Новости: Airbus А380

http://www.aex.ru/images/media/o/6417.jpg
Самолет А380 авиакомпании Air France
Фото: Carlos Borda (airliners.net)

А380 авиакомпании Air France совершил аварийную посадку из-за задымления в салоне

Источник: The Aviation Herald

20 января 2012 г., Aviation Explorer.

Самолет А380-800 авиакомпании Air France , регистрационный номер F-HPJC, выполнял рейс номер AF-346 из парижского аэропорта Шарля де Голля (Франция) в Монреаль, провинция Квебек (Канада) на эшелоне FL380. Примерно через 75 минут после начала полета над Атлантическим океаном, находясь примерно в 600 морских милях западнее Ирландии, экипаж сообщил о возникновении внештатной ситуации в связи с задымлением в салоне самолета. После этого экипаж развернул самолет и снизился на эшелон FL370.
Изначально планировалось посадить самолет в Ирландии, однако позднее было принято решение вернуться в Париж в аэропорт Шарля де Голля. Через 2.5 часа после смены курса самолет успешно приземлился в парижском аэропорту на ВПП номер 26R.
В результате рейс был перенесен на полдень завтрашнего дня, и ему был присвоен номер AF-4094. Общее время задержки рейса составит 20 часов.

http://www.aex.ru/news/2012/1/20/91965/

http://www.aviasafety.ru/images/stor...0_cracks_s.jpg

http://www.aviasafety.ru/images/stor...380_cracks.jpg

Графика: News Airbus

23.03.2012

Новые трещины в крыле А-380.

В ходе проводимой в соответствии с решением европейских регуляторов в области авиационной безопасности (EASA) авиакомпания Qantas обнаружила более серьезные трещины - «второго типа» - в крыльях двух самолетов A-380. Крупнейшая авиакомпания Австралии рассматривает возможность судебного преследования концерна Airbus Industrie для получения компенсации за убытки, вызванные осмотрами и ремонтом ведущего типа в парке авиакомпании.
Инженеры Qantas обнаружили "ограниченное" число – менее десяти – трещин «типа два» на обоих самолетах А-380, один из которых проходит ремонт в Сингапуре после взрыва двигателя в ноябре 2010 года, и другого A-380, который после обслуживания был допущен к эксплуатации. В течение следующего месяца Qantas проверит остальные самолеты парка А-380, состоящего из 12 воздушных судов, на предмет наличия трещин второго типа.
Согласно директивы европейских властей в области авиационной безопасности, авиакомпании должны проводить проверку на наличие трещин второго типа при достижении самолетами А-380 1300 выполненных полетов.
«Понятно, что это проблема всего мирового парка А-380. Производитель самолетов уделяет особое внимание этому вопросу» - сказал представитель авиакомпании Qantas. «Трещины не угрожают безопасности А-380. Процесс проверок – обычный шаг, который делается в подобных обстоятельствах. На сегодня мы проверили два самолета и нашли свидетельства ограниченного числа трещин «типа два» на обоих самолетах. Оба воздушных судна уже отремонтированы».
Трещины "типа два" обнаружены в креплениях нервюр, к которым крепится обшивка крыла. Трещины второго типа являются более серьезными, чем первого, которые были обнаружены ранее в двух самолетах Qantas, проходивших регулярную проверку.
В авиакомпании рассматривают возможность компенсации за проведение проверок и ремонта от производителя самолетов. По расчетам концерна Airbus на ремонт всего мирового парка понадобится около 105 млн. евро.
На этой неделе авиакомпания Emirates выразила свое неудовольствие необходимостью оставить на земле А-380 для проведения проверок. 6 из 21 самолета Emirates были отстранены от полетов, что приведет к потере дохода в размере 86 млн. долларов США.

http://www.aviasafety.ru/news/nd20120323