Вид для печати
Кста...по записи, для последующих благопристойных дел. Всегда найдутся люди, кто захочет поприсутствовать, но как бэ со стороны...Ну может не всегда, и не совсем со стороны, а может и не найдутся, но вдруг...Типа элементарная договоренность для двух сторон иметь по неприкосновенному пилоту на Тайгере, летает вдалеке от происходящего и пишет трек, в кашу не лезет. Может даже не летать а быть на земле в районе происходящего. Ну это типа на будущее.
БЛИИИИН как я вам завидую
так хотелось успеть но застрял на работе:cry:
Поздравляю с полной победой
Вот и видео
http://www.youtube.com/watch?v=te0utu-8hq0
ура! спасибища! :beer:
Вот спасибо!!!! Просмотрел - как заново отлетал! С прошедшим праздником Дальней Авиации и с победой парни! :beer:Цитата:
Сообщение от Maler
:beer:Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
PS До Нового Года ещё будут операции проводится?
Maler СПАСИБО .А как синхронно пошли в атаку на бофайтеры .Могём же....
Давайте в субботу 29-го слетаем?
А если так?Цитата:
Сообщение от Yak-1
Может и не стоит спрашивать....Ну ладно, за спрос денег не берут...По прошедшей миссии, во время уничтожения G10, F9 на Штуках были те, кто намеренно не скидывался и намеренно кидал мимо цели? Просто не понятно как дальше летать...Если вопрос не понятем тому, кто не видел трек, то стоит его посмотреть...
Думаешь диверсанты?
Может просто неопытные или забыли нужный бомбоотсек выбрать?
Честно трек не весь просмотрел, местами. Где по таймингу это видно?
Если что, то сам я на 110-ке а потом на 109-м болтался всю операцию, т.к. немного опоздал.
Кстати, каюсь, в первом вылете, около 19-20 или 19-30 немного "подпортил" картину штукам, атаковав бьюфайтеры на Рамсгейте.
Я честно пытался перенаправить их на радар, (у меня самого проблемы с его обнаружением) но, видимо услышан не был. Шёл невысоко, один, опасался быть сбитым встречающими красными, вот и скинул по-быстрому туда.
трек еще не смотрел, но по моим ощущениям у меня был небольшой перелет - заходил очень полого, подсвечивал цель пулеметами.
и бомбы сразу все сбросил. не ожидал, что так безнаказанно нам дадут порезвиться.
-=Eugenoff=-, а ты на чем летел?
На цель в G10 ходило только 2 штуки Zerg_rcm и Angel - сделали по 1 заходу: я 2 ангара, ангел дочистил еще один и цель закрыли. Ушли с бомбами на F9. Так что по G10 бочку катить не надо - там все чисто и обоснованноЦитата:
Сообщение от Nezu
Подозрительный вопрос. Но за себя отвечу: в первом вылете сбросил залпом на "Бофайтеры" (Рамсгейт), правда бесполезно (там уже живого места не было), палатки "закрывали" пулемётами; во втором вылете бомбить G10 не стал, так как цель быстро уничтожили, вместо этого покружил на высоте, нашёл ещё живую F9 и "закрыл" её.Цитата:
Сообщение от Nezu
да трек записи с игры -вещь хорошая .Особенно с вешних видов .Видно ошибки свои и каждого по никам -ничего не скроешь.
1.тоже увидел только 4 сброса по цели -хотя штук было много.Остальные все в молоко.
2.на штуке не обязательно выбирать бомбоотсеки(если сброс один) -главное вкл. взведение и нажать сброс.
3.да ..скоротечность атаки многих ставит в затруднительное положение .Убиться об землю никому не хочется ,а время на обнаружение цели ,прицеливание и выход --очень мало.Тем более ,когда вы только( перед атакой )сосёте крыло ведущего а не следите за целью.
Но надо учиться летай парой в строю.Скажите, столкнётесь? -да лагает -пинги -самолёт ведущего может уйти вперёд или назад---страшно? .Ни чего не страшно, если ВЫ держите интервал ..Сколько раз Я ВАМ ПОКАЗЫВАЛ (когда шёл вторым от Nezu)--какой должен быть строй.Закон --чем плотнее строй тем легче ведомому держать боевой порядок.Нет, вы всегда растягиваете строй --действительно ,хоть сажай сзади стрелка для отстрела отстающих.
1.после того как вы увидели брюхо ведущего - задержка ввода должна состовлять не > 1cек.
2.не бойтесь подрыва от бомб --они всё равно ещё ( у всех ) будут взводиться 14 секунд.
3.при атаке не обязательно делать приближение и смотреть через прицел(только по кораблям)--мысленно вынос центра прицела-- левее стеклоотражателя сетки прицела ---ЗАТО ВЫ всегда будете контролировать положение ведущего и общую обстановку.
4.после сброса (в таком плотном порядке ) вы всегда боковым зрением будете видеть ведущего и выполнять его маневр, даже прослушав, куда он будет крутить, на какой курс и высоту.
Посмотрите кинохронику ВОВ --атаку штук --они чё для страха внизу так делали заходы.?
Тоже предлагаю в будущих полётах выделять человека ==только для сьёмки .Да, и обязательно тс вкл. на запись, чтобы при просмотре потом слышать все переговоры.
=UAi=Shkrab Олег, ты не написал главного - очень трудно контроллировать угол глиссады при заходе с вертикалки. Народ просто не понимает под каким углом к цели он находится... Посмотри на видео - при пикировании некоторые штуки "прогибают спину" - то есть - дают рычаг от себя, ибо им кажется что они перелетают цель. Я когда начинал в бобе бомбить в месса, всегда на это нарывался - угол захода. Не понятно под каким углом фюзеляж самолёта находится относительно поверхности земли. Если пикировать по пологой прямой (как это в первом вылете делал Малер (он кино писал из штуки вроде да) - типа 45°, то всё хорошо видно естесна - и угол и глиссада и пр., но это уже не пикирование, а скорее полу-бреющий. :-) Ничего страшного кроме того что бомбы могут попросту не сработать, ибо они для пикирования с высоты > 1 км.. Вот как штукам при крутом пикировании научиться правильно "вставать в угол" лучше расскажи.
В реале судя по хронике они проходили над целью (окно вырезано в полу не случайно ведь) несколько секунд шли прямо затем круто переворачивались и падали практически по-прямой.. Вот за эти несколько секунд после прохода над целью по прямой они видимо и отсчитывали себе этот самый угол пикирования. У нас же народ в основном не через переворот на спину падает, а через крыло по крутой спирали - то есть не сверху заход на цель а сбоку..
По идее когда увидел цель в окне между педалей - начинай пикирование (нырок) без переворота, так рекомендовалось в Ил-2 ЗС, это достаточно просто и не вызывает потери пространственной ориентации, но при таком заходе очень сильнО действие перегрузки (краснеет экран). Лучше всё-таки с переворота, только я лично никак пока не определю одного момента: после того, как увидел цель в окне, через сколько секунд начинать переворот? Подождал немного, опрокинулся, глядь - а цель уже позади и пике получается не крутое (и точное), а пологое. Надо тренироваться и засекать.
Малеру респект за видео:cool:
переворот надо начинать как цель пройдет через окно.Цитата:
Сообщение от Yak-1
но здесь, походу, все начали пикирование раньше. тогда когда цель была обнаружена.
Цель появилась в окне, ориентируешь её вдоль самолёта, соответственно изначально должен правильно зайти, т.к. подправить можно только градусов 20, при проходе среза окна ближнего к сиденью пилота, мысленно считаешь до двух, затем делаешь переворот на 180 градусов, что бы кабина оказалась внизу, обязательно сохранить горизонт, что б в дальнейшем не уйти по курсу от цели, затем плавно тянешь ручку на себя и ищешь цель, увидел довернул, при этом учитывай, что взятие ручки на себя эффективно, а от себя нет, затем просто пикируешь вертикально следя за нулевым скольжением, иначе будет боковое отклонение бомб. О выводе заботится не надо, т.к. происходит сброс бомб и вывод на кабрирование самолёта автоматически, для этого нужно задать высоту сброса у меня это 600 м (почему 600? Просто мне так удобно и при повторном заходе можно её сбавить до 500, т.к. времени для набора оптимальной высоты как правило нет, и заход придется выполнять при жёстком дефиците времени на прицеливание).После сброса во время кабрирования не забываем убирать аэродинамический тормоз. Вот и вся процедура, если её выполнить правильно точность очень хорошая. Во время операции так никто не делал, даже я (хотя до этого на тренировках я каждый раз практиковал этот метод, Starik, был свидетелем моих результатов, промахов не было), т.к. был всегда ведомый и не хотел отставать от ведущего, а ведущие просто падали на крыло и заходили сбоку как писалось выше, а как говорит =UAi=Shkrab от ведущего отставать нельзя - и это он правильно говорит.Цитата:
Сообщение от Yak-1
ну во первых не переворот, а вначале первая половина ПОЛУПЕРЕВОРОТА --затем крутое пике.
Во вторых открывать окошко,, да...но толку от него --трудно выйти на цель, чтобы она появилась в окошке. Гимор ещё тот с одними только триммерами РВ и РН.Тем более на Н=6000м и скорости почти 180-150км\ч. Определить момент ввода помогает 8 DOF т.е мелкий крен с обратным скольжением .Заглядывать надо через борт.Глазомер -методом тренировки он не подведёт никогда и врежется в память.
Я если чесно цели не видел вообще, боялся вывалиться из строя,поэтому промазал, но при правильном заходе на цель результат 100%.Последний вылет http://rusfolder.com/34285115
Лучшим учителем в таком случае будет видео. Посмотреть со стороны свои действия, сравнить с классикой и сделать выводы.Цитата:
Сообщение от Yak-1
Именно переворот.Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
Если правильно зайти и сохранять боевой курс, то цель появляется в окошке без всяких проблем.Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
Зачем тебе 6000 м, самая комфортная высота бомбометания 3000-3500 м. В реальном полёте, без бомбового прицела, с 6000 м ты не найдешь цель.Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
А это уже для себя каждый решает сам. Я рассказал классику.Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
Спорить не буду .Есть классика а есть и реальность .Цитата:
Сообщение от =FL=Angel
3000-3500м самая комфортная высота для спитфайра для вылавливания штук.. :-)Цитата:
Сообщение от =FL=Angel
Для эффективного бомбометания нужно иметь данные фоторазведки с указанием четких ориентиров, правильно построить заход на цель. Тогда можно и с 7000 бомбитьЦитата:
Сообщение от =FL=Angel
С фоторазведкой и целеуказанием неплохой задел был у Adler'a (Zveroboy22) в комом прошедшем "огненном шторме".
Если бы операцию удалось провести на "купиколёсах" мы бы 5 стодесятками закрыли бы 10 корабликов в порту.
Думаю так и для линейщиков и пикировщиков не трудно сделать. Только вот специфика - ориентиры и т.п. есть, при работе с больших высот.
А прикрышка на что? Для мебели летает?Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
Всё, расстреляли критикой в упор:)
та чё сразу расстреляли? Предлагай, пиши ,подсказывай, если что умеешь .Тута все адекватные маньяки -сами ещё учимся.Цитата:
Сообщение от =FL=Angel
...Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
Взлетаем рано утром.. 04:45. Темно нифига не видно.. Горизонт только-только начинает проявляться в красных лучах восходящего солнца и то только с одной стороны... Я с бонбой 250 на мессе делаю разбег, ощущая при этом лёгкую щекотку - в любой момент могу столкнуться с чем-угодно, ибо нифига не видно.. :-) Так как закрылы во взлётном положении, воздушный поток подталкивает самолёт вверх уже на 170 км в час, отрываюсь, плавно беру рус на себя, набираю километр, выравниваю самолёт и ложусь на курс 270. Стараюсь найти поблизости облачко - кратковременно залетая в его нижнюю кромку можно отчётливо видеть контуры вражеского берега.. Минут через 8 на чёрном фоне пролива появляются чёрные контуры кораблей. Жаль на 3 минуты опоздал, думаю я, до 04:50 корабли мигают лампочками всех цветов как новогодние ёлки - не надо напрягать глаза, чтобы рассчитать время до сброса и не влететь в мачтовые канаты при выходе из топ-мачтовой атаки.. Включаю заряд и веду машину на траекторию глиссады нападения на близлежайщий корабль, и вдруг в наушниках слышу голос Шкраба - "всем истребителям, находящимся поблизости от скал! - просьба прикрыть BR-20, идущую курсом к каравану!.. Буду у скал ч/з 2 минуты! Шкраб." Что делать.. Атаковать корабль - потерять минуты полторы - две, учитывая набор после пикирования, потом лететь ещё минуты три до зоны скал, за это время Шкраб скалы пройдёт и ищи его потом свищи в открытом море... Резко беру рус влево и на полном иду назад к скалам.Цитата:
Сообщение от risske
Забираю немного юго-западнее, чтобы увидеть Шкраба на светлеющем фоне востока. Он идёт на полутора километрах строго под тучками. Вглядываюсь во все глаза чтобы его не упустить - он идёт на встречке, а при схождении скорость равна скорости реактивного истребителя, и он пролетит мимо как пуля за пару секунд.. И я его вижу! Действительно летит, если не как пуля, то быстро как истребитель.. На всех парах шпарит на коры короче.. :-) Сообщаю ему по радио - обнаружил! иду на сближение! Догоняю и иду слева чуть ниже - если выше, то тут же его теряю на чёрном фоне воды.. Шкраб тоже видимо нифига не видит, всё время жмётся к воде, и уже после пары минут полёта начинает конкретно снижаться, чтобы не пролететь мимо каравана (видимо думая что ниже будет лучше видно :-)). Я за ним, хотя по правилам прикрышки я должен облетать его метров на 700 выше, но что поделаешь - темень, а потерять его нельзя ни в коем случае. Вся надежда на то что красные свалили на 4000 мачить группы наших ботов-бонберов - их в это время аж три кучки к ним летит.
В общем нашли мы с ним коры и начали их мачить.. Это был какой-то фурор! :-) Первые два кора зажгли практически одновременно - я сбросил бонбу на первый корабль второго ряда, Шкраб начал выносить первый ряд. И потом подряд! Я не успевал считать костры :-), это был адский праздник смерти среди бушующих волн океана.. :-) Уже штук 6 коров горит а он всё заходит и заходит.. Думаю - скока же у него бомб?? :-) И он ни разу не промазал при этом. От костров в зоне каравана стало светло, не как днём, конечно, но заметить две, плавающие между кострами, точки с высоты пролетающего рядом вражеского истребителя стало реальным. :-) Думаю - пора набирать хоть какую-то высоту и вставать в коробочку .. Гы :-) Всё это время мы с ним на нулях - он заходит на коры, а я стараюсь его, мечущююся между кораблями озверевшую от запаха добычи БР-ку, не потерять из виду.. :-) И в этот момент дежурный по небу на чистом немецком бесстрастным голосом сообщает по радио - в районе кораблей крутится вражеский бленем! Видимо, пролетая как раз в том районе курсом на наши корабли, почуял запах гари и решил рискнуть атаковать синий бомбардировщик. Поворачиваю голову в сторону запада и точно! - вижу мелькнувшую толстую тень вражеского бомбардировщика..
Резко иду за ним. У него хорошая скорость, догоняю медленно, время идёт, Шкраб остался один, а красные уже делают повторный взлёт не далеко от каравана как раз филд хуриков.. Думаю - скарея дед! Нагоняю бленэм, он меня не видит, но меня видит его стрелок :-), он делает резкий вираж с набором, чем очень облегчает мне задачу по его выцеливанию - правая его плоскость входит в мой прицел целиком, палец на гашетке замирает и... в этот момент Шкраб орёт мне в уши - хурик!! Ещё пол секунды, Шкраб! :-) Я не могу упустить такую жирную цель.. Нажимаю на гашетку и мои трассы пробивают правое крыло бленэма.. Не разглядывая его дальнейшую судьбу, бросаю раненого бленэма и на форсаже несусь назад к Шкрабу.. Где же он где.. Пока летел за бленэмом, отлетел от кораблей километра на два - три. А Шкраб кричит - скорее Дринкинс! Меня атакует хурик!! Подлетаю к корам и тут же вижу толстые контуры шкрабовской БР-ки, идущей "горками" и за ней тощую тень хурика.. Тот строчит. По Шкрабу. Но видимо не попадает, во-первых по-прежнему всё ещё темно, во-вторых Шкраб уворачивается как может.. :-) Но что он может на бомбере против истребителя..
Скорость у них не большая, Шкраб маневрирует на и без того еле ползущей БР-ке, а хурик вынужден пристраиваться к его хвосту. А я подлетаю на бешеной скорости.. В голове одно - у меня только один шанс.. Если сходу не врежу по хурику, однозначно потеряю их на развороте.. Если бы в этот момент за окном рванула бонба - я бы на неё и ухом не повел бы.. :-) (На улице Донецкой имеется ввиду если рванула бы :-)) Налетаю на хурика, пришлось сделать вираж градусов под 30 вправо, времени на выцеливание нет, хурь почти у меня перед винтом, но он тощий до безобразия.. :-) Нажму на гашетку - свалю Шкраба.. Он по курсу чуть дальше отчётливо лезет в прицел.. :-) Миллисекунды уходят на то чтобы подловить хурика в положении более открытых плоскостей, и он предоставляет мне такую возможность! Причём всех плоскостей сразу - делает небольшую горку и я ловлю его на спуске - мачу длинную из всех пушек в упор! - метров 30 до него всего.. Мои пушки с фугасом не оставляют ему никакого шанса, беспомощно кувыркаясь он падает в море.. Шкраб спасён! Фух..
Вот ить на секунду оставить нельзя блин, в запаре думаю я.. :-) Как они, эти красные истребители, унюхивают что бомбер остался без прикрытия.. И так практически всегда. Летишь всю дорогу с группой бонбарей практически от самого берега Франции до их крайнего виража уже на курс домой - никого... Стока саляры жгёшь напрасна.. :-) Тока отойдёшь от них в надежде хоть кого-то сбить за этот бесполезный вылет как тут же сообщение дежурного - стрелок хенкеля 111 погиб под трассами красного воина под именем Pomidor.. :-) Но возвращаться уже бесполезно, ни соляры, ни желания, нифига..:-)
Ну вот мы опять вместе - я и Шкраб, и он... продолжает мачить корабли.. :-)) Я просто офигевал с него в тот момент. :-) Короче он угрохал практически весь караван, штук 12 коров точно, если не больше. После этого я его немного проводил до дома, но в тот момент пара наших 110-к как раз проходила над пылающим караваном и запросила поддержку истребителей над крупной целью в G7, и я отвалил от Шкраба, отпустив его в непроницаемый сумрак семиста метров над уровнем моря, а сам рванул на поддержку 110-х.. Над целью их нагнал, но было поздно, их уже покалечили зены (которые по моему плану я должен был успеть взять на себя) и успели пристроиться пара красных.. Ну я их тоже сбил :-), одного точно. Не помню дотянули 110-е до дома или нет, но найти их на отходе не представлялось возможным, ибо рассвет только-только начинался.. Всё ещё было впереди..
Вот это был интересный вылет. Просто потрясающий! :-) Но.. не записал. Да и если бы и записал бы - ничего не видно было бы, кроме костров от кораблей. А что в нашем вылете в миссии по прикрышке штук смотреть?.. :-) Там ничего интересного нет, ну летаем кругами вокруг штук, ну красиво они идут да, но ничего особенного не происходит.. Красные не нападают, мессы не сталкиваются на виражах :-) и т.д. Прилетели, отбомбились, улетели. Самым удивительным в этом вылете был только один момент - как ты меня нашёл после того как мы потерялись после моей атаки филда бьютиков в Рамсгейте. :-) Один шёл за штуками, вдруг смотрю - месс на меня выруливает снизу и пристраивается. :-)
Ща короче по делам схожу, вернусь и нарежу небольшое эссе из видео вылета. Оно всё ещё на харде.. Почему-то. :-)
Надо добавить диалоги. Получится отличный сценарийЦитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
хороший опус для привлечения новых пилотов.
:D не, больше не мог бы .Бомб всего 12* 100кг.Но какой был рассвет красивый ...и факелы, факелы кругом . Ваня я ж тебе кричал, кричал --сфоткай, запечетли на память...Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
АБАЛДЕТЬ :cool::cool:
хорошо описал))))
хоть щас в печать или на сам издат
мож подумаешь над мемуарами виртуального пилота?
Отлично! :)
Прочитал с интересом!
Хорошо написал, Моцарт! :DЦитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
Моцарт бы написал короче. :D Но спасибо! Я старалсо :-) Скока таких историй мона было бы написать на самом деле.. Несколько томов.. :-) За 8 лет-то.. Ща выложу видео первого вылета, ничего не стал резать, как есть.Цитата:
Сообщение от Yak-1
Вылет глазами истребителя :)
http://www.youtube.com/watch?v=pBZCmkQH80w
Блин.. Классно-то как!
Спасибо!
/]Вылет глазами истребителя :)/
Судя по видео:
Строй Штук - СВИНЬЁЙ! :D
Чиста исторически немецкое построение! :lol:
Вот всегда как то сами так выстраиваемся.
--- Добавлено ---
А Дринкинс мастак, однако! Я про полёт, хоть и видо записал он тоже красиво. Бизон!:cool:
:cool:Дринкинс спасибо!
Cпасибо Ваня .Тут можно (Maler) слепить фильму из двух (Алексея и твой Ваня) --интересно получилось бы аааааааа..?
p\s Ваня а где же рассвет -кораблики ? Карту которую мы закрыли всего за 40 мин. до этого вылета --даже солнце не успело взойти.
они навсегда останутся в нашей памяти!.. :rolleyes:Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
Подписываюсь клёвое было зрелище:rolleyes:
Парни, ну как - "Злой Ёжик 3" планируем? Или все хотят немного поработать в начале года? :-) Я тут видюху клёвую купил, так хочется кино про миссию на АТАГе записать!.. :D
Ваня, сначала, "Бляха-муха" от Серёги Малера. Или ты на красных не летаешь? :) А так, давай, вешай объяву, и набираем народ :) после 18 Олег Shkrab будет, я у него стрелком :)Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya