Странный выход со штопора, ведь нужно Рус и РН давать в противоположную сторону вращения штопора, тоесть, если, у вас штопор влево то РУс и РН вправо, на ролике он РН даёт верно, но РУс у него идёт вправо, бред.Цитата:
Сообщение от JON2oo6spb
Вид для печати
Странный выход со штопора, ведь нужно Рус и РН давать в противоположную сторону вращения штопора, тоесть, если, у вас штопор влево то РУс и РН вправо, на ролике он РН даёт верно, но РУс у него идёт вправо, бред.Цитата:
Сообщение от JON2oo6spb
Все правильно, РУС, при выводе, надо давать в сторону вращения.Цитата:
Сообщение от -LT-
не мели глупости, нет не правильно.Цитата:
Сообщение от voii
P.S
В обще верно - правый штопор (к примеру)
РУС- от себя.
РН - влево.
Многие путают и дают РУС не от себя, а сразу же в сторону противоположную вращения, ну, к примеру, тот же (правый штопор), если вы РУС дали влево и РН влево, то это опасно тем, что вы можете после выхода поймать левый уже штопор.
Да упоси боже мне Вам что-то молоть. Делайте как хочете. Не правильно так неправильно. Одним умником меньше будет :lol:Цитата:
Сообщение от -LT-
---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:07 ----------
При выводе педаль дается в противоположную сторону вращения, ручка от себя и в сторону вращения.Цитата:
Сообщение от -LT-
Цитата:
Сообщение от voii
---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:10 ----------
НЕТ, РУС даётся от cебя это верно, затем в сторону противоположную вращения.Цитата:
Сообщение от voii
voii и -LT- можете отдельную ветку о штопоре открыть
Проехали уже. Кому охота проверить - добпож в сим и штопорите. Хоть в какой. Хоть в ил, хоть в эхотаг, хоть в мсфс.Цитата:
Сообщение от RB
Мы изначально не правильно спорить начали))Цитата:
Сообщение от voii
Штопор- есть же разные.
О каком именно речь идёт? :)
Если тот что на видео- он не правильно по любому его выводит))
Ну-ну, гранаты у него не той системы :D;) Все. оффтоп закончили. Если есть что сказать предметно - открывай новую тему, давай выкладки и айда. Поговорим :)Цитата:
Сообщение от -LT-
И много так вывел?Цитата:
Сообщение от -LT-
Обязательно.
1.Сначала РН против вращения
2. РУС от себя и по вращению. (может по вращению не даваться в зависимости от самолета и вида штопора)
РУС отклоненный против вращения приводит к плоскому штопору ;)
ПыСы:
Далеко не ходя - штопор с точки зрения аэродинамики.
Обрати внимание на последний абзац:
Цитата:
Это достигается отклонением ручки управления от себя. Но вывод из штопора только отклонением ручки управления от себя практически невозможен, так как момент от руля высоты недостаточен для преодоления центробежного кабрирующего момента. Поэтому необходимо предварительно отклонением руля направления против штопора создать внутреннее скольжение, тем самым уменьшая величину центробежного кабрирующего момента. При выводе из плоского штопора отклонением ручки управления (по элеронам) в сторону вращения устраняется скольжение на внешнее полукрыло, которое возникает в результате действия момента, создаваемого разностью лобовых сопротивлений левого и правого полукрыльев.
to Miron
http://www.kummolovo.ru/flying/airdynamic/spin.htm
Штопором самолета называется неуправляемое движение самолета по спиральной траектории малого радиуса на закритических углах атаки.
Для вывода самолета из плоского штопора необходимо отклонить педаль в сторону, противоположную вращению, ручку управления отклонить полностью от себя (на белую черту). После остановки вращения рули управления поставить нейтрально. Запаздывание самолета на выводе составляет: на правом штопоре до 3,5 витка; на левом - 2 витка.
это к самолётам Як-52 и Як-55
LT, а где здесь про РУС против вращения? Не, ты че-то явно попутал, это ж как Отче Наш, РУС в сторону вращения. И всегда так было... Разве что в приведенном тобой тексте этого нет, возможно из-за особенностей управления Як52 там действительно так, но уж РУС против вращения там и близко нет...
О чем тема то ? Что то сути не уловил...
Неиссякаемый оптимизм ;):D -ЛТ-, ручка против вращения - суицидальное развитие ситуации. Не надо мучить гуглу. Поверь :D
---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:48 ----------
начало треда здесь: http://sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=56856&page=12Цитата:
Сообщение от GORYNYCH
Сообщение №294
Вот классический метод вывода
http://www.flightsimbooks.com/flight...book/136-1.jpg
В Иле, например, для вывода Кобры, обязательно дать ручку в сторону вращения и в какой-то момент дать газ на максимал. Какой-то момент каждый выбирает сам :D Конечно, Кобра это еще тот уфолет, но метод работает на ять.Цитата:
Сообщение от RB
Цитата:
Сообщение от v0i
У Кобры скорее всего плоский штопор и соответственно вывод "нетрадиционный"
Да нельзя РУС в сторону вращения, это бред.Цитата:
Сообщение от tescatlipoka
Ну, Покрышкин описывал это примерно так: сделал все, что можно, потом прыгнул. Она покрутилась еще немного и вышла сама. Да и не только он так рассказывал. Ну а в игре, всегда даю газ при выходе, иначе хрен выходит, ну или слишком долго витки нарезает.Цитата:
Сообщение от RB
[---------- Добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:37 ----------
Мужик, слышь, ты это, кончай с этой упертостью :D Ведь народ плохо подумает, сравнивать начнет ;)Цитата:
Сообщение от -LT-
Оффтоп: Сколько людей, столько мнений. Вывод иловской Кобры из штопора: газ в ноль, ногу против вращения, РУС от себя по центру. Таким макаром машина выводится даже с 800-700 метров.Цитата:
Сообщение от v0i
Нет, ну я конечно видел извращенцев, которые выпускают на Кобре механизацию крыльев и шасси, но ИМХО это полный бред. :)
Насчет полной тяги при выводе не знаю - газ надо давать в тот момент, когда Кобра опускает нос перед выходом...
---------- Добавлено в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:57 ----------
Штопоры разные бывают - что мешает отклонять РУС от себя по центру на тех же учебных Яках? Всякая машина по-разному ведет себя в штопоре, соответственно и методы вывода из него на разных типах разнятся. При чем тут упертость?Цитата:
Сообщение от v0i
речь не о том, что надо давать ручку от себя, а о том, что ЛТ утверждает: ручку надо давать от себя и в сторону противоположную закручиванию. В этом упертость. Ну и кирдык тоже :)Цитата:
Сообщение от Rocket man
А ты попробуй, сильно удивишься... Всегда так выводил и буду выводить. Получается значительно быстрее, чем просто ручку от себя. Но ты лучше скажи, как ты выводишь с ручкой против вращения?Цитата:
Сообщение от -LT-
Цитата:
Сообщение от -LT-
Оффтопик:Скрытый текст:
Блин. Причем тут холивар? Сядь на любой аэроплан в эхотаге, войди в штопор и попробуй из него выйти по методу ЛТ. О чем спор, вообще не пойму.
Да я не против, вы можете хоть ламбаду на иврите спеть, это дело вкуса :)Цитата:
Сообщение от tescatlipoka
Я привёл выше источник, где чёрным по белому написано, не верите, спросите, поинтересуйтесь у людей, раз не верите написанному.