http://www.membrana.ru/storage/img/r/rrv.jpg
http://www.membrana.ru/particle/16044
Вид для печати
Пока что никто ничего не построил. Осенью 2011 может быть и появится... первый самолет.
А это? Нет?http://www.membrana.ru/storage/img/r/rrx.jpg
Да не прав оказался, поставки с осени.
нет. это масштабная модель.Цитата:
Сообщение от kSt
Предсказываю рост популярности схемы замкнутый биплан-тандем среди СЛА. :rolleyes:
А оно взлетит ? На глаз, какбы площадь крыла маловата...
Немного напоминает "Блоху" Минье. :)
Я думаю, что не только взлетит, но и будет весьма здоровски летать.Цитата:
Сообщение от ZMIY
Класс, Финны молодци !! Уже хочу себе такую, два лимана и одно черное море рядом, даром простаивают :) Даешь сборную модель по почте в Одессу :) не дорого...
так их два, плюс еще, в отличии от блохи, не должно быть спецэффектов с пикированием.Цитата:
Сообщение от ZMIY
Это, оказывается, прототип. Вот версия чуть покрупнее:Цитата:
Сообщение от Merlin00Z
Вложение 132503
А вот другой ракурс:
Вложение 132504
А вот с людьми для масштаба:
Вложение 132505
Обещают первый полёт как только станет теплее (вроде как в течение 2-х недель), а поставки уже летом.
Т.е. практически без испытаний начинают продажи? И никакой сертификации?
Хы-х! и то верно :) моторчик меня озадачил, был неправ.Цитата:
Сообщение от kSt
Хотя, моторчик по прежнему озадачивает, дохловато выглядит, 35 сил на 200 кило %)
Карбон? $$$$$$Цитата:
Сообщение от kSt
Тонкие профили??? Оно не навернется от резких движений?
Короче говоря, пока что выглядит очень сомнительно. Ждём первого полёта (особенно первой посадки).
Средства спасения не озвучены, на сайте написано что разрабатывали 10 лет, для СЛА это большой срок, летающий прототип должен был быть. Но на их офсайте нету не только видео, но и даже фото. Зато есть цены 25000 - 27000 евро ) за неиспытанный и никем не виденный самолет), плюс 3500 евро за трейлер ))) За цену трейлера можно получить PPL а потом купить подержанный самолет типа 172й цессны. Короче говоря, более чем сомнительно.
Навернётся, т.к. судя по картинке центровка близка к нейтрали. Очень неудобная в управлении и опасная игрушка... с дохлым мотором, имхо. Непременное появление калек после общения с этим чудом северной мысли должно насторожить надзорные инстанции.Цитата:
Сообщение от mr_tank
Прямо-таки здоровски? Сомнительно, ИМХО. Как минимум, не совсем понятно, как реализовано управление по тангажу.Цитата:
Сообщение от XaHyMaH
Скорее всего элевоны, что при подобной центровке сделает более чем "острым" продольный канал управления.Цитата:
Сообщение от Sidor
Рутана, помнится, примерно так же о(б)суждали. И Вояджер его на Боинге бредом сочли...
ЗЫ Хотя по честноку и мне самолетик сомнительным кажется:D. Больно мелкий для удачного аппарата. Такое очучение, что размеры в ТЗ решающим фактором были, что не есть правильно.
Подчерпнул у Боуэрса. У него это Гиводан (в переводе) 1909 г.
Вложение 132561
Внешне - красив, но более походит на дизайнерский проект, чем на авиационный.
Всё покажут испытания.
Да дороговато они за него заломили :( Ну может Китайцы купят пару экземпляров и появятся такие пчелки по 5 килобаксов :) ...
6 кило на кобылу очень даже не дохловато. У Ан-2 в районе 5, у По-2 10. Так что мощи хватит.Цитата:
Сообщение от Merlin00Z