у мну нет солида, дайте хоть габариты-высота, ширина длина механики)
Вид для печати
у мну нет солида, дайте хоть габариты-высота, ширина длина механики)
рамка-основание 80х100
2 стойки-буксы 20х40
внутренняя качалка предполагается из цилиндрической заготовки d40mm после обработки размеры без учета осей 48х30х30, с учетом осей 65,5
высота штока 100
http://depositfiles.com/files/saxjlv42v ссылка на собру в eDrawings . Там экзешник, должно открываться без дополнительных программ
--- Добавлено ---
Вопрос наверное ironmanну допустим сейчас по факту расстояние межту точками крепления пружины на рычагах при 0-м градусе 24,77мм я нашел пружины длиной 19,05мм. Т.е. начальное растяжение для пружины будет +5,72мм. При 30 градусах получается 32-33 мм. Т.е. +13/14 мм для 19мм-й пружины. Это нормальные параметры или надо корректировать?
Продолжаем разговор :)
Подсказали что рычаги гнуть не есть хорошо :) Подумал и согласился, проще просверлить пару дырок и вкрутить винт, появляется возможность ставить разные пружины.
В общем, вот перерисовал:
http://img600.imageshack.us/img600/623/39813215.th.jpg
Правильного ответа не дам , ибо усилие пружины зависит не только от длины , но и от диаметра проволоки , диаметра навивки , шага .Цитата:
Сообщение от kaban_23ag
Попробуй поиграться с ВАЗовским пружинками , можно подобрать и диаметр и диаметр проволоки , ну и подрезать длину .
Усим привет!
Вопрос насчет пружин, какие на авторынке спрашивать. Там народ далекий от симов и джоев, чем точнее вопрос тем больше шансов найти то что ужно.
Я себе купил пружины дроссельной заслонки от ВАЗ 2108, но на мой взгляд они длинноваты
Для пружин сжатия как-то нашел следующее:
http://www.belzan.ru/catalog/cat0148.htm
Что бы подобрать пружины растяжения пришлось ходить по магазинам где есть более-менее вменяемые стенды с товаром, и щупать руками, напрягая продавцов просьбами "дайте в руках повертеть".
Нашел на ебее вот такие http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...=STRK:MEWNX:IT 9,525ммX1,4ммX31,75мм наверно должны быть жесткими, толщина проволоки 1.4мм. На ебее еще масса пружин длиной 1,5" разной толщины проволоки и диаметра пружины.
Дорого, и почтой ждать...
Я свои купил по 5 рублей за штуку
ironman прав. На деле с начало ищешь пружинки, а потом уже чертишь задуманную мех-ку по параметрам этих пружинок.Цитата:
Сообщение от ironman
Я пользуюсь ВАЗ-овской. Всё никак не запишу от чего она. Кажись "пружина кулисы КПП". По крайней мере так на пачке написано :) . Вот тут на картинках она везде http://avia-sim.ru/forum/viewtopic.php?t=573&start=30 Достаточно жёсткая. Думаю для планируемой мех-ки подойдёт идеально.Цитата:
Сообщение от King Size
Какая длина пружины не подскажите? В принципе длину рычага можно увеличить без проблем, но в пределах разумного :)Цитата:
Сообщение от Baur
Если одеть на губки штангенциркуля, то 37,4 мм до начала растяжения. Т.е. если сделать такое расстояние м-ду винтиками(зацепами), то уже будет мин.натяжение, но лучше больше. Эффективный ход пружины до длины 60 мм. Потом деформация.
в принципе в данной механике если ничего не менять, а просто увеличить длину рычага до 38мм то можно уложится, на 30 градусов будет растяжение порядка 48мм.
Тактильные ощущения можно будет проверить только на практике. ЗА ранее ну никак не определить :) Поэтому желательно для первого варианта предусмотреть возможность натяжения на разное расстояние.
Ага, уже предусмотрено :)
не будет ли центр очень размазанным? судя по наклону поверхности рычага в этом месте?
Wincel, я тоже так подумал, но эту загрузку лучше знает ironman. А у него по этому поводу замечаний не было. Значит всё нормально. Я бы сделал по другому. Вернее так уже сделал GVL224 на своих новых педалях. Достаточно немного изменить профиль.
Мне нравится размазанный центр, так что это умышленно сделано. По ходу поиска подшипников возник вопрос. Может поставить подшипники с фланцем? Есть например F623 ZZ 3X10X4, толщина фланца 1 мм, т.е. Толщина рычага получается 3мм, ну и подшипники в него придется запрессовывать. Но фишка в том, что толщина рычага уменьшается и он будет ограничиваться фланцами. Есть еще размер F683 3х7х3 с толщиной фланца 0,8, т.е. рычаг можно сделать толщиной 2мм.
а по подробнее про подшипники с фланцем можно? ссылку если есть, и еще, они по госту идут?
вот тут можно посмотреть http://en.lily-bearing.com/cp/f1.htm
Продолжаем разговор.
В общем пока копался по просторам инета в поисках подходящих подшипников, прогулялся по нескольким инет-магазинам которые занимаются модельками машин. Внимание привлекли амортизаторы для машинок.... уххх
http://aztecdivingutah.com/pics/pro606301b.jpg
Просто загляденье, правда и стоят неслабо. Но что мы имеем, уже регулируемый загруз и плюс демпфер, т.е. движения ручки будут задемпфированы. Но цена конечно тоже внушает, за пару просят по 30-40 долларов..
kaban_23ag, а можешь сылочку кинуть,где глянуть на эту красоту???Цитата:
Сообщение от kaban_23ag
kaban ,как думаешь не слабенькие они???Что то я там не увидел технических характеристик,длина ,ширина,дмпфер,усилие на сжатие...А хода штока достаточно будет???
Вот сколько интересуюсь данной тематикой , столько времени слышу разные "хотелки" применить амортизаторы , но пока ничего вразумительного не видел . Во- первых , многие смутно вообще понимают принцип их работы , во -вторых непонятно какой эффект хотят от них получить ( что исходит из первого )На сколько я сведущь , то вся задача амортизатора сводиться к тому , что бы иметь быстрое перемещение в одном направлении и задержка при противоходе ( иначе на кой они нужны в автоподвеске?) Теперь пусть мне кто -нибудь внятно объяснит какое отношение это может иметь к системе управления крен-тангаж в авиации , паче в джоетворчестве.( я даже не говорю что гидравлические аммортизаторы только в вертикальном положении работают ,или около , про газовые не в счёт)И всё это будет сочетаться с центровкой , плавностью хода , мягкостью работы ( особенно околонулевой работой)
Про подшипники , комрады , не парьтесь с "буржуйскими" стандартами , во- первых хрен найдёте , во- вторых разоритесь если и найдёте.Оптимальне варианты это чисто "нашерашенские" 1000095 ( 13х5х4) или 1000085( 11х5х3) , ну или погулить из стандартных на другие диаметры , но опять таки из отечественных.
Ironman,при точных расчётах такая система на пружинах имеет право на жизнь. ...тому подтверждение РУС представленный Soul-ом ,мы все видели обзор который он выкладывал тут на форуме...Я же в свою очередь,попросил Soul продемонстрировать мне его детище,он с радостью встретил моё предложение...
Должен сказать,более лучшего загруза и самой модели джоя я не встречал,ни до...ни после...Конечно на коленке из подручных средств,такое не сотворить,нужны грамотные расчёты,но конечный результат этого стоит...У него там просто пружины...и он задумывался над доработкой...искал,возвожность демпфировать эти пружины...возможно уже реализовал свои мысли...
Так что думаю такой вариант загруза очень и очень замечательный....
Лично для меня сложностью всего этого являются расчёты...цифры мне не о чём не говорят...если бы на руках были эти амортизаторы с демпфером от машинок,и можно было бы их сжать и понять на сколько они упруги и проверить регулировки,то можно былобы и засесть в Солид и творить...а так реально не размеров там нет...ни чего,ни каких данных...
Хочу сейчас посмотреть,может у нас в столице ,есть магазин запчастей для таких машинок??если да,то съездить и там их пощупать...
Ерунда.....в задаче с джоем для авиасим с 1024 отсчета цель поймать *"пиксель"* ,а такие системы,усы креплений пружин и рычаги возврата это лишний трущийся шлак .Если на то пошло ,тогда не надо бегать за электроникой с точностью 1024.
Это похожая история,как "битва" за линейные датчики(чуть ли "научные" труды)))) ) ,а система центровки нелинейная - вопрос "зачем казе яйца ? ".
Если цель джой (НЕ ПРОМЫШЛЕННЫЙ,а синхронный),то все это чепуха . Если сама цель удивить оригинальность механизмов и наполнить коллекцию идей ,то конечно гут.(нихт сарказмэн)
Единственное ,чем на сухом не возвращали палку в зад )) ,это пороховой заряд ,очень жаль,это было бы сексуально.Были и магниты и даже силы гравитации (без шуток)
Так в том и дело...что он и точный и "тактильно" очень зророво чувствуется его загруз...и накакого трясущегося шлака нет...
Единственный недостаток,я думаю - это его размеры,такая конструкция должна получаться внушительных размеров...Напольник грубо говоря....,а многие ищут варианты не большого джоя под правую руку...ну каждому своё....
Когда речь идет о точности в пиксель и (джое авиасим 1024+) шарнир крепления ,ось крепления,шток\цилиндр это больше чем много ,но вопрос больше не в этом даже,вопрос "для чего" ? Так сложно))(нихт сарказмэн)
Ничего сложного в этом нет...думаю и с амртизаторами конструкция не будет сложнее всех ныне существующих...
Вот поискал,в Москве что есть...думаю,тут можно подобрать то,что нужно...но цены конечно не маленькие...
http://www.rcmotors.ru/catalog/1/60/...tandart/page-1
Амортизаторы могут дать нужное механическое сглаживание движения. И возврат ручки в ноль без раскачивания, если ее отпустить.
Господа!Давайте посмотрим на тему с птичьего полета,в отрыве от железок.В околонулевой точке(мягкий центр) наступает равенство сил.Результирующая сила стремится к нулю.Добавить в это место демпфер(сопротивление)-означает просто этот ноль не получить,потому что силы преодолевающие это сопротивление меньше.Будет где-то около нуля.
Все эти нюансы легко продумываются...и устраняются...а что касается точности в центре в один пиксель,то вообще в такой точности смысла не вижу...это моё мнение...у многих оно может быть иным...Цитата:
Сообщение от user053
Точность в пиксель-это очевидно для высшей лиги.Я вот думаю сижу:а может оно и к лучшему,около нуля центровку на легкое трение поменять.А эти нюансы не устраняются.Чистая теория.Если только отключать трение у нуля.
Глупости...всё можно устранить...Цитата:
Сообщение от user053
Если удастся устранить трение,то сразу нобелевку...каждый год:)Только и демпфирование пропадет заодно.
Браво , user053( не ерничаю) даже дважды ,добавлю в Нобилевской свои сто рублей,тема из "загруза" в очередной раз переходит в полемеку( не от Вас) концептуальных споров " как бы вот так должно быть зашибись и так надо " .Поймать "пиксель" из расчёта 1024 - да забейти ,комрады, право уже смешно , и мульон раз перкашлено обсуждалово , тема обсуждаемая в топике есть чисто механическое воплощение , и может стоит этого придерживаться ?
Комрад ,"Мазит", уточни про что идёт речь в продемонстрированой системе от "Соула", немного не нашел , буду рад ошибиться.
Сознаюсь-виноват.Просто ищу "как должно быть" причем применительно ко мне.Будете смеяться,но делаю себе сейчас джой с противотягом пружинами.После Н-лет изучения темы.:(
Зато там бонусы.
Вот тут обзор от Soul :Цитата:
Сообщение от ironman
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=46594
Вообще то любой механизм излишен ,если нет твердого утверждения какова цель его появления .Касаемо загруза - он в деле должен быть как минимум лучше пыльника или ценой или простотой или результатом . Кто его первый использовал не помню ,но вещь просто гениальная .
И вряд ли это оффтоп - это самое главное .
Эээ , не комрад , Вы тут впали в глубокое заблуждение , здесь НЕТ АММОРТИЗАТОРА НИКАКОГО ! Это я видел , даже делал такое (и не совсем такое ) и не раз и гениального тут тоже ничего нет . Здесь просто другая компоновка , а в исходнике - таже конструкция пружин вразнотяг или стопорный вариант с тем же "стуком"или смягчённым "стуком"( иначе его тут ступенькой зовут).http://kvs-vm.narod.ru/uchob/kvs-pil/l6/6.html Вот чисто дли интереса и инфы.Цитата:
Сообщение от Mazit
ironman,ну уж не знаю...я своими руками щупал джой Soul в Ил 2...нет у него ступеньки и мягенький и в тоже время упругий ход и точность отличная...с центра он страгивается без лишнего усилия...из крайнего положения в крайнее...да я его по разному там крутил...ход гладкий и ровный как по маслу...Цитата:
Сообщение от ironman
Думаю ступенька может возникать из за неправильных расчётов пружин...и не доработки каких то элементов конструкции,что у Soul, я не наблюдал...
В амортизаторе еще добавлено сопротивление.
Думаю ступенька может возникать из за неправильных расчётов пружин...и не доработки каких то элементов конструкции,что у Soul, я не наблюдал...[/QUOTE]
Я и не утверждал , что у Soul есть стук-ступенька , у него ( как он и сам пишет ) просто две пружины ,речь была о подобном ,(приаттаченый эскиз с явной центровкой) а в принципе все было начато про амортизаторы и их возможность применения и больших сомнений с моей стороны в реализации , а то что по виду напоминет не есть амортизатор , просто загружатель .В амортизаторе , как правильно добавил user053, именно добавлено сопротивление ( хитрая система перепускных клапанов и отверстий определенного диаметра ) что бы погасить колебания .
ironman,всё,я понял,что ты имеешь ввиду...спасибо за разъяснение..если будут просто пружины то страгавание с центра будет мягким без ступеньки как бы,а если ставить именно амортизаторы...то при страгивании с центра будет ощущаться этот момент амортизатора...ну может как то подумать,как этот момент компенсировать...лично мне например эти амортизаторы нафиг не нужны...я ищу как реализовать эффект демпфирования...Как вариант были предложены эти амортизаторы...конечно можно попробывать с ними поколдовать...может что то и получится...
Демпферной смазкой в подшипники
M=PiloT , да думаю,вряд ли она сможет оказать какой нибудь значимый эффект,у меня джой напольник,там пружины стоят мама не горюй...думаю,это немного не то...не сможет смазка как то повлиять...Цитата:
Сообщение от =M=PiloT
можно попробовать подешевлеЦитата:
Сообщение от kaban_23ag
))))))))На напольник клей момент даже не повлияет ))).Цитата:
Сообщение от Mazit
А есть картинки напольника? Ох уж интересно тормоза придумать туда(правда зачем они тебе)