Бери Теану, она посвежее все-ж таки. :) Да и на Максиме, как я понимаю, двигло V-образное? Они у японцев не так хорошо получаются, как у европейцев, все-ж таки. :)
Вид для печати
Дык на Теане тоже V-образное.Да еще и VQ- серия.Которая с 1994 года в 10 лучше двигателей планеты шарится)))) Теана битая малость,подушки целы,кузовщина починена,но проблема с цепью прерывания,как следствие криворукой установки сигналки и неработают преднатяжители ремней.Вот и все собственно. ВОт и думаю,во сколько выльется это все починить.
Хм,ну нету и нету.Для мск вполне нормально.Если бы они сидели во Владике-не было бы леворульных)))
А Максимка целая или как?
З. Ы. Неужели Ниссан теперь не выпускает "рядные шестерки"? Печально... :(
З. З. Ы. Никому не нужно?:
http://news.drom.ru/20070118/8578/
:D :D :D
Переплачивать всегда есть за что! Например за безопасность, удобство, имею ввиду во время вождения на дорогах с левосторонним движением, как у нас. Думаю это стоит 2000 у.е. не такие уж и большие деньги, ведь машину покупаешь не на одну неделю, а на несколько лет! Каждй сам для себя делает выбор, я выбрал леворукий фокус2
Да выпускает вроде.Только на переднеприводники их не ставят. А максимка продана уже давно.Я на Nissan Cefiro Eximo A33 2.5 1999 года катаюсь.
Старовата. 7 лет машине. Хотя пожаловаться не могу на нее. Просто Теану себе шеф купил,3,5 премиум.Ну я поглядел и ну очень понравилась. Вот и решил озадачится.
Ну, я даже не знаю. Я бы на твоем месте не заморачивался и продолжал бы кататься на Цефире. :cool: А что шеф купил... респект ему, конечно, но следовать за ним ведь совсем необязательно, правда? :)
А то иногда и так получается:
http://f-dragon869.livejournal.com/9854.html
:D :D :D
Ну дык)) Глюки Субар известны.Кореш с них тащится-я себе вряд ли когда-нить куплю субару,дороговато обслуживать и внутри убожество полное. Хотя пуляет хорошо,не спорю. Я предплчитаю солидные седаны Е-класса и большие внедорожники с мотором более 3-х литров.И ненавижу МКПП.
Оно, конечно, понятно. Но у меня просто свое мнение о машинах. Пока старая машина меня устраивает по всем требованиям и не достает поломками - я её не поменяю ни на что. %) Лучшее - порой враг хорошего. :) И от добра добра не ищут. :)
Ожидая успеха модели "Калина", Автоваз приступил к разработке моделей "Кололла", "Камли", "Супла", "Малк2", "Халиел", "Колса", "Плиус", особенно интересными обещают получиться модели "Лав-4" и "Ленд Клузел".
То не ветер в поле дует,
Поднимая вихрем пыль.
Это мчится по дороге,
Скоростной автомобиль!
Под капотом - V12,
В задних фонарях - ксенон,
И в торпеду ловко врезан
Видеомагнитофон.
За рулем - Геннадий Калов,
Знаменитость и герой
Все окрестные девчонки
Бегают за ним толпой.
Что ж за парень этот Гена?
Отчего такой успех?
Гена ездит на "Калине"!
От того он круче всех!
============
Часть 1.
Гена едет по проспекту
Музыка в окно звучит,
И восторженные взгляды
Привлекает как магнит.
Подъезжает к светофору,
Тормозят машины все.
Глядь: какой-то сраный оппиль
На соседней полосе.
"Эй!",- из оппиля чудила
Замахал рукой в окно -
"Ставлю сотню, что объеду
На своей твое говно!"
"Да легко!" - в ответ Геннадий,
Только сдвинул кепку вбок,
"Я тебе, инопомойщик,
Преподам сейчас урок!"
Загорается зеленый!
Рев мотора, визг и свист,
И... глотает дым покрышек
Офигевший оппилист!
Гена добрый, хоть и быстрый.
Милосерден, хоть и крут.
Неспеша припарковался
Ждет...проходит пять минут.
Подъезжает к Гене оппиль
"Да! Респект тебе, чувак!
Слышал, что "Калина" едет,
Но не знал, что едет ТАК!!!
Что же, сто рублей по праву
Заслужил, братэлло, ты!
Подскажи, как оказался
За рулем такой мечты?"
"Не грусти!", - сказал Геннадий,
"С этим нет проблем сейчас,
Ведь серийно выпускает
Эти тачки "АвтоВАЗ".
"Раньше ездил на трамвае,
В душном оффисе сидел,
"Потным лохом", издеваясь,
Обзывал меня отдел.
Есть у них у всех машины:
"Киа", "Дэу" и "Хендай".
На работе все на тачках.
Я ж, как лох, плетусь в трамвай.
Но однажды зырю телик,
Начался рекламный блок.
Вижу: "Город наш влюбился".
Значит есть на свете Бог!
Он мои мольбы услышал.
Снизашел на благодать,
Именно такой машиной
Я хотел бы обладать!
Красота и динамичность
Управляемость, комфорт.
Это вам не сраный "Лансер".
И не раздолбайка "Форд".
С той поры, как подменили.
Потерял покой и сон,
Только выдали зарплату -
Я бегом в автосалон.
Там, с кредитом от "Сбербанка",
Я мечту свою купил,
Затонировал, cигналку
И фаркоп установил".
И с тех пор,
Как прочь отъехал
Я от дилерских ворот,
В жизни у меня случился
Истинный переворот!
Подъезжаю я к конторе -
Собирается народ,
Все глазеют на "Калину",
Изумленье так и прет!
"Ай да Гена! Вот так тачка,
Молодец, мужик, респект!"
"Сразу видно чувство стиля
И недюжий ининтеллект!"
И не вру! - но в перерыве,
Как минутка удалась,
Мне в приемной секретарша
На копире отдалась."
"Мдааа..." - взохнул печально оппиль.
"Мне бы также зажигать!
Все! Пошел свою помойку
На базаре продавать!"
"А продам - куплю "Калину",
Т.к. твердо понял я:
Есть на свете две машины
ВАЗ и прочая х-ня!"
(с)
Ладаненавистникам :)
P.S. Ахтунг: 18,3 Мб
Шедевр - Ока-Леди:
http://foto.drom.ru/52/92/
:D:D:D %)
В кэш браузера ;) Файлу нужного размера сменить разрешение на .flv Смотреть через MediaPlayer Classic (в K-Lite входит) или через любой плейер для flv (их много).
Бонус: мегаТАЗ
Зацените:
http://www.zr.ru/arch50065.html
Вазоводам настоятельно рекомендую почитать комментарии. :D :D :D
Плакал долго)))
Уже и цену обьявили этой приоре..... 12400 евро в базовой комплектации...
Ну а в итоге будет 14000-15000 евро у диллера...))) и пустая как барабан...
Я плакаю....))))
Да уж... Даже ГАЗ на свои Себринги и Стратусы планирует цену 15-17 куе... ну тут хотя бы понятно за что... а вот ВАЗ... разжиревшая десятка по цене Форда-Фокуса... ужас... :eek: :expl:
Я знал, что менеджмент у ВАЗа неадекватен, но чтобы настолько!!!
Хех. Что не вирпил так суперадекватный гений экономики :-)
Да писец скоро ВАЗу.
==============================================
А чем вирпилы то хуже пламенного коммуниста Гайдара, теоретика-мыслителя Толика Чубайса, не могущего связать двух слов Черномырдина, или юрыста Петродворцовского ГУЖА Грефа или мега мозга Зурабова, который был простым инженеришкой а щас рулит всеми врачами то - для которых экономический нафталин двухсотлетней давности - это истина в последней инстанции? Из профи тока пока у Примакова люди реально делом занимались, а остальные все больше предмет по книжкам знают - кроме как делить и отнимать - больше ничего не знают....Вчера Китай обогнал по ВВП Германию, вышел на третье место (в какой жопе они сидели в 1989 - 1991 году - скромно промолчу).... Поздравляю господ профессиональных экономистов:) :) Для нас же до уровня ВВП РФ 1990 года - при черт знает каких заряженных ценах на нефть - как до Пекина одной позой:) :)
Мда... 12 400 Евро это порядка 16 000 $ :rolleyes:
А она будет хотя бы как эта ? :)
Опель Корса такой же по массо-габаритам, движок чуть меньше, но КПП полуавтомат (помойму), с меньшей скоростью и разгоном зато экономичнее. При его цене от ~ 11 908 Евро, или от ~ 15 490 $ :)
Гм.. если имеешь в виду Логан (который в остальном мире продается под маркой Дачи), то в прошлую морозную зиму у них (2 экземпляра точно было в моей деревне) при -30 крыши трескались. Железо.
А так, судя по тому, что бомбилы стали на них пересаживатся - вроде нормальный машин.
Немножко попутал, но один фик Опель не оставляет шансов Форду :)
Опель Корса одноклассник Форд Фиесты. А для Форд Фокуса - Опель Астра. Всё равно Форд невытягивает. Опель Корса бензиновый и дизельный и Опель Астра в сравнении с Фиестой и Фокусом соответственно. Не вышло фокуса у Фокуса ;) .
А если вспомнить что сейчас Форд несет самые большие убытки за 103-летнюю историю, то... ну неберуть его, не беруть. Посему Форду остается одно - снижать цену, и значительно :)
И что то опять не могу согласится.
Фокус и астра - однокласники. Вот только ценовые сегменты у них разные.
Щас вот заглянул в свежий прайс - второй Фокус начинается от 12200, а Астра - от 18500.
Так что опять таки в сегменте 10-15 т. Форд выглядит очень даже достойно.
Значить снизили цену... и еще должны снизить, и пусть снижают :)
Хинт 1: сравни комплектацию. Базовый Форд - гол как сокол. Базовая Астра имеет двиг на 25 л.с. мощнее и гораздо лучше упакована - лучше Trend у Форда.
Хинт 2: вспомни где и кем (а отсюда - и с каким качеством) собираются Форды.
Вопрос на усвоение материала: сколько будет стоить Фокус-универсал (+$1550 к базе, которая указывается для 3-дверного хэтча - если цену не подняли вместе с базовой ценой сна этой неделе) с движком 140 л.с., климат-контролем, CD/MP3 и рядом других наворотов? Новую Астру Караван 1,8/140МТ у меня друг взял за 22 куе.
PS Пардон муа, чуть ошибся с мощностью - базовая Астра имеет 1,4/90 л.с (все равно на 10 лошадок больше Форда). Но ты ошибся с ценой: она стоит от $16940. А самая дешевая Астра 1,6/105 л.с. стоит ровно на $1000 дороже.
http://www.tradeinvest.ru/opel-astra.aspx
PPS И еще забыл порекомендовать сравнить цены на ТО и запчасти - там Фокус пролетает, как фанера над Парижем.
PPPS Мне Астра не понравилась из-за жестких и неудобных сидений, усугубленных жесткой подвеской.