у земли такая ситуация, то по моему лучше бросить ручку и пойти курить, так как ни хрена уже не сделаешь:), а на высоте,Да, сделаешь ножни и сразу в глаз схлопочешь:), вчера летал на сервере, где были спиты и поздние мессера, так вот я свою теорию опять подтвердил, все мессера которые хотели что то покрутить у меня перед лицом, потом летели на тросах, а умные уходил от меня набирали высоту и опять в бой, так мы вчера с одним до 8000 тысяч доползли, по крутились и пошли по домам:)
Устроит трек он-лайн bf109K-C3_vs_La7B20? Только там вертелок нет. Что-то похожее на Е-fight.Цитата:
Сообщение от =MrDi=
Чего спрашивать ? Выкладывай .
Там еще Як-3П был, но потом куда-то делся. Не очень зрелищой трек, но по крайней мере показывет, специфику боя на тяжелых мессерах. ИМХО!!!
З.Ы. Если кто-то из спецов покажет на ошибки, я приму их к сведению. И проработаю.:rtfm:
Нормальный трек, с результатом. Я часто пользую K4-C3, это один из синих крафтов, который даёт уверенность, что ты вернёшся живым на свой филд. В треке правильно показан уход от соблазна "довернуть во что бы то не стало", потому как тяжёлый месс, вставший повиражить с лафкой, труп (хотя есть спецы, но K\D у них махонький). Судя по треку, используется джой с хорошей загрузкой, потому как удержать на горке K4-C3, на скорости 160, не совершая паразитных виляний, очень тяжело.Цитата:
Сообщение от Claw
Я так и не научился разворачивать K4 на горке, быстро, при скоростях меньше 100, могет кто покажет? На нулевой вообще, после переворота, долго не могу его сорентировать, более лёгкие мессы, легко и быстро, а ентот закручивает.
Все мессы, осбенно поздние c мощными двигатялями любят заваливаться влево (и фоки). Поэтому я стараюсь использовать этот момент в своих интересах. (не всегда получается). :eek:Цитата:
Сообщение от Вадим70
З.Ы. Пдали тебя спасут.;) И MS Sw FF2.
Для разнообразия немного порезвился в простом редакторе на синей стороне Силы. Получилась пара треков. Бывалых, конечно, не удивлю, но начинающим может пригодиться.
В первом треке одиночный Густав заклевывает четверых ботов-асов на В-17 и приземляется без единой пробоины.
А во втором в первой же атаке остался без рулей высоты. Зато получилась показательная благополучная посадка без тангажа. При этом из четверых В-17 уцелел всего один :D
Треки ntrk не редактированы, версия игры 4.09b1m.
Мк108 - отличная вещь. Только вот отдача от нее.. Она больше против бомберов подходит. Стрелять надо на большой скорости и с большим упреждением чем из обычной пушки, т.к. скорость снарядов меньше. Против истребителей не очень эффективно, попасть реально только с близкого растояния . Зато на психику давит здорово :D.Цитата:
Сообщение от =SU=KAPEH
в процессе отстрела танков из мг151-20 получился маленький забавный трек%)
4.09, обязательно вкл. управление видами и временем...
А что забавного? Ну подумаешь танки картонные подвезли :DЦитата:
Сообщение от 1984
Про Мк-108 скажу так :) Не льстите себе, подходите ближе. И не надо полива, только короткие, на 2-3 выстрела бурсты, желательно ближе к предельным скоростям. Тогда шансов дожить до пятого-шестого захода в разы больше :)
Bf109 Цвиллинг - единственный 109й, на котором я летал регулярно.
Аппарат с особенностями, но как шнель-бомбер весьма неплох.
:uh-e:Это как называется?Есть разрешение на размещение рекламы?:eek:Цитата:
Сообщение от gaolin
Как в игре не знаю, а в жизни - одно и то же. На G-10 производства WNF Diana II ставили как DB 605AS/ASM/ASC так и DB 605D/DCM - внешне это никак не проявлялось, за исключением тех случаев когда разрешили наддув 1.98 ата - такой двигатель выдавал 1800 л/с а в случае 2.03 ата - есть фото и такого самолета - 2000.Цитата:
Господа, позвольте обратиться к вам с терзающим меня вопросом. (Только не судите строго)
Какая модель Мессера лучше? G-10 или G-6A/S?
У меня есть два наблюдения. (Скажите если они неверны)
Вроде, как мне показалось, двигатель у G-10 греется на максимальной тяге намного быстрей чем у G-6A/S.
G-10 посильней "подёргивает" на виражах.
Что скажете?
P.S. Заранее спасибо.
--- Добавлено ---
планировался к производству, был изготовлен макеткрыла и проработана компоновка.Цитата:
Сообщение от FW_Mess
Ни одного экземпляра не построено.
Единственное упоминание встречается в KTL JG53, но это банальная описка писаря.
Ну и естественно никакого К4-С3 не было. Как не было G-6 ранних и G-6 поздних и прочей срамоты, коей изобилует игра (что неудивительно, поскольку заветы Грина сильны до сих пор).
Были K-4 производства Mtt. Reg 330ххх 331ххх 332ххх 334ххх 335ххх и K-4 производства Erla Machinenwerke 570ххх
Полетал так сказать на К4... Честно говоря, поздние Мессы я не сильно люблю и осваивать их начал относительно недавно ~2-2.5 года назад. Также пушку мк108 не жалую и предпочитаю летать с 20мм. На всех самолетах и всегда беру 100% топлива. Следовательно выработалась определенная привычка/моторика управления крафтом и ведения стрельбы. Это я к тому, что Курфюрсты несколько отличаются от Густавов и в плане стрельбы, и в плане управления. В силу изложенного, предупреждаю: стрельба - кривая, руки - косые, глаза - не из того места растут :) Но есть оправдание, достаточно долго не играл :rolleyes:
Вложение 175513
Продолжаем тему:
Вложение 175541
В конце экшен :)