Вид для печати
Вот как люди кидают :)Цитата:
Сообщение от Техник
П.с. Я еще заметил, что dA штурмана не совпадает с линейкой нарисованной мной на карте (а ее я расчертил довольно точно, по 10м.). И при dA = 0 я попадаю в цель точно. Может тут с разрешением что-то?
Можно миссию для теста ?Цитата:
Сообщение от =SUG=Fizik
Мне кажется, разрешение в игре влияет, оно не настраивается в штурмане?Цитата:
Сообщение от Bolt
Вот что получилосьЦитата:
Сообщение от =SUG=Fizik
Высота и скорость по спидбару. Триммеры в нейтрали.
Перелет 15м. Какое разрешение в игре???Цитата:
Сообщение от Bolt
Это не люди так кидают, это Штурман так считает. :) Люди бы так кидали, если бы могли вводить данные в Штурмана с точностью до 0.01км/ч. ;) Если у тебя бомбы ушли вперед на 20м, значит ты ввел скорость в Штурмана на 2км/ч меньше, чем по указателю скорости. Может и еще чего вылезло в погрешность, нужен трек чтобы разобраться...Цитата:
Сообщение от =SUG=Fizik
А я еще заметил, что ты линейку расчертил не по 10м, а точно по 20м. ;) Штурман берет разрешение экрана из Виндовса, поэтому игроку его вводить вручную не надо.Цитата:
Сообщение от =SUG=Fizik
Вот разрешение 1024х768, а вот 1400х1050. Штурман рассчитал упреждение сброса dA=-37м, значит от метки до перекрестья ровно 37м. Между твоими кострами по 20м и при наложении метки на один из костров, перекрестье не доходит до 40-ка метрового костра - 3 метра в любом разрешении экрана. Так что все точно при любом разрешении...
PS:
Там недолет 30м. :) Огни стоят ч/з 20м и вагончики (по направлению полета) снизу скрина.Цитата:
Сообщение от =SUG=Fizik
Вообще, что нафиг надо ради меетров соревноваться :) ?
имхо, лучше брать имеющиеся реальные цели, и среально использующихся высот по конкретным целям кидаться... а не по абстрактным крестикам.
Скажем - если летаешь на АДВ - по типичному АДВшному складу, с разных высот и ракурсов, с конкретным намерением - грохнуть склад нафиг. Если БК позволяет - срзу два грохнуть.
А уж сколько там будет перелёт-недолёт - это дело пятое.
имхо :ups: .
Вопросы:uh-e:
1. В режиме on top я не могу включить окно выбора самолёта и карты???
2. Невозвожно засинхронизировать учёта сброса бомб, не вводиться кнопка сброса с джойстика????
3. Опять же в режиме on top как вводить направление ветра? Есть окно курса самолёта и в неё можно делать изменения, а вот ветер получается нужно вводить до взлёта, в режиме off top???
Благодарен за програму и за ответы.:cool::cool::cool:
По умолчанию хоткей - Shift+End переключает окна ОнТоп по кругу. Проверь в настройках, назначенный хоткей на это действие. Ну или назначь свой по желанию.Цитата:
Сообщение от Yksi
Штурман напрямую с джойстиком не работает, только с клавиатурой. Люди используют мапперы, для генерации клавиш клавиатуры при нажатии кнопок джойстика, тогда Штурман будет реагировать на кнопки джойстика.Цитата:
Сообщение от Yksi
В окне ОнТоп Настройки. Там же можно выбрать карту, самолет, средний расход топлива... В самом верху окна - параметры ветра. Его навигационное и метеорологическое направление и скорость в км/ч и м/с.Цитата:
Сообщение от Yksi
Так значит в полёте мы не можем изменять направление ветра в режиме on top, только когда находимся в главном окне Штурмана мы должны ввести направление ветра. Согласно документации - метерологическое!Цитата:
Сообщение от Borneo
Для игры Ил-2, когда находимся в брифинге.
А можем только изменять свой курс подхода к цели.
неправда, в ОнТоп направление ветра вроде вполне меняется.
Как и его скорость.
А если не секрет то где в каком поле?Цитата:
Сообщение от Бонифаций
Есть только одно поле для " МК "
---------- Добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:15 ----------
Переназначал клавиши, всё равно не реагирует на кнопку выбора карты и самолёта???????Цитата:
Сообщение от Borneo
Это у вас какие-то грустные персональные глюки :( .
Прекрасная идея по поводу картинки, всё понятно.Цитата:
Сообщение от Бонифаций
Это находиться в нижней половине, которая у меня не включается.
Осталось заставить её включаться.
Вопрос КАК??????????:help::help::help:
И пожалуйста не отождествляйти мою персону с компьютером.
А лучше скажите какого пинка ему дать.
Может ты назначил в хоткеях одинаковые комбинации клавиш, на различные действия? Дай скан окна настроек Штурмана, посмотрим что там стоит...Цитата:
Сообщение от Yksi
Да вроде всё назначил правильно.Цитата:
Сообщение от Borneo
Смотрите, соединил несколько в один вид.:eek:
Спасибо за горячий отклик.:beer:
Смотри на второй скрин. Поставь галку в строке Авиац. Часы. Если планируешь бомбить с СМ79, и в Торпедировании тоже галку поставь. Выбор типа взгляда в СМ79 берется от Стрелка, а он в этом окне...Цитата:
Сообщение от Yksi
Ура заработало!!!:bravo::bravo::bravo:
Проблема была в галке в авиационных часах.
Огромное спасибо
:beer::cool::beer::victory::thx:
А что за зверь СМ79???
Кстати, баг... :) Окно теперь называется - Настройки. Из окна Авиационные часы эти самые часы были убраны, а добавлены ввод ветра и управление Планшетом и положением окон ОнТоп. Поправим как-нибудь попозже...Цитата:
Сообщение от Yksi
Новый летаб-бомбер в 4.09 патче. http://www.airwar.ru/enc/bww2/sm79.htmlЦитата:
Сообщение от Yksi
А как баг-репорт написать разработчикам , ОпенГЛ ? Давайте я напишу если надо :)Цитата:
Сообщение от Borneo
Ещё как надо, а то летать под DirectX совсем не айс!!!Цитата:
Сообщение от =RP=SIR
А может Аэро тут каким-то боком?Цитата:
Сообщение от Borneo
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=297
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=299
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=301
http://www.khronos.org/ Вот промышленный консорциум, который разрабатывает OpenGL. Куда там и кому писать я не знаю...Цитата:
Сообщение от =RP=SIR
Может сюда попробовать? http://www.opengl.org/discussion_boards/
Аэро это просто украшательство, его можно отключить в 2 клика мыши.Цитата:
Сообщение от Leshik
В разделе Персонализация выбрать "Windows 7 Basic" или щелкаем правой кнопкой мыши на рабочем столе и выбираем пункт «Настройка» («Personalize»). Нам нужна кладка Window Color. Снимаем флажок с опции «Включить прозрачность» («Enable Transparency»). Так можно выбрать стандартную или классическую тему.
Однако у ДиректХ никаких глюков в Семерке нет, а у ОпенГЛ есть. Значит дело в ОпенГЛ.
Всё работает но как то не точно.
Тест проходит в реальных боевых условиях на Грозовом Фронте.
Off-line нет возможности с ветром.
Нельзя ли попросить уважаемого джина он-же Борнео дать короткую инструкцию о правилах вводе ветра и в какие поля. в режиме on-top.
Хорошо бы с принт скрина.
В какое конкретно поле что вводим-сила, направление.
Например: как считается если ты идёшь курсом к цели строго с юга - значит твой подход курс 0 и при этом ветер с востока - значит вводим 270 Так ли это ????
Уж очень как то нестабилен результат бокового сноса, даже глобально по направлению.
Спасибо.
Есть такая возможность! Скачивай тренажер для бомбардировщиков: http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=43870 Создавай там миссию и сохраняй. Она сохранится в Сингловых миссиях в папке NN, потом блокнотом открывай .mis и вставляй туда погодный блок, например:Цитата:
Сообщение от Yksi
[Weather]
WindVelocity 5
WindDirection 0
WindTop 7500
WindTurbulance 2
WindGust 3
Эти строчки означают:
WindVelocity - скорость ветра м/с ( от 0 до 70)
WindDirection метеорологическое направление ветра в град(от 0 до 359)
WindTop - верхний предел для ветра(выше этого нет ветра турбулентности и т.п.)
WindTurbulance - сила турбулентности от 0 до 12
WindGust - порывы ветра в м\с, от 0 до 25
Далее запускай одиночные миссии... ну как запускать созданную миссию в топике ATMG написано. ;)
Курс самолета - это угол заключенный между северным направлением меридиана проходящего через самолет и продольной осью самолета. Поэтому, если дует боковой ветер, а ты идешь к цели строго с юга, то твой курс никак не может быть 0 градусов. Твой курс в этом случае будет МК=ФМПУ-УСф. Т.е. больше нуля, если ветер у тебя с востока на запад. Потому что ветер в правый борт, следовательно УС отрицательный. Самолет с боковым ветром летит не туда куда смотрит его нос. ;)Цитата:
Сообщение от Yksi
Если ветер дует с востока на запад, то его метеорологическое направление равно 90 градусов, навигационное 270. На серверах дают метеорологическое направление ветра, т.е. в твоем случае вводить надо 90 (Вм=90)
Я сейчас в командировке надолго, до марта... Поэтому посмотри трек с принт-скрином экрана в момент сброса в этом посту: http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=2053 Извини, на большее пока времени нет...Цитата:
Сообщение от Yksi
PS:
МК - Магнитный Курс самолета
ФМПУ - Фактический Магнитно-Путевой Угол
ЗМПУ - Заданный Магнитно-Путевой Угол
УС - Угол Сноса (УСф - УС фактический)