Як-40 ? Интересно почему ваш выбор пал на этот самолёт . Хотя , мне нравится дизайн этого самолёта . А картина ваша драматичная ,ощущение , что что-то будет ...
Вид для печати
Як-40 ? Интересно почему ваш выбор пал на этот самолёт . Хотя , мне нравится дизайн этого самолёта . А картина ваша драматичная ,ощущение , что что-то будет ...
Один раз на высоте 7800 метров я попал в грозовой фронт, пришлось проходить над грозовым облаком, ощущение что ты такой маленький и беспомощный:eek:. Молния внутри облака как ё... облако горит, 9 вал точно%). А вот когда проскочили понимаешь, что человек перед природой! Это было на Як-40. И вообще с этим самолётом у меня много воспминаний. Наверно по этому написал его:).
Краски фантастически кислотные и всё очень ярко, но я так понимаю это ужеЦитата:
Сообщение от Мигарь
сложившаяся манера выражения, Ваш стиль? :)
[Не критики ради просто вьезжаю]
Напоминает картины некоторых советских космонавтов "про далёкий космос" чем-то :)
Работа впечатляет.Цитата:
Сообщение от Мигарь
Пара советов. Не надо такой крутой перспективы - кажется, что зритель расположен слишком близко, и движение визуально тормозится. Точка положения зрителя должна быть на 5-6 фюзеляжей.
Для неба рекомендую использовать больше цветов - достаточно близких между собой. Так создается эффект "шевелящейся" воздушной массы.
пару слов не по технике а по фактическому составу. ТАК БЫВАЕТ. Это холодный фронт 2 рода. Мощно-кучевая облачность в максимальной степени развития - самое опасное метеоявление для авиации. Выглядит примерно так как нарисовано. У наблюдателя сразу приходят мысли о вечном.... Вспомним ту154 СПБ - Анапа - СПБ. Они не смогли перемахнуть верхом именно такое.
Всем повторный привет и поздравления с возвращением форума!
Надеюсь на стабильную работу без сбоев.
А что было то?
Новая версия движка форума оказалась "сырой" - возвратились на прежнюю. Правда, все сообщения, сделанные на новой версии, обнулились.Цитата:
Сообщение от Мигарь
Ну не беда, кому нужно тот подчеркнул что хотел!
---------- Добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:57 ----------
Вот такое у запада творчество, давайте разберём по винтикам.
http://www.mil-art.com/showthread.php?t=1099
Как то наивно по моему мнению и блекло.
Это еще далеко не так плохо. Вообще- то, 90% творений "Aviation Art" гораздо более блеклые. Советую всем коллегам посетить сайт Гильдии британских художников Aviation Art http://www.gava.org.ukЦитата:
Сообщение от Мигарь
Там выставляются все ЛУЧШИЕ работы за каждый год.
Так что не всем быть Тэйлорами, Тернерами (и примкнувшими к ним Алексеенко - у меня мания величия).
Цитата:
Сообщение от Мигарь
Ну я бы не стал так обобщать!:lol:
Я бы тоже не обобщал
:)
Видел и гораздо хуже...
Эти в общем то и не плохие по большому счету...
Лично мне, хотелось бы более насыщенных цветов, особенно на картине с Иглом - там эти горы, что в Америке - они вообще будут ярко-оранжевыми, там сам пейзаж предполагает гораздо более яркие цвета...
Ну и больше внимания к самолетам...пускай не в деталях, а по геометрии...Торнадо не похож на себя...
Ощущение что писал картины пейзажист, он не до конца форму самолетов понимает...
---------- Добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:08 ----------
Спасибо за ссылку - классная акварель у них там!Цитата:
Сообщение от Eugene1
Правда акварель и не должна быть яркой...т.е. яркой и сочной то она может быть - но плотности цвета нет, а от того и реализма тоже...
http://www.aviation-arthouse.com/
Ага. Разбирайте. По винтикам.
А там почти все 3D - нечего разбирать :)
Не скажи. 3D-моделлеров, способных так выставить свет, композицию, соединить трехмерную модель с общей сценой - немного. И тем же 2D-художникам есть там чему поучиться.Цитата:
Сообщение от --=AviatoR=--
Да это понятно, ничего против не имею - просто не живопись это :)
...на тему Торнадо...
Шигео
С этим самолетом опасно связываться - очень сложная форма...имхо...
Для меня важнее художественная ценность, а не способ ее достижения. Имхо.
Они там хорошо об этом сказали в описании своих целей и задач.
Цитата:
Aviation Arthouse was started by aviation artists who found that the traditional aviation art market only caters for a certain group of artists and collectors. Aviation Arthouse is meant to get a bit more diversity on the market, with very high quality artwork, presented in a professional way.
2D,3D ненравятся мне эти обзывания, вот ЖИВОПИСЬ это ДА! А цифра есть цифра.
Работу и авторов этого не хочу обижать, но это не холст, ненастоящее, и смотриться виртуально, не реально.
Можно ли заменить реальное посещение и лицезрение Третьяковки, например Иванова...Явление Христа народу!? Я долго стою у таких картин и всматриваюсь в мазки, манеру самого письма, поразительно...или Шишкин, Айвазовский. А виртуально пролистал и пусто на душе.
---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:38 ----------
А вы что свои картины не выставляете? Прекрасный Миг-15!!!:bravo:Цитата:
Сообщение от legkonin
А вот живопись, прекрасная работа!
http://www.mil-art.com/showthread.php?t=1097Цитата:
Сообщение от Мигарь
:rolleyes:Цитата:
Done in Corel Painter X.
Да, забавно получилось. :)Цитата:
Done in Corel Painter X.
Сложно не заметить - компьютерная живопись палит себя сразу...:)Цитата:
Сообщение от El Barto
А что это не живое? Я не понял. Вот что значит монитор, не поймёшь.:umora:
Подкину пока что еще одну неживую картинку. :)
Роман картинка отличная, но правда не живая, хотя выполнено отлично.
Предлагаю вспомнить творчество одного из основателей нашего направления в СССР - Эдуарда Молчанова. Его работы публиковались в журнале "Моделист - Конструктор" в 1970-1975гг. На мой взгляд, его лаконичные, но выразительные работы прошли проверку временем и хорошо смотрятся сегодня.
В подборку включен рисунок Молчанова с ГаЗ-ААА.
Продолжение следует.
Работы Эдуарда Молчанова - продолжение.
Классные работы!!!!
Спасибо.Цитата:
Сообщение от Eugene1
Ностальгия.
Но основная ассоциация всё же с "Техникой-Молодёжи" связывается:)
Все эти картины были опубликованы в "Моделисте-конструкторе"! "Техника молодёжи" не причём.
К чему это? Или думаете Ваше заявление как то повлияет на мои ассоциации?:)Цитата:
Сообщение от Мигарь
Или Эдуард Молчанов с "ТМ" не сотрудничал?:ups:
Но именно эти из Моделиста, это и хотел сказать
Жаль только что качество бумажки на которых они напечатаны не очень :(Цитата:
Сообщение от Мигарь
А в остальном очень приятные, имхо*
Дак картинам и печати по 30 лет!
Моделист-конструктор 1985 год
Выше, расшивка на крыле ЛаГГ-3, это что-то... :rolleyes:
Да в курсе я! Выписывал вобще-то...Цитата:
Сообщение от Мигарь
На мой взгляд, огромная ниша для Digital Art - это книжные и журнальные иллюстрации (особенно подарочные издания), а то ведь даже "гламурный" глянцевый "Вестник авиации и космонавтики" для исторических статей вынужден использовать дико отретушированные фотографии. Кстати, Роман, не в обиду Вам будет сказано, но Ваш Як-3 не очень похож на себя - сейчас я начал работу над большим полотном с Як-3 из группы "Меч", так что в тему внешнего вида Як-3 закопался основательно.Цитата:
Сообщение от Roman Kochnev
Цитата:
Сообщение от Wotan
Именно эти 2 самолета - мои любимые работы Петровского из из всего что он делал для МК.
В 70-е годы в СССР не было никакой информации по военной авиатехнике , особенно Третьего Рейха , за исключением "МК" и "ТМ" . Похоже такие художники , как Молчанов , Захаров имели доступ к архивам ... Сейчас демократичнее жизнь .
Тут кое что из Запада http://album.foto.ru/photos/22762/
У меня есть фото . Может по ним кто-нибудь нарисует картину . Это не заказ , душевное предложение .
Часто журналы не тянут стоимость + время исполнения классического арта...разве что на обложку и то...Цитата:
Сообщение от Eugene1
Т.е. им часто просто не выгодно заказывать картины на страницы т.к. стоимость издания от этого подымется, а если тираж маленький - это ощутимо...пускай не для покупателей, но для издания да...
Это мне сказали в одном издательстве на вопрос почему в журналах обилие фото, и практически нет артов - фото то ничего не стоит вообще...в большинстве случаев...
Надо тогда нам скинуться :) и выпустить свой альбом репродукций , картины о авиации ...
+1Цитата:
Сообщение от --=AviatoR=--
У нас, по крайней мере, такое сплошь и рядом. Заработать на этом здесь практически нереально, и это больше хобби, чем заработок. По крайней мере мой опыт такое мне говорит.
Ну, я как бы тоже не от балды Як-3 строил, поэтому было бы интересно услышать какую-то подтвержденную конкретику.Цитата:
Сообщение от Eugene1
Да, и не обязательно говорить "вы". Вроде бы на форуме свободная форма общения, и официальный тон слегка настораживает. :)
Это общая тенденция (не только авиа журналов). Экслюзивное изображение не по-карману журналам. Причем началось все это не сегодня и даже не вчера:) - т.е до кризиса 2008 года. А во время кризиса порезали даже расценки на профессиональную фотосъемку. Пользуются дешевыми картинками из фотобанков.Цитата:
Сообщение от --=AviatoR=--
Да фото классные! Это не от родных досталось? У меня есть винт от По-2, настоящий, его бы в музей достойный.Цитата:
Сообщение от legkonin
Договорились по обоим пунктам.Цитата:
Сообщение от Roman Kochnev
Подготовлю материалы WIP( Work In Progress по- иностранному) по прорисовке ракурсов Як-3. Вначале хотел взять "натурщиком" Як-3 от "Эдуарда" 1/48, но, изучая фото живых машин, понял, что модель нуждается в больших уточнениях.
Aviation Art 30-х. Работы Александра Дейнеки 1935-1937гг.
Да, сегодня это смотриться совсем не так как тогда! И никто не критикует!:D