Вид для печати
Хотелось бы знать, кто "испытывал" спитфайер в симуляторе. Я что то не пойму, как такое возможно спроектировать, какого фига подбитый спит с серым дымом отрывается от фокки, причем я сжег мотор, так и не догнав его. Что означает тогда серый дымок?
Обьясните наконец все эти чудеса.
Ну может я что то не понимаю наконец.
УНВП, БСЭЖ.
Для простого смернтного , не сидящего по жизни на форуме , твой ответ - наскальные рисунки . Объясни пожалуста чайнику , что означает твой обстоятельный и лаконичный ответ .:uh-e:Цитата:
Сообщение от Myshlayevsky
:eek: :eek: :eek:Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
Это Г на Фоке не достать?!!!!! Читеры... Хотя... Дымок совсем тоненький и серенький был? Поздравляю: это Главный Британский Чит. Управление шагом винта. Когда мне эту фигню повреждали на Хурике, он на тяге 0 и шаге 0 выдавал обороты, как новенький на полной тяге, форсаже и шаге сто. Правда, не думаю, что они долго живут с такими повреждениями, я на Спитах стараюсь не летать, а на Хурике сажусь сразу.
ЗЫ: УНВП - У Нас Все Правильно, БЖСЭ - Будем Жить С Этим. Цитаты Создателя...
Сейчас появятся местные теоретики и все нам раскажут, что так и должно быть..:rtfm:Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
А на самом-то деле у нас Спиты - жертвы, все, кроме девятки, может быть, да и та сливает поздним мессам.Цитата:
Сообщение от RoSi
Порабы уже привыкнуть :) Это из тойже оперы про дымок из кобры, коптящий, атипожарный месер, и еще много всего..... %)Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
Я предпочитаю писать именно БСЭЖ - "будем с этим:D жить", хотя это уже дело вкуса:ups:Цитата:
Сообщение от 22GvIAD_Snake
ОСЗО :old:Цитата:
Сообщение от Myshlayevsky
ОСЗО? А это еще что? Нам и УНВП с БСЭЖ вполне хватает.
Ягер! Ну ты в первый раз чтоли замуж собралсИ? Или киллы опять коллекционируешь?
Ну не смеши народ! "Старый кот" погнался на фоке за поврежденым спитом!:) Видать совсем ситуация на фронте аховая, раз занятся в небе больше нечем!
Вот какая разница должна быть рыцарю, серый или сизый дым? Такие сразу записываются в сбитые и привет!
Короче рейх недоволен вашим поведением:):):)
Спортсмен? или таки рыцарь, но по субботам:)
Все верно. Только в этом плане у ОМа все вполне корректно сделано: при такой раскладке винт снижает несущую способность - на полной тяге самолет разгоняется заметно хуже, плюс при превышении 3500-4000 оборотов двигатель очень быстро разваливается.Цитата:
Сообщение от 22GvIAD_Snake
а может ето и не дымок был а топливо из пробитого бензобака:popcorn: трек то есть?Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
Я вот тоже подумал... у него бак между пилотом и двигателем. скорее всего у него текло топливо, на каком то крафте, не помню на каком... на немецком бомбере, такая же фигня... дым серый а пробит топливный бак, а не маслобак.
ну не за кем было больше гоняться, вот и пошел. ну ругался на курта Танка и все что с ним связано. Да и вооще хотел понять...Цитата:
Сообщение от mongol
Это бывает и топливо на всех крафтах, просто, например, на мессере я это встречал всего несколько раз - немного начинает дымит двигатель - также, как и когда пробит маслобак, но нет разводов на стекле на виде из кабины. Несколько минут и заканчивается топливо. Бензобаки тоже также себя ведут: первый уровень - белый шлейф, второй - серыйдым, третий плотный черный дым, четвертый - пожар.Цитата:
Сообщение от Eclipse
Тоже самое можно сказать про коптящих и отрывающихся мессов и долголетающих Аэрокобр с чадящими двигателями.Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
ну так и скажи. что ты {не говоришь}?Цитата:
Сообщение от Rocket man
Типа, это у тебя юмор такой? Или ты не понял, что прочитал?Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
По-моему все ясно. Чего глупыми постами флудить в теме?
ты за резкость прости. но юмора тут ноль. я так и не понимаю, что это означают серые, черные дымы. почему месс с черным дымом может драться, да и не тока он.Цитата:
Сообщение от Rocket man
эту тему поднимал, но ответа ноль.
Все хорошо. :)Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
Ну откуда же я знаю, почему они могут драться с выбитыми движками! Это наверное не ко мне вопрос, а к разрабам. Просто человек спросил про Спита, ну я и откликнулся, что проблема не только в нем, но и в некоторых других крафтах.
даа.. а уж как меня кобры бесят с двумя движками - один дымит, а второй работает! :D
Вот поверишь, нет, но и меня, человека, основную часть времени летающего на Кобре, это дико бесит!Цитата:
Сообщение от boRada
всем известно что когда у кобры серый дым - это значит что она притворяется сбитой. вот такая вот она подлая змея. :)
Никакой спит кроме шайтан-машины не может оторваться в горизонте от любой фоки с форсажем (после А5)
Что-то тут не то. Высказал бы такое пилот моего уровня - засмеяли бы, и я бы участвовал. Если такое гооворит Ягер - значит действительно что-то не то.
подумалось... может это Темпест был? Они похожи со Спитом как братья рОдные, а уж бегает Темпест - держи шапку! Дора от зависти удавится:D
Не удавится. Зубами поскрежещет и догонит. Да и не особо похожи.Цитата:
Сообщение от Kursant №1
да хоть "обскрежещется зубами", а не догонит - пЁру ей не хватит:) Ни в горизонте ни в пикировании упарится догонять Темпеста.Цитата:
Сообщение от 22GvIAD_Snake
За исключением "бороды" - похожи на мой вкус:D Да Ягер и видел его с жопы да сослепу еще... вот и путает всех тут:umora: :D
Спутать спит с темпестом можно только приняв сильные галюциногенные препараты. Вряд-ли Ягер их принимает. :)
ну почему же...
Спит убегать умеет...
Правда, я и на Ишаке от Фридрихов смывался, аж пятки горели...
ишь ты, глазастый.. мне они все на одну ро.., лицо в смысле:uh-e:Цитата:
Сообщение от SLI=Makc 89=
Разлапистые и противные:D
Спит – сволочь. Они меня бесят :D
Поддерживаю, откуда такая динамика у этого самолета - непонятно...Цитата:
Сообщение от AirSerg
Да ушшш... :) Как принимавший участие в тестировании "дырча" на Темпесте, подтверждаю. :beer:Цитата:
Сообщение от Kursant №1
Интересно что ты понимаешь под динамикой... Вернее динамикой чего?Цитата:
Сообщение от Shtraib
Разгона наверное. *Кто знает тайну и Спитфайере?* Как то не по русски звучит фраза, может не прав конечно.
фигу тебе, я крутился с ним...на варклоудсе. и тама иконка не раз проглядывала Spit. как проглянет. так я в него и мочу... он из боя гад вышел. когда тока дымок пошел, причем пикированием от фоки оторвался. А вот Джонсон пишет, что пикирование у спита самое слобое. Видимо у медокса своя аэродинамическая труба и секретные чертежи, ну как с лерхе было.Цитата:
Сообщение от Kursant №1
н-та.. та.. та..
Цитата:
Следующее сравнение проводилось с новейшим английским истребителем
Спитфайер МК IX , который только начал поступать в боевые части RAF.
Сравнение по скорости дало следующие резуьлтаты: на высоте 610 м
Фокке-вульф оказался быстрее на 11-13 км/ч, на высоте 1524 м скорость
самолётов была почти одинаковой , выше на 2440 и на 4573 м Спитфайр
становился быстрее на 13 и 8 км/ч, затем на высоте 6400 м опять
наступало приблизительное равенство, и , наконец на 7620 м Спитфайр
опять превосходил Фокке-вульф на 8-11 км/ч. По скороподъемности
были приблизительно равны. Пикировал Фокке -вульф быстрее, особенно
на начальной стадии. Что касается маневренности, то здесь Фокке-вульф
имел явные преимущества: радиус виража меньше , ускорение при любых
условиях больше.
..тафарищи теоретики... ..what's f***ing "ускорение при любых
условиях больше"?!:expl:
:popcorn:
Ну, то что ролл и разгон, особенно в пикировании у спита очень сильно задран - это давно известно.
Но в любом случае даже в игре в пикировании спит от фоки не уходит. У меня был такой же случай с одним пилотом. Только с одним, у остальных спиты меня почему-то не догоняют (для желающих поерничать - в число этих не догоняющих меня остальных входят пилоты самого высокого класса) А вот именно этот, ничем особенно невыдающийся пилот не раз доставал фоку в пикировании на спите. Причем так резко, что, ИМХО, газ сбрасывал чтобы не обогнать
ИМХО, взлом сфс. Было это еще в версии 4.05
Если то же самое было у Ягера в 4.07 - вероятно, защита не срабатывает
Какой винт и карбюратор имел этот спит 9?Цитата:
Сообщение от Stigal
В общем, учи матчасть.
А фока какая была?Цитата:
Сообщение от А-спид
Цитата:
Сообщение от AirSerg
FW-190A3 Early 1.35 ATA
Цитата:
Сообщение от А-спид
..вазелина знаешь? ..вазелин заходи...
Чего ??? А3 ?? А что тогда говорить о А6, А9, D9.Цитата:
Сообщение от Stigal
И вообще, как может самолет с площадью крыла 22.5м2 сравниться в пикировании с самолетом 18.5м2. Да это ж по сравнению с фокой - парашют! Тем более, что фока тяжелее на четверть.
Цитата:
Сообщение от Trident_U06j
..ёпт... ..речь идёт о "преимуществе Фокке-Вульфа над Спитфайром в ускорении при любых условиях..":expl:
:popcorn:
сие маловероятно (про сфс).а вот когда вышел 4.05, я однажды был не приятно удивлен, когда я прошел на Та-152н на встречных курсах со спитом, при скорости около 450 км/ч на высоте около 3000м , я как шел так и продолжал идти в пологом климбе. А спит развернулся и очень быстро меня стал догонять.:eek:Цитата:
Сообщение от А-спид
А про нынешний фоку Eisvogel правильно выразился
http://forums.games.1c.ru/?type=thread&msgid=1778528
лучше пожалуй и не скажешь:bravo:
Ну и при чём тут площадь крыла ? Мидель у спита вполне может быть меньше .Цитата:
Сообщение от Trident_U06j
Ну да )) у мэдокса много чего своего ))) эмили с чудесным образом увеличенной скоростью и климбом и т.д. и т.п. )))Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
чего удивляться-то я не знаю , аркадно всё , и фм и дм и протчая .
... так и хочется продолжить - ...и вообще всё плохо, гады, падлы, ненавижу эту страну! :)
Filipok - получаешь предупреждение за флейм )))Цитата:
Сообщение от FilippOk
страшно говорит, но фока то была А8:D