Вид для печати
А вот кого в Москве на Як-18Т за полцены покатать? Скушно мне при такой погоде небо в одиночку бороздить, да ещё самому всю аренду платить ;) По маршруту - $65/час + 300р (АНО) с троих. В зону - $65/час с одного.
Всё-ж не какая-нибудь свистулька двухместная по $60, а старая добрая тешка. Пиво, водка с тортом и транспорт бесплатные, за счёт клуба ;) Предложение действительно на завтра-послезавтра (22-23.11). Если кто надумает - eshlykov@inbox.ru или (916)5684219
С удовольствием полетал бы, но у хорошего друга большой юбилей в субботу, боюсь со всеми вытекающими:o Если ещё маза будет, пиши обязательно!
Я бы с удовольствием, но тож в эти дни не смогу (( жаль.
Удачи.
Блин, а я всё потратил аккурат вчера :(
А на другой временной отрезок предложение действительно?
В принципе, действительно, только я не всегда летаю в выходные. Зимой часто ограничиваюсь тупым наматыванием 5-6 кругов в обеденный перерыв на работе. Раз в неделю.
Слетали с Бомбером маленький 120-км маршрутик до Коноё..., эээ...., Конобеево. Первый раз вижу симуляторщика без регулярного налёта, который-бы так чётко держал курс, высоту и скорость, как это делал Бомбер. Я даже смог отвлечься на починку безвременно погибшего ГМК.
Следующий раз смогу прихватить кого-нибудь в Чт. или Сб.
Таки слетали, за что SkyTiger-у огромное спасибо! Ну вот, лететь по прямой уже мала-мала получается:) (SkyTiger тактично умолчал, как я попробовал повернуть проходя ППМ, а потом пришлось долго доворачивать на верный курс:rolleyes: ), зато педали первый раз пошшупал, правда не расшшупал ещё:eek: С погодой нам сильно повезло, сразу после снег пошёл, дымка, садились в общем-то уже видимость упала значительно. Ещё раз спасибо, Жень. А ты в эти выходные ехать хочеш?
Вот еще одно подтверждение полезности авиасимов:) Мне тоже судя по всему помогли навыки с симов особенно в IFR..
Bombery: Поеду. Хотя, в выходные ломает. В Мячике грядут авиаралли - значит меня тоже будут на это дело рекрутировать. Это значит опять по струнке летать, стартовый взнос платить. Если-бы честно соревновались. А то у всех будет GPS и каждый 2й полетит со своим инструктором. Лениво мне это ;)
Авиаралли - а что сие означает, кто быстрее или кто точнее?
Или и то и это?
Кто точнее и внимательнее. Фактически, соревнования по СВЖ. Иногда в сочетании с упражнением на точность посадки
SkyTiger, в котором клубе летаете, если не секрет?
Как правило, в Юниавиа (им. Володарского) обитаю. К Маякам захаживаю.
ВАу.....SkyTiger...а можно ли мне с вами слетать...или только " избранные ":) Если можно то когда и что мне для этого нужно сделать ну и с собой прихватить...:)))) ;)
С Уважением Даниил.
Даниилу. Не мона а нуна. Для этого надо свершить над собой усилие и доехать до м. Кузьминки ;) Но вначале - позвонить/отписать и договориться о времени . Хотелось-бы завтра (пятница), где-нибудь с 14 до 16. Ибо на выходных в Мчк бывает жуткий бардак. Но, в крайнем случае, можно и в Сб. Если народу наберётся - можно слетать на рюмку чая в Рязань или Ступино. В этом случае желательно договориться за сутки
Вот ведь лафа москвичам - такие люди у них есть - ака SkiTiger - моё почтение :) , (вежливо снимаю шляпу :D )- приобщають народ к небу !
А что в Питере - есть кто сможет приобщить маремана к шестому океану ? :p
2 Merlin00Z: Они (эти гадкие люди) и себя таким макаром приобщают
P.S. Хе-хе-хе. Тёзка. На еродроме и авиафорумах (кроме этого) меня знают под ником mErLin ;) Туточки бываю нечасто - в результате забыл пароль и регистрационный мейл. Пришлось переименоваться
P.P.S А разве океанов 6? Нас, двоечников, учили, что водяных океанов 4: Атлантический, Ледовитый, Индийский, Тихий. Плюс Воздушный. А оказывается мореманы ещё какой-то свой, секретный океан знают ;)
Ледовитых окиянов два ! :D
Это в том смысле, что вода вокруг Антарктиды отдельным окияном считается? Так и знал - дурят детей в школах ;)Цитата:
Originally posted by Merlin00Z
Ледовитых окиянов два ! :D
:D "Не верь в посулы и рассказы - а верь в что видят твои глазы " © В.ШефнерЦитата:
Originally posted by SkyTiger
Это в том смысле, что вода вокруг Антарктиды отдельным окияном считается? Так и знал - дурят детей в школах ;)
Да, Merlin00Z хорошую тему поднял - а как в других городах с такими людями дело обстоит, которые к небу и себя и других приобщали по сходной цене? :)
Меня вот лично Нижний Новгород интересует.
усе молчат - не иначе как в Питере самоли не летают :D
Привет, это Бомбер только с работы:)
Я, к сожалению, в пролёте на этот "недельный конец".
Удачно слетать вам, Данил, не пожалееш!
То SkyTiger: Жень, а поподробнее про Ступино или Рязань мона?
Я про Ступино и Рязань к тому говорил, что зима нонче. Тэшку ведь на лыжи не поставишь. Вернее, ставит народ, только я на ней не полечу ;) Значит остаются бетонки, из которых легче всего слетать в указанные края. Можно ещё в пару мест: Но в Борки сегодня уже всё - пролёт, Раменское с Быковым - близко и неинтересно (как по баллистической траектории), Луховицы - давно я туда не звонил. Не знаю даже - проходят-ли ФЛАшные заявки. В Егорьевске, небось полосу так и не сделали. А в с других бетонных полос я не работал
Да нее, я про Ступино и Рязань, скорее про Ступино:
ну расчётное время там, расчётные деньги:), маршрут, который планируется? Ещё один пассажир;) интересуется...
Хотел кратко ответить, но потянуло на расширенный вариант.Цитата:
Originally posted by Merlin00Z
А что в Питере - есть кто сможет приобщить маремана к шестому океану ? :p
1. Для начала нужно определиться с финансами для решения некоторых задач:
а) прокатиться пару раз в воздухе;
б) кататься пассажиром часто;
в) летать пассажиром на личном ВС (воздушного судна);
г) кататься "вторым пилотом" при наличии двойного управления всегда;
д) ЛЕТАТЬ САМОМУ на арендованном самолёте;
е) ЛЕТАТЬ САМОМУ на своём самолёте.
Допустим, Вы решились научиться летать и получить свидетельство пилота-любителя.
В связи с этим необходимо учесть российскую специфику прохождения различных процедур:
- получение свидетельства пилота-любителя;
- получение свидетельства эксплуатанта ВС;
- регистрация ВС;
- получение разрешения на использование воздушного пространства;
- эксплуатация ВС (техобслуживание, содержание и пр.);
- всякие прочие трудности - типа "НЛО прилетело" с привлечением милиции и общественности.
2. Пройти ВЛЭК (~1100 рублей) - медицинскую комиссию. Вам дадут справку, которую нужно
беречь, как паспорт и показывать только заинтересованным лицам.
3. Необходимо сразу выбрать самолёт и аэроклуб, где Вы будете летать. Нужно найти
сертифицированного эксплуатанта данного типа ВС (в соответствии с современными условиями).
То есть , Вы должны сориентироваться на самолёт аренда или эксплуатация которого будет
Вам по карману. Если Вы богатый человек, то при переучивании на новый тип ВС затраты будут
несущественными - до 2000$ (мах). Если все сбережения готовы положить на "алтарь полётов
во сне и на яву", то лучше ориентироваться на самолёты "Як".
Здесь можно учесть, что на обучение полётам на самолётах, регистрируемых во ФЛА (с Gmax=
420кг или меньше) требуется лётная программа в 2 раза меньше, чем на ВС, регистрируемых
в ГСГА. Знатоки поправят. Но если Вы хотите летать не только вокруг Аэродрома, то нужно
получать свидетельство пилота-любителя, но не сертификат клуба. То есть у клуба должна
быть лицензия на право обучения. Не путайте с лицензией на право обучения вождению на автомобиле.
4. Остаётся выбрать аэроклуб по цене при равенстве всех критериев оценки.
Неважно, где летать - москвичу в Иванове, или вологжанину в С-Петербурге. Были бы деньги.
Я живу в Череповце и помогу тем, кто захочет освоить самолёт Ил-103 в соответствии со
своими способностями, возможностями и законодательством РФ. Обучение проводят реальные
пилоты ГА, летающие на внутренних и международных авиалиниях.
На Ил-103 обучают в Москве, С-Петербурге и ещё где-то.
В С-Петербурге лучше всего обращаться в ЛИМИ при Академии ГА лично или по телефону 104 18 21.
Они обучают профессиональных пилотов ГА. Там обучат, помогут получить свидетельство. Всё профессионально.
Добраться. Выйти на метро "Московская"; сесть на автобус или маршрутку №13 и доехать до конечной
остановки. ЛИМИ располагается в главном корпусе Академии. Найти столовую, но не заходя в неё
повернуть направо вверх по лестнице на 5-й этаж. Там найти учебный отдел, где всё расскажут,
какая фирма учит любителей. Либо они сами, либо их карманная фирма.
Где находятся аэроклубы в С-Петербурге я не знаю. Ищущий да и обрящет.
Лучшие пожелания дерзнувшим.:)
Цитата:
Originally posted by Merlin00Z
А что в Питере - есть кто сможет приобщить маремана к шестому океану ? :p
Мерлин, можно организовать! Постараюсь помочь.
Можно и в морской авиации!
Пишите на e-mail: killir@mail.ru, а еще лучше сегодня на Ежегодном Банкете в кабаке "От Винта!", что возле Ленинградского Управления КГБ, в 17:00 этот вопрос лично перетрем :)
Цитата:
Originally posted by goodwine
В С-Петербурге лучше всего обращаться в ЛИМИ при Академии ГА лично или по телефону 104 18 21.
Они обучают профессиональных пилотов ГА. Там обучат, помогут получить свидетельство. Всё профессионально.
Добраться. Выйти на метро "Московская"; сесть на автобус или маршрутку №13 и доехать до конечной
остановки. ЛИМИ располагается в главном корпусе Академии. Найти столовую, но не заходя в неё
повернуть направо вверх по лестнице на 5-й этаж. Там найти учебный отдел, где всё расскажут,
какая фирма учит любителей. Либо они сами, либо их карманная фирма.
Где находятся аэроклубы в С-Петербурге я не знаю. Ищущий да и обрящет.
Лучшие пожелания дерзнувшим.:)
goodwine, я так понимаю, Вы в свое время заканчивали КФ или проходили КПК?
Я как раз сейчас учусь в Академии и летаю в ЛИМИ соответственно, ЛИМИ (бывш. НЛМК) - это не "карманная фирма", а структурное подразделение ОЛАГА.
Учиться на любителя в Летно-Исследовательском Методическом Институте Воздушного Флота конечно круто, но очень дорого! Помимо этого расписок НЕ БУДЕТ ни даже по теорию, ни тем более в налете. Вообщем спуску не дадут.
И вообще, здесь учат летать по методу Ипатьева.
Все будет в 100 сложнее чем в клубе.
Ну а если кто заинтересуется, для иногородних проблем быть не должно - тута и комфортная общага, и летная столовая имеются.
С аэроклубами тож можно помочь, ибо практически со всеми аэроклубами Ленобласти я знаком не по наслышке:)
Внимательно прослушивайте эфир: Там найти учебный отдел, где всё расскажут, какая фирма учит любителей. Либо они сами (ЛИМИ), либо их карманная фирма. Я имею в виду, что их люди могут работать в других авиафирмах и аэроклубах, либо быть их учредителями.Цитата:
Originally posted by KiLLiR
ЛИМИ (бывш. НЛМК) - это не "карманная фирма", а структурное подразделение ОЛАГА.
Насчёт того, что дорого - неправда, везде цены примерно одинаковы.
Можно осуществить поиск, набрав "Аэроклубы С-Петербурга" или сходить по этой ссылке:
http://www.bluesky.spb.ru/index.html
:rolleyes:
Здесь ДАЛЕКО не всё аэроклуба Санкт-Петербурга и есть неточности.Цитата:
Originally posted by goodwine
Можно осуществить поиск, набрав "Аэроклубы С-Петербурга" или сходить по этой ссылке:
http://www.bluesky.spb.ru/index.html
:rolleyes:
Ну вот , наконец-то , тема по Питеру "приподнялась" малость...
Всем кто принял участие - большое спасибо :p
Самостоятельно "порулить" даж не мечтаю , денег мож и нашёл бы ( эта мечта - самая "серебрянная" !!!) да вот здоровье - :( - очкарик я страшный ( -2.5 , да ещё ассиметричный астигматизм) - 17 лет за ЭЛТ "сожрали" мои глазки ...
Merlin00Z где наша не пропадала, у меня -6.0, астигматизм, 200+ часов налета на 11 типах летательных аппаратов :) В данный момент работаю над коммерческой лицензией:cool:Цитата:
Originally posted by Merlin00Z
Самостоятельно "порулить" даж не мечтаю , денег мож и нашёл бы ( эта мечта - самая "серебрянная" !!!) да вот здоровье - :( - очкарик я страшный ( -2.5 , да ещё ассиметричный астигматизм) - 17 лет за ЭЛТ "сожрали" мои глазки ...
Так у Вас в "кокосии" с этим намного проще , наскока я знаю ...
А у нас - труба - здесь на форуме об этом уже говорили - ВЛЭК "зарежет" адназначна - зрение для "за руль" должно быть "КОЛ"
Цитата:
Originally posted by Merlin00Z
Так у Вас в "кокосии" с этим намного проще , наскока я знаю ...
А у нас - труба - здесь на форуме об этом уже говорили - ВЛЭК "зарежет" адназначна - зрение для "за руль" должно быть "КОЛ"
Даже на приватную лицензию ?
точно не знаю , но помоему - да .
На "приватную лицензию" допускается, если не ошибаюсь, 0.8. на одном глазу.
Но, в случае с "ПРИВАТНОЙ лицензией" ... скажем так ... некоторые моменты можно сделать ... скажем так ... ПО-РУССКИ!
Дальше эту тему ЗДЕСЬ развивать не буду :)