Выкладываю свой диплом. Тема видна в заголовке. Жду ответов и критики.
Вид для печати
Выкладываю свой диплом. Тема видна в заголовке. Жду ответов и критики.
Личку смотри;)Цитата:
Сообщение от Col. Cyberdemon
Большое спасибо за ответ. Полное название темы звучит так: "Военно-историческая литература о роли авиации на тихоокеанском театре военных действий Второй Мировой войны"
Далее по пунктам:
1. Что касается Р-40, то он не подходил конкретно для Тихоокеанского ТВД, т.к. он был слишком тяжел для боев с японскими истребителями.
2.А что вы имеете против Милитеры, если там выкладываются те же книги, только в электронном варианте?Руководитель особо не возражал.
3.И Р-40, и Р-39 разрабатывались в первую очередь как истребители, а Р-39 вообще как перехватчик, а уж точно не как штурмовик. По крайней мере так звучит в вундерваффе.ру.Если предложите другие источники - буду только рад.
4.Про В-17. Отбиваться американцы могли только против одного-двух истребителей, делающих заходы по очереди. При координированной атаке, например один-сверху, один-снизу и заходы синхронизированы по времени, - результат налицо.
5.Способность и неспособность. К 7.12.41 (т.е. к началу войны на Тихом океане) у армии не оказалось самолетов, способных проводить дальние вылеты, которые были необходимы на пространствах Тихого океана. Именно это и имелось в виду. А уж отнюдь не способность военных организовать полномасштабное наступление до Токио.
6. Концепция применеия авианосца как системы вооружения и использовние авианосца для решения тактических задач - это две разные вещи. В первом случае авианосец занимает место в стратегических планах, он играет ключевую роль в операции и т.д. Пример - завоевание контроля над воздушным пространством в районе высадки десанта. Во втором же случае авианосец используется для решения конкретной задачи, например совершить удар по аэродрому противника и отойти.
7.Универсальность палубной авиации. Под термином универсальность подразумевается не качество конструкции или к-во брони, а возможность использовать самолет и как истребитель, и как штурмовик, и как разведчик. Тот же "Зик" или вряд ли можно использовать для штурмовок аэродромов, слишком слабое вооружение и нет бомбовой нагрузки, а у Корсара все совсем наоборот. В общем-то здесь я ответил и на следующий пункт.
8.Дальная воздушная разведка - разведка, сопостовимая по дальности с японской. А американцы в этом проигрывали. Конечно, с Мидуэя или с Гуадалканала хорошо проводить разведку Каталинами, а вот при отсутствии аэродромов, как это было у Марианских островов приходилось использовать палубные самолеты.
9.Что касается покиданий подбитых самолетов. Согласен выражение несколько сильное, тем более для дипломной работы, но то что японцы предпочитали смерть плену - факт, как и то что они предпочитали не брать с собой парашюты!
10.Затяжная война с Китаем и с США - вещи разные. В Китае они те 10 лет (с 1033 по 1943) лет и не встречали сильного сопротивления, кроме Халкин-Гола. Да и потенциал Китая и США не идет ни в какое сравнение. С Китаем такими темпами, какие были до начала войны с США, Япония могла воевать еще лет 10. А выйграть гонку промышленности с США она, увы, не могла.
В любом случае, спасибо за критику.
На Алеутских островах "вархауки" проявили себя весьма неплохо...:)Цитата:
Сообщение от Col. Cyberdemon
Хотелось бы увидеть примеры! (это не наезд, а простое любопытство, про алеутскую кампанию я вообще мало чего нашел)Цитата:
Сообщение от Owl-99
http://avia-hobby.ru/publ/alaska/alaska.html :cool:Цитата:
Сообщение от Col. Cyberdemon
Спасибо большое. Интересная статья, хорошие фотографии, еще раз спасибо. Но что касается качества Р-40, то все-таки я склоняюсь к мысли, что это не самый лучший самолет для Тихоокеанского ТВД. В единственном бою с "Зиками" Р-40, ИМХО, откровенно им проиграли, хотя "Вэлы" и "Руфи", надо признать, они сбивали неплохо.
Это как понимать?Цитата:
Сообщение от Col. Cyberdemon
Ну это я про Алеутскую кампанию писал.Цитата:
Сообщение от МИХАЛЫЧ
А... Просто они и над Филлипинами, и над Гаваями, и Новой Гвинеей встречались.Цитата:
Сообщение от Col. Cyberdemon
А Китай-Бирма-Индия (та самая АДГ)??? Ладно, понял, что не так, не дописал чуть-чуть;-)))Цитата:
Сообщение от МИХАЛЫЧ
Уже 50 человек скачали архив, а прочитал только один? Не верю!!!
Не там, Хаябусы только были, а так же Ki-27,Ki-44/Цитата:
Сообщение от Col. Cyberdemon
вот еще статья.Цитата:
Сообщение от Col. Cyberdemon
http://redrodgers.com/forums/showpos...0&postcount=24
http://redrodgers.com/forums/showpos...1&postcount=25
Уперевшись рогом скажу, что Зеро проходил боевое крещение именно в Китае. Хотя я думал мы про Р-40 говорим.Цитата:
Сообщение от МИХАЛЫЧ
Спасибо большое, обязательно ознакомлюсь!!!Цитата:
Сообщение от nik406
пожалуйста.Цитата:
Сообщение от Col. Cyberdemon
вот еще что...
отсюда можно скачать документалку об алеутской операции, на английском языке, около 40 минут.
лайты, хоки, кобры, бомберы.
http://www.archive.org/details/ReportFromTheAleutians
фотографии из фильма -
http://www.archive.org/movies/thumbn...omTheAleutians
Ну, да, но тогда там не было Р-40. Я про то, где они пересекалисьЦитата:
Сообщение от Col. Cyberdemon
Не знаю у кого есть канал Ц (центральный???), но так или иначе в воскресенье будет худ. фильм "Говорящие с ветром" про высадку на Марианских островах.
Аааа. Вона что. Мне в личку NIGGER написал, что в дипломе, цитирую: "опять повтор чужих глупостей про убогий и маломощный Р-40 в контексте начала войны для штатов. Хок в то время был примерно равен ме-109 по комплексу боевых характеристик. Так что, либо меняем отношение к хокам, либо записываем месса в тщедушный, нелюбимый летчиками, гроб с крыльями." А я все равно считаю, что для Тихого океана это был далеко не самый лучший самолет (хотя это применимо и к остальным ТВД, ИМХО)Цитата:
Сообщение от МИХАЛЫЧ
Да вы просто кладезь информации. Если есть еще какие-нибудь материалы по Тихому океану (кроме Милитеры, Вундерваффе и Алексбольных.орг) и вам не в тягость дать ссылки, будте любезны - дайте:-)))Цитата:
Сообщение от nik406
а что конкретно интересует?Цитата:
Сообщение от Col. Cyberdemon
диплом скачал, но пока не прочитал.
у меня, в основном, на лайтнинги много линков...
ну, вот есть такой сайт с воспоминаниями ветеранов пацифика -
http://www.pacificwrecks.com/people/veterans/index.html
ну, так, иствудовский "флаги наших отцов" в сети можно скачать. или купить.Цитата:
Сообщение от Col. Cyberdemon
иводзима.
аааааа! Кибердемон!!!!!!!!
а чего это самый быстрый и самый длинноногий самолет на тихом океане в разделе "приложение" стал летать с птб на 800 км???????????????????????????
я пока просто проглядел диплом по диагонали.
Упс, видать очепятка:-))) Исправим на 3200?Цитата:
Сообщение от nik406
Короче, поглядел диплом, поглядел источники и понял откуда такие страные цифры дальности у Р-38. А собака зарыта в книге О. Матасаки "Зеро! Японская авиация во Второй Мировой войне", что расположена по адресу militera.lib.ru/h/0/index.html Просто основа таблицы была взята оттуда, а сама таблица кропалсась за несколько часов до сдачи, проверять было некогда и влом, вот и вылезла фигня такая;-)))). nik406, спасибо за замеченный глюк!
Вообще все эти таблицы довольно относительны. Дальность варьируется от модели к модели и естественно зависит от загрузки самолета. РЛЭ в этом случае пожалуй самый лучший источник.Цитата:
Сообщение от Col. Cyberdemon
Согласен, РЛЭ-однозначно первоисточник. Но писать, что дальность 800 км, при дальности примерно 2000-3000, а то и 4000, это как то некорректно! А если есть данные по РЛЭ американцев и японцев, желательно в сети, то дайте ссылки, пожалуйста!!!Цитата:
Сообщение от RB
Наверняка есть. У меня к сожалению все "бумажное" книги, РЛЭ. Eсть так же много учебного видео (для пилотов) по разным самолетамЦитата:
Сообщение от Col. Cyberdemon
Завидую вам белой завистью. Хотя если честно, то на мой скромный взгляд ТТХ самолетов не самый первостепенный вопрос при изучении войны. А не подскажете, где можно взять книги, мемуары, документы вообще по войне на Тихом океане ну и по авиации этого ТВД в частности? И такой не скромный вопрос а откуда у вас "бумажные" РЛЭ?Цитата:
Сообщение от RB