Следующий вылет на хейнкелях твой. :)
А я не хочу рисковать половиной группы из-за того, что у кого то на разбеге лопнет покрышка. :)
Вид для печати
Кстати, неорганизованность противника, вовсе не означает, что вылету никто не помешает. Это я как старый, опытный камикадзе говорю... Сделать пакость противнику, обломав его сильномогучие планы краше нету радости :)
см тут
А идея старта с разных аэродромов не рассматривается, они же относительно не далеко. Время взлета и выход на место сбора сокращается вдвое. Это так, предложение от "красного" :rolleyes:.
Прошлый раз так и не вышло ни у кого у стрелков ни к кому подсесть. Пишет типа: Not avialable, или что-то в этом роде.
Я плюнул, залез в G50, долетел до места событий - уже все рассосались, полетел обратно, увидел хвост за собой, скрылся в облаках... пришел - сел. При этом народ в ТСке кого-то гонял еще.
По тормозам от кучи самолетов на филде. Все решаемо. Перед вылетом ставим эффекты на "низкие" в граф. настройках. Пыль вовсе не будет рисоваться. Потом когда все взлетят уже по желанию можно вернуть на "средние".
Хорошо. Но я бы предпочел штуки+110ки.:)
Так я о чем с самого начала и говорил. Удар камикадзе конечно будет неприятен (если его не перехватят), но это максимум на 10 минут задержит взлет, намного опаснее те кто знает маршрут и время взлета.
Да пофиг, на самом деле. Нет такого понятия невыполнимое задание :) Есть неправильно осмысленные исходные данные :) Даже зная маршрут, цели, высоту и скорости, курсы подхода, боевые курсы, всё равно, против плотной толпы нифига малое количество сопротивляющихся не прокатит. Вынести поляну в 30-20 атакующих никогда не было проблемой. По Птицам помню, приходила бригада максимум в 12 человек, и поле закрывали за два-три прохода. Потом тратили пять минут на добивание хмаков, и на поляну сажали жучку/лишку, или выкидывали в свечке возле башни нужное количество паратруперов... надо пробовать. А просто разговоры разговаривая, это никаких хардов не хватит, умные мысли записывать :)
Комрады, по семейным обстоятельствам вылететь не смогу. :cry:
прошу добавить в прикрышку на 109-м E/JG601_Gotz
Отлично.
Сегодня обязуюсь быть на тренировке. Опасаюсь за организованность взлёта и сбор. Нужно слётываться.
запишите меня на 109й -=A=-3OXAH
Ура !!! У меня всё заработало, залетало. Я снова в строю.
Maler, в конце концов ,ты можешь скопировать пост Тимофея №128 в свой первый пост.Ну не видно у тебя, кто в каком звене, в какой группе.Кстати, меня будь ласка определите в какую нибудь группу и звено.
Прошу ещё раз, кто сёдня летает, ну сделайте фоторазведку их 2х филдов .Это ж так просто -выйти на филд -врезаться в центр -затем мышкой подняться к облакам и пофоткать.
такая разведка - чит. :D
=ВВ=967
Запишите в ведомые на Bf-110
пишу быстро по горячему.
вылетели на тренировку на атаге в кол-ве 5-6 человек.
отхватили люлей.
итак выводы:
группа в сборе на исполнительном-гуд. собираемся 4 самолета взлетаем. после взлета ведущий делает круг над полем на высоте 500 собирает группу
далее набор высоты для полета к цели надо делать не на курсе к цели а с разницей в 90
высота полета к цели 2500 минимум. лучше думаю 3000. Сдесь регулируем радиаторы , взводим бомбы.
строй при полете правый или левый пеленг близкий к фронту, с минимальными интервалами и дистанциями. как понять что ты на месте? очень просто самолет ведущего наблюдаешь в треугольное стекло слева(справа) в нижнем ближнем углу.
заход на цель - по команде ведущего с максимальным углом пикирования(градусов так 70) на максимальной скорости-ведущий уходит, считаешь до 3 пикируешь за ним.Он трассами показывает цель. Ты трассами показываешь следующему, то есть надо ведущего наблюдать в лобовом стекле в нижней части по курсу чуть в стороне, скорость надо бы под 600.(?)
выход из атаки на солнце по ведущему на бреющем на максимально возможной на бреющем, то есть ведущий все равно газ прибирает, чтоб мы опять все собрались, набор для повторной атаки в стороне, сразу в набор на 110 нельзя больно сильно тормозит. если есть контакт сразу в круг.
Почему нас сбили.? не было огневого взаимодействия. вроде правильно вышли и не потеряли друг друга однако оказались слишком далеко. моторы на максимале догнать друг друга не можем, но скорость ниже чем у спитов. спит начал работать по мне потом перегнал и переключился на ведущего. уклоняясь от атак я еще потерял скорость и отстал. если бы я ушел в вираж, то тогда группу я бы потерял совсем и был бы сбит однозначно. когда спит открыл огонь по ведущему мне только оставалось вести неприцельный огонь в надежде, что увидев трассу спит отвернет или начнет маневрировать, что затруднит прицельный огонь. Потом на меня сел еще один, пришлось уклоняться-результат очевиден. Выбили левый движок.
вобщем все мы упали.
в начале полета видел пару 109 , куда они потом девались не знаю.
что делать крыше? думаю вылететь впереди и выдавить или связать противника над целью.
Разделение целей между группами считаю не логичным. лучше кучей ударить в одно место- кто-то да пройдет. потом кучей на следующую цель. время в миссии позволяет все успеть.
пс : скиньте адрес тс репы-то что написано на серве чет пишет ошибку и не подключает хотя рань ше было все ок