мдаа, новый гранд расстроил...
и судя по кол-ву электроники, управление в нем, как в F-16, будет происходить по принципу демократического голосования водителя, машины и системы курсовой устойчивости... :D
Вид для печати
мдаа, новый гранд расстроил...
и судя по кол-ву электроники, управление в нем, как в F-16, будет происходить по принципу демократического голосования водителя, машины и системы курсовой устойчивости... :D
Погоди, а новый кирпич?
Ну после того,как его одели на базу паркетника Нитро- я его почти перестал всерьез воспринимать( надо бы покататься- тогда может и поменяю мнение. Но то что на нем нет 242-й раздатки- это однозначный жирный минус.во всяком случае он у меня выпал из списка возможных покупок,так же как WK и Коммандер.
WJ,Wrangler и лупоглазый Чирок- вот квинтэссенция внедорожников с надписью Jeep на капоте.
Да это общая тенденция :( к сожалению.
вон 200й крузер уже тоже мало похож на внедорожник. С его низкими порогами вообще противопоказано лезть на бездорожье, а то оторвутся )
ну и немного про паркетники :) видели какое убожество получилось из нового Lexus RX? внутри нормально, но снаружи просто абзац.
Не Саш, у него к счастью в отличии от Нитро есть нормальный привод. С 256 раздаткой - постоянный полный.
Вот внешний вид у внедорожников меня всегда волновал менее всего. Мне важна трансмиссия.
256-я раздатка это очень интересный привод. 226 и 256- не замечаешь ничего общего? Они обе не full-time. Точнее не так- у нового кирпича на передней оси всегда не меньше 5% тяги,95% на задней. При прокрутке идет переброс момента до 42/58. и вот именно это мне и НЕ нужно. я хочу механическую раздатку ,242 или аналог. без электроники.
Так, погоди меня разачаровывать!
Я привык думать что 256 - это постоянно 42% - на передний мост и 58% - на задний?
Нет. там перекидка момента идет( то есть мосты оба всегда подключены,но стоит электронно-управляемая муфта ,перекидывающая момент(( на куя это было сделано- непонятно. фактически эта раздатка отличается от моей только наличием межосевого диффа. в общем не то full-time .не то on-demand.
---------- Добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:48 ----------
Разочаровывайся дальше- http://www.jeep.com/en/4x4/how_syste.../selec_trac_2/
Для НГЧ электроника взята с Диско 3.
ППЦ.
Пошел за Фольксваген Гольф.
Не могу удержаться и не процитировать одного видного деятеля с джип-конфы
Сказка умерла.Цитата:
Дело в том, что МЛ и ГЛ это машины совсем другого уровня как
ценового, так и совсем другой целевой аудитории. Гранд всегда был
НЕДОРОГИМ автомобилем, поэтому настолько активно применялся для
говно/скало лазанья. А отсюда и уровень подготовки водителей
брался за основу немного другой, то есть, гораздо более высокий,
чем у потребителя МЛ и Диски 3. Всегда на автомобиляж Jeep даже
электронные системы стабилизации и те отстраивались на действие
по исправлению ошибок, а не предопределения неверных действий,
как на Volvo или Mercedes. Сейчас, не спорю, время требует смены
приоритетов: жыыыыырный темнокожий (чтож поделать, теперь это
модно у них, быть жирным и черным :) американос с тремя классами
образования должен нажать кнопка и машина должна сделать все
возможное, чтобы его жир не остался дымиться у подножия какой-
нибудь "спины льва" в Моабе, после чего этот жирный черный будет
рекламировать своим черным братьям эту тачку. И они, глядишь,
начнут покупать его как замену Escalade и ставить туда 24"
диски... Тьфу... Jeep как марка автомобилей всегда была
особняком, всегда была для тех, кто что-то может и умеет. Для
диких душой и сердцем... А НГЧ 2011 полностью меняет сущность.
Да, он будет, черт побери, интереснее, если сместить акценты в
сторону бОльшей цены и смены целевой аудитории. Но мне, увы,
хочется верности традициям немного больше, чем совершенства.
Возможно я просто с возрастом "оснобляюсь". Ладно, хрен с ними,
главное чтобы в Wrangler ничего такого не запихивали.
От себя добавлю.
Для меня Гранд всегда был настоящим железным мобилем.
В его двух тоннах 1900 кг были сталью и железом.
На моем WJ из всей электроники была только АБС. И я ни разу не почуствовал нужды в чем-нибудь другом.
Раздатка переключалась рычагом, и можно было услышать лязг шестеренок.
WH стал шагом в торону. Появились всякие ЕСП и БАС, и перед тем как дезть в сугроб или на горку я вынужден думать о своей бороде, свисающей вниз.
А раздатка включается клавишей.
Ну а уж НГЧ - это просто.
Электроника с предустановленными настройками трансмиссии.
Для дебилов. Или как политкорректно принято сейчас говорить - для людей с ослаблеными способностями к мышлению.
При этом диско 3 по снегу лучше едет в режиме "песок".
И пневмоподвеска, ага.
Любая пневма живет в Москве максимум 2-3 года, дальше - ремонт по кругу.
Неосторожность при шиномонтаже - ремонт по кругу со стоимостью в жигули.
Спасибо партии родной.
Теперь всем понятно, почему Крайслер дышит на ладан?
Вот насчет электроники от Диско-3- это ваще пипец.Более кривой и глючной просто не бывает. Они мазохисты? может лучше было взять от Geely))))) или от амулета?
подсмотрено на одном джиперском форуме =)
стал жыповодом. сегодня вырвал из цепких лап гос-ва качественного индейца, приплывшего из мест нативного обитания.
liberty\cherokee 2003 limited 3.7 + np242
Проздравляю)) Аукционные фоты в студию)))))
Поздравляю, Илья!
Теперь у тебя наконец-то появилась МАШИНА!
спасибо :yez:
пред-аукционные фото, машину урвал до аукциона - один знакомый диллер позвонил другому знакомому диллеру и далее по тексту =)
Симпатяга.
Поздравляю!
Audi надоело бодаться с BMW, теперь у них новый враг - Lexus
Прям фильм ужасов :) в стане паркетников.
http://www.youtube.com/watch?v=T9tzrmUN-7k"
Офигенная реклама :ok:Цитата:
Сообщение от RR_Vespertinus
Вот это супер агрегат... Только облизываться остается...
Грузовик для фермера. Рамы красивее.Цитата:
Сообщение от Hriz
Чоб ты понимал... Это же IronHide... :P Где там рамы даже рядом не валялись... :DЦитата:
Сообщение от NeverhoOd
а так оно умеет?Цитата:
Сообщение от Hriz
http://www.seibertron.com/images/toy...ronhide090.jpg
Да полюбому, тока стесняется! :D
Ну а рам... По моему он уныл!
Да что та ,что другая нормуль))) Унылый,не унылый. Какая разница? вы же не женится на них собираетесь))
http://www.dodge.com/en/2009/ram_2500_3500/Цитата:
Сообщение от Hriz
Он отнюдь не уныл :)
Вобщем, я так понял, что GMC Topkick C4500, это настоящий грузовик, потому что нету про него ничего на сайте GMC, а есть только в коммерческих отделах сайта. А Рам - обычный пикап... :) GMC суровее вобщем! :D
Да это старый рам. Оне 2500-3500 серии пока делают в старом кузове. Так себе выглядит имхо, испортили морду рестайлингом в свое время. А новый как раз тот, что у Хриза на фотке, на мой взгляд существенно бодрее выглядит. Рыло с обратным наклоном как у старых бмв весьма и весьма. Мож просто ракурс неудачный.Цитата:
Сообщение от NeverhoOd
А я вот вчерась прибарахлилси- купил новую резину на ТБ. Hankook Ventus ST RH06.Аквапланирования действительно нет,хотя испытывал без фанатизма. мягкая и в то же время очень хорошо держит и по сухому и по мокрому. доволен. а уж ценник- ваще дешевле грязи - 5400 р за покрышку.
Сань с дисками брал ? :) Эт я к тому, что ценник на диск прибавлять ?
Не,просто резина.Без дисков. На диски можно смело накидывать еще 40 штук.Во всяком случае для моей машины.
Любуемся наклейкой!
Абсолютно верно)
Развлеку общественность еще картинкамим, честно стыренными с Джип-конфы авто-ру.
Гы)))) В тему)) Наш дворовый ведровер дизельный завелся только вчера)))) И долго чихал)) Потом уехал с таим дымом,как будто это старый трамп на дымном индийском угле)) Полчаса во вдоре ничего видно не було))
:DЦитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Перед покупкой своего нынешнего Гранда у меня была идея-фикс - взять ведровер. И уже заказал. Но все же колебался. Стою у дилера (торгуют и тем, и другим), продавец, видя мои колебания, вздыхает тяжело и шепчет на ухо - мол, я бы все же вам рекомендовал Джип. Почему, спрашиваю? - А вот мол, по зиме, знаете ли, этими ведроверами TDV6 весь двор в сервисе заставлен, и черный дым все окрестности застилает...
А я сегодня был единственным,кто вьехал на парковку возле офиса)))))) остальные не осилили)))
Зацепили меня вчера рекомендации от LeR19_Borg и Polar по "Чероки".
Спал плохо. Думы думал. :D
О 4-х литрах под капотом , о налогах (решил, хрен с ними!) и о том, что "чистых" по таможне (тех годов) найти проблематично.
В общем, репу исчесал почти до проплешин. :D
А ведь еще несколько месяцев чесать!
4 литра... Это же МОТОР! :rolleyes:
Змеи вы. Искусители. :D
Ага!
Велкам! :)
Велкам))) Гыы)))
3.7 тоже мотор, рекомендую )))Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Ну, вчера, до обеда, я считал, что мотор начинается от 2,3 (как у меня :D ), а сегодня уже даже на счёт 3,7 сомневаюсь. Начитался ... %)Цитата:
Сообщение от Dmut
:D
Может, я ошибаюсь, но это практически вечный двигатель. Быстрее кузов ржа сожрёт, имхо.Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
На 3,7 у него денег не хватит)))
У приятеля достаточно давно был Чероки Чиф. Канадская сборка. для лесников типа ихних.
Вообще потрясла машина)
2.5 л мотор, низкооборотный(типа старого волговского) тянул это нечто) .Молчу про раздатки отключение передка и понижение). Плоское дно!!!! он по снегу на зимней резине таскал все, что застревало при приезде на ралли-рейд Зима... какая-то там. УАЗ-ы тоже тягал).
Что убило. На 2.5л мотор -карбюратор, по обьему раза в 3 меньше жигулевского солекса.Весь в шлангах и проводках.
что уважаемая публика думает об этой машине? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4907750.html
Неплохое авто. Но лапки надо будет приложить. С запчастями опять же не гуд-редкий больно фордик.Хотя может что-то от других моделей подходит.Зыркать надо. Двигло ,походу,от Виктории или Маркиза. Коробка скорее всего тоже,возможно и мост. В мустангах не ковырялся пока-только домысливаю.
1990 г. и 34 000 мили , ага ... 340 000 миль минимум я поверю.Цитата:
Сообщение от WolfmaN
Свою продаёшь?
кто-нибудь за toyota FJ-cruser что-нибудь скажет? толковый автомобиль, или декоративный?
Толковый.Но накуя переплачивать так много за Прадика?
Присоединюсь к мнению выше. Машина неплохая, надежная, проходимая, движок не для домохозяек.Цитата:
Сообщение от Dmut
Но за СТОЛЬКО ДЕНЕГ можно взять что-то посеръезнее.
Это ж нишевая японская машина - для тех кто ностальгирует по первым крузерам эпохи вьетнамской войны.
У тебя же вряд ли с этой машиной связаны воспоминания о первой любви?