красная кнопка на руде - это кнопак автопилота.Цитата:
Сообщение от Sanni34
автопилоту чтобы он начал работать ЕМНИП нужно время "на разогрев"
Вид для печати
красная кнопка на руде - это кнопак автопилота.Цитата:
Сообщение от Sanni34
автопилоту чтобы он начал работать ЕМНИП нужно время "на разогрев"
Да, попробовал, как сам не заметил? то есть у автопилота две кнопки, одна на лев.руде, другая на панеле у.движков.
я так и думал:)но все равно спросил, сенк ю.Цитата:
автопилоту чтобы он начал работать ЕМНИП нужно время "на разогрев"
Вот сим,в нем ковыряться и ковыряться, на ооочень долго хватит, вау.:D
Переключатель EAC включен? Он включается только когда согласована INS. Пока он не включен - автопилот не включится. Смотри на панели сигнальных табло сигналку EAC: если горит - значит не включилось.Цитата:
Сообщение от Sanni34
Нет, этого нету. Вот ведомый бывает зацикливается на фразе Rejoin.Цитата:
Сообщение от Sanni34
Это тоже кнопка включения автопилота, для того, чтобы следовать концепции HOTAS.Цитата:
Сообщение от Sanni34
Благодарю, разбираюсь потихоньку, мануал аж 707 страниц:D вот: Поскольку инерциальная навигационная система требует времени для подготовки и согласования гироскопов, лучше выполнить эту процедуру заранее.Цитата:
Переключатель EAC включен? Он включается только когда согласована INS. Пока он не включен - автопилот не включится. Смотри на панели сигнальных табло сигналку EAC: если горит - значит не включилось.
Буду вкл. сразу после аккум.
Подскажите пожалуйста, как сделать в А10С автоопределение джойстика HOTAS Warthog (где-то читал что DCS A10C сам определяет этот джой и автоматически устанавливает нужную раскладку). В самой игре по менюшкам поискал - не нашел (патч 1.1.1.1. ru), в настройках кнопки управления к сожалению сходятся только частично.
ЗЫ: к системнику подключены педали от "Баура".
Цитата:
Сообщение от Acriculor
Попробуй удалить папку с пользовательский файлами из моих документов (C:\Documents and Settings\Bot\Мои документы\My Games\DCS Warthog)
вообще он сразу должен все кнопки подхватывать, без дополнительных настроек.
Вот в точности такая конфа. Трастмастер Warthog и пидали "Баура" 3 оси. Все само подхватилось, настраивал только пидали-тормоза, мертвую зону и инвертировал. На русе зум на хатку повесил, тримерную.Цитата:
Сообщение от Acriculor
Когда игру ставил, джои были подключены.
--- Добавлено ---
У меня почему-то нет такой папки в моих документах. Система - windows7x64. Когда ввожу напрямую в адресную строку путь, то винда говорит "не удается найти" и далее прописывает указанный путь.Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
c:\Users\<USERNAME>\Saved Games\DCS Warthog\
Блин мужики у меня снова трабла. Маверик не хочет пускаться вечером, пытаюсь пустить D модификацию- не хотит.Вложение 152872-это трэк мой. Пробовал и другую модификацию то же не хочет. Русская кампания -тренировчная миссия на полигоне. Версия игры -Русская коробочная ,патч-1.1.1.1
Большое спасибо, нашел, удалил. Джой подключил и заново запустил А10С. Кнопки сверил с инструкцией к джою, как будто всё сошлось, кроме скобы под мизинец на РУСе. Определил его вручную на колесный тормоз. В А10С это же колесный тормоз?Цитата:
Сообщение от USSR_Rik
нет колесный тормоз на педалях. А рычажок этот... вообще его как бы на реальном нет. Т.е он есть но он ниже рукоятки, такой желтый.... типа аварийно отключает систему улучшения устойчивости полета по крену и тангажу ЕМНИП :rtfm:Цитата:
Сообщение от Acriculor
я на него вообще повесил трекир в центр.
Почему маверик не хочет наводиться на грузовик? Заместо пуска пишет мне NO TRACK LAUNCH IHBT.
Если верить мануалуЦитата:
Сообщение от gorn
Цитата:
NO TRACK LAUNCH IHBT (Попытка пуска при отсутствии автосопровождения). Это сообщение появляется при попытке пуска ракеты, не находящейся в режиме автосопровождения цели.
Проходя компанию за американцев столкнулся с проблемой: во время миссии уничтожаю машину управления войсками, как сказано в задании, появляется сообщение что задание выполнено. Сажаю самолет, выхожу и запускаю следующее задание, но кампания не хочет переходить дальше, а выдает туже миссию, которую я только что успешно выполнил. Миссия вроде седьмая по счету. Версия игры 1.1.1.1. Кто нибудь сталкивался с подобным? Подскажите как побороть.
Ответ нашелся на форуме DCSЦитата:
Сообщение от Fandango
Ё-моё! Зачем фронт.штурмовику такие сложности, идиотизм полный. Нажми-ilsudbnis....,Нажми-lisurbnwor....,Нажми-mvsdkjf........., и т.д. и т.п. Интерес пропадает полностью после этих 500 раз нажми. Мучился, мучился и удалил это....... .
:lol:Цитата:
Сообщение от ermak502
Толстый тролль? ;)
Добрый день. У меня возник вопрос при пуске ракеты маверик с помощью прицельного контейнера. Ситуация следующая, через прицельный контейнер беру теплоконтрастную цель (танк, грузовик) на сопровождение в режиме point. Далее определяю эту точку как SPI. После чего ориентирую все сенсоры на эту точку china hat долгое вперед. Переключаюсь на маверик, он цель захватывает, далее TMS коротко вверх, однако маверик берет цель на сопровождение когда через раз когда через два, когда вообще не берет, хотя дальность до цели уже позволяет произвести пуск. Вопрос - от чего зависит настроение маверика? Заранее спасибо.
Цитата:
Сообщение от Acriculor
дальность самих сенсоров для надежного захвата на автосопровождения цели составляет ЕМНИП до 7 миль.
Попробуй "Slew control"-лем поводить вокруг и по цели. Так сказать, помоч маверик поймать цель. Неполучается, опять "China hat" вперед и заново поводить, пока не будет захвата. Так выходит захватить на максимальных удалениях.Цитата:
Сообщение от Acriculor
По ходу это баг какой-то. Я тож парюсь- TGP захватил цель, мэврик смотрит туда же, а не дает пустить. Приходиться снимать сопровождение, потом опять захватывать и только потом мэврик пускается.
Просто водить вокруг цели неудобно, т.к. направлять головку Маверика получается только с выключенным режимом стабилисации ГСН, что очень неудобно, а с включенным режимом стабилизации ГСН Маверика почему-то направлять нельзя, а если все-таки можно, подскажите пожалуста способ.Цитата:
Сообщение от Sanni34
Я не специалист и могу ошибаться, но ТГП контейнер захватывает просто точьку на земной поверхности на которой находится цель, а маверику нужна контрастная цель, работающий движок например(в зависимости от типа). Т.е.эти точки могут чуть чуть не совпадать(думаю только в игре) и надо маверику помочь. В ручную. Поправте если не прав.Цитата:
Сообщение от =Goose=
Вот, TGP в point режиме, взят на сопровождение грузовик. Мэврик наведен через TGP, точно в цель. По идее, нажал БК и пустил. Однако при нажатии БК, выдает такое сообщение на правом МФД. Приходиться захват снимать, потом опять же эту цель захватывать. Незнаю, так в реальном самолете или в игре баг...Цитата:
Сообщение от Sanni34
А ты как делаешь?
Хм... Вообще по скриншоту ты уже подлетел ближе разрешенной минимальной дистанции пуска вроде как...
Это просто. Пока шаришь, где же принт скрин нажать, надпись ещё какое-то время держится. Самолет летит. А вообще я с пяток скринов сделал, выбрал первый попавшийся.Цитата:
Сообщение от Stardust
Попробуй сам.
Стесняюсь спросить, а после того, как Маверик наведён точно в цель, захват произвели? TMS UP?Цитата:
Сообщение от =Goose=
Сдаётся мне, в этом все Ваши проблемы, с интересом слежу за дискуссией, потому-что у меня таких проблем никогда не возникало, значит Вы что-то делаете неправильно.
Маверик может не захватить цель только если она на предельной дальности, если дальность приблизилась к середине разрешённой, то захват должен быть 100%.
Я короткий TMS UP для маверика выполняю, просто бывает что маркер дальности уже на середине скобки разрешенных пусков, а захвата цели почему-то не происходит (пересечения линий на дисплее маверика нет).
Точно! А я, пень, курсором шерудил.:) GBUшками-то "TMS UP" делаю, а вот мэврик... Вот и выяснили. Думал раз у амеров все так автоматизировано, что лишних рукосуев делать не надо- цель в перекрестии, бах и готово. Оказывается, не все так однозначно. Спасибо, Dzen.Цитата:
Сообщение от Dzen
Ну про короткий TMS UP тут вроде уже писали же... Я думал это уже не вопрос...Цитата:
Сообщение от =Goose=
Возник вопрос по миссии где нужно сопроводить нашу колонну до Гали. Сначала нужно уничтожить 2 БМП, затем здание с гранатометчиками. Вобщем это выполнил, командир колонны передал "продолжаем движение", однако колонна не двигается. Кто-нибудь сталкивался с таким?
Да, сталкивался:Цитата:
Сообщение от Acriculor
http://forums.eagle.ru/showpost.php?...&postcount=233
http://www.youtube.com/watch?v=xGKLPkSNj0I
Подскажите пожалуйста, как можно удалить из CDU, точки steerpoint и/или markpoint.
И еще вопрос, на кабане, кнюппель перемещения точки внимания сенсора на РУДе очень уж "ленивый", кто-нибудь его ускорял?
Вроде бы как CLR на самом CDU работает.Цитата:
Сообщение от Acriculor
То есть выбираешь точку в списке, чтобы она отобразилась в строке ввода и жмешь CLR.
Раньше вроде был баг, что CLR на UFC не работал, нужно было именно на самом CDU жать. Сейчас не знаю, может пропатчили уже...
http://files.mail.ru/1FM6K9
Кто нибудь, гляньте трек. Проблема с авианаводчиком, дает неправильные координаты, или я что то не так делаю. После небольшого перерыва, раньше получалось нормально. Несколько раз перелетывал, все одно и тоже, координаты дает хрен знает где. Весь мозг снес.
2 Sanni34
Давно не летал, по памяти - работая с JTAC координаты никогда через CDU не вводил, не помню точно по пунктам, но при запросе подтверждения координат от наводчика он отвечает, - ждите информации.... и потом на TAD появляется сообщение о входящих данных, принимаем и на том же TAD появляется обозначение целей в виде красного треугольника. На TAD курсором указываешь на красный треугольник, TMS долго вверх (создаешь SPI по ЦУ) и все, дальше Coole Hat вперед долго чтобы все сенсоры смотрели на SPI.
Тут дело в том, что координаты(которые ввожу) и наводчик удалены друг от друга километров на 80, т. е. я что то делаю не так, забивая в СДЮ цель. Но что? (притом сама цель недолеко от наводчика, проверял.)Цитата:
Сообщение от LuckyKOT
Может это поможет разобраться где у Вас косяк с вводом координат....
http://youtu.be/-t-CEvbksGA
Сие ближе к Вашей ситуации, удачи! ;)
Video tuturial for inputting coordinates in CDU. This video is using JTAC/Type-1/Line
http://youtu.be/H9nhxcd_s6A
Посмотрел твой ролик. Ты ввел не все координатыЦитата:
Сообщение от Sanni34
JTAC передал "ММ334625".
Ты ввел только цифры, и в итоге у тебя получилось на CDU "LM 33400 62500"
Надо было вводить прямо с буквами "ММ334625"
Только что пробовал эту же миссию запустить и координаты встали туда куда надо.
Еще надо обращать внимание в каком районе ты находишься в данной миссии это 38Т (менять не надо), в сетевых миссиях можешь оказаться в разных районах (обычно в брифинге прописано).
ps: сейчас активно осваиваю А10 и К50 может вместе полетаем?
Спасибо. Ошибку свою нашел.Цитата:
Сообщение от LuckyKOT
--- Добавлено ---
Спасибо. Да, про буквы видно забыл. Две недели по Черногории побегал и забыл.:(:D( Этот сим позволяет открывать постоянно что то новое в нем, часто даже повторно:D)Цитата:
Сообщение от Stonegas
На счет полетать, да давай, с удовольствием.
Уважаемые вирпилы,помогите советом.Просмотрел форумы на Игле и на Сухом,но ответ так и не нашел.В реале Бородавочник так и должен себя вести т.е работаю рулём направления,а он как бы срываться начинает(падает)?Увеличивал мёртвые зоны,уменьшал чувствительность,с настройкой оси экспериментировал(сейчас настроена как в мануале),но всё равно не то.Ставлю упрощённую динамику,поворачивает самолёт классно.Помогите с оптимальной нстройкой.Джойстик Saitek x 52 pro.
кто падает? руль или самолет?
Самолёт конечно,удерживать в полёте затруднительно.
Посмотри внимательно настройку осей, особенно руд.... возможно инвертирование - оси(осей), поможет.
Переустановил Сайтековские дровишки,руль плавно начал отрабатывать.Буду теперь профиль сочинять.
Народ, а если менял ОС, игру не деактивировал, то обратно поставив А-10, чтобы по играть надо снова активировать? Старую активацию не использовать?
Здраствуйте, товарищи-пилоты! Переезжаю на другой компьютер, нужно перевезти с собой прогресс в кампаниях, настройки управления и лётную книжку. Какие файлы копировать?
Возможно, вопрос обсуждался, но мне немного лень читать 18 страниц не относящегося к моему делу обсуждения, уж извините. ))