Всем кто принимает участие в Mega Battle of Britain на сервере SoW, не устанавливайте Team Fusion Hotfix 4.312. Или по крайней мере будьте готовы вернуть версию 4.30 на старт миссии в 20:00.
Вид для печати
Всем кто принимает участие в Mega Battle of Britain на сервере SoW, не устанавливайте Team Fusion Hotfix 4.312. Или по крайней мере будьте готовы вернуть версию 4.30 на старт миссии в 20:00.
Aircraft at Manston Airfield AX26.3
RAF Manston Airfield at AX26.3
ну и как тут понять ..или сам. на филде убивать или филд закрывать ?
Хорошо ..вышли на филд пусть и не организованной кучей юшек ( долго кружились над лужей ) ..Я не выдержал и ушёл вниз с разгоном скорости до 550 ( всё равно пробили хорошо перед Мэнстоном ) ..Но цели ..по всему филду раскиданы по паре хурей которые надо закрывать только на штуках ..А мы на юшках ..да ещё с горизонта .Как то неправильно усё.
По ходу развития этой "войны" всё больше и больше складывается ощущение, что красным абсолютно фиолетово какой результат будет в миссии - поражение или победа. Главная цель для них - набить побольше шкурок! Разбомбили радар, потопили конвой, уничтожили аэродром - насрать! Зато записал себе две-три победы. Для меня, как бомбера, это превращается в тупую игру в одни ворота. Даже результат уже предсказуем: на пути к цели проблем не будет (потому что красным нельзя пересекать середину Канала), потом успешно отбомбимся, а на отходе нас разберут пасущиеся внизу спитохури. С прикрышкой тоже всё понятно: если прикрывают свои парни - есть шанс уйти живыми (костьми лягут), если буржуи - пиши пропало (над целью они куда-то испаряются - наверно за красными шкурками гоняются). Короче - УГ.
Ну и денек...
Первый вылет по причине полного раздолбайства прошел удачно :)
Нас было трое (Вит, Герд и я). Все подошли за несколько минут до начала (так случилось) и нас поставили на прикрытие не нашей группы. Пока бобры взлетели, пока собрались.. У нас тоже было не все гладко. Я появлялся то в поле с подломленным шасси, то в деревне, так что до филда не докатишься (как оказалось)... Таким образом отеряли время и опоздали к месту сбора все. На подходе к Хокинджу пошли прописки об атаке нашей группы на Инглиш-поинт. Поэтому наши бобры без проблем спикировали на филд, отбомбились (цель не закрыли) и быстро домой. Вернулись спокойно.
Во втором вылете нас поставили крыть тыл бобров. Но тут нас озадачили бомберы: разбрелись все на столько, что прикрыть еффективно всех было нереально. Кто отстал, кто на несколько километров влево, кто вправо... И иностранная прикрышка оказалась далеко позади от ведущей группы. Первую атаку вообще прозевали (связи нет, о "Петровиче" никто и не заикнулся) так что я только видел уже очередь и горящий бомбер. Я тут же бросился подловить его на выходе с атаки, но спит оказался хитрых и помчался на всех парах в сторонку. Я развернулся обратно к бомберам, но там уже было жарко: красные заходят, синие буржуи пытаются догнать все это безобразие, а догнав сливаются за красными вниз.
Будучи где-то на 3км я осмотрелся и увидел еще гркпку наших бобов на 4к и несколько месеров, их прикрывавших. Я быстро довернул на них и в погоню. Но тут очередной заход на ведущего бобра - факел, а второй слился в ноль (не понимаю зачем). Итого прикрывать больше некого... Осмотрелся: на меня заходит Хурь. Хитрая пространственная фигура и у него ПК (поджег со взрывом на проходе). Хурь падает вниз, а за ним несется еще 2 меса и стреляют (бл...). Ну и фиг с ними, но мне потом за него записали всего 0,06%. Дальше смотрю: Спит гонит пикирующего Меса в сторону Дила низом вдоль берега. Разгоняюсь за ними, месер - ровненько прямо так и бежит, а спит в 300-400м за ним его пилит. Пока я их догнал - месер был уже не боец и Спит еще успел увернуться от атаки. Я наверх (но топлива 300л) и Спит оказался ниже всего метров на 300, но в вираже на противоположной стороне. Понимаю, что водиночку мне крышка и я с пологим пикированием разгоняюсь на Менстон, где еще воюют Вит и Герд. Привел 6 к ним, но таки одну очередь Спит успел пустить по мне и попал в .... правильно - радиатор :) Домой я не дотянул, штраф. Третий вылет я пропустил.
Четвертый мы полетели просто набить морду красным (на Хокиндж) и нескольким, которых встретили, набили. Потом завулчили Менстон :)
P.S. Качество сегодняшней войны расстроило как в организационном, так и в техническом плане, постоянно подлагивало и в бою из-за этого Вит испортил атаку на мое 6. Я из-за одного бага палил мотор 2 раза (хорошо, что домой дотягивал), а из-за некоректного респауна взлететь не мог.
В следующий раз, если прикрывать не наших бобров - не интересно. Никакой организации и взаимодействия.
P.P.S. Все ошибки - это опечатки, позднее время, чтоб сейчас проверять. :)
Я тоже думаю, что прикрышка и бомберы должны быть с одной стороны. Так хоть взаимодействие будет хорошее и истребители у нас асы.
Вот буржуи и ставят их в прикрытие своих, а мы должны погибать после успешного закрытия цели.
Нужно просто организаторам написать, что наши истребители и бомберы будут летать только вместе.
Тогда хоть какой то интерес появится, да и эффективность возрастет в разы.
Причем проводить собственный брифинг, порядок уничтожения целей, время и маршруты. (чтоб буржуи вообще не знали ничего)
Димон время укажи и полятели))) изя
Сама кампания какая-то вялая. У красных вообще нет мотивации защищать свои объекты. Кучканулись над целью, на отходе бобров пощелкали и все на том. Респавны на филдах ни к черту, постановка задач прямолиненйна, никакой военной хитрости. Та и при таких простых маневрах только наши бомберы оказались наиболее организованы, буржуи так и не смогли собраться, что их и спасло в итоге. Цели вообще не понятно как уничтожать... Ничего путного в это воскресенье, как и в прошлые впрочем, не вышло.
Девиз "Чтобы красным скучно не было" ни в какие ворота не лезет...
То ли дело Битва за Францию... эх было время...
Да, Битва за Францию была интересной! Хотелось бы чего-то такого!
Блин... Хоть собирай красную компанию :) Чтоб синим интересно стало :)
На мой скромный взгляд, карта на ATAGе во Франции, кстати сделанная по мотивам Французской Кампании, сегодня наиболее интересная, как и по целям для обеих сторон, так и по тактике...
Причем красные, уже активно используют бомберов с прикрытием, для выноса в первую очередь синих филдов...Вулчат ближайшие аэродромы...Короче идет полная движуха с обеих сторон. Думаю надо сорганизовываться и летать на этой карте и в свое удовольствие, и для противника...Только как это сделать...Карта в ротации...По нынешней Кампании, действительно, какое то странное ощущение...Непонятки с респавном и обидные штрафы на старте...Да даже и обсуждать то нечего...Летаем как мясо...По крайней миссии...Пришли убили цель, потом убили и нашу крышу и нас ...Потом штраф 25 минут...Потом опять...Короче надо собираться на ATAGe, как в прошлые выходные...Ястребам, линейщикам и Штукам. И попробовать...Работа найдется всем...Единственный вариант, дружно выносить предыдущую карту, и всем скопом заваливать на сервер...Имха конечно...
Я только ЗА!:paladin:
+1Цитата:
Сообщение от =vit_unit=
Значит в субботу! Осталось определиться со временем.
Я за!!!!
только место и время заранее чтоб спланировать. По работе навалилось.
С одной стороны - радует, что не много потерял, а с другой огорчает, что в вылете не участвовал.
Объявляйте, когда навёрстывать! :D
А давайте сегодня! :)
В 21.00 по Москве...
В субботу, 12.04, в 20.30 сбор для брифинга.
А давайте!
А кто в курсе, что у ACG с хейнкелями?
Который раз захожу на сервер, и не нахожу КГ55-х самолётов... что ж они его так игнорируют?
Это же один из самых используемых самолётов люфтваффе ВМВ.
Не проспать бы.:DЦитата:
Сообщение от =vit_unit=
в этой миссии были ..и в следующей( 5 миссии) тоже будут .Просто буржуям по приколу подогфайтиться ..взлетел ..напрямик ..убил цель ..потом тебя убили ..штраф 20 мин ..и опять по новой .Романтика :)..Дальних целей практически нет ..всё рядом прям через лужу.Цитата:
Сообщение от Q-8
Если серьёзно ..надо зайти в ветку брифинга миссий ( на ASG) и написать им что ты со своей группой готов принять участие на ХЕНКАХ ..я тоже составлю компанию.
Сдаётся мне, что они на нём просто летать не умеют. И не любят этот знаменитый самолёт за невысокую скорость и большие габариты. Им по душе более современный и скоростной Ju88. Более того, почти все "синие" буржуи - истребители. На бомберах летают только по необходимости. Сквадов вроде KG40 и KG55 у них нет (ну, я не встречал ни разу).Цитата:
Сообщение от Q-8
Буду.Цитата:
Сообщение от =vit_unit=
Почему? И среди буржуев есть бомберы, но как и везде, истребителей больше.
- - - Добавлено - - -
О, я тоже буду %)Цитата:
Сообщение от =vit_unit=
Да …тоже не раз замечал что даже при закрытии площадной цели ( филда ) буржуи не заморачиваются на ЮШКАХ ..полёт на цель с макс . скоростью ..затем тупое пикирование на филд ..и отход опять на макс . скорости ....чтобы бомбили с горизонта очень редко видел .Хотя на хенках интересней намного чем на юшках.Цитата:
Сообщение от Sandy1942
1.Обзор шикарный…
2.Это сейчас подрезали P2 ..А в 4.3 He111P2 даже был лучше чем H2 (хотя абсурд на Н2 стоит Jomo 211D а на P2 слабенький DB601A) ...скороподьёмность на P2 была больше (патч 4.3) чем на штуке ..до 10 м/с
3.Но всё равно в 4.312 P2 БЫСТРЕЕ чем H2 ...не намного но быстрее ..и позволяет держать большие обороты и меньше перегреваться чем H2
4. На P2 можно от взлёта до высоты 4000-4500 включать ФОРСАЖ . Включил ...1 мин. работы ..форсаж сам выключится ..интервал 30 сек . и опять можно включать форсаж.
5.на всех хенках ( в отличии от юшки ) нет зависимости включения режима 22 от скорости .т.е на хенке можно включать режим 22 хоть на скорости 200 --- раскачки не будет .
6.Топляка даже 10% хватает на 40-45 мин . полёта на макс . режиме
7.Ещё пара особенностей для всех горизонтальщиков -- юшководов и хенководов .
а) перед включением режима достаточно только совместить кусшногером ( блин фиг выговоришь) на приборной доске оба курса . Чтобы в момент вкл режима 22 не было большого рыскания по курсу . ..Всёёёё..больше этот курсшногер вам НЕ НУЖЕН .При взгляде через прицел ..управлять самолётом на цель ..кнопками ГИРОПОЛУКОМПАСА ...Попробуйте ..нет никаких рывков ..всё плавно ..удобно и т.д..Разворот самолёта на 1 градус . После сброса можно не выкл прицел а ГИРОПОЛУКОМПАСОМ довернуть сам. на свой филд …пересесть за стрелка и мочить спитов :)
б) перед включением режима 22 также можно выпустить закрылки на 10--15 градусов ( на хенке их хорошо видно по прибору ...на юшке надо считать про себя на выпуск )..При выпуске закрылок и дальнейшем вкл режима 22 потеря высоты при выходе на цель -- практически НОЛЬ.
в) самое главное ...что всех отпугивает от полётов на юшках и хенках ..это конечно горизонтальное бомбометание по прицелу .Конечно это главный критерий бобра .Но и здесь есть упрощённый режим действий .
--- многие используют прогу атага ...сворачиваешь игру в полете на режиме 22 ..выставляешь значения высоты ..скорости ...и тебе высвечивается ..истинная высота и скорость сброса ..ВВОДИШЬ ВСЁ ЭТО В БОМБОПРИЦЕЛ ..да точно но ..муторно .И не всегда точно тоже бывает ..т.к многие не выдерживают ПОСТОЯННУЮ СКОРОСТЬ перед сбросом …получается все расчёты насмарку .
------ можно используя эту прогу ..заранее выписать на 3 листа ( рабочие ) высоты 3-4 км ..4-5км и 5-6км ..Удобно ..не надо сворачивать игру ..глянул какая у тебя высота и скорость перед моментом сброса ..те значения и выставил .
----- Есть и третий способ ..упрощенный но надёжный ..Выставлять по бомбоприцелу высоту и скорость ПРОСТО НЕ НАДО . Сброс по постоянной скорости и УГЛУ .
На БК устанавливаете постоянную скорость ( шагом винта )…Чем больше раз вы на неё переключитесь ( успеете подкорректировать ) тем лучше . Можно прыгать ..пилот –бомбардир ..или смотреть на скорость ..включив или выключив ..смотреть через прицел . Кому как удобно .Итак скорость постоянная ..дальше идёт таблица
Vпр. Q
190 11
200 12
210 13
220 14
230 15
240 16
250 17
260 18
270 19
280 20
290 21
300 22
310 23
320 24
330 25
340 26
350 27
При выборе очередь ..серия ..32 шт. интервал 0 метров …при таком режиме центр очереди будет там где вы нажали сброс..всё равно на АВТОМАТ СБРОСА или просто сброс бомб . . Но на серверах ( Атаг ) сейчас часто включают ветер …по всей карте разный и необходимо знать ( TAB-///) т.к. перелёт ..недолёт ..вправо ..влево могут быть ощутимые до 50-150 метров .
Во расписался ..наверное надо бы в школе ..но ладно .Я думаю кому надо поможет в освоении бомбёжки с горизонта на юшках или хенках .Мож где ошибся – исправляйте .
Как вариант – посмотреть ещё здесь: НАСТРОЙКИ –> Управление –> Клавиши –> Самолёт –> Управление мышью (там в самом низу)… Должно стоять: «Левая клавиша мыши», вроде как… (Или «Правая»/«Средняя» – смотря какой ты клавишей мышки любишь кликабиться) :)Цитата:
Сообщение от =Starik=
Спасибо за подсказку, после неудачного 4.31 переустановил игру полностью, теперь уже не узнаю что там было..., сейчас всё работает штатно.Цитата:
Сообщение от =WrMt=
Как бы то ни было, 13.04 собираемся для полетов в кампании на SOW?
Плана еще нет даже...
По-моему им самим уже неинтересно.Цитата:
Сообщение от steam_
Вроде будет повтор миссии...Но почему я не понял...
... ну и план. %)
Мы так на АТАГе можем поразвлекатся. А тут, с одной жизнью опять мясо устраивать над английской територией. Только им до филда - вниз спуститься, а нам штраф отсиживать.
Да уж..я тоже в шоке от такого плана ...Цитата:
Сообщение от steam_
Помнится, нас и с планом всех сбивали, тогда над френчпоинтом на 4000...И без плана...
Давайте сходим для порядка, хотя фана от такой войны уже нет.
м-да...
- и что это было, вчера?
анекдот, почти в тему:
Встречается Памела Андерсон с Кристиной Орбакайте. Смотрит, смотрит и...
- Силикон в нос - оригинально, оригинально!
Вот так же и мы - прямиком, напрямик - супер-оригинально! Они почему-то даже ни разу не ошиблись - где нас встречать! )))
Мы когда-то на SOW, тоже могли ломанутся напрямик. Но для этого собирали толпу не меньше 10 бортов, и делали "плотный строй".
Половину нападавших вьязали истребители а половину борт-стрелки снимали.
Это тоже была - тактика!
- "Но вот чтобы так, за обедом на десерт, и острый предмет - замечательно. За это вам наша искренняя сердечная благодарность. Ну ежели конечно, кроме железных предметов, еще и фарфор можете употребить - тогда... просто слов нет." (с) из к/ф "Формула любви"
И - это, может, в следующий раз пусть истребители в нашем канале общаются... Так будет спокойней что они есть.
На следующее воскресенье полеты отменены.
Перерыв нужно сделать в любом случае :) А то эти ночные полеты до добра не доведут.
Сегодня утром (точнее ближе к обеду) батя в комнату заходит и что-то говорит, я сквозь сон ему на полном серьезе вопрос: "У тебя шесть?" %) А в глазах картина с убегающим мессером со спитом на шести...
Тут я хотел сказать, чтоб он выходил на воду, но вовремя осознал свою неправоту %)
так что удивительного - кто после "Пасхального завтрака" нормально летать сможет?Цитата:
Сообщение от =vit_unit=
Я перед полетами даже пиво не позволяю себе... А тут такой праздник...
В крайнем случае - на МС-1 поползать и потыркать... )))
Батя хоть чуть в теме (хотя бы по сленгу) ? А то мог не так понять и обидиться :DЦитата:
Сообщение от =vit_unit=
Меня тоже с четверга по понедельник не будет. Уезжаю на "историческую Родину" :beer:
По полетам:
Кажеться мы заразились от красных. На лицо все симптомы: беспорядок в организации, отсутствие планирования и согласования, полеты "напрямки" Да еще и в третьем вылете со мной столкнулся свой же. Снимаю хуря с шести и тут как даст снизу-сзади, мой самолет пополам, он взорвался, а хурь съ...лся целехонький. Ладно на мясе такое, ну на АТАГе встречаются индивиды, но тут, когда одна жизнь и на счету каждый самолет. Зачем по двое на одного заходить, та лучше осмотрись и проконтролируй шесть своего, чтоб спокойно работал.
Дорогие наши бомберы: в первом вылете мы только знали что вы идете на Хокиндж. Каким маршрутом, на какой высоте и когда подойдете - для нас была загадка. Вот и получилось, что когда мы начали завязываться с красными и отводить их от Хокинджа - неожиданно для себя вышли на вас.
Да и положенного общего управления группами не было. Каждая группа летала на свое усмотрение. Отход бомберов - вообще жесть: одни влево, другие вправо, кто кого и как крыть должен (кроме как матом)?..
Герд, с точки зрения военной дисциплины - это трибунал. Хорошо, что все закончилось удачно для тебя, а если бы наоборот (например,те хури тоже бы подошли)? В результате на последний вылет еще минус один истребитель. В таком деле нельзя давать эмоциям управлять тобой, ИМХО.
P.S. На данный момент мне больше всего нравятся спонтанно организованные групповые налеты на АТАГе.
Я позже объяснил, что значит "шесть" :)
Ситуация с Гердом вообще замечена отдельной темой на форуме SoW... Благо сдержался и матом не начал аргуменитровать его поступок (ПК хуря). Это как в том анектоде про гей-парад...
- ...а чего они протестуют?
- красные, сэр...
Гы, почитал. Я так понимаю, что они жаловались на то, что Герд использовал ситуацию о ненападении на синих у берегов Франции? Вообще офигели. Герд, медаль за то, что убил, но за невыполнение приказа возвращаться домой - трибунал и воспитательные работы (на АТАГе пролететь мимо одиночного красного, который ниже и не напасть, и так 10 раз). :)Цитата:
Сообщение от =vit_unit=
Теперь придется опять учавствовать и пилить их над Англией с еще большим усердием :aggresive:
Там даже не у берегов Франции, а где-то на середине канала, там где граница, так называемая "Стена Смерти"...
Та не принципиально где. Хурь хотел боя - он его получил, чего ныть, что сбили? Герд же не ноет, что за ним до середины канала красный гнался (даже, если бы до Франции преследовал, не ныл бы на форуме, думаю).Цитата:
Сообщение от =vit_unit=
Да хрен с ним с этим правилом, скажи пусть отменяют. Мы хоть несколько вулчеров сможем на штрафное время отправить
Из вчерашнего вылета понравилось, то что освоил полет на одном двигле. дважды выбивали правый двигатель. в первом вылете немного запаниковал. высоты нет, двигатель глохнет радист со стрелком кричат "мы все умрем". а как оказалось все не так уж и страшно. шаг винта в ноль, радики закрыл, оттримировался и на слегка форсированном режиме самолет начал выравниваться и пошел, пошел....
в третьем вылете, опять выбили правый двигатель, но мы с экипажем уже были подготовлены и заюзав курсштойерунг и смаковали вискарь, который выменяли у "Томми" на парочку взведенных бомб. :D
но надо что-то менять. чувствуешь себя водителем трамвая. фана нет. :(
А как же стая вулчеров, которых мы гоняли над филдом в одной из миссий? Жалко мне их уже...Цитата:
Сообщение от steam_
Приношу свои извинения честной компании за то, что не принял участие... форс-мажор.
Поддержу мнение, что на АТАГ-е стихийно собраться и разрушить всё, что доступно, гораздо веселее.
Мы на этой войне, в большинстве случаев, занимаемся не нашим профильным делом...(Ju87)...В той миссии, когда они были востребованы (уничтожение отступающих колонн в Дюнкерке) мы поработали отлично...Да и радар в Рае в прошлой миссии мы вынесли без проблем, но вот полегли там все...В этот раз нам предстояло бомбить с горизонта филды на 88-х...Ну что сказать...Есть определенные сложности с авариями при взлете, пробитием радиаторов на марше...Так же и с отходом после атаки...Работаем над этим...Про планы...Если честно, то по настроениям в группе, мы просто долетываем эту войну...Никакого фана в последнее время мы не получаем...Почему? Да практически всегда либо на подходе, либо при отходе нас петрушат так, что лететь в следующий раз на убой, у народа особого желания нет...Ястребы сами друг с другом договориться могут? Например работу по маршруту и над целью по эшелонам? Мы отходим от Френчпоинта ( по плану) на 3000 и собираемся прямиком на Хокинж, а нам Widu говорит: "Отворачивайте на запад на середине канала красные на 6000"... А мы уже практически, без минуты, на середине...Я не спрашиваю были ли там наши ястребы на 7000, это не мое дело...Отворачиваем идем через юг, Ингишпоинт, строимся на атаку...В это время атака сверху по нам...Часть из нашей группы, с пробитыми движками пикирует на филд, атакует его и остается там же, уничтоженная красными на нулях...Плюс страшное лагалово, когда сервак ложился..Во втором вылете мы успешно отбомбились в пикировании по Лимпу, но сервак заглючил, фпс 1, я упал в воду...Штраф...Настроения после такого никакое...
https://www.youtube.com/watch?v=nV5Y-4gFmJ8:DЦитата:
Сообщение от =S=Fogot
На 88-й, для меня есть фан, когда работаешь с прицелом в горизонте, но это очень специфично...И его не получаешь, когда кидаешь по ведущему, там просто ощущение от выполненной совместной работы...Но все равно фан...На 87-ой ощущения в момент атаки, в момент захода на цель совершенно другие, как и бой на ней, после выхода из пикирования...Одинаковое на обеих лишь чувство полной безысходности, когда тебя пробивают с 6-ти...И нет надежды уйти живым...
Истинная правда! :bye:Цитата:
Сообщение от steam_
Подписываюсь под каждым словом. Лично я, сбрасывая по ведущему, всё равно испытываю удовлетворение от хорошо проделанной работы.Цитата:
Сообщение от Nezu
Для успешного штурма крепости соотношение сил дожно быть 7:1 в пользу наступающих...
В том обходном маневре наших жуж поддержало 4-ое звено EG14, ослушавшись прямого приказа командора эскадрилии (хотя он об этом и не знает). В любом случае это не особо помогло. При подходе к "Инглиш поинт" бомберы были видны, как на ладони...
П.С.
Во время второй пунической войны, когда Ганнибал Барка "стоял у ворот Рима" в сенате римской республики было принято решение передать всю власть одному человеку, в последствии двум. То бишь на некотрое время отказались от демократии в пользу диктатуры...
Сейчас же в рядах синей армии каждый сквад сам по себе, нет единного управления, граммотной стратегии. Даже внутри групп и та дисциплина некудышная.
А красная нежить этим пользуется...
К стати, да лаги в самый ответственный момент - очень огорчают, когда уже собираешься стрелять, а тут бац, и он, в лучшем случае, остается в поле видимости где-то выше сбоку...
Так что, дорогие наши бомберы, извините: в таких реалиях прикрываем вас, как можем.
Если уж на то пошло, у красных дисциплины ещё меньше. Основные ограничения в войнах это полёты по прямой. Если в правилах стоит не удаляться от - проигрыш почти однозначно. Нет возможности применить свои хитростные наработки. Тебе говорят эшелон, скорость и время прибытия. И что там воевать? Вспомните, толпой ходили, красные выли, дайте взлететь. И потери были далеко не 100%, а в таких вот, с позволения сказать, "сценариях" - все полёты в одну сторону. Интерес соответственно асимптотически приближается к нулю. И как результат не интересно одной из сторон. В то самое время всего-то растянув действо из района Мэнстон - Хокиндж, эшелонировав по глубине цели, вполне можно успеть сорвать фан. Неужели не интересно было когда мы громили Хокиндж, Рамсгейт, Мэнстон? Ведь приходили аккуратно, собирались разноплановыми группами, и секли красных как хотели. В основе любого такого развлечения стоит нарушение равновесия противника. Довести его до состояния, что ему не воевать, а найти поляну с которой можно взлететь... На час-два приговорить сервер к своим правилам... Вы же делали это не один раз...Цитата:
Сообщение от =vit_unit=