ШТОПОР САМОЛЕТА

[v0i]

Вот классический метод вывода

http://www.flightsimbooks.com/flight...book/136-1.jpg

В Иле, например, для вывода Кобры, обязательно дать ручку в сторону вращения и в какой-то момент дать газ на максимал. Какой-то момент каждый выбирает сам Конечно, Кобра это еще тот уфолет, но метод работает на ять.

[RB]

В Иле, например, для вывода Кобры, обязательно дать ручку в сторону вращения и в какой-то момент дать газ на максимал. Какой-то момент каждый выбирает сам Конечно, Кобра это еще тот уфолет, но метод работает на ять.

У Кобры скорее всего плоский штопор и соответственно вывод "нетрадиционный"

[v0i]

У Кобры скорее всего плоский штопор и соответственно вывод "нетрадиционный"

Ну, Покрышкин описывал это примерно так: сделал все, что можно, потом прыгнул. Она покрутилась еще немного и вышла сама. Да и не только он так рассказывал. Ну а в игре, всегда даю газ при выходе, иначе хрен выходит, ну или слишком долго витки нарезает.

[---------- Добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:37 ----------

Да нельзя РУС в сторону вращения, это бред.

Мужик, слышь, ты это, кончай с этой упертостью Ведь народ плохо подумает, сравнивать начнет

[Rocket man]

Ну а в игре, всегда даю газ при выходе, иначе хрен выходит, ну или слишком долго витки нарезает.[COLOR="Silver"]

Оффтоп: Сколько людей, столько мнений. Вывод иловской Кобры из штопора: газ в ноль, ногу против вращения, РУС от себя по центру. Таким макаром машина выводится даже с 800-700 метров.
Нет, ну я конечно видел извращенцев, которые выпускают на Кобре механизацию крыльев и шасси, но ИМХО это полный бред.
Насчет полной тяги при выводе не знаю - газ надо давать в тот момент, когда Кобра опускает нос перед выходом...

---------- Добавлено в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:57 ----------

Мужик, слышь, ты это, кончай с этой упертостью Ведь народ плохо подумает, сравнивать начнет

Штопоры разные бывают - что мешает отклонять РУС от себя по центру на тех же учебных Яках? Всякая машина по-разному ведет себя в штопоре, соответственно и методы вывода из него на разных типах разнятся. При чем тут упертость?

[v0i]

Штопоры разные бывают - что мешает отклонять РУС от себя по центру на тех же учебных Яках? Всякая машина по-разному ведет себя в штопоре, соответственно и методы вывода из него на разных типах разнятся. При чем тут упертость?

речь не о том, что надо давать ручку от себя, а о том, что ЛТ утверждает: ручку надо давать от себя и в сторону противоположную закручиванию. В этом упертость. Ну и кирдык тоже